购车两个月开了1400公里没上过高速,感觉车除了配置内饰其他都挺好的。尤其是它的外观舒适度非常满意。
驾驶方面都说它动力肉但是我觉得也还好,因为你的需求不同你要求省油难免动力肉。个人认为这车特别适合女生开,我爱人开这个车感觉非常好操控。男生的话对动力有需求可以绕行。
再就是舒适度,基本上日产大沙发名头都知道。这个价位的车舒适度真的我觉得这个非常好了,空间又大满足家用日常所需足够。
对于外观方面这个车改进以后还是相当出色的。对于不了解的乍看之下绝对不会相信这是10万出点头的车。年轻人基本上也都能接受。
用车两个月,总体还是很满意的,也希望下次能改进一下内饰让他更好,更符合年轻人审美观,这样一定会在续传奇。
A-CHAO:起码加装前雾灯啊,没有雾灯感觉怪怪的
用户537768297617:[图片]
大131小:都加装什么了,一共多钱
本人是汽车类小达人,从试驾方面说说轩逸这台车到底怎么样?首先说外观方面肯定要比上一代好多了,像是缩小版的天籁,原来的老款相对而言就显得油腻了许多。内饰方面新的车型也是采用了大面积的软质材料,内饰也看起来要比之前的老款车型好很多了,最起码没有之前的那种廉价感了,油耗是这台车最大的优势,1.6自然吸气发动机 ,短途代步市区的话,百公里6升的油耗,可以说是真的省油。舒适性方面的话,虽然是扭力梁非独立悬架,主要是路况好舒适性也还是不错的。动力方面可以说是它的一个软肋吧,毕竟小排量车型,动力只能说够用。要吐槽的就是这台车其实相对于老款车型是简配了,看驻车刹车就知道了,上一代都是手刹,到了这一代,换成了脚刹,开车很不习惯。
轩逸,可以说是中国家用车市场的的标杆车型,几乎每个月都是紧凑型家轿销量榜单的榜首位置。轩逸为什么能受到中国家庭的欢迎?在我看来,是因为其自身的两大特点——舒适空间与经济油耗,契合了当下主流消费者对一款紧凑型家轿的最直接的需求。外观不用多说,经典耐看。轩逸的内部空间也是相当不错,还有着“移动沙发”之称,座椅宽大柔软。车内储物空间也符合中国家庭的日常使用需求。我觉得唯一的不足就是这台车仍然标配被称为"板悬"的扭力梁式非独立悬架,调校再好,操控、舒适型与多连杆独立悬架相比仍会有差距,尤其在过减速带时体现会比较明显,有"大沙发"也不能克服这一缺点。还有一点就是日系车的通病,车漆较薄,容易被击打划伤。如果你问轩逸到底算不算一台合格的家轿?答案是肯定的,三大件可靠,后期维修保养相对省心,这对手握10多万预算的家庭来说完全足够。
【优点】
1、经典版的轩逸,除了价格吸引我,它的耐用性,高颜值也都是吸引我的加分项。轩逸的外观设计看上去虽然没有最新款那么运动犀利,但是还算是非常耐看的。它的前脸采用了日产V- motion家族的前脸设计,V型的镀铬饰条在中网内部与两侧鹰眼状的大灯进行了呼应,颜值还是相当不错的。车型的侧面采用的是贯穿式的腰线,从车头一直延续到车尾,看起来是比较协调的。车身看起来也是比较修长一些,标准三厢车的造型设计。车尾的精致感看起来比较一般,两侧尾灯由镀铬饰条进行衔接,但是比较耐看。整个外观的设计没有太多的亮点,但同时也没有缺点,走的是中庸之道。
2、车内的空间是一点问题也没有,以这辆车这个价位来说,我觉得空间是这个价位区间的上游水准设计。不管是前排还是后排,亦或后备箱表现力都蛮不错,满足家用。而且轩逸的座椅真的是相当的柔软,确实就像是家里的大沙发,买这辆车也是家里人觉得轩逸空间大,舒服。
3、轩逸的动力采用的是1.6L自然吸气发动机,传动部分是CVT。轩逸的动力总成已经很多年没有该款了,但我觉得这套动力系统动力储备依然充足。试驾以后,我就发现轩逸的起步速度很快,提速效果也很出色。在城市中驾驶,轩逸的动力已经足够了,高速状态下肯定是有所不足的,毕竟排量较小。
【缺点】
1、内饰使用了较多的硬塑料,有点灰色的感觉,档次感降低。
2、隔音很一般,在高速中行驶免不了噪音有些大,风噪,胎噪都影响驾驶途中的心情。
3、我原先的车是AT变速箱,上车就走。但是我发现这款经典版的轩逸,在冬天如果不热车会出现变速箱打滑的情况,具体表现出来的就是给油门,车子却不走,这一点只能适应了。