天籁2021款2.0L XL Upper AD1 智行领航版油耗低值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.2分“优秀”

乘坐感受，如果在前排的坐着的话稍微有点斜（个人170身高）。有种半坐半躺的感觉感觉还挺舒服的。如果座椅伸直的话，稍微有点顶头，后排的话没有雅阁那么大，不过够用不是很宽敞，也不窄。 现在为什么要买天籁呢？1主要是性价比高，2还有就是舒适度高。3避震比较突出比如过减速带没有像雅阁那么抖（个人偏向舒适）。4还有就是油耗，很多人都非常重视这个油耗。我加满油（487rmb油箱还剩一点油不然8块5毛一升油价61升的油箱必定破500rmb）跑过次1200公里左右，还显示剩100公里（800公里高速左右还有4排是在乡村或不太繁华的城市红绿灯少）高速油耗显示5.5。如果一直是在市区走的话，油耗应该在6.5左右。这种油耗我还是比较满意的。（如果经济允许的话，上新款更加爽）

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4.7分“优秀”

从去年年底关注21款日产天籁到这个月10号提车，我曾经去了好几家4S店看车，试驾，询价…每次试驾完都感到越来越喜欢这款车了，尤其是她驾乘的舒适性，还有她的骏朗大气时尚的外观风格，使我在马路上每看到一辆天籁从身边经过，都忍不住转头多看几眼….我之前有一辆别克GL8,美系车，驾乘舒适性也很优秀，就是比较费油，尤其是在这油价飞涨的年代，看到2.0天籁介绍标称理论综合油耗百公里6个左右，更加心动了，2月底赶快把GL8卖了，正好经人介绍认识个朋友在4S店做销售，给了个好价，18.5+，含双保，还送了我一个锁车自动升窗折耳，全车贴膜，脚垫，灭火器，自不待言……说一下驾乘新车的体验，尽管才开了几百公里，感觉的确省油，市区才7个左右，估计郊区高速也就5-6个油，前后座椅都非常舒服，坐久也不累，尤其是前排座椅加热功能，早上提前在家用手机遥控着车，打开空调，座椅加热功能，坐上别提多舒服了，另外，之前有人说自吸的提速肉，我的真实感受提速一点都不肉，十字路口我经常第一个蹿出去，而且提速加油非常平顺，油门毫无迟滞，很轻，很灵敏，说明这款车发动机变速箱调效完美，好了，有点事要出去一下，今天先聊到这吧，后续还会把更多的用车感受和大家分享…..

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4.14分“优秀”

【购车经历】 打算购入一辆15-18万左右的家庭用车，看了顶配速腾，但是新车处于改款阶段，没什么优惠。所以就在家附近看了天籁，听说天籁现在性价比挺高，第一感觉颜值不错，老婆很喜欢，去了两次，谈完价格就定了车，整体感觉在B级车里性价比很高，落地不到18，跟老婆就交了定金。 【空间表现】 空间不如雅阁和帕萨特宽敞，但是家用足够了，我们年轻夫妻的话，一般都是一个主驾一个副驾，对后排的空间其实感知不强。座椅很舒适，真皮的。 【亮点配置】 主动安全配置比较丰富，当时老婆比较在意主动安全，有些人说没有用，但是只要用一次，那就回本了。所以买了2.0L的顶配版本。 【油耗】 走省道最低油耗5点多，市区油耗目前不到8，开了700公里了，不知道后续还能不能再降低一些。目前对于油耗是比较满意的。 【最不满意】 动力略微有点弱，起步跟涡轮增压的发动机比不了，但是加速还是很线性的。如果城市代步，开车脾气不急躁，这个动力是够用的。 【驾驶感受】 这是我的第一台车，感觉挺好开的，就是车身有点长，停车时掌握不准。行驶起来底盘偏软，没有德系车的那种紧致感。跑高速超过100公里/小时也挺稳。车的隔音不错，但是路边有不平的时候，细碎的声音还是会传递到车里。 【外观设计】 跟轩逸差别太小，被同事误认为是轩逸两次。内饰也车机屏幕有点小。

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4.86分“优秀”

