点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.3分“优秀”

【购车经历】 看了半个月，先看了领克，06空间后排家里嫌小，01也是后排舒适感差点，其他都很满意，后来看了吉林星越L，那是真的喜欢，就是过不了耗油这关，毕竟油价上涨，等雷神不知道何年马月.后来去看了凯美瑞，空间各方面有点小不适合我们4口之家。雅阁和英仕派都看了，我想要配置要去到25万了。虽然喜欢但是荷包不允许啊！最后看了天籁优惠大性价比高那就它了，毕竟家庭用车舒适型还是第一的。 【提车价格】 19全部，包贷款8万，无利息无手续费，包白色加价2千，包保险，送一脚踢，一件升窗，你们以后谈一件升窗顺便把后视镜也折叠，要不然后面要加180元.送膜还没给我贴，说要排队等通知开回去贴？ 【乘坐体验】 前排座椅可以放平，后排很宽裕，舒适可以，但是还是忘不了星越Ｌ的感觉，第二辆买suv的话肯定要买一辆. 【驾驶感受】 和两田1.5T驾驶感受会差点，但是对于我新手来说还是很友好啊，起码起步不快不用紧张哈哈！开车少新手等我开段时间再说吧 【最不满意】 360全景是真的模糊，晚上光线差的更难看。其他没有，！文采不行就写到这里！总结：家庭舒服预算有限天籁就是不错的选择. 加装pdd搜，两条边膜前后唇，等小件.连安装费，1500左右吧。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.71分“优秀”

1、3.26日交钱提现车，落地195000大洋，含全车膜，大包围脚垫，底盘装甲，发动机护板，全车车衣，无线冲电器，10次保养（另加店里1000积分，一积分等于一块钱可抵保养费用）。 2、4.13日终于验车上牌了，原号未保留，新车就给它一个新的代号，毕竟以后要陪我风里雨里，只能随机了一个京A……，等的时间感觉很漫长。 3、内饰可以接受，该有的都有了，自己喜欢就好，豪车是好，首先你得有那个实力，咱只能量力而为。4、动力方面没有肉车，只有肉人，说弱的你不是赛车手就是没这车。 5、操控我就是上下班通勤，谈不上什么感受，高速上因磨合期上到120km，静音给个赞，同乘的同事（某阁车主）投来羡慕的眼光，我也没好意思多问（勿喷不针对其他车型） 6、夜间灯光尤其是近光比我以前改的氙灯差的不是一星半点，目前没找到什么办法 7、空间够用，后排大沙发没得说，前排偏短，家人身高都在176左右，180的帅哥美女要慎重考虑一下，仅供参考 总结：花自己的钱享受自己喜欢的东西，何必在意别人的眼光！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.43分“优秀”

坐标上海，天籁2021款智行领航版，极光蓝。4/10订车，4/26销售打电话说车到了。由于在外面出差，拖到5/7一起把提车和上牌都办好了。说下提车以来的感受吧，外观：每个人各有所爱，我自己觉得还是非常漂亮的，V型前脸看起来蛮凌厉的，有点运动风的感觉。内饰的话，算是最满意的一点了，看车时看了迈腾、雅阁、阿特兹（没看凯美瑞，因为接受不了内饰），对比下来，天籁的内饰看着比较中庸，但最满意的是给我一种被包围的感觉，所有操作都触手可及。配置的话，个人选了智行，因为有很多辅助驾驶功能，上班路上可以稍微轻松一点。空间的话，后排不如迈腾，但也完全足够家用了，本人180cm，85kg，前排毫无压力，后排坐直会顶头，膝部空间一拳多三指。操纵的话，没什么特别的，很正常的发挥。动力的话，个人觉得完全够用，起步略慢，中段加速还可以。舒适性简直完美，大沙发不愧大沙发。目前跑的不多，只有500公里，综合油耗7.2L，最佳油耗5.4L。总的来说，如果你性子不急，对于空间有需求，天籁还是一款非常合适、性价比很高的车子。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.3分“优秀”

