点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.93分“良好”

购车两个月开了1400公里没上过高速，感觉车除了配置内饰其他都挺好的。尤其是它的外观舒适度非常满意。 驾驶方面都说它动力肉但是我觉得也还好，因为你的需求不同你要求省油难免动力肉。个人认为这车特别适合女生开，我爱人开这个车感觉非常好操控。男生的话对动力有需求可以绕行。 再就是舒适度，基本上日产大沙发名头都知道。这个价位的车舒适度真的我觉得这个非常好了，空间又大满足家用日常所需足够。 对于外观方面这个车改进以后还是相当出色的。对于不了解的乍看之下绝对不会相信这是10万出点头的车。年轻人基本上也都能接受。 用车两个月，总体还是很满意的，也希望下次能改进一下内饰让他更好，更符合年轻人审美观，这样一定会在续传奇。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.79分“良好”

家里原本有一辆老式的帕萨特，之前是二手买来的，到现在车龄也有13年了，车况什么还好，就是费油，和媳妇商量了之后，把那台老爷车卖了，买了一台日产轩逸，主要是看中它节油性以及外观设计方面，下面我就简单说说轩逸的用车感受。 【外观】我和老婆都比较中意轩逸的外观设计，特地选择了白色的，看起来非常年轻炫酷。前脸延续经典的日产家族式设计语言，U型的中网内部还镶嵌了银色镀铬饰条，辨识度很高，同时搭配狭长的前大灯，营造出十分独特的视觉效果。下方设计会简洁一些，采用熏黑处理的进气槽设计，车身侧面采用单条腰线勾勒，从引擎盖处延伸至车尾，增添了几分动感。车尾与前脸相呼应，宽大的尾灯十分醒目，中间区域还横穿了一条粗犷的镀铬饰条修饰，看起来非常年轻大气。 【空间】车身尺寸分别为4631*1760*1503mm，车内空间表现还算不错，可以满足我和媳妇日常代步使用。本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间大约还剩一拳左右，腿部也有很大的活动空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指左右，空间很大。中间地台也仅仅是微微隆起，并不影响中间乘客乘坐。此外，还配备了空调出风口以及烟灰缸，方便后排乘客使用，这一点比较人性化。行李舱容积比较大，达到510L，相比同级车型更有优势，且纵深长，箱体内比较规整，放置大件的行李物品不成问题。 【动力】搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出122匹马力，市区代步完全是足够使用了，起步时平顺性较强，轻踩油门可输出较为不错的动力值。在拥堵的路段跟车并不蹩脚，档位切换也比较迅速，整体驾驶感比较强。高速路段驾驶，CVT变速箱能发挥出它的优势，升挡很积极，并且没有明显的换挡感觉，时速40-80km/h为最强劲的加速区间，时速达到100km/h以上想要二次加速，动力会有所减弱，不过深踩油门还是可以输出不错的动力值。 【油耗】我基本上都是在市区驾驶，所以对油耗比较在意，官方给出综合油耗是5.2L，我特地测试了两次，百公里油耗分别是6.1L和5.9L，而高速路段油耗就比较低，最低百公里油耗是5.3L，整体表现是比较出色的。 【隔音】隔音方面，轩逸给我的感觉比较一般，时速在60km/h以上，风噪比较大，胎噪表现还行。时速达到80km/h深踩油门加速时，发动机轰鸣声比较大，虽不算刺耳，但是多少有点小难受。 【悬架】采用最常见的前麦弗逊和后纵臂扭转梁式悬架，个人觉得整体表现不错，遇到一些烂路时，我以前的帕萨特车内抖动比较明显，而轩逸只是轻微的抖动，并且底盘有一定的韧性，不会显得很生硬，舒适度还是比较不错的。 【购车费用】我购买的是2021款经典1.6L 舒适版，厂商指导价是10.86万，优惠一万三，裸车价是9.56万，加上车船税420元、购置税8460元，以及保险将近6000元，还有上牌费1000元，贷款三年，月供两千，落地价是11.8万左右，优惠力度还可以，售价也还能接受。 总的来说，轩逸表现还是挺不错的，目前行驶1万3公里，没有出现小状况，也没有小故障，属于省心省力那种，除了后期保养之外，不用操心其他问题。个人觉得轩逸是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.79分“良好”

