车的可靠性还是没话说,驾驶感受只能说一般般,在b级车里太普通了,操控几乎没有,不过大沙发的名字也不是白叫的,可靠性直线拉高评分,就想买个代步车,也别吹,感叹一下,哎,咱不懂车,动不动万了八千的修理费,不敢想,所以向生活屈服,选择了日系车,其实真就是买发动机送车,要配置没配置,要内饰没内饰,花的钱不少,啥也没有,设计明显有些技术落后了,丑倒是不丑,车身运用的高强度钢还有合理性,明显与时代落后一个步伐,不过发动机可变压缩比,小日子的这个技术还真不错,cvt钢链式无级变速,开着顺溜,不顿挫,其实挺喜欢这个组合的,咱也不飙车,买回来就是兜风用的,家庭用车,看开点,最值得吐槽的就是冬天热车特别慢,俺同事的迈腾,30秒就可以开了,我的得要五分钟,大缺点,还有漆薄皮薄,要想买个安全,还得是美系法系国产还有德系,油耗高速100码,五个油,120大概五点五个油,当然在自适应和路况较好的情况下,保养全合成咱就不说了,吃95油,有点肉疼。
O狂三:你这2.0l的不用喝95油吧 2.0l的是钢带也不是钢链的 跟T的开起来是俩车
红尘万丈不如三杯下肚:你是2.0T?
我岂能挽歌诀别:可靠性指的是?
买车前看了一大圈,什么帕萨特,英仕派,领克,起亚k5,凡尔赛,雅阁,凯美瑞等等(有些这边没4s店帕斯掉了),最后选了天籁,偏家用性
先说说价格,指导价21.68,我谈下来裸车价格181800,保险是5577(其中商业险买的100万),上牌500,加上购置税,全款落地一共花了20.37万,外送了一些小礼品(只有首保和二保,另外要2500升级,没要)
油耗跑了100多公里,平均8.1(没怎么停的话,油耗6.7左右,跑快速路高速会更低)
优点:我买的带T的,动力没问题,空间是真大
吐槽:这车漆有点薄,开车门蹭了一下就掉了,晕死
另外,这自带的行车记录仪怎么用的,和苹果手机连不上,求教
其他还在体验中
sthitcj:挑了个最破的,操控第一破
哇哦小星星:天籁cvt起步千万别深踩油门,否则。。。变速箱开不了几年
尚金看车:这个价格挺好👍🏼日产的CVT变速箱被你看上了,你真内行👍🏼
开始的时候本是冲着劲客去的,因为在网上看的劲客外观可好看了,很有设计感;但后面到店了以后发现也就那样,好看是好看,但是空间真的是小的很,虽然它是小型SUV,但后排空间真的不敢恭维,对照下不远处的天籁,觉得这天籁也不错,虽然是轿车,外观并不输劲客,而且我本就是要买家用的车,轿车似乎比SUV更适合,而且预算足,就转移目标看起了天籁,琢磨了一个星期之久,就去店里提车了。
回来开了快8个月了,说一说它的小毛病吧。
一直都觉得这车底盘真的低,在市区开就不会有啥,一回到老家或者开什么坑洼地总会被路上丢弃的石块磕那么几下,刚开始以为它很牛,一个劲冲,现在遇到都小心翼翼的开,虽然也不是很心疼,但总归有点舍不得。
还有就是它这车漆薄的很,开着开着,你就会不知道啥时候你车漆被蹦掉了。
夏天的时候车启动的很快,但现在冬天了,在我们北方零下的天气下,热车是个大工程,我不知道别的车需要热多久,总之我的需要提前10分钟热车,幸好有远程启动功能,我在家里一起床就开始热车,然后洗漱完就可以直接开车走了;如果没热车走的话不一定开得动,而且就算开动了刚开始走的贼慢,差点没被后边喇叭声淹没,那叫一个尴尬。
李大兰子啊:兄弟你这个被骗了吗,图片里面完全是个自然吸气哇
用户2693214792202:兄弟,落地多少
用户6486307456923:天籁2.0T的动力是同级最强的,没有之一!
大大的U字形银白色装饰设计条和梯状进气口大气又时尚,车身的纹理流畅,看起来车辆更为的纤长,升降式的顶棚设计现代感强,足够潮流。
车体规格4901×1850×1447毫米,轴距为2825mm,规格十分大。
纤长的车身长相钣金件漆料的层次感没有反映B级车需有的水平,漆料过薄过软,汽车车门开启时磕着边上的车,漆料便会有小损坏,车子的舒适度和车胎的耐用度较为好一点。
耗油量现阶段一百公里是八个上下,还算合乎我的预估,刚跑了一千多公里,耗油量升高或是降低,还是有非常大的空间的,很有可能磨合期一下,中后期会降一点,耗油量总体还是非常好的。
它配用的是一台2.0T涡轮增压的四缸发动机,传动系统上的搭档是八挡的CVT无级变速箱,整个动力组成还是有闪光点的,最大马力243匹,最大功率179Kw,最大扭矩371牛米,喜爱强悍动力的朋友可以考虑涡轮增压相比自吸好。
空间宽阔,我个子177,坐着驾驶位的情况下,脚部和头顶部空间都足,人体旋转轻松,后排我大部分能够平躺着上来,因此它的总宽是足够的,坐三个成人都不是问题,车里的储物柜空间设计有效,本身带上的小物件都是有地区放,很便捷。
汽车真皮座椅层次感细致,坐上来的情况下绵软,包裹性强,常坐也不会有很疲惫的觉得,并且主座椅也有腹部支撑点,能合理减轻远途驾驶产生的酸疼感,车辆的悬挂系统校准偏舒服,能合理过滤细微的震动,过减速带时车里是平稳的。
最先车漆薄,我感觉它是日系车的常见问题,日系车的车漆广泛都较为薄,随后噪声层面操纵的也是有点儿不尽如人意,跑高速的情况下噪声尤其显著,中控台显示屏的规格也偏小,看起来觉得会不大气,我感觉如今汽车的那种大屏幕看上去是确实帅,觉得内饰上的设计还是差点儿含义的,后排也是有突起,并不是很整平。
内饰的中控台屏幕上显示内容十分小,里边的字体样式和标志更小,再加上显示屏没有向司机一侧歪斜,在行车中操作就较太麻烦了,用着不方便,好在系统内设定了导航栏和音乐播放,也算作填补吧。
内饰的材料仿佛有点儿故障,总之新汽车一开启汽车车门便会有一股较为刺鼻的味儿不断涌现出去,闻多了便会较为不舒服,下午温度高的情况下车里较为热,都不敢把窗提上去吹空调,因为味儿确实是太大,因此还必须多通风。
这车最舒服的就是它的“大沙发”座椅,软而不塌,很舒适;空调制冷制热的速度挺快的,可以独立控制很方便;空间挺大的,放脚的地方很宽敞,坐起来不会拥挤难受。车内装饰整体看起来很平庸没有太大的现代感和设计感;不过它的方向盘我还挺喜欢的,操作起来也很便利,不会过重或者说轻飘飘的;动力的话,起步还是快的,高速上开快车还会有背推感,跑起来很稳当,换挡啥的有不卡顿,就挺满意的;油耗再市区开也才7,很是划算了;就是我这车吧,它的隔音效果真的不咋滴,胎噪风噪挺大声的,还有空间虽然大点,就是后排中间地台凸起一点我很不喜欢,坐后排中间的人多多少少会不舒服;车漆也是薄的惊人,开路上被小石子弹到准会有一个点一个点的掉漆,特明显。