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    天籁2021款2.0L XL 舒适版内饰材质较差值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1934人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.88-19.09万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.33优秀

    油耗比较满意,外观帅气,空间大,后排中央扶手舒服,双天窗晚上应该很爽,但开启范围不大。 不满意: 没有特别不满意的地方,这车整体比较中庸,车漆太薄,一辆洒水车近距离从我身边滋水过去,感觉车被穿透了,没有厚重感,4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽,根本没法用,整体也就这样,噪音高速上确实很安静 比雅阁隔音好 ,对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低,沟沟坎坎一定要小心过,没有carplay,缝隙过大,做工有点粗糙,尤其是四个下门缝,灰泥很容易就进入了,音响一般,后门板没有音响,硬塑料太多,内门把手应该是塑料,没有质感。 1、空间: 后排空间还行,但是头部空间一般,但是后排中央扶手舒适,其他空间都很不错,后备箱空间很大够用。 2、动力: 动力没问题,虽然是2.0自吸 但家用已经足够用了 变速箱很平顺,对于我够用 3、操控: 手感轻盈 驾驶感受很不错 很舒适 看着不像其他车那么累 4、油耗: 平均7.8个油,经济模式最低来到6个油,对比很多同级别应该是比较省了,市区不堵车的情况8个(毕竟灯多),高速5个多,高速路段表现:车态轻盈,总感觉没有那种厚重感,整体感觉还可以。 5、舒适性: 座椅还行 但是前排座位有点短,还没有轩逸座椅长 有一点不爽 6、外观: 帅,主要是后尾灯设计很一般,。车身侧面颜值帅气,轮毂也不错,前脸V形镀铬,车漆不错,就是太薄,尤其是车身。前灯不错,就是灯源效果-般,近光条件下,远光效果不错, 7、内饰 通风加热没有,座椅是真皮,方向盘手感不错,但是上面两个缝线不知道是不是线太细了,皮有点勒裂了,很多是硬塑料,软材不多,启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控:中控屏占比低,但是这次的中控比上一代好多了 【最不满意】 车漆薄 前排桌椅短 倒车影像不清

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    2021-11-27

    时光匆匆流逝66果断放弃了

    哈登小迷弟勿忘国耻,别忘了南京大屠杀

    人生若只如初见っ291油耗多少

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.8良好

    刚刚毕业,家里人让买辆车用来上班代步。选车在各种渠道看了一个多月,预算在18以内,可选的车子太多了,后面也逛了好多4S店,其中比亚迪给我的感受是最好的,销售的专业素质还是服务态度都能打到满分,试驾了汉ev和宋pro,还是纯电车型驾驶感受最好,宋混动的驾驶感受和油车差不多,但是第一辆车还是油车吧,第二辆必须上电车。另外试驾的速腾,整体感受一般,没有什么出彩的地方,但也没什么缺点,有点打算买速腾plus,奈何当地的店优惠太小,南昌的店态度有些不舒服,后面就不考虑了,迈锐宝Xl个人感受黑武士外观冲击力强,内饰能接受,但是优惠不大,也就排除了。最后还是选了同学去年买的天籁舒适,经过熟人介绍,全部落地165000。这款车整体上外观比较耐看,车身长度和高度比例比较合适,个人看着比较舒服,内饰就差点意思了,满满的塑料感,中控屏有些小了,反光严重的时候看不清,也影响了倒车影像,但是车子驾驶感受舒服,就是开启自动驻车,再次启动油门,需要慢一点,不然有些顿挫,其他的话,开起来还是舒服的,家用的话足够使用了,提车当天从南昌开回来,市区一个小时,高速一个半小时,下高速二十分钟省道,整体油耗表显7.1。新车味道还能接受,还是想再去去味道,问一下广大车友有啥好方法,另外问一下加点香薰可以不。

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    2022-08-23

    新平龙鱼我的是白色的,全部落地16.5,包括贷款八万一年半免息

    天籁车主l全款16.1落地

    用户3920406262179毕业的年轻小伙开天籁了,年纪轻轻不搞点骚气的以后会后悔哦

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    总体表现还行吧,就是车内异味有点大,开空调只能开外循环,不然闻着头疼,不知道多久这个味道才能散掉,油耗感觉也不是特别低,开这个车我老喜欢盯着油耗开,不知道是啥毛病。。提车过程有点坎坷,不过从看中这款车到买车一个星期左右,先在黄石这边看了下大概价格,然后再去的武汉,谈了两家店,武汉看起来可能比黄石这边要便宜不少,但是四儿子店都一个套路,电话里面说的可好了,到场之后各种其他费用就出来了,我心里的价位就是16以内落地然后送五年双保,在武汉硚口一家店已经谈到15.8送双保,就是太不痛快,最后看我联系黄石这边的销售说要回来订车了才肯答应我,最好经过比较发现武汉那边比黄石也就便宜了一千多而已,担心后期麻烦还是回黄石定了,提车到现在已经开了1500公里,才十一天,也跑了几次高速,总体感觉还可以吧,内饰确实不咋地,动力也不咋地,对于我来说足够了,运动模式超车也足够了,加速都比较平缓,奈何天籁价格就是便宜,也不打算这么早买车的,就是最近看这个价格心动了一股脑就提了。除了这些费用我还在四儿子店加了个全车软包还有升级了8次的保险套餐,一起花了2000多,不晓得贵不贵,其他的都挺满意。对了裸车价我填的是大概的,具体的多少懒得去翻合同了,总得落地价就是16出头一点

