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    天籁2021款2.0L XL 舒适版内饰质感不错值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1934人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.09-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.79良好

    综合感受 天籁这款车经过了这么多次该款升级技术已经很成熟了,这么一辆成名已久的好车买回家是完全不会有任何毛病的,我看重这款车的就是低调内敛的风格体现,家用来说既实用也很有档次。 最满意 这台车,我最满意的地方就是它的动力很不错,还有外观很有自己的特点,商务风很不错,这点我是很喜欢的。不管是家用还是商用,都是非常棒的一种体验。而且乘坐空间是非常宽敞的,这也是我对这款车比较喜爱的一个地方,在同一个的车型中,表现是非常棒的,车内储物空间多,应有尽有,非常的贴心。 空间 不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞,我体重180斤身高175坐在驾驶位开车不会有压抑感,一家四口一起出门后备箱也能带很多行李,非常实用。车内的乘坐空间也挺宽敞的,一家人坐着很舒服。 内饰 这款车的内饰的设计风格我也非常满意,整体看起来还是非常高端大气豪华的,而且科技感十足。内饰的用料也非常的棒,能摸得到的地方基本上都是软的,摸起来非常的舒服。 动力 动力还是非常充足的,加速的时候推背感很足,而且悬架做得也比较好,遇到比较颠簸的路面,也可以平稳的过去,整体平顺性非常好。 操控 操控这方面简直是太轻松了,行车过程中有影像的辅助很方便,要停车的时候有辅助太方便了。天籁的功能还是廷全面的。作为家用车操控非常的好转向明确非常的轻快指向很准没有什么虚位。

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-09-25

    妹妹爱笨笨图片是智行,5毛扣掉,下车专业点

    綄媄小老头买红色还不如我给你联系了2.0T最顶配,库存半年的新车,全款落地19W。

    渐行渐远变速箱辣鸡

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.29优秀

    前段时间考虑买车时家里人推荐大众凌渡,同事推荐我奥迪A3,而我自己倾向于吉利星瑞(碍于品牌影响力,遭到家里一直反对,与之无缘),到买车前一个星期我都没考虑过天籁,因为在我眼中天籁适合的人群是那种有了家庭,年龄在40左右的。在一次偶然看车时路过日产4s店,抱着进去看看的想法,第一次看到了天籁,不得不说21款天籁外观真的很漂亮,第一眼就有心动的感觉,接着慢慢从网上了解配置,动力,打破了我以往传统观念,天籁属于中年群体,这是一款年轻有朝气,适合年轻人的车型。经过几天的了解,我终于决定了,选择了天籁。 配置:天籁的亮点之一,同等价格下,超过绝大部分合资品牌同等车型 内饰:很年轻,很喜欢,用了许多钢琴烤漆,更显高级感;肉眼可见的地方几乎都用上了皮质材料,与大众迎面而来的塑料感形成鲜明对比。唯一吐槽的地方就是钢琴烤漆容易刮花,中控屏幕过小,仪表盘毫无科技感 舒适:没的说,日产大沙发,座椅确实软 动力:日常代步够用了,油门偏软,提速稍慢(新车比较爱惜,没用力踩过油门) 油耗:目前表显9个左右,可能因为家与公司较近,只有2公里,车还没热,公司就到了,有关 我买的是2.0自吸舒适版,该有的配置也都有了,美中不足的是没有前车雷达,刚与车在磨合找感觉,目前与前车跟车距离这一块掌握的不是很好,好几次在追尾边缘徘徊,起步顿挫,亲友经常吐槽,坐我的车,会晕车

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-04-23

    用户3939223430367把自动启停和自动驻车都关掉就没这种问题了

    五叶草44975天籁这CVT也顿挫?