外观:侧面线条漂亮，后屁股中规中矩吧，排气管太小气了，前脸属于耐看型，第一眼看上去比较低趴，中网大V型渡烙装饰越看越喜欢就像个聚宝盆（个人观点）。 内饰:不用多解释了中控台对比同级别还是寒酸了点。 空间够用很宽敞，座椅舒服，不愧是移动大沙发。 个人认为性价比最高的还是2.0自吸最高配，比舒适版贵1.2万，增加的配置很实用，就不在一一讲解了，刚提车不到一个月，平均油耗目前还在逐渐下降中，高速没跑过，在郊区没有红绿灯的路段全程时速90-100跑了10公里左右，油耗5.3非常满意，市区油耗目前10-12个左右吧，可能是红灯多车多的原因吧，不是很理想，但是也能接受，目前油耗还在下降中。启停和自动驻车还不是很适应，还没有找到最佳感觉。隔音效果不错，比想象中好很多，时速110公里噪音控制的很好，因为还没有上过高速最快只开到过110，总体来说还是比较满意，性价比很高。推荐2.0自吸高配版。4S店服务非常好必须点赞👍🏻👍🏻👍🏻 后续的驾驶感受和用车经验在慢慢分享

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

我是今年7月底去提的车！2.0自吸智行版！当时全款落地是18.8万！送双保，目前开了4个月多一点，大概开了3700公里！平时就是上下班在市区开一下！首先我觉得天籁的外观非常的大气比较符合我的审美！就是买的黑色不耐脏！然后动力的话因为我刚拿的驾照，所以我对动力追求不是很大，但是我觉得平日里开开完全够用！内饰的话我个人感觉也还过得去，比较简约一些！然后空间也挺大的，我身高1米8也没觉得挤，后排我做上去也还过得去！完全能够满足日常的家用所需，隔音效果也是蛮不错的！有一些不满意的地方的话就是黑色太不耐脏了尤其是下点雨以后完全看不下去！还有就是这个钥匙外观真的跟电瓶车一样的，显示不是很好看，网友所说的车辆异响我目前还没有发现，总体来说我还是比较满意这款车的😀

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

2021年9月16号提的2021款天籁2.0L XL Upper AD1智行领航版 1.油耗比较低，60-70km/h油耗6L，市区油耗7--9L，目前最佳油耗6L。 2.舒适性:前排隔音效果不错，我觉得满分5分可以打4.6分，我觉得隔音效果很合适了，太静音对驾驶也不是好事，不然撞了别人都不知道。 3.空间很满意，大小合适，非常适合家用，除非特别高的个子(1.8m及以上)后排空间头顶有点压抑，其他身高感觉很舒服。 4.动力:刚提车的时候不懂，没开ECO模式，动力足，轻踩油门速度就上去了，之后开的都是ECO模式，油耗低，在上坡的时候明显感觉到动力不够，需要重踩油门才能到30km/h以上。 5.变速箱没有感觉到顿挫感，提速感觉顺畅。 6.最不满意的就是360全景影像很模糊，行车记录仪是1080P的，也不清楚，最可能的原因应该是中控屏不好，分辨率太低导致的，不过看过其他还要贵的车也比较模糊，心里就还勉强接受了，毕竟倒车影像模糊在老司机眼里无伤大雅[破涕为笑]，很介意的可以重新换中控屏影像系统。 还有就是换挡杆，换挡杆旁边没有换挡指示灯，换完档还得看显示屏换到哪个档位了，这个我觉得很不方便。 7.外观的话，这个版本的天籁和14代轩逸比较像，就像个大号的轩逸，有点尴尬，不过懂车的一眼就能看出来，不懂车的但是又知道轩逸的就会很容易看成轩逸。[破涕为笑] 8.最满意的就是车的空间，称职的B级车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

天籁这款车我觉得是一款比较实用的车型，价格很亲民了16个左右的车子而且他的配置也绝对没得说，，买这个车之前我也是看了很多的车型，像雅阁，凯美瑞但是我觉得按性价比的话真的是天籁最合适了，因为我觉得日系车的技术都差不多，而且都是一个类型的，没觉出会突出多少来， 首先看他的外观感觉还是不错的流线设计很美观了大气，有种跑车的设计感溜背式设计悬浮式车顶给人感觉就很好了， 动力方面可能在起步初期会有点肉但是开起来以后就会感觉好很多了，我这个车跑过高速的，再高速上飙车没问题，油门轻轻一点速度就上去了 空间我觉得这个车表现也是可以的，头部空间足够用了，你像我是180我做到后排也不会有压迫感，而且他的退步空间也最为突出基本可以伸直，后备箱也可以能装不少东西 这个车我最满意的就是开上去就感觉好舒服，是不是座椅就很舒服，就是开起来很顺手，确实是一款不错的车型，而且他的油耗真是满低的，9个油左右完全满足我的需求

