轩逸2021款1.6L XL CVT悦享版外观时尚值得买吗_轩逸怎么样

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.57分“优秀”

努力了多年，终于手动换自动，哈哈哈 感谢努力的自己吧，也感谢老婆一路陪伴！ 坐标吉林市 购买的是销量最多的悦享版，白色，裸车价格是122000，购置税不到11000，保险5400，上牌自己上的150，3000服务费给免了,加上其它杂七杂八的费用，落地142000左右吧，没太细算，神经比较大条，都是老婆帮着记着一些细节。我是拿旧车置换的，还补贴了2000元。 因为目标很明确，看车加上提车一共就两天的时间，顺带也看了看雷凌卡罗拉还有大众的朗逸，雷凌卡罗拉太小，不大气，而且后排坐着也不舒服，朗逸多多少少有些老气，不时尚，总感觉是一台捷达?(朗逸车主别喷我奥) 最后还是对14代轩逸情有独钟。 我们这里城市不太大，4s店一共就两家，第一家去了之后，赠送的东西不少，但是现金优惠不太符合心里预期，加上二手车置换的经理在店里给我和老婆留下的印象不太好，所以就pass掉了。 到了第二家，一切非常顺利，和销售沟通的也非常融洽，优惠给的也不错，不废话，送了十次保养，各种装饰，全车玻璃膜，五年十五万公里质保。谈的非常开心，我和老婆也比较满意这家店给的优惠政策，所以简单研究一下，直接订车！ 第二天起早去店里直接办理手续，置换，还有琐事，忙活了大半天，牌子当天也上了，一切非常顺利，中午还在4s店吃了工作餐，顺便说一句，日产的工作餐不错哈哈哈。 车提完了，就开始我的改装历程了，车没到的时候我就在网上买了全包围脚垫，前杠，侧裙，以及后包围，还有尾翼。没办法，就是喜欢折腾。 说说轩逸的驾驶感受还有乘坐体验吧，乘坐体验两个字，舒服，无论是前排还有后排，坐起来无愧日产大沙发这个名号！无论是开起来或者坐着一点也不累，不过方向盘有些沉，比我以前的宝骏沉了一些，不过也可以接受。方向盘的指向性纯纯的家用车感受，谈不上精准，但是也不拖泥带水。 动力的话1.6自然吸气加上cvt的组合给不了太粗暴的驾驶动力，但是轩逸时速60左右的油门响应是非常灵敏的，起步一脚踩重了的话，会有往前窜的感觉，给人一种动力很强劲的错觉，当到了80-100左右的时候，D档加速多少有些乏力，换上s档之后，转速瞬间上升，提速感觉也很明显。家用是足够了，毕竟谁也不是天天都赛车。 油耗表现的话现在开了大概800公里左右，市区一半，城乡一半，表显油耗是6.1，估计实际会在高一些，我的脚比较重，估计首保之后，应该会降下来一些。对了，eco模式非常经济，不过动力确实就肉了很多，建议市区堵车的时候开启，非常舒服，而且省油！ 再说说外观，太好看了，第一眼看到就种草了，心里想，这不是天籁吗，哈哈哈，和天籁长的太像了，而且从侧面看整个线条也非常的优美，21款的尾灯也非常好看，熏黑的，看起来更具有科技感，前脸我感觉目前世面上的A级车没有比轩逸前脸更讨我喜欢的了。每次停车以后都要回头看上两眼！ 说说不满意的地方吧， 第一个！脚刹！这是比较鸡肋的，配个电子手刹我觉得应该没有多大成本吧，但是偏偏全系都是脚刹，不过这些天也习惯了。 第二个，没有定速巡航，因为自己一年跑高速的时间比较多，所以没有定速巡航的话多多少少有一些不方便。 我觉得这辆车的优点胜过它的缺点，平顺，省油，坐着舒服，靠谱，而且长的又好看，我相信很多人都会为它的颜值折服。 后天我将开着轩逸跑一趟一千多公里的高速，到时候我将轩逸跑高速更多的细节整理出来，供大家参考！包括告诉隔音，地盘滤震，自己高速加速等一系列问题。 在这里更新一个最近发现的一个小问题，有时候启动之后，发动机启停会报故障，刚开始吓了一跳，不过后来这个问题解决了，如果报故障后，把安全带插上，在拔下来，或者是拔下来在插上一次，这种情况就会消失。给店里打电话咨询过，说这是有概率会出现，不过不影响驾驶。希望此次更新能帮助部分车主！ 目前就想到这么多，在想到在继续写✍ 希望版主申精，感谢！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