    谷粒多你这个起步顿挫是因为没有关自动启停,你把自动启停关了,就不顿挫了。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    我家天籁是2021款舒适版,是在2022年6月初购买,当初正好赶上购置税减半政策的实施,相对来说优惠了一些,最终落地价是16.6万,现已行驶里程6千公里。 我先介绍下用车感受,希望能给准备购车的朋友做一个参考。 首先是外观,这个是仁者见仁,智者见智,我感觉天籁最帅气的还是侧面,加上4.9米的车身长度,看起来还是不错的,比较耐看。正面外观与轩逸差不多,主要是雾灯,转向灯不一致,不懂的人会傻傻分不清。 内饰方面:整体简洁干爽利落,木纹饰条的中控台,以及车门大量的软质材料 ,给人触觉感受不错,也易于清洁打理。 座椅是真皮材质,包裹性强,坐上去很软,但不会塌陷,不亏大沙发。但有两点不足:1. 前排座椅没有加装通风配置,有通风功能的话,夏天会有更好的体验。2.后排座椅不能放倒。 配置也丰富,如倒车影像,定速巡航,无钥匙进入,双天窗,电动折叠后视镜,电动真皮座椅,自动升窗,自动大灯等实用配置都有,提升了驾驶感受。车窗玻璃配备前排双层夹胶,静音不错。 空间方面:我身高1.7米,体重120斤,坐驾驶室时,调好驾驶位置,头顶距天花板有一拳距离,腿部空间宽敞。调好驾驶位后,我再坐后排,膝盖距驾驶椅有2拳半的距离,父母老婆孩子矮些,坐上去差不多有三拳距离,头顶一拳半距离,完全适合家庭用。 后备箱有1米多深,可以放2个26寸行车箱,1辆儿童推车,1辆儿童折叠三轮车等。日常及出游都能轻松装下。 动力是2.0L自吸发动机,加92号汽油,日常市区与高速行驶都不错,轻松跑到140码,超车也给力。油耗也还不错,平常市区在7L左右,高速路跑110码在5.3L左右。 最让我满意的是稳定无故障无修理,省心省力。因购车谈了赠送双保,购车一年多以来,只因门口修路,扎了钉子,补过一次贴片胎,花了30元。以及加油,买保险,出高速费,没有产生过其它费用,值得信赖。 下面给车友介绍下我使用后觉得蛮实用车品,给大家分享下。 1.车机屏幕贴钢化膜:防止划痕,也方便清洁打理 2.包围式脚垫:方便清理灰尘泥巴等,也提升档次 3.加装扶手箱:这个适合跑高速,托住右肘,减少疲劳。还可以打开放杂物。 4.车门按键保护膜:原车的漆面用毛巾擦都容易刮伤,贴了膜方便清洁及打理。 5.后视镜雨眉:可以有效挡雨,避免大量雨水遮挡 6.小圆镜:倒车时可以方便看车胎及车尾两侧,让我最少避免了三次被修路的围挡撞车尾。 7.遮阳伞:反射太阳光,降低车内温度,以及减少内饰老化,实测有效。 8.门槛贴:防止上下车刮伤车车漆。 9.车门防踢贴:方便清洁车门,原车门脏了很难清洗。 10.反光贴:在照明情况差的地方可以有效提醒别人此处有车,防止碰撞。 11.竹坐垫:车子露天停放后,车内温度高,竹垫比真皮座椅更清凉,更易散热。 12.磁力遮阳挡:露天停放时贴上,可以有效降低温度及减少内饰老化。 13.迎宾灯:比原配的红灯更显眼靓丽,更显档次,可以自行安装。 以上分享是本人亲身体验,应该对大家有所帮助。总之,我及家人对天籁都比较满意,日常生活,走亲访友,渡假旅游都因它而改变,提升了家庭幸福感。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
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    2023-08-08

    沧海一粟isme我的和你一样,自动升窗是怎么弄的?

