首先问大家一下,网上的那个镀膜剂到底有用吗?
舒适空间:人生第一辆车,也不太懂车,但是舒适是真的,空间也完全够用,本人1米85,后排挺直了后背坐的话的确会碰到头发,但是谁坐车那样做啊,最舒服的姿势一躺空间完全没问题。前排驾驶位需要把座椅调到最低,视野很宽广,并且没有顶到头。
油耗:都说天籁省油,我目前7.9个油,才800公里还没上过高速,就不发表油耗观点了。
特别注意:黑色好看是好看,脏了有个小划痕是真容易显出来。车漆的确是薄,没的说,但是不安全肯定不至于。
内饰:深色的内饰看起来简洁高端大气,中控区域的布局也比较清晰合理,一目了然,功能什么的很容易掌握。
动力不讲,因为本人慢性子,追求爸爸妈妈坐车的舒适,对动力完全没有要求,不过超车的时候不会不够用。
綄媄小老头:改了屁眼子不改太难看了
长生4111:现在每次单程油耗都是5个左右,开空调。长期油耗在一点一点往下拉。出了1000公里以后感觉技术好多了,之前总是怂,老踩刹车。
AC芥子:镀膜剂算是微镀晶吧,效果有限,每次洗车就要捣鼓一次,镀晶效果要好些,但要看师傅技术和镀晶产品质量,镀晶先要看当前车漆情况进行打磨抛光,镀晶后洗车不能太频繁会洗掉镀晶层(尤其是不能去自动洗车)镀晶效果最差的有能维持三个月的,久一点就半年有效,时间久了疏水效果最明显会减弱的——镀晶后下雨天如果雨停后周边有粉尘,车很容易显脏,自带斑点效果……图是新车镀晶效果
天籁看上去他的外观大气,而且座椅比较舒适。因为我的腰一直不好,所以对座椅比较挑剔,天籁这个座椅比较软,更重要的是有腰托,长途开车不会很累,还有中控台木纹比较大气,隔音双层玻璃前后都有天窗而且有防紫外线的这个比较好,我比较怕晒黑,老公主要怕热,我还好一些。还有后排的插电插口很方便,整体设计很人性化,我喜欢听歌,这个车的静音还可以。没有杂音。后备箱容积大,还有隔音棉。整体设计也比较大气,舒适度也很好,操控流畅没有顿挫感。
动力还可以吧,比较稳。油耗不错啊,市区开7个油左右,能接受高速上开更省油。买它就是因为舒适都说日产车是移动的大沙发,不愧是行走的大沙发,包裹性非常的好。车内的空间大木纹饰的中控台设计,高端大气上档次。我选这款车的理由,一个是被这台车的外观吸引了,嗯,然后销售也跟我讲解了这款车的功能配置,我也是做了这台车,感觉座椅比较舒适,主要是我的腰不是很好,还有田全景天窗,安全气囊气帘,还有原厂自带的行车记录仪,以后不用花钱装了省事儿。老公主要跑长途多车开的比较多,所以舒适度也很重要,而且他的后备箱看起来也很大,跑长途的时候后,嗯后备箱能放很多东西,而且性价比也比较高,所以一拍即合就买了它。
LD小洋666:屏幕黑屏改了没有?
用户4035791840652:济南哪个4s店买的?
喝酒大师Top1:现在天籁的座椅只有后排软了吧,前排也硬
配置:搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有着156匹马力,最大功率为115KW,最大扭矩为197N·m,搭配着CVT无级变速箱,官方给予的百公里油耗为5.9升,车主实测百公里油耗在7.3升,零百加速为9.7秒,使用的燃油标号为92号汽油。
优势:日产合资车,车辆外观漂亮,车辆内饰简单、豪华,B级车,后期不用担心保养和维修,这个价格可以适合满足很多家庭,并且实用性特别高,满足家庭的日常所有需要。车辆还有一个定位功能,可以在APP上直接看到,比如看到大灯没有关闭,后备箱没有关好等等。
劣势:减震调教的偏硬,每次过减速带的时候都要减速,慢慢通过。因为尾部是一个溜背造型,所以后排座椅头部空间偏小,在乘坐起来非常的不舒服,我一米八坐在里面刚刚好,但是给人一个很压抑的感觉,做起来不舒服。
保养:首次保养是在5000公里或3个月的时候,更换机油和机滤,价格为327元,小保养的时间间隔为5000公里或3个月。每20000公里的时候在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,价格为730元。40000公里时,在20000公里保养的基础上更换刹车助力油,价格为9336元。80000公里时需要更换一次变速箱油。
常见故障:驾驶时刹车异响。刹车总泵活塞处干涩磨损导致异响,上油润滑解决,端上润滑脂,什么胶套上油,贴胶带都扯,必须拆下来上油,要么换件。如果还响就是真空泵问题,更换一个新的真空泵即可。维修价格为200元左右。
综合:这款车性价比非常高,价格不是太贵,但是配置是同级别最丰富的的。
用户545130521217:有人说这车烧机油,不知道是不是个别情况。
空中飞猪:现在新车落地多少钱?