【最满意】外观设计非常饱满和温馨，颇有居家奶爸的味道，可能不适合年轻人的口味，但绝对是成熟群体顾家的首选形象，不张扬、不落伍，很好的兼顾时尚与实用两个特点，操控还是比较轻快的，动力体验特别的顺畅和温柔，百公里7L左右的油耗非常棒，而且故障率很低，后续保养维护费用很便宜，悬架调校特别的软，对改善舒适性大有帮助，大沙发的体验就是特别厚，坐上去感觉特别高的坐姿，不像大部分车的座椅那么单薄，配合柔软的悬架调校，带来非常舒服的乘坐体验。 【最不满意】配置太低了，诸如倒车雷达、铝合金轮毂、蓝牙电话等装备通通不给提供，至少也是超过10万的车子了，不仅影响美观，还影响安全，远近光照明度较低，尤其是远光灯最差，内饰布局确实有些廉价感，整车隔音性能差，胎噪和风噪是最明显的，其次是石子击打底盘的声音很清脆，空间没有想象中宽敞，跟大沙发毫无关系。 【驾驶感受】1.6L自吸发动机和CVT变速箱的组合，完全突出一个平顺性的特点，方向盘转向比较灵活，但不是那种特别轻快的类型，还是有一定的韧性和质感的，爆发力谈不上，整个加速过程就是高度温顺的线性趋势，很适合慢性子的朋友驾驶，即便是深踩油门，发动机还是那个样子，不紧不慢的加速，生怕你跑太快了，悬架调校有些偏软，转向和紧急变向期间感觉对车身侧倾的控制不够出色，纯粹的为了舒适性做出的牺牲。 【空间感受】大沙发不代表大空间，这是两个概念，2700mm的轴距并不算特别宽敞，跟大多数紧凑级轿车很接近，我身高1.78米，前排调整好坐姿，头部距离车顶棚还有四指余量，后排头部还有一拳空间，后排腿部距离前排后部还有一拳零三指的余量，后排地板中间凸起比较明显，而且前排扶手箱向后延伸太多了，影响中间乘客的双脚、双腿舒适性，其他四个位置舒适性还是有保证的。 【买车费用】新车指导价10.86万元，我们山东地区优惠1万元，全款落地价为11.4万元，包括9611元购置税、420元车船税、5300元全车险和150元上牌费等，如果走贷款流程，优惠可以给到1.4万元，但是额外增加3000元手续费、贷款利息，还有根据贷款年限预交的车险押金。 【保养费用】首保1000公里进行，二保到5000公里进行，都是免费更换机油机滤，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要281元，大保养根据项目不同需要500-770元，行驶6万公里常规保养支出在4000元左右，跟同级车型对比还是比较实惠的。 【推荐理由】经典的造型主要面向以家庭为单位的购车群体，没有丰富的配置，但胜在乘坐舒适度高、特别好开、油耗和故障率都很低，多年来积累的好口碑也是不可忽视的地方，作为一个理性的汽车消费者来说，这样的轩逸似乎更值得考虑。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.36分“良好”

车辆从外观方面：时尚简约，还算大气。配置方面：比起来之前开的纯国车来说相对差点意思。国产车油耗比这高一些。具体什么车型就不再关注了。下面是从提车到现在的一些用车体会和油耗表现。2021年6月14日交的车款，6月16日提的车，提车时已显示行驶10公里，就是这10公里，百公里油耗是30L/100km，不知道商家是怎么开的，经过近两天的行驶，特别是在ECO模式下，省油特别明显，从30L慢慢降到现在的6.2L/100km，到现在行驶201公里。不知道还有没有下降空间，期待更好的油耗表现。今天上班路过高速跑了13公里，最高时速120，当时天气风力大概是3级风左右，感觉还不是很飘，毕竟车轻只有1.23T，。总体来说，这车当家用车非常适合。以后有更好更好的用车体验再来分享。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

2.93分“一般”

【舒适性】 听说小沙发坐得很舒适，都是自己在开车没试过翘着二郎腿坐后排的感受。和合资车对比空间确实很大，后备箱也特别大，能装很多东西，实用性很强。 【最不满意】 十几万的车，连个中控屏都没有，多功能方向盘、真皮方向盘、皮座椅、前雾灯、一键升窗、锁车升窗都没有，车漆薄！减配减得理所当然啊？ 【购车经历】 汽贸店买的，买车也没有签合同。以后你们在汽贸店买车一定要签合同。 【提车价格】 全款103000落地，珍珠白。 【驾驶感受】 一个字肉，不合适超车，合适慢悠悠的人开。 【油耗】 之前7块左右，加200块能跑350公里。3500公里表显6.8，买车到现在还没上过高速。 【乘坐体验】 减震有点硬，过减速带跳起来。后轮是独立悬挂就好了。 【销售态度】 买车也没送什么实用的东西，坑爹的老板，无奸不商。 【保养】 老板说2000块买8次保养，我鸟都不鸟他。 【总结】 家庭代步买菜车，够用。比国产保值一点点，十万已经超预算，本来想买二手车的，水太深，日系二手车也贵，所以选择买新车，有六年免检，省心！省力！轩逸销量大，配件便宜，维修便宜，保养便宜！！！

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.43分“良好”

本人是汽车类小达人，从试驾方面说说轩逸这台车到底怎么样？首先说外观方面肯定要比上一代好多了，像是缩小版的天籁，原来的老款相对而言就显得油腻了许多。内饰方面新的车型也是采用了大面积的软质材料，内饰也看起来要比之前的老款车型好很多了，最起码没有之前的那种廉价感了，油耗是这台车最大的优势，1.6自然吸气发动机 ，短途代步市区的话，百公里6升的油耗，可以说是真的省油。舒适性方面的话，虽然是扭力梁非独立悬架，主要是路况好舒适性也还是不错的。动力方面可以说是它的一个软肋吧，毕竟小排量车型，动力只能说够用。要吐槽的就是这台车其实相对于老款车型是简配了，看驻车刹车就知道了，上一代都是手刹，到了这一代，换成了脚刹，开车很不习惯。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.64分“良好”