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

买这辆车的时候没有其他多余的选择，我就是就奔着天籁去的，九头牛都拉不回来的那种，主要还是对它很信赖，很喜欢，因为之前体验过朋友的天籁几次，后面买车的时候就只想买同款，因为朋友的反馈也不错，然后我就放心大胆的决定要买的品牌了，接下来就是看看选那个版本的了，排除低配和顶配，最后综合考虑，选择了智行领航版，因为配置刚刚好，都是我需要的，价格也在预算内，所以就这么愉快的决定了。8月份就逛店、买车、提车，花了差不多2个星期就搞好了。 回来开了大半年了，说完美无瑕是假的，但总归是不后悔，优点大于缺点。 天籁造型保持着日产家族的一致性，设计语言非常统一，外观是比较中庸的，外观不太讨年轻人的喜欢，除非它刚好遇上我这样的忠实粉。但是我看着觉得还是有亮点的，中网侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，看起来一丝运动型车的味道。 这车的空间那真是没得说，反正我这大体重的人坐主驾驶开车毫无压力可言，超宽松的，座椅屁股垫可真是厚实，而且座椅够长，腿部和腰部承托力都很到位，巴适。开起车来车内没有太大噪音，除了有时候油门踩的猛一点，发动机会有点轰鸣声外，车内环境还是很静谧的。 2.0L的自然吸气机，搭配上CVT无级变速箱，那家伙作为家用车来说，开起来可顺溜了，底盘稳定性有不错，开着特别稳当。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.86分“优秀”

感觉还不错，白色款。 买日本车的人多原因有3 1.保值，相当于到时候换车成本低 2.省油，真心省油。我还没到磨合期结束，已经8.7个了 3.日本车故障率低，维护成本低 综上，日系车还是要比国产车和德系美系经济的多 我买天籁从3个角度考虑的 1.最优惠大的的日系B级车 2.空间大，安全配置高，驾驶体验舒适 3.换车保值率高，维修成本低 买2.0L我觉得没啥问题了，因为我在市区跑，一脚油门一脚刹车，根本不需要2.0T。综合油耗8.7，都是跑市区的值。 另外不得不说一个很重要的选择性，就是在选择哪一款式的时候，领航版适合开车还不错的人。 如果你是个新手，对车大小前后距离掌握不来的话，建议采用智行领航版本。因为主动刹车已经帮助我倒库的时候看错柱子少撞墙了一次。另外还有就是L2自动驾驶，据说跑高速很不错，但是我没有试过。 还有强烈安利两个点，变道提醒真的很重要，可以在你变道打灯的时候，根据警报鸣声减少危险。最后一个性能就是360全景影像，倒车神器，强烈安利。 综上，我买了第七代天籁2.0L智行领航版，一次到位，争取开5、6年再换车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.57分“优秀”