我是19款日产逍客豪华版的车主，有幸借朋友的21款轩逸CVT悦享版开了一段时间，现在简单评价一下这款车。 我最满意的地方： 与我的逍客相比，甚至于同级别其他车型相比，它的外观是最吸引我的地方，颜值超高，极度拉低的大V字型脸，给了它无比运动时尚的feel。与同级别的卡罗拉比起来，可能甩了几条街。内饰真的没什么可以挑剔，我能接触之处皆是软皮，舒适柔软，出了名的日产大沙发在轩逸身上比我的逍客更宽大舒适。三炮筒设计，动感，开在路上回头率99%。油耗是真低，比我的逍客低太多了，市区油耗7个点左右，高速轻松4个点。还有一个比较满意的地方就是性价比，10万出头的价格，可以说相当高。 我最不满意的地方： 动力应该是我最不满意的地方之一，这款车动力不强，起步明显偏肉，超车的时候会感觉到提不上劲。舒适性本来很好，但是悬挂不是很友好，偏硬，过点小坑，路况不好时都不敢开快。高速上胎噪有点大，不过可以理解，这个级别的车都这样，但确实是不好的地方，我得实话实说。用习惯了逍客的电子手刹，这个车的脚刹简直用不习惯，我觉得并不适合配置在家用轿车上。另外，全系也没有定速巡航，不知道日产是怎么想的。 总结陈词： 这个级别的车，这个价格的车，这个销量等级，注定了它是一款值得入手的家用轿车。这是真心话！

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4.57分“优秀”

本人日产车开了很多年了，上一辆是07版骐达。一直开了十几年，没什么大问题，骐达也是很省油的。 我也开过其他品牌的车，大众踏板好硬，启动也硬，当时想买本田思域，空间好小啊，我185的个子坐里面好憋屈。所以今年刚换了新轩逸，这辆车无论是外观还是实用性，实时性等都符合我的要求。 其实之前也有考虑国产车，坦白说国产车这些年的进步真的很大，从外形到内饰，动力方面和功能性，从一些单独方面来说都比轩逸强。可是我还是选了轩逸。 一方面口碑好，我相信这么多人喜欢买肯定是有他的道理，那些说日产会营销的人们，大家也不是傻子，相信都会理智的对比的，现在网络这么发达，想知道什么信息都很容易，哪有那么好忽悠。 第二我是日产忠实用户，开了这么多年日产车，确实很好开，说动力不够的，这个看个人需求了。你说起步肉，我反而喜欢起步平滑一点，我坐别人车都是晕车的，最讨厌别人开车踩油门狠踩，急刹急停。我自己开车就不会晕车。舒适最重要，我老婆也晕车，但是坐我的车就不晕，还敢玩手机，哈哈。我之前的骐达上高速就跑一百，最多110就有点飘了。毕竟十几年的老车了。但是在80-90之间表现还是很好的。这个新轩逸就不用说了，我是觉得动力方面完全符合我的需求。上高速轻松过120而且很稳，那些说跑到170有些飘的朋友们，友情提示你，你已经严重超速了，哈哈。 三、外观方面我是很喜欢的，已经很漂亮了，而且车长和宽度都已经超过了A级车的标准了。内饰还算普通，这些方面可以自己改装的，我对这个要求不高。 四、大家都说对轩逸省油方面说的比较多，不多说，有图为证，这两段是分别两天的市区行驶记录，一共三个红绿灯，我没太等，所以成绩比较好。毕竟怠速是很费油的。有很多朋友说油耗没那么低，那就要看看你自己的驾驶习惯了。 这辆车总体我是非常满意的，要说缺点那肯定也是有的。比如这个车载电脑智能就有点二，肯定不是跟国内的合作的，傻傻的，都不如我的小度地图和天猫精灵。国内智能科技一块我觉得已经比国外的强很多了吧。 还有车漆薄，刚拿回来没几天车门漆就掉了一小块，看样子是被隔壁车门刮的。不过话说回来，哪个车能受的了这样都剐蹭不掉漆吗？我保持怀疑。 再说一个安全问题，很多人都说日系车不安全，铁皮薄什么的。本人开车这么久几十万公里了，除了刚开始开的时候有过两次剐蹭，到后来就从来没有过事故了。除了两次违停，连违章都没有过。安全这个东西还是需要靠自己安全驾驶。只要自己注意规范行驶，注意安全才是最重要的（那些动不动就要跑170的朋友们，说你呢，你们那个速度给你个坦克撞了也不安全） 本来还有很多可以聊的，但是一看字数一千多了，哈哈就不水字数了。欢迎车友们互相沟通，交流。另外有没有广东轩逸车友群加我一个啊。

