天籁2021款2.0L XL Upper AD1 智行领航版后排舒服值得买吗_天籁空间怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

【购车经历】 之前开的是现代瑞纳，因为小孩慢慢大了，一家人出行瑞纳确实小了就考虑换辆B级车(本人对suv不感冒)本来是奔着迈腾去的，结果因为芯片的原因没有车，要无限期的等，而且还要加价一万多，果断放弃。后来又试驾了迈锐宝XL，那动力确实强，开起来很爽，但老婆和我妈不喜欢说内饰太low，加上也没有现车，要等40个工作日，就准备回家再考虑考虑，回家路上路过日产4s店，就顺路进去看了看，结果家人一眼相中天籁，很销售聊了下，价格也合适，只是舒适版要等，智行版有台银灰色现车，老婆刚拿驾照多出来的功能对她很实用，跟销售谈好价格，就直接交定金第二天提车。 【油耗】 目前跑了3000多公里，全程空调，表显8.5，实际算了下在8.7左右，作为一台B级车，我感觉可以了，毕竟之前1.4的瑞纳开空调都要差不多10个油，话说瑞纳是真费油。 【提车价格】 19.2W落地，加双保，送的玻璃升降，脚步氛围灯，发动机护板，底盘装甲，贴膜没要，自己花钱出去贴的，因为感觉店里送的膜太垃圾，撕了再贴更费事。 【空间表现】 空间怎么说呢，家里人都觉得挺好的，但我感觉可能是溜背造型的原因没有想像的大，但也不会觉得拥挤，朋友的迈腾，那空间是真宽敞，但天籁舒适型确实好。 【最不满意】 目前来说没有非常不满意的，非要说一个的话可能就是动力了，虽然日常加速超车也没有压力，但也没有激情，2.0T的天籁动力确实好，但预算有限，加上CVT配2.0T属实不放心，因此选择的自吸。 【最满意】 最满意的就是配置了，自适应巡航，车道保持跑高速确实省心很多，360影像清晰度很差，只能说有障碍物能看到，仅此而已， 【保养】 目前还没换油，首保就是一个水电路检查，4s送的矿物质油，后期保养准备加钱用0W—20的全合成油，毕竟这车有颗粒捕捉器， 【驾驶感受】 佛系驾驶，不会第一个冲出去，也不会让后面人狂按喇叭，开了eco车是真的肉，关了eco开起来，动力感觉是够用了。 【舒适性】 舒适型不用说了，日系大沙发，前排坐垫稍短，后排坐起来很舒服。我的车后排经常坐人。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.33分“优秀”

1月27提车的，落地191500，裸车169800，购置税15000左右，保险，上牌费 差不多6700。湖北三月之前有发票价3%补贴，买车三天后退了5000补贴，实际落地186500，办理了六万两年厂家免息贷款每个月2500，双保，十次保养，赠送车玻璃膜，其他没要，自带脚垫。高速、市区跑了各一半，高速一天去福建全程空调服务区休息几次都不熄火，综合油耗5.4L，L2车道保持，自适应巡航很舒服，跑100—120左右；最低跑过4.3L，春秋天没开空调去乡下国道跑60—70左右，县城八九个油耗左右。后排座椅舒服，车漆就是有点薄了。图片被无证无牌违法载人三轮车刮了心痛，花了八百修，三轮车不肯陪交警拖走了也不拘留？

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.71分“优秀”

1、3.26日交钱提现车，落地195000大洋，含全车膜，大包围脚垫，底盘装甲，发动机护板，全车车衣，无线冲电器，10次保养（另加店里1000积分，一积分等于一块钱可抵保养费用）。 2、4.13日终于验车上牌了，原号未保留，新车就给它一个新的代号，毕竟以后要陪我风里雨里，只能随机了一个京A……，等的时间感觉很漫长。 3、内饰可以接受，该有的都有了，自己喜欢就好，豪车是好，首先你得有那个实力，咱只能量力而为。4、动力方面没有肉车，只有肉人，说弱的你不是赛车手就是没这车。 5、操控我就是上下班通勤，谈不上什么感受，高速上因磨合期上到120km，静音给个赞，同乘的同事（某阁车主）投来羡慕的眼光，我也没好意思多问（勿喷不针对其他车型） 6、夜间灯光尤其是近光比我以前改的氙灯差的不是一星半点，目前没找到什么办法 7、空间够用，后排大沙发没得说，前排偏短，家人身高都在176左右，180的帅哥美女要慎重考虑一下，仅供参考 总结：花自己的钱享受自己喜欢的东西，何必在意别人的眼光！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.07分“优秀”

