发布作品

    蓝鸟整体空间出色值得买吗_蓝鸟怎么样

    ·蓝鸟

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.41
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共120人评价
    12万-18万轿车总榜No.92
    低于97%的同价位车系
    经销商报价
    12.59-13.39万
    厂商指导价
    12.59-13.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • 3.72
    • 外观
    • 3.69
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.32
    • 3.64
    • 配置
    • 3.23
    • 3.55
    • 空间
    • 3.43
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.48
    • 3.66
    • 操控
    • 3.39
    • 3.67
    • 动力
    • 3.33
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.58分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.64外观4.21
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 宝来3.55外观3.93
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 蓝鸟3.41外观3.69

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.58-
    • 朗逸3.64外观4.21

    蓝鸟·全部评分

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.29良好

    有人竟然想要日产蓝鸟,对于这款车的外观设计,真的是喜欢的人很喜欢,不喜欢的多看一眼都嫌烦,过于特例独行所以给个中规中矩吧,毕竟审美还是一个主观意识,不过汽车是客观存在的机械产物,所以今天带来了2021款 1.6L CVT智联智酷版试驾报告,希望大家能够作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为13.39万元,目前经销商报价约11.39万元,以此为例需要购置税10080元,上牌费500元,车船使用费为420元(1.0-1.6L),商业保险5982元(三责100万元),交强险950元,全款落地价格为131832元。 【动力】 这款车搭载的是1.6L自吸发动机,最大马力为122匹,峰值扭矩155牛米,匹配CVT变速箱,车身重量1257公斤。因为车重已经算是很轻,所以在动力储备不强的前提下,起步响应倒是很轻快,在时速40公里/小时以内,有着不错的加速感,但是时速超过了40公里之后,小马力小扭矩的问题就出来了,动力会有一个比较的明显下降和衰竭感,然后才会重新开始缓慢爬升,CVT变速箱的换挡平顺能够缓解动力小波动,但是无法缓解大波动,最终实测百公里加速时间为13.59秒,这里需要澄清的是,我们测试时室外气温为零下11度,车辆无法达到最佳状态,如果春暖花开之后还能更快一些;实测百公里油耗为7.5L,这已经算是非常节能了,当然天气暖和了也能再降一降。 【操控】 我可以说没有什么操控感吗?蓝鸟的方向盘虚位比较大,即使时速达到了60公里/小时,也能感觉到前轮比放线盘慢了半拍,转向感也有些模糊,在连续弯道上测试的时候需要提前预判好转向时机,否则就是需要在弯心位置踩下刹车,因为除了转向不够精准之外,还存在转向不足的问题。底盘调校那是相当舒适,车身的支撑力也欠佳,在绕桩测试中侧倾明显,车辆很容易出现失控现象,所以这台车外观虽然凶猛凌厉,但是机械质感还是日产轿车的老样子,舒适而不够硬朗。 【空间】 日产蓝鸟的轴距为2700mm,空间感觉要比这个尺寸更大一些,我身高1.8米,坐进前排放低座椅,能得到大约一拳的头部空间,腿部的纵深和左右宽度也比较舒适,油门/刹车踏板的位置和角度也比较舒适。保证前排舒适的同时,后排也能得到1拳的头部空间,2拳有余的腿部空间,所以这一点值得肯定。座椅的造型挺让人喜欢的,配色也很符合运动风格。但实际乘坐感受却以舒适为主,两侧包裹不会太过压迫,坐垫也比较长给人感觉很放松,蓝鸟在后排配置了一个5V的USB接口,给手机充电相当方便,在舒适性上确实很贴心。 【配置】 虽然价格在合资A级轿车里不算高,但是配置还有亮点,如倒车影像、发动机自启停、5英寸液晶仪表盘、车联网、OTA升级、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音控制、PM2.5空气过滤系统,这些都是同价位合资轿车基本缺失的配置,另外前后头部气帘、车道保持和车道偏离预警系统,都让它的价值又上升了一截,在配置性价比上确实值得肯定。 总结:如果能够接受它的外观设计,那么还是值得选择,省油而且配置较高,性价比是很有诚意的。 总结:

    2021-03-12

    用户8787045844779我买我喜欢

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.29良好

    今天测评的是蓝鸟,2021款 1.6L CVT智联智酷版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格: 官方指导价格是13.39万,现在这款车我们这可以优惠1.3万左右,你还可以争取叫店里送:座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是12.09万元左右,购置税10300元左右,购车商业保险5100元左右,上牌500元、官方全款落地价13.8万元左右。 关于外观: 蓝鸟外观看起来比较前卫,棱角分明又饱满。这款蓝鸟采用了日产家族式外观设计,溜背的设计风格,两侧大灯点亮后,车子显得很有精神;来到车身侧面,线条上扬的侧面腰线,营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,轮圈造型简单,视觉效果尚可;车尾通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强。 关于内饰: 蓝鸟的内饰简洁大方,具有运动风格又不失层次感。方向盘采用了塑料材质,内饰的材质也是塑料,中控的用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻;还有就是这个车的座椅也不高级,是织物座椅,要是皮质座椅的话,那就好了。 关于空间: 这款蓝鸟车长宽高分别为4683*1780*1465MM,轴距2700mm,,作为一款紧凑型车,整体的空间表现一般。从个人实际乘车情况来看,头部空间小,体验者身高180CM,坐进前排放低座椅,能得到大约一拳的头部空间,腿部的纵深和左右宽度也比较舒适;第二排可以勉强容纳三个身体肥胖的人,但是拥挤感很高;行李厢容积521L,可以装很多东西,这个容积表现值得表扬。 关于动力: 这款蓝鸟搭载的是1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速变速箱,最大功率90KW,最大扭矩155N.M,最大马力122PS,气缸4个,供油方式是多点电喷;车身重量1257KG,因为车重已经算是很轻,所以在动力储备不强的前提下,起步响应倒是很轻快,在时速40公里/小时以内,有着不错的加速感,但是时速超过了40公里之后,小马力小扭矩的问题就出来了,动力会有一个比较的明显下降和衰竭感,然后才会重新开始缓慢爬升。 关于悬架: 这款蓝鸟前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,助力类型为电动助力,驱动形式为前轮驱动,蓝鸟的方向盘虚位比较大,即使时速达到了60公里/小时,也能感觉到前轮比方向盘慢了半拍,转向感也有些模糊,在连续弯道上测试的时候,需要提前预判好转向时机,否则就是需要在弯心位置踩下刹车,因为除了转向不够精准之外,还存在转向不足的问题。 关于保养: 这款车一般半年或者5000KM的时候去做一次保养,常规保养的项目就是换机油,机滤等,常规保养大概要花费500-700元左右。如果是做大保养的话费用会更高一些。