轩逸，可以说是中国家用车市场的的标杆车型，几乎每个月都是紧凑型家轿销量榜单的榜首位置。轩逸为什么能受到中国家庭的欢迎？在我看来，是因为其自身的两大特点——舒适空间与经济油耗，契合了当下主流消费者对一款紧凑型家轿的最直接的需求。外观不用多说，经典耐看。轩逸的内部空间也是相当不错，还有着“移动沙发”之称，座椅宽大柔软。车内储物空间也符合中国家庭的日常使用需求。我觉得唯一的不足就是这台车仍然标配被称为"板悬"的扭力梁式非独立悬架，调校再好，操控、舒适型与多连杆独立悬架相比仍会有差距，尤其在过减速带时体现会比较明显，有"大沙发"也不能克服这一缺点。还有一点就是日系车的通病，车漆较薄，容易被击打划伤。如果你问轩逸到底算不算一台合格的家轿？答案是肯定的，三大件可靠，后期维修保养相对省心，这对手握10多万预算的家庭来说完全足够。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

4.29分“优秀”

在售的经典款轩逸已经是上一代车型，与现款车型同堂销售，轩逸在2020年紧凑型轿车销量排行榜第一，实力的确很强。 经典款轩逸外观设计很时髦，现在看依然不过时，并不输新款的设计。全系标配卤素大灯光源，未标配日间行车灯，在大灯配置上比较落后于现款车型。 内饰部分，以黑色风格为主，设计层面和外观一样很时髦，三辐方向盘比较有运动感，做工用料只有少量的搪塑覆盖件，多数为塑料覆盖件。安全性的配置较为完善，有前排侧气囊和前后头部气帘。不足之处：实用性的配置有点少，比如上坡辅助、定速巡航、后方倒车雷达这三个实用的配置全系都没有，哪怕是去掉一项气囊的配置给增加上这三项配置也合适，都是日常完全经常用到的。 乘坐感受方面，座椅很像“大沙发”，陷入感极强，腿部空间充裕，后排带有独立的空调出风口，它整车的乘坐舒适度非常不错。 后备箱容积为510L，尺寸相当大，但存在一个小问题：后排座椅不可以放倒，在拓展性上差点意思。 驾驶感受，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，配CVT变速箱，同样这套动力也搭载到新款轩逸上，整个动力很平顺，动力储备为够用的状态，相比于竞品车型轩逸的动力有一定优势。 虽然是上一代车型，但是售价一点不低，自动舒适版优惠完的价格为9万元左右。综合这台车的表现，还是比较推荐的。

点评车型: 2021款轩逸 经典 1.6 XE CVT舒适版

3.07分“良好”

【优点】 1、经典版的轩逸，除了价格吸引我，它的耐用性，高颜值也都是吸引我的加分项。轩逸的外观设计看上去虽然没有最新款那么运动犀利，但是还算是非常耐看的。它的前脸采用了日产V- motion家族的前脸设计，V型的镀铬饰条在中网内部与两侧鹰眼状的大灯进行了呼应，颜值还是相当不错的。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线，从车头一直延续到车尾，看起来是比较协调的。车身看起来也是比较修长一些，标准三厢车的造型设计。车尾的精致感看起来比较一般，两侧尾灯由镀铬饰条进行衔接，但是比较耐看。整个外观的设计没有太多的亮点，但同时也没有缺点，走的是中庸之道。 2、车内的空间是一点问题也没有，以这辆车这个价位来说，我觉得空间是这个价位区间的上游水准设计。不管是前排还是后排，亦或后备箱表现力都蛮不错，满足家用。而且轩逸的座椅真的是相当的柔软，确实就像是家里的大沙发，买这辆车也是家里人觉得轩逸空间大，舒服。 3、轩逸的动力采用的是1.6L自然吸气发动机，传动部分是CVT。轩逸的动力总成已经很多年没有该款了，但我觉得这套动力系统动力储备依然充足。试驾以后，我就发现轩逸的起步速度很快，提速效果也很出色。在城市中驾驶，轩逸的动力已经足够了，高速状态下肯定是有所不足的，毕竟排量较小。 【缺点】 1、内饰使用了较多的硬塑料，有点灰色的感觉，档次感降低。 2、隔音很一般，在高速中行驶免不了噪音有些大，风噪，胎噪都影响驾驶途中的心情。 3、我原先的车是AT变速箱，上车就走。但是我发现这款经典版的轩逸，在冬天如果不热车会出现变速箱打滑的情况，具体表现出来的就是给油门，车子却不走，这一点只能适应了。