1 外观见仁见智，不能说非常经验，但是也算向年轻人靠拢 2 内饰略显老气，但是我30出头的年纪开觉得挺好，媳妇就不太喜欢木纹装饰 3 配置着实够用，主、被动安全都很齐，很实用的就是前后雷达，360环影，主动刹车，女生开起来也很安全，缺少后视镜折叠、座椅记忆这俩比较实用的功能吧 4 没开过太多车，空间觉得也很够用了 5 操控比上一代有提高，也有一定的紧致感，但是跟德系车和雅阁比起来肯定还是偏舒适，大概有雅阁50%~70%左右的紧致感 6 动力够用，随踩随有，市区用也足够了，真飞肯定是飞不起来的 7 舒适性那可是感觉很舒服了，三四十公里时速感觉就像是开电车，特别安静，虽然都说前排短了，但是还是觉得很舒服，媳妇跟着一起试了一圈b级车，就觉得天籁最舒适。 总结 我用车的整体感受和38号评测的基本一致，是一辆非常适合家用的轿车，在兼顾舒适性的同时，悬挂有一定的支撑，软硬适中，底盘紧凑，后排空间和舒适性都很好，开起来动力随叫随到，并没有想象中的拖沓，油耗喜人，个人很满意。 缺点 新车味道大，漆面比较薄都是公认的了 在补充一点，发动机盖左右不对称，一边缝隙大，一边缝隙小，下次去4s店的时候让他们调整一下

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.9分“良好”

开了3个多月了，想跟大家分享下从买车到使用感想。拿了1年的驾照没开过几次车，从雅阁看到轩逸再看到天籁，后面从性价比和性能上看，还是天籁略胜一筹，所以就决定提天籁了。使用下来还是满意多过嫌弃，毕竟钱花出去了，主要不是什么大问题还是可以接受的，况且我的这辆天籁还蛮争气的，各方面都很好。这车的乘坐空间真的是好大，座椅也十分舒服，前排够宽大厚实，座椅包裹性贼强，后排也是同样的舒服，“大沙发”的称号果然名不虚传，我买的这版车还有前排座椅加热功能，冬天开车可爽了，暖和得很。后备箱不是很大，毕竟是轿车，满足家用就好。天籁这个2.0自吸动力虽不说强劲，但是开起来也没有让人暴跳如雷，起步快，过程四平八稳，很淡定，高速上超车动力略显不足，有点肉。目前行驶了快4000公里，油耗大概再7个。方向盘比老款的轻一点，好打方向，转起来轻松，就是车身有点长，刚开始不太能很好的操控，而且还是像我这样的新手，不过我也就适应了一个星期吧，就可以很熟练了，没啥大问题，不是那么难。这车的隔音效果还蛮好的，风噪很小，胎噪也没有很明显，车内静谧性还是不错的。小小吐槽一下，车机系统有时候为啥怎么卡，就很气！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

公司给我配了一辆车，作为出差以及长下班代步使用，是天籁 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版，厂商指导价是19.98万，优惠2.2万，裸车价是17.78万，加上购置税15735元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是20.1万左右。下面我就简单跟大家聊聊，我对天籁 这款车型的主观感受。 空间方面，车身尺寸分别为4901*1850*1447mm，空间是足够使用了，不论是家用还是个人代步前后排空间非常宽敞，我1米78的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离，有很大的乘坐空间。后排座椅相比前排有更大的活动空间，同时还比较舒适，腿部与前排靠背拥有两拳左右的距离，翘个二郎腿不成问题。不过中间乘坐区域会略显尴尬，满载的情况下舒适度略减。后备箱容积宽大，地台高度偏低，对于个子较矮的女生也比较友好，放置行李时不会显得吃力。 动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出156匹马力，起步比较平顺，在市区驾驶，跟车非常轻松，而且也没有明显的顿挫感。高速驾驶油门同样十分轻快，油门线性加速，不像涡轮增压发动机一样，强烈的推背感可能会让有些人不适应，但对于家用车而言，这样的动力总成还是比较舒适的。在同级家用车型中，油耗表现出色，在没有开空调时，市区油耗为6.9L（表显），国道路段百公里油耗为6.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.8L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，但也在能接受的范围内。 悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在坑洼路面行驶，悬架过滤效果不错，在车内并没有感受到明显的颠簸感。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。 隔音方面，个人觉得天籁在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.64分“优秀”

