轩逸后排空间大值得买吗_轩逸空间怎么样

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

3.9分“良好”

【选买对比】基本就是在10W左右看了，吉利、比亚迪、大众朗逸、轩逸、还有蓝鸟。但看来看去觉得还是需要空间大，轩逸坐进去，整体车内高度还是比较充足，同时这么多年的轩逸的销冠也是事实，最终决定就是轩逸了。 【驾驶感受】因个人偏好较稳的驾驶模式，感觉其实还好，提速虽然响应没有那么的及时，但国道／高速中超车基本够用。这个车的提速方式，建议稳加油门，毕竟还是 CTV 变速箱，油门过大的时候提速其实也没那么迅速，高速中的行驶120kM 个人感觉还好，并不那么的飘。 【乘坐感受】真是不愧移动大沙发的称号，坐的感觉还是支撑感较强，希望坐垫内填充物能够使用较久，家人评价都是说做的很舒服。 【动力表现】之前一直加的92大概跑了4000公里，突然觉得想试试吃点细粮，加了点95，不知道是不是错觉，提速感有所提升，跑了100公里，油耗数值暂时没增加，但感觉驾驶流畅感增强。 【用车空间】首先他的车顶高度就感觉不一样，头部没有压抑感觉，后排空间感人，直接可以翘二郎腿，后备箱空间感人，装3-4个行李箱不成问题。 【最不满意】 方向盘的设计，没搞懂右边那快区域为什么要空出来，弄点功能进去不好？

点评车型: 2023款轩逸 1.6L CVT悦享版

4.6分“优秀”

动力上面对付日常通勤算是绰绰有余，轩逸没有CarPlay但是自带的高德地图使用上还是不错，空间来讲后排宽敞，操作简单没有过多复杂按键。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

【油耗】 5.8还是不错的 【驾驶感受】 动力方面我觉得够用吧，也不至于别人说的多肉 就中后断加速慢点，平常超车一点问题都没有 【舒适性】 座椅软舒适，后排空间也大，主要家用省油省心

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

4分“优秀”

【油耗】 油耗8.5,新车外加新手司机，油耗高点也正常吧,目前还在熟悉车子哈哈 【舒适性】 后座和后备箱空间比较宽，适合家用，传说中的大沙发嘛，这一点我还是挺满意的 【提车价格】 全款落地价9.68w，然后还在店里贴了个600的膜，虽然膜有点坑，但是总比送的膜要好一些 【最不满意】 需要钥匙启动，没有一键启动这点还挺遗憾的，不过影响不大。自带的行车记录仪画质不清晰，可能重新装一个会好一些。内饰不喜欢黑色，如果有其他颜色就好了，所以我决定买粉色座垫嘿嘿 【最满意】 配置不高功能比较简单，这其实也挺方便的， 不过目前我还没摸清楚车上的其他功能 【驾驶感受】 适合女孩子开，就上下班开开，周末到县城玩玩，动力啥的没啥要求啦 【购车经历】 本来想去4s店买的，但是因为全款购车，4s店那边死活砍不了价，态度还不好，最后去了车行买，但是买的时候还得亲自和店里师傅去柳州把车开回来，属于异地购车了，不过去柳州的费用是店里出的，所以也没啥影响。 现在提车半个月了我还不敢出大公路，唉慢慢来吧，每天把车练一练，争取开学时敢开车回学校，那就再也不用在路边等车搭车啦！