    2021-03-14

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.36良好

    蓝鸟是一款外形很个性的紧凑型轿车,目前市场优惠幅度也比较大,以顶配版本为例,官方指导价13.39万元,目前优惠幅度在1.7万元左右,裸车价11.7万元以内即可搞定,加上1万元的购置税、5500元左右的保险,最终落地价在13.3万元左右。 这款车的优势如下: 1、外形非常个性,前脸采用日产家族化设计风格,大灯组造型非常犀利,整体视觉冲击力比较强。侧面营造出了悬浮车顶的设计效果,曾几何时是大街上最具辨识度的家用轿车之一,如今来看这样的风格依然不算过时。尾部给人的感觉比较高挑,后备箱定位营造出了小鸭尾造型,点缀出了运动气息。 2、内饰整体设计风格比较简洁,中控台实用了类似碳纤维的纹理进行装饰,功能区域划分比较清晰,行驶中盲操很方便。中控屏的尺寸达到了8英寸,支持在线导航、语音识别、Wi-Fi热点等功能,而且提供十年免费基础流量。此外还支持手机远程互联,能够实现电子围栏、车况检测、被盗协寻等功能。 3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间接近2拳,同级别来看是比较充裕的水准,长时间乘坐并不会觉得局促。后备箱内部纵深尚可,日常放入三个登机箱比较轻松,后排座椅还支持比例放倒,空间拓展能力比较强。 4、搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155N·m,匹配CVT变速箱。日常驾驶时低扭表现尚可,起步并不肉,中段也有着足够的动力储备,市区内超车并不困难,正常巡航时油门力度稍大一些车身就能给出响应。变速箱的平顺性表现非常好,低速走走停停也没有顿挫感,调教完全是舒适家用的风格。 油耗方面百公里综合油耗在7.4升左右,跑高速时能低至6升左右,市区内堵车一般也很少超过8.5升,在同级别来看是比较低的水准,而且只需添加92号汽油即可。 5、转向手感轻柔,车头的响应速度并不肉,市区内停车、并线等给人的感觉都比较轻松。现价调教也是舒适性风格,对于大小颠簸过滤都比较好,过减速带时后悬架能够化解掉大部分的冲击力,不会给车内乘客太硬的感觉。底盘整体感觉比较厚重,尤其是经过连续起伏路面时并不松散,调教功底比较强。 缺点如下: 1、大灯组为卤素材质,夜晚照明效果并不算好,跑夜路时有点不太方便。 2、内饰硬塑料材质使用比较多,包括方向盘也是硬塑料材质,座椅也是织物材质,质感比较一般。 3、配置比较差,没有倒车雷达,没有后排空调出风口,同级别基本上普及了的自动驻车、上坡辅助也没有提供,性价比偏低。 4、隔音效果比较差,虽然风噪控制的尚可,但底盘传递来的胎噪以及过井盖等声音都能清晰的传递到车内,影响整体氛围感。 5、后备箱收轮拱影响比较大,导致横向空间不够出色,而且后排座椅放倒之后并非一个纯平面,应付较大的行李难免力不从心。 6、动力后段储备有点不足,时速超过80km/h之后再加速能力一般,高速巡航时想要超车油门需要一定的提前量。 最后来说说保养成本: 官方推荐的保养周期为5000公里或者半年,以先到为准,首保免费,更换机油机滤成本在330元左右,40000公里大保养成本也不超过1000元,同级别来看是比较低的。 整体来讲,蓝鸟是一款油耗低、后期保养成本也比较低的车型,外形方面也非常个性。但内饰质感差、配置差等都是不得不面对的问题,笔者认为这款车在同价位来看性价比并不高,不值得够买。

    2021-03-01

    蒦翕巜氼小日本的装甲车你细品它像不像

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

    3.64良好

    前脸选用了梯形进气口的设计,并有一条镀铬饰条装饰,两边不规则的车灯组造型设计出众。 车身侧面,略微往上的腰线设计看上去有往前俯冲的感觉,车窗玻璃周边熏黑处理,而顶棚处选用了升降式的设计。 车身尺寸各自为4683x1780x1465mm,轴距为2700mm。 后排座空间小,对个子比较高的人就会有一点不友善了,略微不留意便会撞头,脚部空间还是没有难题,可能是因为它的造型设计是偏运动,因此头顶部空间会出现不够,但坐着后边确实会出现一点压抑感。 前座空间没有话说,肯定宽阔,主驾和前座座椅调整力度非常大,相对于前座空间而言,后排座就稍显紧凑了,像我这样一米75的身高坐后排座略微直起腰就顶撞头了。 操纵:在50换挡时有轻度的抖动感,但速率升到60,就感觉比较轻松了,变速器表现优良。 但是驾驶这辆车每天有一种很不舒服的感觉,那就是比想象中晃动得多,假如在市区行驶,尽量躲在晃动的道路上,即使是经过下水道井盖也会很难受。 CVT变速器1.6自吸,起步稍微费劲,这也和本人的安全驾驶习惯有关,我不太喜欢猛开,起步也不习惯猛给油,轻轻刹住,起步慢一点,但中后期还是可以的,过了30码后很畅顺,我最多加速120,感觉还不错,而且运用好 S挡,会有推背感,加速感很强。 车的方向盘会随着时间的推移越来越紧,变速器很灵活,打开S档后会让你感到有空隙, D档时感觉良好。 汽车底盘和悬架没有做得十分柔软,反倒略微带些硬,可以感觉到实时路况怎样,不会造成晃动显得难受。 油耗:一般在市区上班,油耗总是在5.8-6.2之间,电子设备和具体油耗相差0.5-1.0,换句话说郊区耗油量在0.5元上下,吹空调的时候会在0.55元。 缺点: 拉上后备箱空间就困窘了,放不下行李箱开始怀疑人生,再有就是第二排座椅不可以前后挪动,第二排汽车车门储物柜空间很小,一瓶水都放不上。 左腿的脚踏板太窄,一半倾斜45度,放置手机的槽很短,手机的基底暴露很多。 脚踩油门时感觉有点轻,但配合一点就能真正操作起来,使用起来我觉得还不错,调头转向就算过30码,操纵起来车身也十分稳。 后视镜视觉上似乎有些不对劲,部分有盲点,但声音质量也能打开大屏幕。 隔声效果不太好,在路面上关闭窗户都能听到引擎声。