    无双松鼠7H522年8月买的,已经跑了一万五了。我认为的缺点就是变速箱弱鸡还冷保护,车漆薄。

    敖小草我的也是166000就是车漆太薄了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    我是刚考完驾照,电子驾照刚出来就定了这台天籁,买车之前也在懂车帝比较了好多款车;比如:思域、伊兰特、雅阁、星瑞,还有新能源车也多多少少看了些,总之就是不断的比较配置,外观,价格等。哈哈,当然还是没决定买哪款车。直到驾照考到后,去家附近几家4s店看车,看到了这款天籁就一眼相中了,也没怎么犹豫,当天谈好价格就定了。现在用车也快一年了,那从几个方面谈谈这款车的优缺点,仅供参考。 外观:既然是一眼看中它,那外观是戳中我的点了。前脸看着很运动,车身很长,接近5米,整体给人很大气,低趴的感觉。我买的是银色的,看着亮晶晶的,看着很舒服。 内饰:黑色内饰配上大量木条纹,把整车内饰提高了一个档次。中控是T字形布局,触控屏就用了悬浮式设计,看起来比较简洁大方,还挺实用的。真皮方向盘,真皮门板和真皮座椅,真是能摸的地方都很舒服。除了档把感觉用料比较差,有点降档次了。 配置方面:我买的舒适版,实用的倒车雷达,倒车影像,自动驻车都有。当然新手还是建议加钱上个高配的,那安全配置又多了很多。 驾驶方面:动力对于家用绝对够用了,起步响应也挺快,到了80码后需深踩,毕竟2.0L的,动力储存不是太充沛。舒适方面真的没话说,开长途3-4个小时,除了胳膊有点算,其它都还挺舒服,没什么疲惫感。 总体而言,买它并未后悔。舒适,好看且也省心。以后的诗和远方,就靠它来承载了✌️

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    2023-06-12

    健康变大你啥时候买的,还要17个多?

    行走江湖1222银色可以省不少洗车想,怎么当时就没想到

    钢弹桑8我也是去年7月买的

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    外观:月光银很大气、耐脏、不吸热、商务风。 内饰:内饰黑色耐脏,有点塑料感,座椅舒适感好,后排大沙发更加柔软,缺点皮更容易皱。 油耗:高速油耗4-5个,市区油耗7-8个,驻车状态开空调微微会抖。一个月加一次油费用350元,跑650公里,每天上下班25公里,停车费260元,地下车库,防止暴晒加速胶条老化。 保养:5年双保,目前保养没有费用还可以免费洗车,每个月可以去洗一次,这是金卡特权,内饰自己买个吸尘器吸下,内饰用布擦一下就可以,首保3个月或者2500公里,二保6个月或者5000公里,目前还没三保,保养过程较长,但其实没检查什么,车辆没毛病,开着省心❤ 低成本改装:爱车当然要好好装饰一下啦! 1.皮质钥匙套,买了2个,费用30元。 2.迎宾灯2个选自己喜欢的,简约大气上档次,费用40元。 3.门锁银色金属盖,提升质感,费用16元。 4.外门槛条,黑钛拉丝不锈钢材质,车门上上下下划痕少不了,早装早保护。费用55元。 5.内门槛条,考虑金属贴合密度问题最终选择皮质贴合效果好,缺点夏天温度高会翘起来得再按回去,费用25元。 6.主驾门锁眼贴,封起来好看防水防锈还美观。费用2元。 7.后视镜防撞条,不建议贴,下午后污水残留,藏污纳垢。费用4元。 8.车门升降控制面板,原装黑色易划痕,买哑光木纹,统一调性。优点防指纹印,耐磨,高级感,费用45元。 9.全车内饰膜,踩雷手残党慎入,实际也就贴下仪表盘,显示器,空调屏,银色饰条保护,方向盘贴不了、中控贴不了降档次,费用30元。 10.启停保很有必要,保护电瓶,费用40元。 11.全包围门封条,因为是银色车所以装了银色全包围门封条美观又实用,有效防止开门磕碰掉漆,缺点下雨天进水会雾化白掉,晴天晒一下就好了,费用25元。 12.全包围脚垫,买TPE材质,送的皮质的捡漏完美贴合真香,防尘陌陌了配合吸尘器使用高效清洁,费用85元。建议:买车了解清楚送的脚垫是什么,原车自带的脚垫也好意思说送。 13.后排防踢垫皮质贴,费用20元。 14.后车厢皮垫,贴合度一般,费用99元。建议:买TPE材质,好擦洗,价格更便宜。 15.R星⭐香薰片,买贵了,香味还好,但不持久,费用10元。 16.门碗贴,防止划痕,手残党慎入,缺点会发黄,费用10元。 17.实习贴,老婆大人练车专用,磁吸贴胶各一片,费用8元。 18.车载手机支架,手机导航方便,缺点会有声响,费用20元。建议:买显示屏一体磁吸的。 19.忠诚卫士一键升降锁车折耳,提升配置,锁车自动升窗折耳,必入。费用170元,安装费60元。 20.后备箱液压杆,买错尺寸,装不上退了。 21.叶子板标志,个人喜好。费用15元。 22.挪车二维码,费用7元。 23.尾灯熏黑膜,费用12元,没贴。 24.车牌框,费用25元,没装。 25.雨刮孔保护橡胶罩,防落叶,很有必要,费用2元。