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3.29分“良好”

14代轩逸悦享版本，感觉给油还是肉，今天刚提车提车时发现车漆有小划痕，销售换了一辆，车漆整体偏薄，很薄，漆面不如有些合资品牌的车这个也是事实。 就外形方面，新款的确漂亮，从中网凹的地方进深来看，比较符合年轻人的审美，经典款的中网审美有点差强人意。 方向盘两者相差不大，都不是真皮包围的，异物感较强，挺硬的。 空间及舒适性来说，对于一个身高只有162的我来说，空间可以，后备箱空间也还行，座椅像沙发，仿皮的感觉还是低配织物的舒适，有凹陷感。 中控来说，还行，虽然不如国产车豪华，但是看在它销量的份上忍了，毕竟已经升级了，对吧。 脚刹，是真的弱，不配电子手刹就算了，还不给个手刹。。。。 起步有蹿的感觉，但也有给油有声走不动的时候。 在红绿灯时候，踩刹车挂n档，车子感觉有跳起来的迹象，不懂这是为何 车子落地为13.4万，做了两年7万的金融贷款。4儿子店比较抠搜，没有送座椅套，吸尘器，之类的。哈哈钥匙扣也没有，挺鸡肋。

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4.57分“优秀”

刚写了1200多字，切出app内容没了！我真是醉啦。学生还没返校，所以今天是真得闲   (一)选车：目标15w左右，我要动力，轿车；女朋友要省油，空间大！ 看了半年评测，除了懂车帝原创和38号的有参考价值，其他测评都是屁话，说不到正点上。直接说我试驾的车，迈锐宝xl，2.0t，锐动版，试驾两次，动力和外观没得说，内饰我也喜欢，别跟我说中控丑，人云亦云，我觉得没毛病，配置高的一p，智能变缸技术估计油耗还差不多，后排空间够用，但是没天籁大；天籁2.0t，女朋友看中了，既满足我的动力，也够大，但是够贵！pass，先看到天籁，后看的轩逸，我女朋友没看上轩逸，第一次pass… 思域，领克03也试驾了，思域觉得不耐看，领克油耗高。   （二）订车。从洛阳看了，在周口看，1月20请假回家。由于1月24要结婚，觉得要赶紧确定，堂弟说认识日产的店长，我们就又去店里，这次女朋友竟然看中了轩逸。。。说感觉空间还可以。巧不巧，碰到一个从浙江金华回来，正好去保养的大叔，说一箱油跑回来都没用完！虽然不知道多远，但是女朋友更觉得很省油了。就它了~~1月22晚上交定金5000元，第二天中午办完手续，提车回家。（ps：为什么没买我心意的迈锐宝xl，一是只能贷款5w免息，导致首付将近12w，受不了，二是她觉得油耗高） （三）使用感受： ①优点：外观比经典版时尚，空间够，内饰，中控漂亮，座椅Q弹 油耗：首先说下驾驶习惯，我受不了磨磨唧唧，大路跑到100左右，很多都是踩到3/4，上车就是点击运动挡~~买过来一个月，跑了2400公里左右，油耗6.3L；从周口到郑州/洛阳两次高速，表显4.2L/百公里，觉得很nice，发动机声音特别小，比我堂姐的奔驰和同事的宋pro安静太多 ②缺点： 脚刹： 刚开始很不适应，特别是在斜坡上停车时，需要先踩脚刹，然后松开，挂入P挡；如果直接挂入P挡，点火后切入D挡位很不顺畅（P挡在制动）。不过现在基本习惯；   总结：买轩逸之后不后悔，动力在平时足够，也够帅，兼顾了省油。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.29分“优秀”