    2021-02-25

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.71良好

    选车:选择日产蓝鸟,看中的是这款车的外观,每个人的审美风格不同,对于我来说,日产蓝鸟的外观还是很运动时尚的。 购车费用:这款车的制造价格13.39万,优惠了1.1万,裸车12.29万,购置税18,760,上牌500,保险5500,落地14万左右。 内饰:这款车的内饰比较简单,基础功能比较齐全,但是没有科技性配置,做工用料略显廉价,仅仅用了一部分的软性材质。 空间:这款车的空间还是很不错的,轴距2700mm,前排和后排都很宽敞,尤其是后排腿部空间很充裕,座椅舒适度也很高。 动力:这款车搭载了1.6升自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,驾驶平顺性很好,起步加速并没有推背感,但是动力很线性,在乘坐三人的情况下,并不会影响动力,乘坐5人的情况下,会略有影响。 底盘:这款车的底盘质感中规中矩,过颠簸路面时缺少紧实感,在平坦路面行驶还不错,过减速带也不会有多余的震动。 油耗:目前用车5000公里,综合油耗在6.8升左右,在可接受范围内。 优点:这款车的优点还是比较多的,空间比较大,座椅比较舒适,后期用车费用比较低,驾驶平顺性不错。 缺点:这款车的保值率略差,配置不是很高,优惠力度并没有想象的大。 总结:近5000公里的使用,还是比较适合家用的一款车。

    2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 02021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 0
    2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 12021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 1
    2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 22021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 2
    2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 32021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 图 3
    2021-03-19

    老油条玩车懂车的基本都不会买蓝鸟!反而不懂得,新手小白被套路买了蓝鸟的很多!懂的自然懂,只适合少部分人,大部分人不会买

    22岁想开迈腾这么丑的车也有人买

    MC867我们有着共同的审美观!

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

    3.57良好

    2021款日产蓝鸟1.6L CVT炫酷版 【满意】 1,外观比较个性,同价位10多万里面还是比较有个任性的,尤其是这台车的外观,比较因而而异,有些人觉得好看,有些人觉得不太好,个人觉得还是比较不错的,造型犀利时尚动感。 2,动力表现、油耗方面都比较不错,1.6的发动机,能够爆发出122马力,还是比较不错的,匹配CVT变速箱,并没有想象中的那么慢,只要肯给油,加速还是相当给力的,并且油耗还很低,很符合家用车的需求。 3,空间、乘坐舒适性还是很不错的,这也是日产比较拿手的地方,素有移动沙发的称号,对于年长的消费者来说,还是很舒适的。 【不满意】 1,后备厢空间比较小,由于车身造型的原因,后备厢的很难装下一些大的物件。 2,起步想要强劲动力,必须要大脚油门,起步有点慢。 3,前排头部空间比较小,如果超过180的身高,就会顶头。 【油耗】NEDC工况百公里油耗5.2升,日常驾驶综合油耗基本在7升左右。 【优惠】目前现金优惠2万元左右,落地在12万左右,性价比还可以。