点评车型: 2022款轩逸 经典 1.6 XL CVT豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 本来想看朗逸的，想着买车是为了工作需要，懂车帝上说轩逸的油耗低，就想看一看轩逸，去了的那个销售很给力，几下让我们订车了，订车后3天就提车了。 【提车价格】 本来是价格大优惠，给我们报价是10.5，后来谈到9.68拿下。 【最不满意】 车的动力确实有点肉，提速不太给力。没有以前开大众桑塔纳1.5L自动的提速快，当然也可能是现在还在磨合期。 【舒适性】 后排空间很不错，座椅也是仿皮的，这个价位仿皮座椅还是很不错了。 【驾驶感受】 这个车适合悠哉悠哉的慢慢提速，一边听歌一边去目的地挺舒服的 【销售态度】 不知道是砍价有点狠，还是销售故意给我们的感觉，订车了销售也不太高兴。 【空间表现】 确实后排空间很宽，提车一周后，因为喝了酒喊了个代驾，跟朋友一起坐了一把后座，确实舒服的多。 【油耗】 最开始的时候7.8L/100km，目前1200+公里，综合油耗显示8.4L/100km

点评车型: 2023款轩逸 超混电驱 超智联Plus

3.71分“良好”

【满意】加速强，因为是电机驱动，这台车具有起步扭矩大、响应快、输出平顺等先天优势。也就是说，与燃油版轩逸相比，轩逸e-POWER车型不仅有着更强的绝对动力性，还能带来更好的动力体验，行驶质感也很好。此外，这台车的后排空间相对宽裕，舒适性也是这台车的优势，座椅非常的柔软，像一个大沙发，坐进去的包裹感很强，让人感觉比较惬意。 【不满意】车漆比较薄，特别容易出现划伤，再就是轮胎噪音比较大，隔音效果一般。虽然这台车采用了LED大灯，但夜间照明效果很一般，铺路效果不佳，影响视线。再就是这台车配备的三元锂电池电量为2kWh，当你在驾驶的时候，看到电量显示长期在40%多-50%多，会有一点担心电池不够用，但实际这是多虑，因为发动机持续运转，提供电力给电池和电机，并不会有电池缺电为0的情况。 【驾驶体验】轩逸e-POWER接近纯电动车的行驶品质，在起步、缓加速、低速巡航这样的工况下，轩逸e-POWER都将以纯电模式运行，对比燃油版轩逸在动力性、平顺性有不小的提升，这个时候，它能给你，在拥堵的市区里跟车时电机带来的那种“跟脚”的感觉。并且e-POWER动力系统可以根据实际情况灵活选择发动机的介入时机，充电快还省油。不过这台车在急加速、中高速的情况下，它的加速性就不如本田2.0L i-MMD、丰田2.5L双擎。 【油耗】日常驾驶平均油耗在百公里4升左右，这台车的工作原理和很多增程式混动车相似，区别在于它的三元锂电池的电量小，仅2度电左右（2kWh），所以没法挂绿牌。 【总结】目前这台车有着1.8万元的市场终端优惠，裸车基本在13万多元，落地不超过15万元，在舒适性、燃油经济性、配置以及颜值方面，轩逸都表现出均衡的一面，还能给你在行车过程中座舱内的静谧感。正因如此，即便比燃油版贵一些，两田混动车的销量也依然坚挺，不少网约车司机也都选择它们作为“回本神器”。现在，混动车里即将迎来一位新同道－－东风日产轩逸e-POWER。你对这款车怎么看呢？欢迎大家到评论区畅所欲言！

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.3分“良好”

1.外观：前脸采用了日产经典的Vos设计理念，V型中网外围通过镀铬式条点缀，内部采用黑色网状格栅样式，大灯与中网的衔接很紧密，前包围的造型十分立体，就像一台小天籁，整体感觉更加有运动感 2.内饰：整个内饰在视觉效果上并没有较大的变化，还是延续了上代产品的设计风格，三幅式的真皮多功能方向盘依旧采用了下方扁平的造型，4.2英寸的液晶仪表搭配两个机械式的仪表盘，表现出中规中矩的时尚感 3.配置：虽内饰没多大变化，但配置却有很大升级，除刹车辅助，车身稳定，倒车影像，经济驾驶模式切换，自动驻车，自动空调，一键启动等，还增加了自适应巡航，疲劳提醒，车道偏离预警等系统，功能足够强大 4.空间：2712mm的车身轴距，使得后排空间表现不错，相信坐三个180斤大胖子也是不会太拥挤的。仿皮座椅舒适度相比同级别车型来说，也足够优秀，不愧有移动大沙发之称