我是相对比较佛系的人，开车图安稳，舒适，宁静，这款车各方面都符合我的需求，非常满意。2.0自吸对我而言，动力足够。后排大沙发的柔软度令我非常满意和惊讶。车辆外观比较喜欢，L2级别的自动驾驶辅助也很有用，唯一不足的是立屏的图像分辨率偏低。发动机的启动声音控制恰到好处，声响很低。目前提车1个月，行驶900多公里，平均油耗6.8，大多数情况是开启空调冷风状态，油耗非常不错。给我的感觉，开着天籁在路上，心情不由自主的格外放松和惬意，它不会让你躁动不会让你热血沸腾更不会让你与其它车辆竞逐、叫板。置身事外，只关注自己的内心，听着音乐，悠然自得的完成每天的驾驶行程。安安稳稳的走自己的路，舒舒服服的欣赏风景。这个车的悬架偏软，路过坑坑洼洼的路段，很舒服，不会颠簸的让人心烦，车内非常安静。空调冷风启动迅捷。内饰设计中规中矩，不是花里胡哨的风格，比较简洁素雅。按键布局合理，异常低调。整体外在风格大气雄浑，线条凌厉。内部却素雅柔和细腻，比较有反差对比。符合人性的复杂美即精神分裂美。不像阿特兹的内外统一，反倒觉得，这种风格更符合人性内心的激变和纠葛，也更加饱满。我很喜欢这种类型的天籁。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.5分“优秀”

说说我的购车经历吧，本人天津的，几乎所有的四儿子都溜达一遍价格也都打听了一遍一直觉得价格还是不太合适，偶然一次机会跟朋友聊天他说认识一个汽贸的哥们拿车便宜所以经过介绍谈了价格立马就定下来了，天津这个2.0智行领航版白色落地都要十八左右，汽贸哥们直接告诉我176000落地立省四千，所以决定马上提车，北京提车回来刚行驶230多公里一百多公里高速一百多公里国道，油耗综合7个油，高速5个油，经济燃油性中级车里算不错的，后排大沙发确实舒服，前排座椅感觉还没有我十多年前的颐达舒服，不过后排是真的舒服，今天刚上牌照回来，通过汽贸哥们买的车，2.0智行领航版白色落地176000，北京有补贴4000，两个月后打自己的银行卡，我觉得价格还是很合适的，因为自己之前开的就是日产颐达，十五年的车了正常保养行驶不到三十万公里机器变速箱一点问题没有机器还是那么安静轻松一百二码，除了更换易损件别的问题一点没有所以又选择了天籁。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.6分“优秀”

【提车价格】18.4落地 【购车经历】上个月底提的车。刚好碰上福田区政府优惠券的活动（可以少5000），然后就下定了，冲动了，本来还可以再砍一下价格的，哎！ 我是用2021年买的14代轩逸（没错，落地14万多，还要等大半个月才提车，就是冤大头）置换的天籁。其实本来没想着换车的，但不知道为什么之前那个轩逸的车里的味道一直都很大，老婆每次坐车都戴口罩，不肯摘下来的。刚好有看到购置税减半，就想着先去问问价格，问了几家4S店，价格都差不多。后面就去到了福田这家店，价格优惠一点，又正好有补贴，服务相比其它家要好些，还有一点很重要的，老客置换还可以无息贷款12万！！最后提车的时候，我还拿走了3万多（一个星期之后到账）。 【空间表现】 这个是没话说，后排比轩逸要舒服，虽然老婆说没啥感觉。 【驾驶感受】 这个比轩逸强多了，一个1.6，1个2.0。其他牌子的车没开过，不好比较，反正自己开得挺舒服的。 ps：后面2张图片是我想改装的方向，哈哈，第一张是实图。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

【空间表现】空间足够，我一米八坐前后排都没有压迫感，后排坐着特别舒服，点赞 【舒适性】大沙发的称号不是白来的，舒适度没的说 【最不满意】中控和后门有时候会有点异响，整体影响不大，没有去理会 【驾驶感受】不暴力驾驶，佛系开车，动力够用就行，家用真的可以放心大胆买，现在优惠还不错，送了很多东西

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.93分“优秀”

价格优惠力度好。油耗因为本人新手，加上长期市区堵塞所以比较高，接近10个。驾驶感受没啥不好的问题（新手没体验过其他车）。空间膝部优秀，但头部有点紧凑（算是为了造型的牺牲，可以接受）。内饰方面对我一个新手来说只为一个蓝牙听歌，别的我都用不上，另外360全景投影真新手神器，现在的车位窄得恶心，用了之后轻松停入各种窄位，窄路会车也放心些（缺点就是依赖上之后，开别的没有360的车会很不习惯）。最满意的是后排沙发，坐过的朋友都说好。4s店销售经理态度比较好，所以直接一步到位谈妥了。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

整体空间宽敞，前排座椅有点短，后排坐着舒服，低速会顿挫感，车漆太薄，油耗高速5-6个，市区9-10个