    2022-02-24

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版

    3.21良好

    【优点】 1、蓝鸟车型的外观颜值应该说是当下最为个性,最为运动的一款合资车了。蓝鸟犀利的外观甚至让家里人觉得有些奇怪,但是年轻个性不需要别人懂。蓝鸟的前脸采用了日产家族为V-motion的前脸设计,感觉做了一个瘦脸,开了一个眼角,很精致,颜值确实是不错的。但是我女儿说,爸爸的车有点像愤怒的小鸟,细看看也确实像的。它的侧面是蓝鸟最个性的地方,车顶是比较平的,加入悬浮车顶的设计,颜值和运动感还是比较突出的。车尾的设计重心看起来有点高,车身又有点偏窄,一般人看蓝鸟肯定是不会太协调的,但我觉得个性随自己。 2、车内的舒适度是非常不错的,特别是它的座椅舒适度,绝对是这个价位的上层水准,毕竟日产的沙发真是没得说的。蓝鸟的支撑性比较足,又很软,感觉就像家里的大沙发。 3、蓝鸟的空间表现我是比较满意的,它的车内总体来说是比较宽敞的。我的身高1米75,前排座椅调整好,后排的腿部空间剩余还是比较多的。但是头部空间有点压抑,但是我也知道溜背车顶导致的,所以也能接受。 【缺点】 1、这款车子采用的是1.6L自然吸气发动机,确实是比较肉的,起步也不快,和它运动型的外观完全不符合。 2、车子的远近光大灯感觉都不是特别的亮,黑暗中照射的并不远,所以后期的话大灯一定是要改的。 3、蓝鸟的内饰中控几乎都是硬塑料,虽然看上去颜值不错,但是用手一敲,你就会感觉到什么叫做硬塑料,什么叫做粗糙。

    2021-02-17

    点评车型: 2021款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

    3.29良好

    外观还好,不是太特别但是顺眼。内饰没有什么设计感。但是用料和做工在同级是很不错的。尤其是做工,没有什么缝隙也没有粗糙的感觉。而且控制的部分,按键旋钮什么的用起来很方便。手感很好。空间还不错,轴距2700mm,175cm高度前后排都不会有不够的感觉。全车坐满5个大人感觉还可以,不违和。尾箱521升,很大了。婴儿车也可以放进去。 动力方面1.6L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。动力一般吧,佛系开车安全第一。没有觉得动力不够的,普通家用上班很足够了。如果想要推背感还是可以有的,不过要深踩油门。低速的时候偶尔会有顿挫的感觉,就是下班的时候路面慢驶的时候。底盘还是很扎实的,没有漂的感觉。

    2021-01-15

    点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI

    3.43良好

    我是在东风日产4S店工作的,对蓝鸟这款车型也比较了解,蓝鸟这款车自上市以来,销量一直都不怎么样,而据我们统计,造成它销量不好的原因,大概率就是因为蓝鸟的外观和配置这两方面了。 蓝鸟车型是在2016年正式上市的,而在当时来看,蓝鸟的前脸设计的极为个性,有人就非常喜欢这种有个性的外观,就是冲着外观去买它的,而有的人就会觉得它非常难看。 内饰和空间方面,蓝鸟的内饰采用了红黑相间的双拼色设计,看起来还是非常好看的,不过用手摸一下就能感觉出来,其实都是硬塑料材质的,有些掉价。再就是因为蓝鸟采用了溜背式设计,所以它的后排空间就受到了影响,像我178cm的身高坐到后排就会有点顶头了,且后排中间位置的隆起比较高,做到中间时基本就是半蹲的状态。不过它的后备箱空间有521L,还是很大的,不过为了这个大后备箱,蓝鸟的尾部造型就非常难看了。 操控方面,蓝鸟的转向还是很精准的,没有虚位,不过低配版的蓝鸟没有配备车身稳定系统,所以如果急转弯的话,可能会出现甩尾,这一点一定要注意。而舒适度方面,因为采用的扭力梁悬架,在路况不好的地方,会很颠,尤其是坐在后排时,感受颇为明显。不过蓝鸟的座椅继承了日产的优点,还是很软的,坐起来很舒服。 动力方面,搭载的轩逸同款的1.6L自然吸气发动机,匹配的CVT无级变速器,这就造成了它和轩逸有着一样的毛病,起步肉,动力只能满足日常家用,但是特别省油,百公里综合油耗仅6L。 综合来看 蓝鸟车型除了外观和内饰方面设计的轩逸不一样,但是三大件其实是和轩逸一样的,而轩逸能买到同级销量第一,蓝鸟却被逼的不得不降价促销。所以如果能接受蓝鸟的外观设计,选择入手蓝鸟,还是非常合适的。

