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    天籁2021款2.0L XL 舒适版内饰好看值得买吗_天籁内饰怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1934人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.98-19.98万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.65
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.67
    • 操控
    • 3.65
    • 3.68
    • 动力
    • 3.71
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.37

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.2优秀

    小白换大白(见图1) 提车15天,跑了2000公里了🤣 【购车经历】 预算14-18W之间,对比考虑过星瑞、迈锐宝、君威和天籁。 1⃣️星瑞 星瑞各方面配置最好,且全系2.0T,2800的轴距确实不错,但4.78的车长毕竟还是A级车,老款存在车机卡顿的问题,新款涨价了一些些,虽然不多,但23款尊贵落地也得15+了。 2⃣️迈锐宝 如果特别追求运动和操控,我认为迈锐宝要比星瑞更好,2.0T黑武士套件帅的雅痞,CarPlay用起来也方便,优惠力度也大。内饰的话,仁者见仁 智者见智。 3⃣️君威 君威1.5T的性价比非常高,电动后尾门、座椅通风加热是天籁都没有的,作为B级车,空间 也非常够用,美中不足的是君威的座椅和天籁比起来有点硬,舒适性一般,但毕竟定位是运动轿车。but,我去别克4s店看车,在君威跟前站了快20分钟了,没有销售过来跟我讲讲,直接就把我劝退了(隔壁就是日产…) 4⃣️天籁 天籁舒适版没有座椅通风和加热、没有CarPlay、没有全速自适应巡航、没有主动刹车、没有前雷达。 但是!!! 总体来说,不考虑面子和太强的操控性的情况下,天籁是空间和驾乘感受在这个预算空间内最合适的一款车。基本配置该有的都有,虽然没有CarPlay,但是我一般就是听歌和导航,听歌可以连手机蓝牙,导航内置的是高德地图(这个非常赞)。外观比上一代年轻,内饰简约大气,实体按键也非常得劲儿。重点是油耗,高速5个油,城市路况7.5个油,综合6个多点,可以说是非常香了。emmm…就是高速100往后踩油门,速度往上走但基本感受不到加速感了,比较肉一些。这个问题如果可以接受,那天籁在改款新上市之前,现在入手可以说是非常推荐了。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
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    2022-08-23

    智行北京你选的这几款当中 天籁最省油坐着最舒服 当然也是车漆最薄 动力最肉的一款

    芒有更好的果青岛车友群在哪里,求拉

    日产我劝你善良选车的时候,老婆坐了凯美瑞,君威GS,星瑞,星越L,天籁,直接就要天籁了,差别还是比较明显的

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.3良好

    【购车经历】 之前看了同级别的大众,但是对大众的发动机和变速箱有点顾虑,再加上价格上稍微有点贵,所以我后面也就不考虑了,后面就直接选择了全新天籁,现在提车到现在已经有一个月了,我也来说说我的用车感受。平时自己也只是在市区上下班开,在市区动力可以说足够用了,超车什么的完全没有压力,只要敢踩油门动力就往上窜,发动机的静音效果不错,车内的隔音效果都不错,基本听不到什么噪音,日系车的舒适性就不用我多说了,座椅非常的舒适,就算开长途也不会感觉到很疲惫,最后就说说这款车的油耗吧,毕竟在市区开的比较多,很多情况下都会遇到堵车和红绿灯这种情况,自己目前的油耗在7个油左右,这个油耗自己还是比较可以接受的,毕竟自己也是一个工薪阶层,油耗太高的话自己也承受不了,总的来说是一款性价比不错的车,如果说又什么不满意的地方,可能就是这款车的车漆有点薄,看起来质感要差一些 内饰设计时尚,特别岁方向盘的设计,很有运动感觉 驾驶室和中控互连区域,契合度挺高的,方向盘岁运动型方向盘,底部是平的,最喜欢的三幅式方向盘。就是感觉天籁的悬浮式中控屏不好看。 空调是自动分区空调,你过你的夏天,我过我的冬天,咋们互不干涉,哈哈,而且最主要?的一点是,这个旋钮手感特别棒,就像齿轮调节那种感觉。 【最不满意】 吐槽几点,1:车子的高速隔音是真的很一般,2:冷启动抖的比较厉害,D挡等红灯时,怠速方向盘也比较抖,3:除主副驾驶门,后车门不好关闭,用力关上还感觉很轻薄的样子,4:异响很烦人,左侧B柱和左后门, 【驾驶感受】 还行吧,不能着急开! 【空间表现】 作为B级车,空间已经很优秀了!