日产的买沙发送车在A级车市场无人能及，14代轩逸外观整体漂亮，前卫，内饰升级后也动感年轻化了不少，动力家用足够，适合平稳驾驶习惯的司机，不过缺点也非常明显，在这个国产车用高配置，高颜值来吸引消费者的竞争时期，日产的诚意略显尴尬，全系脚刹，只有主驾驶配备一键升窗，顶配车型上才有的主驾驶电动调节，最无法用言语表达的是，全系没有巡航定速功能，这个对于这个价位的车，而且是日产家族中最畅销的车型来说，缺少这些基本都是用车中的实用配置，只能分化并且降低他进一步分化其他竞争对手朗逸，卡罗拉，雷凌的市场份额，而且这些加装在后期线下市场上加装费用也不是很高，也希望中期再次改款的时候厂家能拿出更多的诚意，来吸引锁定用车的潜在用户，而且自动启停功能比较佛系，也许是本人自身操作不当所引起的，自动启停功能没有触发过，也看过很多吐槽轩逸自动启停功能故障的，不知道是不是这功能出厂时候就自带bug。在换轩逸之前的用车是宝马E90，所以在操控上面我就不对轩逸作出评价了，总之本人选择轩逸完全是照顾后排家人的乘坐感受，座椅舒服，2712的轴距的后排乘坐感受是不亚于其他一些B级车的乘坐体验，没有选择天籁是因为14代轩逸跟天籁太像了，只有260mm的长度差距，对于不追求动力的人真的没有必要去多支出这些费用。换代后的14代轩逸年轻，动感，1.6CVT的发动机经济性强，适合家庭用车，配置上的不足可以自己后续加装，费用也不高，而且现在各地区的优惠也基本上维持在4000到10000之间，有用车需求的家庭可以自己到当地的4S店体验一下

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

对于这款常年称霸轿车销量榜前三的车型，自然有它的可取之处，但是总体来说，产品力有点与时代脱节。 先说外观，这代的新轩逸的外观还是非常在线的，卖的好除了有老款再给它充销量之外，就属这个外观了，和它大哥天籁非常的相 似，整体外观更年轻化，更大气，更符合大多数人的审美。 优异的空间表现也是这个车的一大卖点，结合新款的内饰，加之不俗的空间，我身高185CM，前排调整到我的驾驶位置，后排还有 一拳四指的空间，头部空间大约三指。 还有一点非常让人意外的就是油耗，虽然用的是老掉牙的1.6L，HR16发动机+CVT变速箱，但是油耗真的快赶上混动车了，实属意外 。 操控方面，这个就不是轩逸的强项了，前麦弗逊，后扭力梁的悬挂，加上不运动的车胎，让它在过弯的表现并不是很好，但是由于 车子整体的定位偏向于舒适的调校，所以这里也不好太去吐槽它。 配置上轩逸不是特别厚道。安全气囊数并不多，副车架只有一半，电子手刹，自动驻车都没有，L2级别自动驾驶只有顶配才有，总 的来说真的只是一个家用买菜车，适合家用追求低油耗，大空间和舒适度的人去选择。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.14分“优秀”

作为轩逸最走量的版本，CVT悦享版可以说是满足了这一价位消费者对于配置的所有需求，6个气囊、倒车影像、中控大屏、无钥匙进入、后排出风口、皮质座椅通通都有，面子和里子都能照顾到。而且从外观来看，这一代轩逸很符合年轻人的胃口，有那么点轿跑车的意思，强烈建议选择白色的金属漆，看着很有质感，这2000元的加价花得很值。不过比较遗憾，相比于上一代轩逸，这一代产品的车内空间有缩水，身高180cm的乘客坐在后排会顶头，只能稍微瘫坐才能解决这个问题。1.6L发动机拥有135马力，动力参数在同排量的自然吸气中还是比较抢眼的，匹配CVT变速箱后，加速非常平顺。更重要的是，它的实际平均油耗在7L/100km上下，再加上现在买车还送10次免费保养，所以后期的花费相当省。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.71分“良好”