    2020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI 图 02020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI 图 0
    2020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI 图 12020款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版 国VI 图 1
    2020-12-10

    点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 国VI

    3.36良好

    在外观上,蓝鸟以年轻人的视角,打造出了非常经典的运动造型,其加入了很多运动元素。发动机盖的溜背造型,四周的削角设计,丰富的配色设计,无一不透漏出年轻时尚的感觉。车尾也是一大亮点,大溜背造型看起来就像是一款跑车,动感十足,而且还给人科技感爆棚的感觉。不过,话说回来,还是很多人觉得这个外观设计有点奇葩,我只能说萝卜白菜,各有所爱。   内饰当对来说比较简单,没有特别的亮点,中控搭配了一块8寸的大屏,所有功能都在里面,用起来也很方便,但是不支持手机互联是一个遗憾。用料上只能说一般,塑料感比较强,而且新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。  在空间上,蓝鸟虽然是一款紧凑型的轿车,但是空间还是蛮大的。前排空间够用,而且开蓝鸟的时候你会感觉视野非常宽阔,因为它的车顶非常高,视野跟SUV有一拼。它的后排空间还是很大的,能够给后排乘坐人员提供不错的乘坐感受。后备厢虽然容积不是很大,但是后排座椅是可以放倒的,这样就能营造一个非常宽敞的空间,用来放一些体积比较大的东西。储物柜空间也都很宽敞。   在动力上采用了1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,匹配CVT无级变速箱。这辆车开起来还是比较平稳轻快,但是起步稍微有点肉,而且我感觉这个动力与运动的设计有点不搭,一点不激进,反而更贴近家用风格。操控上,方向盘转向不错,反应很灵敏,指哪打哪。另外底盘相比同价位车型稍微高一点,通过性好,悬挂有点偏硬,起伏很明显,轻微的颠簸也有感觉。  缺点:没有采用真皮座椅,座椅坐起来感觉太软,短时间乘坐没问题,但是长时间乘坐可能会感觉不舒服。底盘感觉有些散而且硬,不是很扎实,开起来感觉不是很平稳,尤其是经过一些凹凸不平的路面的时候颠簸感很严重。油耗方面有些高,平均油耗在9个左右,动力不强,有些小马拉大车的感觉。

    2021-02-28

    点评车型: 2020款蓝鸟 1.6L CVT智联智酷版 国VI

    3.43良好

    外观时尚,有设计感。内饰用料一般,但配色较为新颖。前排空间充裕,后排稍显局促,后备箱较大。1.6L发动机动力输出线性平顺,爆发力不强,但有一定储备,中段加速超车响应很快,后段略显乏力,油耗较低。底盘悬架软硬适中,但高速工况下隔音有待加强。