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 12021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 22021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 2
    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 32021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 3
    2022-02-28

    精剪51T1原来也有同感样的感受,左后门不好关

    未来可期75628开过了,动力也没那些人说的那么差,起步给油就走也没感觉慢,完完全全够用。至于都说的暴力驾驶是什么?难道起步就是飞啊

    o独木不成林o正在考虑天簌,自吸2.0跑高速动力怎么样

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.8良好

    外观:还可以。年轻不失稳重,略带溜背造型,边角位做了增加棱角处理。前脸运动,后尾沉稳,双边出气却做了隐藏处理。 内饰:不错。跟国产车比确实差一些,但在合资车里确实已经算很不错的了,经常碰到的地方都是软的,不是皮就是软搪塑。 配置:不错。缺点就是倒车影像太模糊,合资车通病,不过有倒车雷达辅助,倒也能过去。中控屏在合资车里也算流畅的,该有的功能都有——例如内置行车记录仪、手机远程启动之类的。 空间:一般。后排还可以,前排就一般了,不建议身高超过一米八的购买。后备箱空间中规中矩。 驾驶感受:2.0L动力在如今来看,有点弱,但油门还算跟脚,动力调教照顾初段,所以城市代步感受不到动力差距。另外额外夸一下隔音,确实还不错。我建议购车后调整一下胎压到230左右,可以增加挺多的舒适性。有条件的换轮胎,例如米其林,原厂轮胎很拉跨。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
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    2022-03-03

    MaxNor185前排确实顶头

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    开始就是纯粹计划买一台A级车,用来家里面出行代步用,所以先去看的轩逸,但是看车坐进去的时候,发现空间确实有点紧凑,我185身高坐着很局促,座椅调到最后还感觉不得劲,媳妇儿坐后排也说不舒服,不得已商量换个空间更大的车,销售就介绍了这款天籁,空间上非常宽敞,外观也比轩逸更加大气,就是轩逸Plus版本的,谈好了价格就订车了,虽然高了预算好几万,但是空间大更加舒服,也是很满意的。 首先肯定是空间上,因为家里面人身高都比较高,平时打的坐后排都差不多是蜷缩的姿势,天籁轴距大,前后空间很宽敞,我185身高坐后排也能小趟着,坐驾驶位也不需要调到最后,操控空间比较大,开着比较舒服;再说这个外观,我个人感觉和轩逸还是有很大的相似度的,但是比轩逸更加有气场,不管是车头还是侧面流线型,都非常的运动,特别是这个双色轮毂很好看,现在低配置版本也有了,非常帅气。 2.0升的自然吸气发动机,在起步的时候可能稍微有些缓慢,但是正常驾驶的话,不会有太大的差别,毕竟动力在这摆着。80码匀速行驶的时候,这个阶段是最舒服的,发动机的转速甚至还不到2000。 日产车的调教都是偏舒适的那种,所以说方向盘的握持感就比较舒适,车内的按键没有任何的异响,说明做工之类的也都还可以,车内搭载了驾驶辅助功能,就实用性来说也还可以,虽然我不经常用。 内饰也还算豪华,用的软包材质比较多,部分位置甚至采用了真皮来进行覆盖,所以看上去档次还是足够的,中控屏的显示效果也理想。 买了车之后还贷的压力不大,我感觉性价比还可以,现在就是看每个月的油耗磨合之后能不能降下来了。