这一代轩逸的CMF平台对于车辆最大的提升显然是颜，更加低俯的车身、精心设计的扰流构件，确实运动年轻了不少，对于我这个90后来说是深得我心的，内饰同样比较心水，简单、科技感就够了，这个价位众口难调，能到这个程度已经不错了，也是同级主流日系车中，我认为内饰设计最接轨时代的。舒适性和空间就不用多说了，轩逸广为流传的“买沙发，送汽车”也是被继承了下来，后排的乘坐感受相当棒，过大坎小坎都难不倒它，柔软度、包裹干、坐垫长度都恰到好处，人机工程学杠杠的好。关于动力这方面139匹马力跟激情的驾驶感受肯定是无缘了，但重在自吸 CVT平顺啊，开的舒服，家用其实不错。说了这么多新款轩逸的优点，下面讲一讲被不能忽视的槽点——脚刹，对你没看错，2020了！看到这个脚刹我感觉都穿越了，不得不说这确实是一个败坏好感的地方。现在不到10万的车都不爱手刹了，大家都在用电子驻车，可轩逸偏偏来了一手返祖操作。另外补充一点，性价比最高的就是推荐这个悦享款，比丐版多了真皮方向盘、前后排侧气囊、倒车影像、电动天窗、铝合金轮圈、前排无钥匙进入、仿皮座椅、中控触控液晶屏等。都是一些比较实用的配置，多1w绝对划算。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.5分“优秀”

我是丰田雷凌的车主，买车前就是雷凌和轩逸一直在对比，因为三哥开的是轩逸，我平时也会拿来开，断断续续开了半个多月吧。 外观方面:轩逸现在的外观真的年轻很多了，车头的视觉冲击感挺强的，车尾简直就是小版天籁呀。 内饰方面:软质包裹的地方真的很多，用料也实在，空调调节保留实体按键，这点好评，调节温度方便多了。唯一不好的就是内饰异味大，座椅的皮也是仿皮，内循环开5分钟就有点想呕吐的感觉，平时都一直开外循环的，或者开窗通风除异味。 配置方面:6个气囊，无钥匙进入，LED大灯，胎压显示，通通都有，最让我不满意的就是脚刹了，如果适应不了脚刹就不要选这台车了 空间方面:轩逸在空间方面一直都挺好的，这个空间对于家用来说绝对够用，后排坐三个人也不会拥挤，尾箱够深够宽，国庆时回老家放行李绰绰有余。 操控方面:开着还是很顺手，方向盘助力很轻，对于女生很友好，转弯时指向明确。 动力方面:因为是1.6L自然吸气，起步的响应还算好，加上变速箱是cvt的，足够的平顺，在城市开起来挺舒服的，不过在高速跑到90迈时，想超一下车，就有点费劲了，只听到发动机的响声，速度还没上去。 舒适性方面:座椅坐上去非常的舒服，坐垫真的是厚实呀，不愧的日产沙发厂。悬挂在过减速带时，轻轻跳一下就过去，非常舒服。 总体来说这台车满足了家用车的所有要求，也满足了颜控年轻的审美，还有车子后期的保养费用也不高，市场的占有率也高,大家对品牌的认可，所以用起都很放心的。确实各方面算下来都还是很划算。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.57分“良好”

外观运动时尚很漂亮，很喜欢！内饰也好看用料也不错！乘坐舒适度挺好，因为座椅很软。但后悬架是扭力梁非独立的 ，所以滤震效果一般，后排空间和后备箱很大。 目前开了五百多公里发现有两个电子故障。一个是门把手按钮锁车有时候锁不上很奇怪，第二个是怠速自动启停，仪表盘显示开空调时无法使用怠速自动启停功能，但有时候开着空调停下来时也会熄火，我就很纳闷。还有这个怠速自动启停功能是默认开启的，假如你不想用它一上车就要手动关闭，一点不方便！这个功能根本就不实用！

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.61分“良好”

1 外观：对外观来说我觉得还不错，比较年轻化。 2 内饰：内饰的话我个人是非常满意的，特别是座椅我是非常喜欢的，包裹性跟柔软度也非常好，开长途也不会觉得很累，唯一不是很好的就是没有电动座椅。 3 配置：配置这方面的话，没有雷达，还有那个行车记录仪不是很清晰，他方面都还是可以。 4 空间：空间这方面对我个人来说可以说是够用有余。 5 操控：操控方面感觉还不错，跑高速的话130左右没什么问题更高的时速就没开过了。 6 动力：动力这方面的话，也没别人说的那么差，就是起步提速的这方面不是很快，不过等红绿灯的话，几乎是第1个窜出去的😂。 7 舒适性：感觉还不错，就是减震有的硬，其他都还不错。 8 可靠性：这方面你不知道怎么说😂😂。 9 用车成本：说一下油耗这方面吧，我回家是430公里左右加满油足够我来回，不算去企他地方喔就一个来回900公里左右就要加油了 （是高速喔）