    2020-09-11

    点评车型: 2016款蓝鸟 1.6L CVT炫酷版

    3.5良好

    日产蓝鸟2016款 1.6L CVT炫酷版,这款车,4座的空间,坐上没有压抑感,腿部不会感到憋屈,能得到放松和休息,挺不错的。外观时尚大气内饰精致时尚配置也是非常丰富。给人一种沉稳稳重,给人一种踏实的感觉。底盘结实,不飘。空间大,舒适。起步有点肉,动力输出上毕竟就是个1.6的自吸。全系都是机械手刹,中央扶手因为手刹的原因拉的非常后,导致压根起不到作用。座椅没有轩逸那么舒服。放左脚的踏板太窄了,脚大的有一半都悬在空中。放手机的槽位很短,手机长的基本都露出了很多。车窗没有一键升降,没有防炫目,也没有后视镜自动折叠。方向盘指向精准,操控性良好。操控总体来说还行,就是在50公里以下自动换挡时有轻微的顿挫感,但速度上升到60公里以上,就感觉比较自如了,总体来说变速箱性能表现良好。

    2021-01-04

    彩色的未来496什么价

    Ari高端定制工厂很多人说不好

    用户6493748578782多少钱卖

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版宝来 2021款 1.5L 自动精英智联版

    节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,懂车帝上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过懂车帝上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢!

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.80分“良好”
    朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版朗逸 2023款 300TSI DSG满逸版

    家里第一辆车,也是人生第一辆车,发帖纪念一下。 【购车经历】给老婆上下班短途代代步,刮风下雨不再受苦受累。从看车到买车一个星期,都是在懂车帝上看的车型,发现买车这个东西真的要理性和量力而行,不能想着加一点点加一点点,很容易从朗逸到速腾,再到帕萨特迈腾了,要么以后宽裕点买个B级,现在就先买个A级开开好了,条件不允许不去研究那些A+了。重点对比了朗逸和型格,型格独立悬架比朗逸板车好,主要看好豪华款,但是销售说没有豪华款,只有智享版,也没有并线辅助了,且态度也不好,价格也报很高,很没有诚意,说的贷款方案也感觉套路多多。想想算了,买个便宜的朗逸算了,这销量应该也不会差,熟人那买的,报价也一步到位,我也一分没还价,直接愉快成交。送了全车贴膜和脚垫,并无其他。 【提车价格】23款朗逸300TSI满逸版裸车10.09W,最多只可以一半做分期,上汽金融是好车e贷,不是银行贷款,做了两年免息,回老家上牌和缴纳的购置税,加上七七八八买的东西一共落地11.4W。 【车品交流】在等待提车的几天买了一些车上用品,后备箱垫子,原厂隐藏式行车记录仪,还特地买了MLC的TF卡😂,空调也改成触屏的了,TITA的停车号码牌,老婆爱的钥匙扣,破窗器,玻璃水,灭火器,尤其推荐TB上买的套在中控上的支架配合小米无线车充使用绝配。 【油耗】2月5号提的车,4S店太抠了,加的油我在去加油站的路上就提醒还有3㎞续航了,没到加油站就提醒0km续航了,还好没抛锚,第一次就给它喝个95吧,一箱油比92也就多二十多块钱,还好。回老家的240km高速,堵车平均油耗8.5,应该后面会慢慢降低点。 【最不满意】驾驶侧玻璃在一半的时候按上升按钮会下降,销售说是通病,防夹功能误判,有点摸不着头脑。半液晶仪表有点抠门,能原配个10寸全液晶的仪表就更完美了,8寸中控的屏幕公摊面积好大😂,巨丑。 【最满意】瞬时油耗和平均油耗显示很直观。 【驾驶感受】1.5T动力可以的,临牌可以发挥一下性能,涡轮稍微有点迟滞还能接受,算好没买自然吸气的500W,我开车不省油。 整体感觉超乎预期,没有开过好车,面包车开多了手臂疼,开到朗逸感觉原来方向盘可以这么轻。 老婆iPhone无线carplay使用棒棒哒,我的小米carwith/carlife就没有连接成功过,不知道哪里操作不对。 这两天看着降价潮,有点后悔没买秦PLUSdmi了,以后的趋势感觉还是新能源,尽管可能是固态电池还是其他形式的能源。 其实最期待的dreamcar是小米SU7,那无论设计还是借鉴吧,反正看着很喜欢,但是我这个米粉拖后腿了,只是长大了不是变有钱了。