感觉还不错，白色款。 买日本车的人多原因有3 1.保值，相当于到时候换车成本低 2.省油，真心省油。我还没到磨合期结束，已经8.7个了 3.日本车故障率低，维护成本低 综上，日系车还是要比国产车和德系美系经济的多 我买天籁从3个角度考虑的 1.最优惠大的的日系B级车 2.空间大，安全配置高，驾驶体验舒适 3.换车保值率高，维修成本低 买2.0L我觉得没啥问题了，因为我在市区跑，一脚油门一脚刹车，根本不需要2.0T。综合油耗8.7，都是跑市区的值。 另外不得不说一个很重要的选择性，就是在选择哪一款式的时候，领航版适合开车还不错的人。 如果你是个新手，对车大小前后距离掌握不来的话，建议采用智行领航版本。因为主动刹车已经帮助我倒库的时候看错柱子少撞墙了一次。另外还有就是L2自动驾驶，据说跑高速很不错，但是我没有试过。 还有强烈安利两个点，变道提醒真的很重要，可以在你变道打灯的时候，根据警报鸣声减少危险。最后一个性能就是360全景影像，倒车神器，强烈安利。 综上，我买了第七代天籁2.0L智行领航版，一次到位，争取开5、6年再换车。

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4.21分“优秀”

不同于雅阁的帅气和迈腾的商务，天籁走的是气质路线，实车比网图好看，外观流畅大气，整体设计语言走在了设计前沿，年轻动感且不浮夸，符合我的审美😄 两千公里使用感受: 动力: 尚可。前段加速调的比较灵敏，100后加速能力收缓，跑高速140很稳，对得起2.0自然吸气的表现了，够用。 舒适性: 优秀。滤震性好，路感处理的好，静音性良好，变速箱丝滑，没有顿挫和冲击感，真皮沙发贴合度好，但是稍稍有些短，开车或者坐车舒适度都可以算优秀。 操控: 一般。过于照顾舒适性，悬架过软，高速过弯会有侧倾感。 空间:比较宽裕。轿跑造型B级车里面，天籁空间应该是最大的（比阿特兹，君威大），前排185以下没压力，后排头部空间稍稍局促，178以下应该也没啥问题。 天籁使用成本较低，省油，舒适是它最大的特点，同时天籁带有五年十五万公里的双保，维修保养也很省心省钱，是一款使用起来比较省心省钱的家用B级车

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4.14分“优秀”

提车快有三个月了，购买之前曾经考虑过轩逸，也对比过亚洲龙、雅阁，还了解过沃尔沃s60，经过考虑后，发现天籁是同价位级别再大而且价格最便宜的一个，亚洲龙低配配置太低，雅阁中配办下来估计21万打上，沃尔沃没个二十四五万拿不下来，最后觉得选一个配置挺高的，内饰挺温馨居家的ALTIMA天籁。 外观流畅，V型的中网大气且富有张力，搭配悬浮式车顶，非常年轻动感。操控十分轻松，虽然是2.0L但红绿灯起步，舍得给油，后面的车基本上跟不上，低速方向盘较轻，倒车转向都比较轻松，底盘高级感棒棒，十分稳定，而且滤振能力优秀。乘坐舒适，继承了日产一如既往的“大沙发”理念，对比同级别甚至是高半个级别亚洲龙的乘坐舒适感方面也毫无压力。油耗不用担心，随意开就行，实测高速自适应巡航下4.2，城区堵车状况也8L以内，综合表显油耗在5.6L/100km，在中型车领域的油耗表显实属难得。 来说下使用感受，总体来说都是轻松好开的一辆“大车”，可能刚刚上手的时候会发现车有点大开不习惯，但跑多两圈就会发觉上手难度不大，所以也不需要顾虑太多。车内音响可以带来听觉上的享受，车辆的辅助驾驶功能还为驾驶者带来了一定的辅助，减轻长途驾乘疲劳，大沙发无论对乘客还是驾驶者都十分友好，十分贴合，长途出行依然不会感到疲劳。还有配备的主动刹车可以避免一些你没有察觉或者反应不过来引起的碰撞（已触发一次😂） 而美中不足的可能就是那个倒车影像和全景影像，画质有待提高，车机显示清晰度和功能以及其可玩性比较少。总体来说ALTIMA天籁还是一辆用料比较厚道，轻松好开，乘坐舒适，性价比比较高的中型车。