外观：都说是轩逸plus 然而实车比轩逸要大气且修长不止一个档次。vmotion搭配回旋镖似的大灯，气势十足。我选择了比较冷门的颜色月光银，实车非常有质感，随光线变化展现不同的感觉。个性十足。个人观点美中不足处在于前雾灯 后唇隐藏式排气以及尾灯稍显沉闷。经过针对性改造调整，增加了车子的运动感，更具魅力。当拥有一辆停好离开以后仍旧忍不住多回头看几眼的车的时候，证明你的选择是正确的～ 内饰：日系一贯的中规中矩，21款的木纹增添了些格调，相比犀利外观稍显中庸。个人也进行了个性化的加增和改造，车门扶手处，升降档板钢琴烤漆很容易收集指纹和磨损挂花，建议进行改造防护。 配置：智行版配备了丰富的智能配置。 除了众多辅助安全配置以外 L2全速自动巡航堪称行业领先的智能级别。前后雷达以及主动刹车帮助我避免过几次判断失误险些造成的事故，盲区预警令行车安全感提升。总而言之无论是再高的配置，驾驶员的判断与掌控始终是最重要的，这一点可不能忘记。 空间：作为b级车天籁的空间自然是一大优势。全景天窗令空间更为通透，前排座椅可以完全放倒，后排座椅不支持放倒，但是后备箱空间足够优秀。 操控和动力方面：方向盘轻，力气不大的女司机也能很好的把控方向。油门起步阶段有点窜，比较灵敏。Eco模式正常情况下不建议打开，非常的肉如同龟爬，推荐使用场景是倒车和大堵车时。正常模式下个人使用不存在动力不足的感受，市区内无论是高架高速路还是普通路况都完全不用担心。开启s档进入运动模式，油门响应和转速提升一截，超车信心满满，高速上也绰绰有余。无论城市道路还是高速路，安全行车，安全第一。 舒适度：轴距超过2.8米 后排乘客的舒适度强于前排驾驶副驾驶，超过一米八的乘客坐正会感觉压抑，溜背造型车子的通病。这个问题稍微葛优躺一点完事。隔音效果不错，高速上也没有很大的风噪。胎噪个人感觉也没什么毛病，本人属于开车比较专心的类型，油箱异响的通病目前还未遇到过。 另外21款的车机使用感受还不错，提车两个月目前未出现死机黑屏和重启的情况，不过确实存在语音助手自己冒出来搭话的情形，关闭语音唤醒改为手动按键即可。 天籁自吸是极具性价比的B级车，智行款的一众安全配置对于驾驶经验少的朋友极有帮助，不必担心动力的问题，只要不开eco，完全不存在什么不足的情况。没有肉车，只有肉人是句大实话。关于cvt也想说一句，至少目前本人没见过天籁车主把变速箱开烂的反馈。天籁的投诉集中在车机电子设备的故障以及油箱加满的异响。 人云亦云不可取，要有自己的判断，天籁于我而言是一款好车。 希望能给在关注这车的朋友一点参考 以上。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.21分“优秀”

不同于雅阁的帅气和迈腾的商务，天籁走的是气质路线，实车比网图好看，外观流畅大气，整体设计语言走在了设计前沿，年轻动感且不浮夸，符合我的审美😄 两千公里使用感受: 动力: 尚可。前段加速调的比较灵敏，100后加速能力收缓，跑高速140很稳，对得起2.0自然吸气的表现了，够用。 舒适性: 优秀。滤震性好，路感处理的好，静音性良好，变速箱丝滑，没有顿挫和冲击感，真皮沙发贴合度好，但是稍稍有些短，开车或者坐车舒适度都可以算优秀。 操控: 一般。过于照顾舒适性，悬架过软，高速过弯会有侧倾感。 空间:比较宽裕。轿跑造型B级车里面，天籁空间应该是最大的（比阿特兹，君威大），前排185以下没压力，后排头部空间稍稍局促，178以下应该也没啥问题。 天籁使用成本较低，省油，舒适是它最大的特点，同时天籁带有五年十五万公里的双保，维修保养也很省心省钱，是一款使用起来比较省心省钱的家用B级车

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4.79分“优秀”

我是一位2021款日产天籁智行版的车主，在开了近两年，11000KM后，分享一下我的用车体验。 首先说说第一感受吧，外观方面，天籁的造型线条流畅，外观年轻动感，尤其是蓝色车漆（之前一直考虑的白色，最后4儿子订车的时候看到蓝色展车，一见钟情）让车更显品质感。而且车身曲线则非常流畅，加上尾部的小鸭尾，整个外观时尚有力。 接下来是内饰方面，用“温馨舒适”来形容。天籁大沙发就不用多说了，仪表台方面相比现在的流行的大屏、无按键，天籁恰到好处的屏幕和实体按键更加实用。 配置上，天籁在日系品牌当中可以说是科技感很足了，智行版的360全景影像和L2级辅助驾驶在过年过节回家跑高速时别提多省心舒适了。另外买车前看了非常多的测评，天籁的主动刹车等安全配置在城市通勤非常实用。家庭用车安全问题相比其他是最最最重要的一环了。 空间方面，我1.9m的身高，75kg。天籁的空间同级来说相当宽敞了，后排座椅的空间够用（头部稍稍有点点局促，不过我也不会坐后排哈哈），后排家人和孩子感觉有充足的动作空间，不会感觉到局促。后备厢空间也很大，可以放下很多行李+婴儿车没有一点问题。我觉得这个车型非常适合家庭出行。 最后，是驾乘感受。这辆车非常安静，很适合乘坐长途，平顺的驾驶感受。转向时，也非常灵活，悬挂也相当稳定，长时间的驾驶都不会感到疲劳。许多人诟病的动力方面，我反正90%的时间都是城市通勤，堵惯了，长沙市内平常开ECO觉得完全够用（我不是移动路障噢，动力要有的时候也是一点就到）关了ECO反而觉得太冲。高速把ECO关掉，超车也没有一点压力。 总的来说，我非常满意这款2021款日产天籁，这辆车在日常使用中为我带来了许多的方便性和温馨感。总的来说，这款车型真的是非常适合家庭使用，尤其是那些注重品质与安全的家庭。