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT智享版

4.3分“优秀”

过完年就在筹划买车的事情，从1月20号和父母商量购车事情，一直到2月10号，2月15号最终打算半首付半供的金融方案买22款轩逸，虽然之前有了解过轩逸准备改款，可这一代真的蛮好看的，样子也基本大便不变，车子反正是早买早享受，换代那是每一年都有。贵阳老家这边买的落地13.85，送5次基本保养，其他赠品店内缺货，要保养才给我装，就贴膜和行车记录仪。车子基本没啥大问题，外观打算后面自己后面改短弹簧，车身和轮毂直接有点高，低趴更帅。内饰加了奔驰同款的空调发光出风口，也算氛围灯了，原厂晚上黑漆麻黑的没啥特色。动力弱了点，没有达到最理想的效果，肯给油动力还是能够压榨一下，毕竟小排量自吸加cvt，开着还算舒适就是有点平平无奇，当家用车来开。后排空间同级别里面对比后感觉挺大的了，后排没大凸起，有出风口，少了usb接口，需要前面接口拖到后排去。车子配app远程监控和一些基本的远程控制功能，能提前热车和空调控制看油耗，分享用车经验，蛮好。车子原来没有一键升窗功能和手机连接功能，用了10天感觉不好用，加装了升窗模块和手机连接模块花了千把来块，这些其实原厂搭配最好，细节问题还是需要厂家多多用心。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.9分“良好”

对于代步车来说足够了，后期可以自己贴一下车衣和改装一下轮毂以及自动后视镜和电动座椅就差不多了，油耗确实很低，油门也很轻，方向盘也比较舒服，开起来特别顺手。座椅舒服，就像坐在沙发上面开车一样，车内空间也足够，我身高182，体重75公斤，在前排开车正常的调整座椅后，后排空间依然足够。后备箱空间也非常的大，放两个大行李箱不在话下，还有很多剩余空间，但是不推荐后备箱装太多东西，因为容易造成制动时间过长，发生危险。内饰的话，对我来说比较满足了，因为是人生中第一辆车，所以我对内饰的要求没有那么高，但是14代轩逸的内饰我觉得已经算是上层了，尤其是中控的空调出风口，后期自己改装一下车内氛围灯就好了。比较推荐年轻人尤其是大学生刚刚毕业，想要买自己第一辆车。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.5分“良好”

外观是真帅，配置低了点，没有后视镜加热和折叠，还没有雷达，后排空间是挺大的。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4分“优秀”

已经开了一年了，想着来评价下，俗话说有实践才有发言权。以下观点仅代表我个人这一年多来的使用体验。 先说外观吧：14代的外观个人觉得很好看，很符合我的审美，白色和灰色都很不错，不过灰色不耐脏所以就选择了白色，很帅，我就是愿意为颜值买单的人。 内饰：我这款除了方向盘其余的都是仿皮的，不过都进行了软包还算说的过去。整体来说布局设计还不错。 配置：这个的话好像每个厂家都有对应的app可以远程启动，锁车什么的。我这款带无钥匙进入，这个觉得还是很实用的，冬天不用拿出来钥匙开，这个识别的精准程度不错。 空间：买这个车的另一个原因就是空间了，我183cm主驾驶调整好座椅后，后面还有很大空间，感觉不错拥挤，虽然后面不经常坐人但是也得有不是。 舒适性：买车之前去其他同价位的合资车试驾了，总的来说还是这款更加舒服，也可能是颜值加分了。 最后说说操控性和动力：由于这是我的第一辆车（之前只开过驾照的车）所以对于这个来说我没有太多要求，好多人都说动力肉，什么的，对我而言还可以啦。之前试驾的时候也没来开多快，对这个无感。不过有一点是要吐槽的，一旦零下这个有冷保护，需要等水温上来给油门才会有动力，不过还好日产的app，可以提前热车，打开空调。 总而言之，这是我第一辆车，当时送了5年10次的保养，又省了一大笔开销。目前开了一万多公里了，还是很满意的。