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4.29分“优秀”

外观是我的菜，看了凯美瑞还有雅阁还是选了天籁。现在开了一个多月4000多公里。油耗是真的低。舒适度真的没的说。因为自己第一台车子所以咬牙上了顶配，L2辅助驾驶高速真的很舒服。然后360影相，前后倒车雷达实在太实用了，避免了很多剐蹭。

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3.9分“良好”

整体来说还是不错的，提的车是黑色，就是有点不耐脏，白色要加2000块钱，对颜色没有太大的要求。 【空间表现】 感觉很大，包括后座，后备箱都很不错。 【舒适性】 座椅很舒服，不愧为大沙发的名称。 【购车经历】 2月份定车，大约过了一周4儿子就打电话车到了，真的特别快，我在外地出差，我到3月中旬才去提车车是2月中上旬的新车，感觉像是刚下火线的，对了我验车的时候，车的行驶里程只有1公里。 【最不满意】 4儿子套路太多，本身已经谈好的价格，非要在购置税上搞事情，让我多掏近1000块钱。保险在4儿子店里上的，要近5800左右，我自己买最多4000，而且不让退。感觉她妈的套路太多了…第一次买车没有任何经验，就这样被4儿子套路了。急提车也没有办法。 【驾驶感受】 车是一个好车，这个没有话说，安静省油，我跑了200公里，油耗在市区最低跑到4.8，高速没有跑过，现在综合油耗表显在7个左右，再跑跑油耗还能在降一点，毕竟提车时候油耗有17.6有点无语。 【保养】 4儿子送双保5年15万公里10次保养，至少5年内不用管它，感觉很省心。最操蛋刚提几天车，现在被隔离了…我牌还没有上。感觉特别尴尬。

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4.64分“优秀”

我是相对比较佛系的人，开车图安稳，舒适，宁静，这款车各方面都符合我的需求，非常满意。2.0自吸对我而言，动力足够。后排大沙发的柔软度令我非常满意和惊讶。车辆外观比较喜欢，L2级别的自动驾驶辅助也很有用，唯一不足的是立屏的图像分辨率偏低。发动机的启动声音控制恰到好处，声响很低。目前提车1个月，行驶900多公里，平均油耗6.8，大多数情况是开启空调冷风状态，油耗非常不错。给我的感觉，开着天籁在路上，心情不由自主的格外放松和惬意，它不会让你躁动不会让你热血沸腾更不会让你与其它车辆竞逐、叫板。置身事外，只关注自己的内心，听着音乐，悠然自得的完成每天的驾驶行程。安安稳稳的走自己的路，舒舒服服的欣赏风景。这个车的悬架偏软，路过坑坑洼洼的路段，很舒服，不会颠簸的让人心烦，车内非常安静。空调冷风启动迅捷。内饰设计中规中矩，不是花里胡哨的风格，比较简洁素雅。按键布局合理，异常低调。整体外在风格大气雄浑，线条凌厉。内部却素雅柔和细腻，比较有反差对比。符合人性的复杂美即精神分裂美。不像阿特兹的内外统一，反倒觉得，这种风格更符合人性内心的激变和纠葛，也更加饱满。我很喜欢这种类型的天籁。

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4.6分“优秀”

优点：车内空间大（前后排都大）后备箱容积也大，家用妥妥的出行基本小孩玩具儿童车啥都能带。座椅舒适度好，整车静谧性好，高速胎噪小，整体油耗低，高科技配置该有的基本都有天花板咯，外观没得挑（漂亮），最主要的还是全景天窗，车内光线充足很有高级感，座椅加热很实用，如果有座椅通风那就更棒了，建议可以让用户选配！ 缺点：有一说一，驾驶体验比较肉，当然家用是够了，天籁属于比较平滑的提速那种，对于喜欢踩地板油暴力驾驶的人来说表现不是很好，不知道是我个人原因还是路况原因，平常 上班走三环，油耗一直不低于8。内饰中控强烈吐槽，都2021年了梯形设计搞个雅阁正方形的也行啊，简直上世纪的设计风格。车内偶尔有异响，不知道哪里的毛病。车漆是真的薄啊，跟电动车蹭一下都露底漆…。