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4.07分“优秀”

1 外观见仁见智，不能说非常经验，但是也算向年轻人靠拢 2 内饰略显老气，但是我30出头的年纪开觉得挺好，媳妇就不太喜欢木纹装饰 3 配置着实够用，主、被动安全都很齐，很实用的就是前后雷达，360环影，主动刹车，女生开起来也很安全，缺少后视镜折叠、座椅记忆这俩比较实用的功能吧 4 没开过太多车，空间觉得也很够用了 5 操控比上一代有提高，也有一定的紧致感，但是跟德系车和雅阁比起来肯定还是偏舒适，大概有雅阁50%~70%左右的紧致感 6 动力够用，随踩随有，市区用也足够了，真飞肯定是飞不起来的 7 舒适性那可是感觉很舒服了，三四十公里时速感觉就像是开电车，特别安静，虽然都说前排短了，但是还是觉得很舒服，媳妇跟着一起试了一圈b级车，就觉得天籁最舒适。 总结 我用车的整体感受和38号评测的基本一致，是一辆非常适合家用的轿车，在兼顾舒适性的同时，悬挂有一定的支撑，软硬适中，底盘紧凑，后排空间和舒适性都很好，开起来动力随叫随到，并没有想象中的拖沓，油耗喜人，个人很满意。 缺点 新车味道大，漆面比较薄都是公认的了 在补充一点，发动机盖左右不对称，一边缝隙大，一边缝隙小，下次去4s店的时候让他们调整一下

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4.36分“优秀”

外观十分年轻化，虽然和轩逸真的很像但是整体车身更大，所带来的气场也是完全不同。再加上悬浮顶，给人的感觉十分年轻化与运动化。日系三杰里面，外观天籁我觉得是当之无愧的第一。内饰平淡无味，但是作为一个80后我觉得还是能接受，有一定的高级感，只是没什么特色。配置没什么好说的，买的2.0顶配，配置算是很全了，而且都是很实用的配置。本来想考虑买舒适的，但是后来觉得加个1万块上L2导航，360和并线辅助真的不错（以前也觉得有没有无所谓，但是用起来才真的觉得好用）。就算开个5年，多一万块均摊每年才2000多，体验是完全不一样。我想5年内这个配置也不会很落伍吧。空间没啥好说的，三杰里面排第二。雅阁应该是最大的，但是到这个级别空间基本都够用，大点小点没啥本质区别。操控上没有凯美瑞好，但是在舒适和隔音上妥妥的超过凯美瑞雅阁。 底盘天籁调校的以舒适为主，凯美瑞则是更运动。举个例子，过滤振带凯美瑞是很清晰的两下，然后又贴地了。天籁的两下没有凯美瑞来的那么快那么重，会有弹簧在发挥作用的感觉。我个人觉得没有好坏，看自己喜欢哪种。凯美瑞可能开起来更爽一点，开快点赶紧到目的地。但是天籁给人的感觉更舒适，不着急那么快到目的地，因为车里就很舒服?。但是从乘坐感受来讲，天籁是优于凯美瑞的。动力2.0自吸够用，南方地区路面情况较好，又不走山路，妥妥的够了。但是谈不上优秀肯定的。另外要说，性价比高啊，现在都能谈2.8w-3.0w优惠，5年15万公里质保。另外还有置换补贴什么的。而且21款加量不加价，还是挺推荐的。油箱异响我特意加满油试了一下没有听到有，是不是21款改良了？还是这个问题也存在一定概率呢？并不像网上说的100%有。 下次我再加满听一下，也欢迎大家留言交流。