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

4.22分“优秀”

我看到14代轩逸之前，我怎么也想不到会提轩逸这款车，因为之前的轩逸我觉得有的老气，不太适合年轻人，虽然本人不喜欢运动，但是对于车来说还是喜欢运动一点的车型，直到有一天我去给朋友的天籁去做保养的时候看到了展厅里的，14代轩逸后，我就动心了，这轩逸变化也太大了，完全改变了形象，取而代之的低趴车身，还有那么一点战斗气息的前脸，反正我是特别喜欢。车身侧面，全新轩逸采用分段式腰线设计，配备全新的轮圈，整个侧面看起来不再像现款那么功能性，转而变得很是飘逸。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.86分“良好”

这次我们评测的车型是轩逸2021款1.6L XL CVT悦享版。 首先我们来说说这款车全款购车的大概价格： 悦享版的官方指导价格为12.99万元，目前这款车型能够优惠7000元左右现金，并且还能够赠送很多随车的赠品，所以这款车的价格为12.29万元，购置税1.1万元左右，保险以及上牌的费用在5300元左右，全款购车一共花费13.92万元左右。 然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点： 外观方面，全新一代轩逸的整体设计有着不错的时尚感和运动感。车头部分，全新U型家族式中网有很有设计感，配合大灯犀利的造型，让轩逸营造出很强的运动感。车身侧面，轩逸采用了双腰线的设计，丰富的线条让车身体现出很强的肌肉感。悬浮式的车顶配合溜背式的造型，让轩逸看上去有些轿跑车的感觉。 内饰部分，轩逸的设计也是非常有高级感的。三幅式的方向盘采用了小平底的设计，手感饱满，中控区域也很有设计感，布局错落有致，并且对称式的设计风格符合国内消费者的要求。内饰的用料、做工也保持了较高的水准，中控台以及门板采用了大面积软性材质包裹，手感细腻而且做工也比较精致。 空间方面轩逸的体验是非常不错的，前、后排同时乘坐1.8米身高的乘客时，都有着不错的空间体验。而且座椅的造型是那种宽大、舒适的风格，坐上去与身体非常的贴合。而且填充物非常厚实，柔软程度以及支撑性都比较到位。 动力部分，轩逸搭载的是一台16.L自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，匹配了一台CVT变速箱。这套动力在平顺性和燃油经济性方面的表现非常不错。起步轻盈，油门调校得非常灵敏，而中端加速的能力也不错，深踩油门也能够获得不错的加速感。 油耗方面，这款车型的工信部百公里油耗为4.9L，而实际使用这款车型的油耗也就是7L左右的水平，日常驾驶还是非常经济的。 缺点： 车内的隔音静谧性一般，特别是在中高速度区段，风噪、胎噪以及发动机的噪音都会涌入车内，并不是十分安静。 而且日系车车漆薄的问题在轩逸上也有体现。特别稍微硬一点的物品就会在车漆上留下比较明显的划痕，所以车漆的硬度一般。 总结： 作为目前市场上销量最高的轿车，轩逸确实有着非常不错的产品表现。外观时尚、内饰豪华、空间舒适，出色的动力系统以及良好的燃油经济性都赢得了消费者的口碑，所以作为家用车来说，轩逸是很值得推荐的。

点评车型: 2021款轩逸 1.6L XL CVT悦享版

3.07分“良好”

作为霸榜车型，14代轩逸成功的秘诀可以归结为三点：综合素质强、维护成本低、定价合理。外观是经典轩逸与14代轩逸看得见的最大差别。设计上，采用最新设计的14代轩逸观感上更加年轻，也更符合年轻用户的审美。动力上，14代轩逸搭载了第三代HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，虽然这台发动机在数据上不是特别出色，但加入了很多新技术，如TCV智能扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、GT-R级镜面缸孔融射缸孔技术、EGR冷却循环再燃烧系统等等，着重实现燃油经济性和驾驶平顺性。在后期维护成本方面，我们调查到14代轩逸每公里平均费用仅需0.7元，可以说费用十分接地气。