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4.71分“优秀”

第一台车是福特的suv，空间比较小，后来出了事故，直接换了天籁， 其它车型都没看，直接入手了天籁1998这款，功能，配置比较齐全。空间也足够大！油耗也不高，家用车首选，档次也足够了。 空间基本上符合我的用车需求。空间还好，后排基本需要放儿童安全座椅的。 有点后悔没买2.0t，一点点遗憾，动力也能跟上 乡镇跑的多，特别省油，最佳5.2L，城市道路接近8个油，也算好的了，毕竟是款b级车，还是蛮欢喜的 东风日产家族式前脸，看起来还是很霸气和时尚的，整个车身接近5米长，也很满意的一个地方。 内饰颜色还好，做工欠缺一点，不够高大上，有点廉价的感觉，需要提升的地方。 综合性价比很高，买车时还送了5年超长质保，这一点还是非常不错的。就目前，购车以及售后体验感也是极好。 个人不是很喜欢用辅助功能，不太习惯，也不是特别会，从内心没有去适应它的这些很好的功能。无钥匙进入这个功能还是很棒滴，使用频率高。唯一遗憾的是我这款车没有远程启动这个功能～

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4.9分“优秀”

【空间表现】 空间够用了，完全能满足日常使用需求。 【舒适性】 日产出了名的大沙发名不虚传，对得起天籁这B级车的定位，整体开起来四平八稳，挺享受开着它的那种感觉。 【最不满意】 真要说最不满意那可能就是2. 0自然排名发动机放在眼下如此多的涡轮增压发动机面前，动力上会偏弱，但是市区也够用，虽然平时开别的车我喜欢大脚油门，但是不知道为啥开着天籁，却喜欢慢悠悠开着它，可能整体感受比较舒服吧。 【油耗】 新车刚提回来，表显油耗最低在7.1L/km，正常是还能再低一点，继续磨合磨合。 【最满意】 当然是它整体开起来的舒适性，能平稳应对市区的路况，买这车的初心就是想要一辆省心，省油，并且舒适，这些天籁都能满足。 【驾驶感受】 这车安全性能还是不错的，原车自带360全景影像，全车前后雷达这个最实用，还有左右两边有车或者人经过，A柱下方那个灯会提示，这一点还是很实用。

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3.78分“良好”

最终落地19.5左右，送了全车一键升降，车坐垫，双保，然后又花了1600买了个变速箱终身质保。颜值不用说，毕竟买车先看颜值，如果外观不喜欢根本不可能考虑，唯一不满意就是和轩逸真的太像了内饰虽然和轩逸不一样，但是还是略显简陋。动力日用足够，但是夏天开空调或者拉满人的时候，偏肉（起步肉的特别明显），自己一个人的时候起步还是很ok的，转速2000左右基本就是第一个冲出去的，个人开车还是挺温柔的。油耗很满意，一个B级车油耗7个左右已经很好了，高速最佳油耗4.2。舒适性就不谈了，个人觉得在这价位区间中偏上级别，隔音也很好，除了胎噪，不过感觉这个价位的车胎噪都不咋滴。配置，我买的智行领航版，该有的都有了，买车嘛，自己喜欢结合预算很快就能选出来。

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3.6分“良好”

空间还可以，动力不行，转弯容易甩出去。油耗比较低，目前能接受，隔音效果有点儿差。

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4.86分“优秀”

车子外观大气，中庸，很好看，内饰高级显得很高档，座椅舒适，后备箱空间大，驾驶平稳，长度够长，比较唬人。车子确实很省油，平均不到8个油，并且app里有一个智慧加油，能省不少钱。以前还有油票可以领，现在没有了，不过小尼车间倒可以赚油滴，换加油票，也算是有种节省费用的方法吧。