点评车型: 2018款轩逸 1.8XV CVT智尊版

4.07分“优秀”

轩逸是我人生中的第一辆车，当初试乘试驾之前，它并不在我的考虑之中。通过试乘试驾的亲身体验，我最终选择了轩逸。而让我改变初衷的原因还真是可以说道说道。空间大，相较于其他品牌的紧凑型轿车，轩逸给我的感觉就是后排空间真的是大，不但完全超出想象，2700的轴距也完胜其他品牌。再者就是 日产大沙发的称号实至名归，也是让我最满意的地方，家用产品还有什么比驾乘舒适来的重要，人体工学座椅舒适感贼强。1.6的发动机排量家用足够，cvt无级变速顺滑无顿挫，舒适的底盘表现出色。内饰居家温馨，后排杯架真的是让人爱了。整车行驶品质也好，高速道路加速顺畅平滑，超车无压力。六气囊的配置安心满满，回旋镖日行灯配以家族式前脸辨识度拉满，无愧于小天籁的称号。如果你在选车，轩逸是你人生中第一辆上佳的选择。

点评车型: 2022款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.4分“优秀”

选择车型的时候对比了好多款的同价位车型，有合资的也有国产的，本来是准备买吉利车型，然后又看到比亚迪，感觉国产的比较吸引人，最后选车的时候是老婆说考虑选择一台合资车型，所以就逛了好几家合资的4S店，最后还是看上了日产轩逸这款车，轩逸的整体质量还是非常好的，并且外观挺好看，颜值也都比较高，当时选择这款车还有一个重要原因，就是因为它省油，油耗比较低，真的是挺实惠的。空间还是挺大的，日产轩逸这款车的整体使用空间确实也挺宽敞的，头部和腿部的空间都比较充足，一点都不会拥挤，车子后排的空间表现也非常好。舒适性也都非常好，车子的隔音效果很棒，没有噪音，整车的方向感，包括它的灵敏度都比较高，所以开起来还是挺舒服的。车子的动力表现有点偏差，因为1.6升自然吸气的发动机动力表现稍微有点弱，来提速的时候会感觉有点延迟，特别是上坡的时候能感觉到顿挫感不是很舒服。操控线也非常好，转向的时候也没有盲区，车子开起来非常的舒服，转向掉头的时候灵敏度还是比较高的，很顺手的一款车型。油耗方面，这款车的油耗还不错，油耗比较低，非常的划算，比较适合家用的一台车。整体的油耗表现还是非常棒的，百公里油耗在6升左右。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

在决定买车之后，我在天籁和轩逸之间选择，因为这两个车型是非常好看的，但是天籁的价格却比轩逸要贵很多，反复斟酌之后，还是觉得轩逸的性价比更高，所以选了轩逸。大气的外观，身材也充满了运动的风格，前脸是经典的家族式设计语言，虽然是一台1.6升自然吸气发动机，但是马力方面还是挺强的，平时市区行驶超车也很轻松，高速行驶稳定性也不差，空间是挺宽敞的，后排空间的表现也不错，坐三个成年人是没问题的，后备箱的空间不算/特别大，不过也能够满足我的空间需求了，油耗低百公里五六个油上下，很省油，我还很满意的，放长远算，它比我打车省钱多了，燃油经济性还是很高的。

点评车型: 2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS

4.1分“优秀”