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    2023-07-21

    稀有级银色天籁同款

    圣保罗03那个木纹的玩意多少钱看着不错

    一只大轩逸银色还是最好看,白色次之,黑色感觉最差个人意见

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    开始就是纯粹计划买一台A级车,用来家里面出行代步用,所以先去看的轩逸,但是看车坐进去的时候,发现空间确实有点紧凑,我185身高坐着很局促,座椅调到最后还感觉不得劲,媳妇儿坐后排也说不舒服,不得已商量换个空间更大的车,销售就介绍了这款天籁,空间上非常宽敞,外观也比轩逸更加大气,就是轩逸Plus版本的,谈好了价格就订车了,虽然高了预算好几万,但是空间大更加舒服,也是很满意的。 首先肯定是空间上,因为家里面人身高都比较高,平时打的坐后排都差不多是蜷缩的姿势,天籁轴距大,前后空间很宽敞,我185身高坐后排也能小趟着,坐驾驶位也不需要调到最后,操控空间比较大,开着比较舒服;再说这个外观,我个人感觉和轩逸还是有很大的相似度的,但是比轩逸更加有气场,不管是车头还是侧面流线型,都非常的运动,特别是这个双色轮毂很好看,现在低配置版本也有了,非常帅气。 2.0升的自然吸气发动机,在起步的时候可能稍微有些缓慢,但是正常驾驶的话,不会有太大的差别,毕竟动力在这摆着。80码匀速行驶的时候,这个阶段是最舒服的,发动机的转速甚至还不到2000。 日产车的调教都是偏舒适的那种,所以说方向盘的握持感就比较舒适,车内的按键没有任何的异响,说明做工之类的也都还可以,车内搭载了驾驶辅助功能,就实用性来说也还可以,虽然我不经常用。 内饰也还算豪华,用的软包材质比较多,部分位置甚至采用了真皮来进行覆盖,所以看上去档次还是足够的,中控屏的显示效果也理想。 买了车之后还贷的压力不大,我感觉性价比还可以,现在就是看每个月的油耗磨合之后能不能降下来了。

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2022-01-16

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.5优秀

    日产天籁前脸采用的是倒梯形大嘴中网,大灯前端折角与中网V形装饰条贴合,设计严谨大气,车侧车顶下沉幅度大,运动感较强,更符合年轻 人的审美要求。进入车内,8英寸中控彩屏和空调出风口相邻,并以木纹饰板和镀铬条烘托,来提升内饰的质感。这款2.0L XL 舒适版的动力搭载2.0L 156马力自吸式发动机,传动匹配CVT无级变速箱,最大扭矩197N·m,加速11秒左右,与凯美瑞的2.0L自吸发动机接近。车身长宽高分别为4901/1850/1447毫米,轴距2825毫米,1.80米的身高,前排头部有一拳左右的余量,后排头部有三指左右的余量,空间宽敞。该车型座椅包裹性强,柔软舒适如同大沙发。这款2.0L XL 舒适版标配五安全气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、真皮包裹的方向盘和座椅等,配置中规中矩,足够家用。这款舒适版的主要缺点是动力一般,上坡略显吃力,车漆较薄。

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
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    2020-12-24

