【最满意】
这台轩逸最让我满意,一是油耗,这台车开起来无论是高速驾驶还是城区代步,油耗在六七个油左右,而且还是我开手动挡车型不熟练的情况下,也容易激烈驾驶,油门力度总是掌握不好,目前车子开了4000km,平均算下来6.5个油左右,相信等我再熟练一下,油耗会变得更低,二是空间方面也让我比较满意,车内的空间相对于老的轩逸有了很大的提升。
【最不满意】
说起这台车让我不满意的地方,也就是这台车的噪音比较大,尤其是高速驾驶时,发动机高转速的嘶吼声直接传到驾驶室,非常影响开车时的心情,其次就是这台车的路噪也是比较大的,轮胎与地面摩擦的声音非常明显,还有一点就是这台车的车漆比较薄,当然这不止是从网上听说的,自己也亲身体验过,前几天碰到了一辆三轮车,在右后门位置,直接把漆都挂掉了。
点评车型:
2021款轩逸 经典 1.6 XE 手动舒适版
4分“优秀”都想称之为最高性价比车型了,裸车价不到10万的价格,加上日产的品牌价值,还有该车的保值率,整体来说确实比较优秀。还有一点轩逸比较好的价值是在使用过程中印证的,油耗是真的低,目前高速、市区基本上都用了,综合油耗6.5个左右,这个数据深得我心。然后就是外观,这一代的外观趋于年轻化,确实是我们这一代人比较中意的,无论是尾部的运动感,还是车顶的犀利,相对来说都挺好的。空间呢,虽说价位在这里,但是就算作为家用也是足够的,不仅大而且舒适。当然舒适主要是座椅的的效果,这也是日产车型都具备的一个优点。在内饰的整体做工和布局方面也比较符合我的心意,更简约,做工更精细,给人的感觉完全不像一辆不到10万的合资家轿。当然也是有一些不足的地方,比如配置基本上只能满足日常使用,再也没有多余的,动力方面也是,家用和日常使用是没问题,想要有刺激感的速度体验是不太可能了。不过操控还是挺不错,而且是手动版车型,这其实满足了一大批手动爱好者的需求,毕竟很多品牌车型已经不卖了。这段时间开下来,还是那几个字,性价比。不到10万的合资家轿,要求也不要太多,只要不介意手动,值得一试。
作为轩逸入门级车型,这款手动舒适版适合预算不足又希望买主流品牌,或者是注重实用的购车者。它从里至外散发出一种家庭用车的感觉,没有什么太激进和花哨的设计,一切注重实用性。配置一般,基本满足正常用车需求,好开省油是它的优点之一,上手容易,操控轻松,即使是新手司机也没什么困难。
空间及舒适性是日系车的看家本领,也因此得到了大沙发的美誉。轩逸的座椅无论是硬度还是填充厚度都能让人满意,底盘的调校也是偏重舒适性,对震动的过滤很彻底,各方面均衡的表现也是成就其销量的重要因素之一。如果非要说缺点,那就是配置低优惠小,但保值率还是不错的,如果是注重经济实用,这台车还是可以考虑的。
好车,省油省心,动力完全够用。日产大沙发不是吹的舒适性真不错,手动挡的换挡舒适性没的说,过一些烂路地盘足够高比同级别很多轿车高一点