懂车帝的车友们大家好啊，今天我来分享一下我的轩逸epower，从提车到现在的全部使用心得，因为我这是第二次买车了，第一次买车我还是小白，直接看颜值试驾了一下就买了，没有啥参考点，也不太懂车动力那些东西，这次我因为上一辆轩逸燃油车开了有一年半了，对选车还是有一点经验的了，知道什么车比较合适我开。 在买车之前我已经看了好几款车了，居然是混动车，我也就拿同价位的混动车来对比了，先后看了好几款车了，先后看了本田的雷凌，丰田的凌派，比亚迪的秦puls，轩逸epower，每辆车我都有认真考察过了。 最后我在四款车中，纠结于凌派跟epower，雷凌因为外观跟内饰我不太喜欢，秦plus因为它的大电池对我来说用不到，我充电是个麻烦事，如果我买了，估计也不会去充电。 最后我还是选择了轩逸epower，颜值耐打，比凌派会耐看一些。 到现在开了大半年，买回来后也没后悔过，它这动力是我喜欢的，17寸的轮毂，看起来大气，然后它这可以上新能源广州牌，也是蓝色的，跟燃油牌是一样的，这点我很满意哈哈。 然后它这驾驶模式，挺有趣，有运动，经济，标准，开启运动跟经济模式，有点类似单踏板的感觉，我松油门它就减速，刚开始我还是蛮不适应的，现在我爱上了，在需要减速的时候直接松油门即可，它会自动减速。 下面是我详细的购车与用车分享，希望对大家有所帮助！ 【购车经历】 我的上一辆车是20年轩逸燃油版，开了4万多公里，当时没有想换车的，偶然一次是去4s店保养的时候看到这款车，不看还好，一看就忍不住想要换了。当时没有想换车的，偶然一次是去4s店保养的时候看到这款车，不看还好，一看就忍不住想要换了。销售给我报了价格，然后当时没有及时就买，还是想回来考虑一下，防止自己冲动性购物，避免日后后悔。 回去了我对比了好几款车，看了很多评测，毕竟是混动车，属于新技术，还是得了解清楚的 一个星期后我就去4s试驾了，试驾完交定金，等待提车 【舒适性】 车的舒适性跟还是蛮不错的，依旧是日产大沙发，坐起来稳稳当当，后排的空间也是很棒，坐三个成人都ok的 【驾驶感受】 不得不说啊，轩逸这个混动的车开起来真的比燃油的动力足太多了，特别是起步的时候，最爽，油门一踩直接跑，完全不需要等待油门响应，这是我最满意的地方了，红绿灯的时候再也不用担心后面的车会催我。 在正常行驶的时候整体的动力很不错。 【油耗】 油耗，这个是我买这款epower最看中的地方了，他这属于增程式混动，目前跟其他混动还是独有的区别，它的发动机完完全全是用来发电，其他品牌的混动车型是会在高速的情况参与发动的。他增程式的技术这可以让油获得最大利用，平均我的油耗是在4个多。 【提车价格】 这辆车我的提车价格14.4，贷款8万，因为是置换的，有车友贷，而且还不用利息，还是蛮不错的这一点。 【维修成本】 4s店送了我的保养10次，目前我已经二保过了，给我换的是全合成机油，第三次保养后就是换矿物质机油了，车子发动机不参与制动，所以在机油方面不会太挑，这方面也是会降低用车成本。 【最满意】 从6月份提车到现在，目前已经开了七千多公里了，没有遇到什么问题，正常行驶，油耗也是很稳定，平时都是在市区开，加满一箱油可以开850公里。 外观很喜欢也很耐看，内饰的中控够大，导航超级方便，还有听歌的时候音质很不错，中高低音分明。 空间上很足够，平时载家人朋友出行游玩，方便，沙发够软，坐我车的人几乎都会睡着，一方面是沙发舒适性，一方面是在行驶过程中没有颠簸感，还有一方面是车的静谧性很不错的。 以上就是我的汽车分享跟心得啦，希望能帮到懂车帝平台的车友们，让你们在买车的时候能多个参考！