    ARQQ1126天籁值这个

    儒雅奶酪GlN这款车下半年会是投诉热门

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.86良好

    【整体外观】 1、首先从外观来看,这款车前脸采用了日产品牌家族式设计语言,采用了“V”字型的进气格栅设计,搭配车头两侧造型犀利的大灯组设计,整个前脸看起来还是颇为大气的。 2、从侧面来看,这款车的侧面车身看起来还是颇为修长的,搭配隐藏式B柱和悬浮式车顶的设计,整体的视觉效果还是颇为不错的,提升了整车的档次感。另外,这款车的车身长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm。 3、车尾方面,这款车的后备厢上方采用了类似“小鸭尾”的扰流板,看起来颇为不错。尾灯造型也前大灯遥相呼应,尾部排气也采用了隐藏式设计,提升了整车的档次感。 【内饰】 1、车内大部分区域均采用了软性材质进行包裹,搭配车内部分区域采用了双缝线设计和木纹饰板的装饰,均凸显了车内的豪华氛围。另外,车内配备有平底式多功能方向盘、5英寸彩色仪表和8英寸的悬浮式中控屏,且中控屏支持GPS导航系统、车联网、OTA升级和语言识别控制系统等等。 【乘坐体验】 在乘坐空间方面,这款车配备有真皮座椅,且主副驾驶座椅均支持电动调节,再加上天籁的座椅一直都比较软,整体的乘坐舒适性还是不错的。家里人有身高175cm的,作为主驾驶位并将座椅调至舒适的坐姿后,头部还能留有1拳3指的空间,保持前排座椅不变再坐到后排,头部还能留有4指的空间,腿部还能留有2拳以上的空间,第二排头部空间表现较为一般,但腿部空间表现颇为不错。 【总结】 简单来看,这款车在各方面的表现都还是不错的,其在外观和内饰方面均凸显了中型车应有的档次感。另外,整车的乘坐舒适性和行驶质感也是颇为不错,而且也比较省油。

    2022-08-05

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.86良好

    天籁这款车是一款中型车,他主打的还是他的舒适性。本身他的空间宽敞度就足够的不错,175cm的身高在调整好座椅之后,到后排乘坐,这时还拥有大约4指的头部空间,以及大约2拳的腿部空间,可在车内行动自如,宽敞度不错。加上本身他的座椅贴合度就较高,乘坐的舒适度确实很高,我认为比起雅阁来说,他的乘坐感受确实更佳。 内饰的质感还是值得点赞的,本身方向盘就采用了真皮进行包裹,握感不错,座椅来说一样拥有真皮包裹,坐感确实是十分的舒服,并且前排座椅还支持电动调节,便捷度挺高的。就是8英寸的中控屏稍微的显得小了点,但智能化水平还是较高的,像导航、开空调等就可直接用语音来控制,点赞。 2.0L发动机匹配CVT变速箱,他主打的一样是城市行驶的平顺性以及燃油经济性,以普通的城市行驶为主,百公里油耗就是7.8L左右,比起一些紧凑型轿车还更低,对于天籁这款车来说,他的竞争力还是较为强大的。

    2021-01-14

    用户1340463038548我确认,但是手指要平着放

    用户367433952804你确认175后排有四指富裕???

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.1优秀

    内饰 【舒适性】 内饰舒适性还可以,柔软度适中。 【空间表现】 空间表现不是轩逸可以比的,一开始定的是轩逸电驱版,但是车展上对比了天籁之后就临时决定买天籁了。 【销售态度】 看车到提车经历了两个销售,销售的态度还不错,在得知我们刚拿证还没驾驶经验,在提车时还特意拿了试驾车带我们试驾了蛮久,不然可能提车开回家都愁死我们了。 【提车价格】 广西南宁,贷款36期落地除去各种补贴落地16.7左右,这个价格不知道有没有亏,懂得老哥可以评论区说说。 【驾驶感受】 新手上路感觉还可以,油门跟方向都蛮OK的,就是自动启停功能把我们吓了好多次,建议上车启动就关了,舒适版感觉性价比还是蛮高的,日常使用绝对够够的。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2022-06-28

    用户9371859568755兄弟,哪个店买的?