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    2022-07-27

    大寶仔这台车我觉得最好的方面就是车内没有异味,怎么你的车会异味重

    无敌咕咕鸡买几个大的炭包回来

    _L142152264我也是刚提,16.1加双保。感觉贵了

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.2良好

    外观 运动不够彻底,商务又不够稳重。同样的尺寸,视觉上比雅阁要更短一些!新款感觉车子看着小很多了。 内饰 塑料感还是比较强,屏有点小了,有时候反应不够灵敏,清晰度也差点意思。 配置 日常配置足够用了,比较务实。 油耗 综合油耗在7个左右,还是很满意的。 空间 后排高度不太够,高个子坐后面头部空间够呛。 驾驶感受 2.0自吸起步是有点肉,特别是自动驻车起步的时候那感觉后面有人把车子拽着在,行驶中动力还是足够,高速120迈左右车子还比较稳,无抖动,底盘过滤不行,小石子磕磕碰碰的很清晰的能听到。乘坐感受及减震还是可以!网上所说的油箱异响、中控异响没发现!静音效果挺好的,80迈以上噪音就明显了。 总体而言 A级车的价位B级车的空间,还算过得去,油耗及舒适度算是这个车的卖点!家用足够了!日产cvt变速箱也是广大车主的一个痛点,希望新款有所改进,改款后的天籁都带有颗粒扑捉器,尤其北方车主要更加注意!

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    2022-03-20

    阿飞VCTUBO不喜欢咋不买雅阁呢

    俊俏原野aMi买这个车,就是图便宜便宜便宜

    悠夜紫歆大哥,落地多少?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.93良好

    【空间表现】 只能说中规中矩,前排可以,但后排空间偏小,我182坐后排顶头(不要?叫,之前我就因为说后排赶不上迈锐宝被人骂),相比于自己的迈锐宝差了一点。但是腿部空间比迈锐宝稍强,综合来看还是略逊于迈锐宝。相对于自己家A7来说,后排真的太好了(顺便吐槽一下A7后排)后备箱也挺能装,虽然比美国车的后备箱差一点。 【舒适性】 传说中的尼桑大沙发,果然名不虚传。座椅的舒适度吊打迈锐宝,悬挂较软滤震效果不错。总的来说舒适度非常对得起这个价位。 【最不满意】 吐槽一下低温保护,冬天的早晨光吼不走,2000转,40km/h,那叫一个煎熬。 【购车经历】 我家一直是奥迪和雪佛兰的忠实用户,但是考虑到我妈是老师这一职业,所以只能放弃奥迪这一选择。刚开始看了迈锐宝,但是亲戚和我妈的同事百般阻挠,并且表示日本车yyds。无奈去看了日本车,本田得加价,丰田价格谈不下来,兜兜转转回到雪佛兰,发现旁边有一家尼桑,进去之后一眼相中了天籁,二话不说订了车,因为白色没现车,只好订了黑色。 【驾驶感受】 驾驶感受……一言难尽,我开惯了自己的迈锐宝和我爸的A7,一个二踢脚一个3.0T V6,再来开2.0L自吸的天籁别提多难受了。虽然没有迈锐宝和A7的激情,但是却有一种难得的惬意,晚上闲着没事在市里转一转也非常有“格调” 【油耗】 一年开了1.7万公里左右,平均油耗6.5。我的迈锐宝7个多点,但是天籁喝92粗粮,可以说体型和油耗极不相称。 【动力表现】 只能说勉强够用,或者说家用正好。毕竟小排量自吸156马力够不错了。 【保养】 还没花过多少钱,几次去四儿子保养都是说“免费”的,如果想要用好机油什么的,就得加钱补差价,总的来说保养成本还是很低的,甚至我一个月3000的零花钱都能在养活天籁之后自己活的很滋润。 对了,顺便再说一下内饰,虽然满满的塑料质感,但是可比迈锐宝那垃圾内饰强多了。最起码天籁夏天的异味没有迈锐宝大? 开了一年还没什么毛病,只能说太幸运哈哈哈 (图是xhs拿的,自己拍的太丑了,看不下去了😂😂)

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    2022-08-16

    健康变大182后排顶头?我184坐后排也没顶啊

    用户737170433426你这裸车这么高,落地多少呢?