豫都:这款车裸车多少钱,费用能不能算一下谢谢
说到日产天籁,想必很多人都会联想到它出色的舒适性表现,天籁自诞生以来就以舒适性作为一大卖点,也因此获得了“移动大沙发”的称号。不过,对当下消费者来说光有舒适的驾乘体验可不够,外观、内饰等很多配置也需要有特点才行,所以天籁也是进行了改款,今天就拿我试驾的车型2021款2.0L XL舒适版来说,这台车指导价在18.78万,目前有2.1万多优惠,如今裸车价在16.68万,购置税1.44万,商业保险5800,交强险950,上牌费500,落地价在18.6万,对于这样的一台合资品牌的B级轿车来说性价比还是比较好的,毕竟还是2021年的新款。
下面给大家分享下这台车的用车感受:
满意的部分:
1、舒适度方面当然依旧是对于这台轩逸最满意的地方,很多人都说这代天籁的座椅舒适度退步了,但是我觉得其实是进步了,老款天籁的座椅有些太软了,短途驾驶是舒服,长途驾驶这个腰是真的受不了。如今2021款天籁座椅在柔软的同时也强化了对身体的承托力,长途驾驶也能提供不错的支撑。双天窗的设计虽然没有全景天窗的采光效果好,但是高级感还是有的;另外舒适型还体现在悬架的调校上面,这一代的悬疑的悬架可以说刚刚好,不软也不硬,但是对于颠簸的过滤却能过滤的很完全,基本路面的80%的信息都被这套避震系统给解决掉了。
2、外观部分,这台天籁在整体改款后外观的设计上面更加年轻化了,低趴的造型使得前脸充满攻击性,倒梯形的中网设计配合两侧的LED灯的设计显得整个车充满了动感,侧面部分215/55 R17的轮毂也变得更加年轻化了,流线型的车身显得有些高级感,D柱部分的熏黑的造型也是年轻化设计的表现,尾部的设计个人比较喜欢,分层式的尾部通过阴影来将整个尾部变得比较夸张,带一点熏黑的尾灯也是很好的跟下方的黑色装饰条进行结合,置于车底的双边双出排气口不仔细看根本看不出来。
3、全新设计的内饰非常时尚大气,采用三辐式多功能方向盘,看起来很运动。悬浮式中控屏看起来更有科技感,包括它的木纹面板这个配置还是有利于提升车内的豪华感的,还有中控台的线条看起来都是非常的时尚和硬朗。采用银色镀铬装饰后也使得内饰看起来更加的时尚。
不满意的地方:
1、配置方面
虽然是舒适版的车型,但是整体配置上却没让我感觉到舒适,主流的配置像ACC自适应巡航,电动后备箱等配置都没有,虽然一些基础的配置是有的,但是总归来说还是缺少惊喜。
2、操控方面
这台以舒适见长的天籁在操控方面确实不咋地,较软的底盘和运动气息较少的座椅,让你开上它就失去了驾驶的激情,另外转向的时候有一点虚位,所以在转向精准度上面还是差不少,另外转向的时候有一种厚重感甚至给人一种拖泥带水的感觉。
3、后排的头部空间
虽然这台车主打的舒适,后排的腿部空间也是十分充裕,但是为什么就不把头部空间设置大一点呢,我身高175坐在后排基本很容易的就扫到头了,甚至感觉到有点压抑,真不能理解这个设计,你说前排头部空间都还有3指左右的富余为啥到了后排就不行了呢!
动力部分:
这台2021款天籁2.0L XL舒适版在试驾过程中,还是能明显感觉到动力上面的不足,虽然2.0L的发动机但是仅仅156匹的马力搭配CVT的变速箱让整个车的动力输出变得十分柔性,一脚油下去动力输出明显偏迟钝,而且带动这台1.5吨的车型明显感觉是小马拉大车的感觉。
总结下:
这台2021款天籁在外观上面的确比之前改进不少设计上也会更加年轻化,另外内饰也是同样变得年轻化许多,内饰的用料上也还是提高了不少。另外7L/100km的油耗也是十分经济,另外要说动力那肯定不行,操控方面也是弱项。当然18万左右的价格落地一款合资品牌的B级车型还是性价比颇高。