    l3822南宁哪里买的呀,看到这个打算回老家买

    用户1690714461899在哪买的

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.43良好

    总体还可以,外形不错,轮毂好看,车内空间比雅阁大,内饰全真皮,中控桃木纹饰,有点豪华的感觉,市区油耗八九个,但是高速是真省油,高速才5个多。动力也还可以,总体还是不错的。

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    2021-10-16

    如果有来生0816恭喜,欢迎加入天籁全国群

    喜深情ぃ怎样显示认证呢

    用户9746879814091讲真的 内设确实没有雅阁有质感 空间都差不多 去试驾了 2.0T 动力没的说 过弯侧倾大 底盘散 没质感 开起来轻飘飘的感觉 那个开关门 没法形容 除了动力 各方面都不如雅阁 还有那个做工差

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.93良好

    现款的天籁一改从前的豪华油腻,改走年轻化路线,整体看来舒展大气。来到车内,天籁带来的生活温馨感,座椅厚实的用料舒适“日产大沙发”绝非浪得虚名。不光是乘坐,触感上也照顾的到位,该软的地方软的,木纹烤漆也很养眼。 储物空间不管是容量还是位置都安排的合理。中控屏幕可以说是车内唯一的败笔,不管是尺寸还是显示功能或易用性都是难以恭维,与时代脱节。空间上完全够用没有短板,全家舒适出行没有问题。 2021新改款增设了很多科技配置,毫米波雷达L2辅助驾驶,前后左右都有摄像头,最令人诟病的脚踩手刹也更新为电子驻车。 动力上主流的还是2.0自吸的版本走量,可变压缩比发动机动力很强但是燃油经济性和稳定性都相对一般,而且后期的维护维修也会增加不少用车成本。 光看天籁的销量就足以说明一切,高性价比、实用、可靠性,在中型车级别是一个非常棒的选择。

    2020-11-10

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.64优秀

    我今年也四十了,手上也有个X豪在开,这是我买的第二辆车,一来是想换个车开开二来呗也算是给儿子工作的礼物了。车型是儿子看上的,差不差的我询价格就直接和老婆来买了。我己看了天籁的内饰,我是个较注重细节的人,天籁的所有门板那边都是软的,还有中控台那边是黑色软皮加木纹板格式的,整体看上去还是挺有档次感的,车座椅也都是真皮的舒适度也很不错。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021-11-10

    高考数学小王子恭喜

    桂A4CC34真早结婚

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.29优秀

    2021款日产天籁,除最低配车型,其余车型均配备17寸轮毂及电子手刹,摒弃了万年的脚刹制动。 外观上与19款、20款车型一致,在内饰上,中控区域檀木饰条的加速让整车内饰更显质感。 天籁看家的大沙发依旧保留,乘坐及形式舒适性一流。 动力上,2.0自吸发动机配合CVT变速箱,动力输出偏向平顺性级低油耗。 而对动力有要求的车友,可以考虑2.0T车型。

    2020-12-10

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.36优秀

    作为一款日系车型,日产天籁不论是设计风格还是行驶体验,都呈现出浓厚的日系风格。而2021款 2.0L XL 舒适版,则依然延续着这种日系风格。采用2.0L发动机并搭配CVT无级变速,相比于AT变速箱和双离合变速箱有着更为平顺流畅的行驶体验。但在目前的反馈中,该车型油箱在加满油的时候会有明显异响,原因推测可能为车内缺少防浪板的缘故,但该故障问题反馈比较频繁,有可能是车辆设计原因,具体解决方案与维修金额需要等待官方说明。而在内饰方面,该车型采用大量的木材点缀,并以极简风格打造座舱,真皮的方向盘与座椅,带来强烈的高级质感。而在现阶段的反馈中,有副驾驶后方B柱异响以及中控台异响的现象发生,原因检查为零部件松动,重新紧固零部件即可。服务费约100以内。总体而言,该车目前并无严重影响行驶安全的问题,对于油箱异响这一情况,可待官方解决方案发布后再进行维修处理。

    2021-03-04

    用户1596307500516这车也没有防浪板吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。