    有趣的微风JHT看了鞍山老乡的分享后增加了我买天籁的信心

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.86良好

    雅阁、凯美瑞、天籁被称为日系中型车的“三剑客”,作为一名车评车,很愿意为广大朋友答疑解惑,之前我已经解析过了雅阁和凯美瑞,下面解析一下天籁,我选取了2021款 2.0L XL舒适版。 外观:相比上一代车型,现款日产天籁有一种从油腻大叔变成运动健将的感觉,车身更加低矮,V-Motion设计理念下的前脸不仅有很强的运动感,而且也很时尚,车顶线条很流畅,腰线也比较锋利,车尾十分饱满,有一种美式肌肉车的感觉,总之现款天籁已经完全摆脱了保守、中庸性格,变得年轻、动感、时尚了,更符合年轻人的审美。 内饰:相比十分动感的外观,内饰就又回归到了比较温馨的居家风格,但整个内饰的用料很一般,塑料感比较明显,说实话不应该出现在一台合资中型车上面,8英寸悬浮式中控屏有些突兀,和中控台的融合度比较差,而且显示效果也不算好,但这都是次要的,因为车机系统不支持CarPlay和CarLife,日常使用很不方便。 空间:这台车的长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距2825mm,我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳两指,保持前排座椅位置不变来到后排,此时的腿部空间为两拳,头部空间将近一拳,符合中型车应有的表现。座椅宽大柔软,坐上去很舒服,不过缺少支撑性时间长了也容易累。后备箱常规容积为586升,内部也比较规整,能同时放下20/24/28英寸上三个行李箱,而且剩余空间也很大,还能放很多零散物品,载物能力很出色,但后排座椅不能放倒,扩展性为零。 动力:2.0L自吸发动机最大功率156马力,最大扭矩197牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机低扭很充沛,油门初段也十分灵敏,起步很轻盈,稍微多给点油甚至会窜车,在城里道路驾驶的话,这台2.0L发动机完全够用,由于油门响应很灵敏,动力也算是随叫随到,开起来很舒服,但到了高速上就没什么底气了,时速100km/h以上的提速能力比较弱,只能靠大脚油门来压榨动力,但速度提升地也比较缓慢,高速超车需要预留充足的提前量,我们实测这台车的百公里加速时间为11.27秒。 底盘和转向:底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校比较注重舒适性,滤振能力很出色,路面上的细碎振动能被完全吸收,过减速带时也挺利落,大部分冲击都能被化解掉,而且底盘的整体性也很到位,车内的舒适性很出色。由于悬架较软,对车身的支撑性很一般,过弯时侧倾比较明显,没有任何运动基因。方向盘的力度适中,没有明显的电子味,指向性还算精准,车头的反应也挺快,日常驾驶很惬意,但也谈不上操控感。 购车费用:这台车的指导价为18.78万,目前唐山地区优惠2.5万,裸车16.28万,13914.52元,车船税480元,交强险950元,商业险5188.08元,上牌费500元,全款落地价183832.6元。