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    2022-01-16

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.07优秀

    普通打工人一枚,说一下天籁这个车,开了一年多的时间,感触还是有的。 先说优点: 外观,和内饰整体都还ok,审美这个东西各有所爱,全看你喜欢不喜欢。静音处理挺好的,当时也说是双层隔音的材质。本来对空调这玩意没太大注意,但今年实在是太热了,上车开空调发现制冷效果很快。 缺点也是有的: 大故障没有,小故障偶尔会有一点,有时候挂倒挡我的倒车影像显示不出来,不知道是不是这个通病。重点吐槽的就是车漆真的很薄,很容易剐蹭就碰到底漆了,已无力喷日产的车漆了。动力市区通勤没问题,高速超车有点吃力。 车子的性价比还是很高的,舒适度油耗还是很满意,就我说得这些缺点什么的大家可以接受的话,就可以果断提车了,总的来说天籁还是很不错的。

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    2022-08-02

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.9良好

    颜值还行,空间也挺大,我在市内一般开的是eco模式,油耗这东西看自己习惯,车辆不适合暴力驾驶,变速箱是通病,等红灯起步前会有轻微抖动,关门不怎么好关,每次打火刚开始行驶车门内有莎莎声,我也不知道是什么,好处就是隔音还是比较好,车机系统也比较稳定,日产大沙发不是盖的,坐着没有腰痛腰酸的感觉,中控也还比较耐看,空调出风口是凹进去的,所以夹空调的香氛之类的不用买了,空调也还比较给力,新车有比较大的味道,新车加满油表显跑了接近400公里,还能跑两百多公里,92的油就行,总体来说,车内舒适性是不错的,如果要动力的话建议绕走。

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    2022-03-09

    用户8478939694688我6号刚提的这款 我是新手不懂车 有什么问题可以咨询您嘛

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    【空间表现】 中规中矩吧,自己有一辆新帕相比较说后排空间小点,个人身高176坐后边有点点蹭头发。 【舒适性】 底盘舒适型还好,没有传统日系的那种感觉,挺紧致的感觉挺舒服的, 【动力表现】 2.0的个人感觉啊,0至70完胜我那个帕萨特,但是地板油的话真的是完败,不过无关痛痒了,毕竟买这车就是为了舒服,大沙发,换挡平稳才买得。 【油耗】 最满意了,新车200公里才下去半格油估测也就一百块钱油,关键是92.92.重要的事情说两遍吧。 【提车价格】 我们城市是有什么惠民购吧,十万至二十万购车补贴3000然后我有旧车置换,做了个三年四万无息贷款没有手续费全落地16.1,就送了个原车脚垫别的啥都没有。不得不说这个价格太香了,本来考虑型格来着,但是被天籁的大B级折服了。 (个人观点) 家用,省心,省油,后期,舒服,看中这些的完全可以入手,外观没得说,内饰简约大气,可商可玩。

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    2022-07-06

    飞大非裸车16.1吧

    555在哪个4s店买的啊

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    11月底去广州海珠区4S店订的车,不知是否刚好赶上广州车展优惠。感觉挺划算的,贷款也便宜,一年3个点,5年也就才15个点的利息,车子裸车能优惠3万,不过买白色要加2千,贷款手续费要加3500。感觉也能接受吧,。送了常规的膜,防锈啥的,。也没啥好选择的。之前开的是16款的轩逸,感觉小了,所以想换车,也没去对比了,就是认定天籁这款车了。感觉很时尚,外观很漂亮,我是90的,感觉这款车外观设计就是为了30岁上下年轻人的。日产现在也是走的年轻化路线啊,。油耗不高,保养便宜,估计是日产车的一大特色,内饰也很漂亮,买的是白色外观,黑色内饰,跟以前轩逸一样,没办法,老婆喜欢,由她来。舒适版很划算的配置,导航,胎压监测,倒车雷达,行车记录仪啥的都有了,老司机了,不用那些乱七八糟行车预警啥的。

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    2021-12-06

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.57优秀

    去年四月底购入天籁2.0舒适 已经开了七千公里 当时买车考虑了几个方面, 相比较其他同级别车型 日常养护的费用相对较低。外观也不错有线条感。性价比很高。外观也挺年轻化,动力对于我这种菜鸡来说是绝对的够用。 百公里七个油左右,上高速的话也就五个多点。有远程启动这点很方便,冬天提前热上上车就暖和了。 空间方面没的说。本人182 八十多公斤一点都不挤。当时买车也是因为空间考虑了天籁。 内饰方面简洁大方,风格很沉稳。座椅绝对好评,绝对排在这个级别的前列。门板的皮质包裹质感不错。静谧性也不错在高速上跑120噪音也不是很大。 日行灯应该是日产的家族设计,识别度挺高的。 对于我这种强迫症来说查看车辆状态这个功能太香了。经常忘了锁车,有这个功能直接在手机上就锁了 好评。 总得来说,这款车比较适合我,实用成本低,舒适度高。稳定耐用十分适合家庭使用。

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    2023-03-08

    天籁VX大家庭等你来没错儿

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.93良好

    车子舒服,内饰可以,安全性也可以,缺点油耗市区高峰10个到11个油,高速快速路油耗5个油以内,没有carplay ,不习惯。音响太差了,有共振,雨刮片太差,一万公里的时候就卡卡响了,油耗市区比我老车费油,高速省油。高速加速真的无力,座椅舒服,开车跑高速很好。总的来说比较满意,外观也喜欢,希望耐用吧,第一次买日产。

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    2023-05-08

    天籁VX大家庭等你来还可以

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4.2优秀

    分享我的买车经历吧 我车买的比较急,当时正值疫情嘛,也不敢出门太久,先去了离我家比较近的一家4s店, 然后去了朋友推荐的一家,两家一对比,发现朋友推荐的一家价格可以还下来一点点, 下午去聊了几个小时就订车了,过了15天就提车啦,上车牌了, 外观,见仁见智,个人觉得还是挺好看的,偏运动时尚一点,车身前脸的辨识度还是非常高的, 给人一种很霸气,很酷的感觉! 内饰, 内饰的话科技感满满,座椅舒服坐垫宽大,柔软,b级车还是称得上的。 舒适性,融入了时尚设计元素,人体工学座椅,移动大沙发,果然名不虚传,满足了年轻人对生活的需求! 操作性,智能终端也是可以通过语音操控车辆,一件唤醒导航,电话,音乐 电台功能,然后,驾驶更加的安全便捷。 动力的话,动力充沛,起步也还可以,路面反馈还可以,方向盘很轻盈,很好开,2.0l自吸发动机已经可以满足日常的需求了

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    2023-01-14

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    4优秀

    外观和内饰爱了,看起来很舒服,坐起更很舒服。 配置真的拉胯,前置雷达没有,车机不支持carplay,没有锁车自动关窗折叠等。 整体满意,打4分。

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    2022-05-06

    三十载A1恭喜提车,一路顺风。车友圈多看看,一键升窗+折耳,建议忠诚卫士旗舰店的靠谱。

    那一年的彷徨看看我发的,六七百就能解决前置雷达,而且原厂的

    Fireu丨c夏末419恭喜、多少落地?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

    3.57良好

    前脸无敌好看,内饰不错,配置家用够用,前排空间很大,总体座椅很舒适,大沙发名不虚传,就是后排太矮了,我小舅子1.80坐后排就顶头了,2.0l一点都不肉,很快,后劲很大。

    2021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 02021款天籁 2.0L XL 舒适版 图 0
    2022-05-30

    司令骑上雅迪电动算不上无敌好看

    三十载A1哦豁,这个黑化可以撒

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
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    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。