    2021-04-18

    淡然面对现实130有没有综合服务费

    小生上大学了经常在城镇之间来回上下班,有许多上山下山的弯道,请问开天籁的话对易晕车的车友不友好

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    先说在选择车子的时候是在德系跟日系这两大合资品牌选,最开始家里人是让我看迈腾,不过最后我还是果断选择了日产,毕竟作为一个外貌协会,大众外观在我看来太土太老气了,天籁在设计上更运动,线条比例也更豪华时尚,除了外观让我很是喜欢,油耗也让人很惊喜,座椅包裹舒适度也很好。 外观:天籁这款车前脸设计识别度非常高,天籁依旧采用了家族化语言设计,Ⅴ型进气格栅与LED大灯相连接,造型上也更加年轻时尚一些,既有商务范,也不缺乏运动感,侧身线条流畅,最喜欢的就是尾部了,尾部微微翘起,有线条,看起来很经典,为这辆车也提高了一定的辨识度。 空间:天籁车身尺寸分别是长4901MM,宽1850MM,高1447MM与2825MM轴距。空间方面,前排空间绰绰有余,前排储物空间也够用,来到后排,身高一米八的我坐进去,腿部和头上部空间依然有10多公分的空余,后备厢容积也很大,全家出行,两个行李箱,还有很多空间,基本满足家用。 动力/油耗:天籁搭载2.0L发动机,传动匹配的是CVT无极变速变速箱,最大马力156PS,最大扭矩197N.M,动力方面在起步的时候,很肉,声音也很大,但是加速过程比较平顺,很轻快,在平缓的公路上行驶很平顺,动力虽然谈不上特别强劲,家用的话还是没问题的。油耗方面,一般在市区开的比较多,油耗方面会相对高一些,百公里大概8L左右,如果是跑高速的话会好一些,大概是在6L左右吧,这款车油耗比同级别的车都低。家用的实用性很高。 配置/内饰:安全方面配备的有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、8英寸中控液晶屏等。内饰方面,做工不是很精细,采用了大部分的皮质材质,塑料感有点强,不过仪表盘漂亮,灯光比较随和,适合这款车的内涵。 悬架:前悬架用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架用的多连杆式独立悬架,这种悬架类型整体表现出来整个车的舒适性还是挺强的,而且它本身的座椅也挺柔软,坐上去非常舒服。 不满意的地方: 1,车门是真的轻,真的感觉很轻薄,很不扎实,车漆也比较薄,稍微擦到什么东西有可能就划出几道划痕。 2,车子在起步时动力弱一点。 3,底盘太低了,碰到稍微破点的路面,就会刮底盘,会让人感觉到心疼。 总结:整个车子的设计也比较有它自己的设计风格,看起来年轻时尚,辨识度很高。底盘非常扎实,所以开起车来感觉会非常的稳,而且这款车子方向盘操控起来也非常的灵活轻便,就我个人而言,我觉得这款车子操控起来还是很舒服的,所以基本上不用非常担心这款车子的操控性能。 保养:天籁保养起来的价格不是特别高,一般情况下常规的保养就是600到700块钱。保养的周期一般是六个月,或者是5000公里,如果是用的全合成机油的话,可以延长到一万公里,全合成机油的品质会更好一些。

    2021-02-10

    用户2069620230141

    妖精飞呀飞你确定1米8的人坐到后排 头顶还有10公分?我175的坐到后排头顶只有4指空间了

    用户8530136216781落地多少钱?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    外观大体没毛病,就是前机盖,后备箱缝隙较大。内饰塑料材质较多,稍有异味。舍得给油超车没啥问题。附赠的酷我音乐流量2g有点少。钥匙竟然不能控制车窗升降!!!!这点太low了!倒车后视镜不能自动下翻。。。。避坑经验:最好能找个内行人问问最低优惠价格,多去几个店,看看报价,找个优惠大的,不用选装装饰的。先砍车价,优惠到2.9w没问题,上牌能自己就自己,四儿子店上牌+出库费3-4k不等,愚以为给他1k就得了,我这块没砍,分期费用3k。店里送双保,送车膜。 家人身高170左右,空间足够了,后备箱蛮深的。家用够。 现在已经行驶800公里,就是代步,没跑高速,油耗10,就是下雨天时候空调24℃吹出来的的是热风!!!!

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-06-11

    东莞清溪厂房出租苏生落地多少

    用户3258378964075那个店

    用户5637271400035你这是优惠了四万啊

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.4优秀

    外观时尚,内饰简洁但是塑料感略强,性价比非常高。空间不错,驾驶感觉得蛮好。听大家说车子肉,昨天车上坐4个成年人去南昌梅岭玩,开着空调也没有觉得有多肉,感觉动力够用,只要舍得给油动力说来就来。底盘质感也蛮好,隔音感觉还不错,可能因为原来的车比较不太好吧。目前开了几天,总体感觉不错,油耗显示6升不到还是非常省油的一款车。车子自己开,自己喜欢最重要,希望爱车陪伴我度过美好的春夏秋冬,爱了!

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    2022-07-31

    用户215597039135白色?贷款利息多少

    用户2482324198729兄弟落地多少

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.2优秀

    配置一般,舒适还行,动力家用足够不太适合年轻人,总体性价比不错,要吐槽一点就是次低配没有前雷达,停车不方便,天窗今天下雨发现漏水,在前面照明灯位置滴下来,性价比总体还算满意毕竟价格也不贵,市区比高速明显费油很多,轮胎有点窄,轮毂有点小,要是19寸就好了,科技感有点低,硬塑料有点多,期待以后改款做提升,

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 42021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 4
    2022-01-25

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.14优秀

    油耗市区7-8个左右,总体来说还算可以,动力一般,加速平稳,前脸缝隙较大,后面比较好看,还有就是加满油油箱异响,内饰板塑料比较多,比起同级别雅阁的话还是差很多,而且缝隙较大,唯一的重点就是座椅和底盘较有优势。用车4个月感觉一般吧!

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    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021-12-25

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.7良好

    外观我很喜欢,内饰是真寒碜,配置还行吧,空间挺大的,毕竟B级车,我开着感觉还不错。总得来说还是很满意的

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2023-08-07

    蜜悦晨多少拿下的

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.2优秀

    外观太像轩逸,内饰塑料感太强了,特别是仪表台上,空间可以昨天提车从武汉回来180公里基本都是快速路,表显油耗5.2全程110的时速

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    2022-08-11
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    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。