轩逸真的是那种座椅有多软动力就有多软的车。这台车的1.6L发动机匹配CVT的组合已经用了很久,动力非常平顺。但平顺的代价就是肉,每次我要超车都要地板油下去,但是左侧转速表直线上升,右侧时速表却慢慢悠悠的爬升。
不禁想到一点,轩逸为何“省油”?因为它的动力的确肉,那得结果出来:动力肉=省油?但这台车我们实际开下来油耗在也在7L每公里左右,对于轿车来说其实也不怎么算省油。
不过这是一台买菜车,对动力的要求也不能太高,能走就行,但这台车的变速箱在20-40km/h的时速下,会有类似“水壶烧开水”的那种口哨声,但时速起来之后,口哨声就没有了,这个时速区间有声音这似乎也是所有日系CVT变速箱都有的问题,因此也不能说是它的质量不好,只能说是技术没进步。
日产的大沙发是出了名的舒服,前后座椅的陷入感、柔软度、包裹感非常棒,但因为支持性比较小,长时间开车腰部会有酸疼。
另外这台车的内饰只能算是中规中矩,合资品牌在这方面下的功夫还是不怎么够。
操控性倒是让我眼前一亮,以往觉得日产的车都是松松垮垮的,但这台轩逸的底盘完整度却很高,一个非独立悬架能调成这种水平很不错了,过沟沟坎坎完全无压力,过弯时的侧倾也没什么压力,就是方向盘还是有比较大的旷量,这应该是为舒适性做出的取舍,从这点还是能看出日产技术底蕴的。
轩逸其实还有一个比较大的优势,这款车的保值率是真高。19款的车到现在折价率不过85%,在开两三年在二手车市场依然能卖个好价钱,如果确实想买台车作为过渡开个两三年,轩逸倒还真是一个比较不错的选择。
用户7094232915898:同款车,差几天才到一年,跑了两万公里过一点,还值多少钱
用户4906322393085:开轩逸的都觉得动力足加速快,你肯定开的是假轩逸,
用户3079012768505:没新意,除了说肉就是口哨声!整的我都不能专注开车了,都开大半年了也没见楼主说的那么肉呀,还有那动人的口哨声也一直不见吹响过,难道我买到山寨版了?改天去4儿子那问问是咋情况!咋该有的标配为啥都给减配了呢!真太黑了!
车方向盘上已经预留了定速巡航按钮,估计日产也料到无定巡是槽点,特意留了这一手。我们因为极少跑高速就没选定巡,选了一键升窗、封釉、记录仪、脚垫和强生膜。
订车后工厂开始生产(可能是在花都生产的)26天后车运到4S店。
新车味道不大,但也不是没味。我对味道比较敏感,这车算是可以接受的范围内。内饰真的是相当精致…跟天籁比了一下基本没区别,甚至我家里人还觉得比天籁好…
开了几天感觉这车优点:座椅舒服,软,腰部支撑很好,连续开不觉得累。方向盘很轻(体谅一下开了十多年捷达的老司机)。自动大灯方便(虽然这功能已经是标配了)
缺点:油门响应滞后,说到底还是车重排量小,起步的时候发动机到高转数速度才能起来,然后就蹭一下窜出去了……同样排量,1.2吨的新轩逸和我家老捷达ATi的1吨比起来肯定要肉一点。皮薄,玻璃也明显比老捷达薄。
总的来说这车定位的很精确,就是城市家庭用车,能代步,外观内饰感官体着舒服就行了。皮薄就看个人理解吧,这种车价位在这儿,总有一些要舍弃的…不可能什么都要。我是觉得城市里开,自己别作,小心驾驶就没事。
【保养】
只做常规的日常保养。
【油耗】
我个人用车3年,不论高低速从来没做过马路乌龟能超不跟,现在油耗6.5。
【驾驶感受】
只有肉人没有肉车,高速130 140是我的家常便饭,一个人最高跑过158。
【舒适性】
做5个一米七左右的不会感觉拥挤,座椅包容性很舒服,我自己换啦两条米其林轮胎噪音还能接受。
石头深圳生活:主要是等红绿灯那一下肉,其他时候感知不大的
三缸英朗yyds:谁告诉你158就不是肉了?
很省心的一款车,动力也完全够用了。我觉得只有肉人没得肉车,随时红绿灯甩别人一两个车身,也没见肉啊。要舍得给油。
去海拔5000多的西藏旅游,加速明显差不少,但两个人出行动力也勉强够用了。
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
今年五一买的,我改了真皮座椅,倒车影像,换了轮毂。内饰比较简单,塑料感还是挺强的,但是比较符合个人审美,其实这是我的人生头一辆车
目前五千公里了,差不多一个月一千公里吧,高速和城市道路各一半吧。用车感受,起步是真的肉,而且在冬天。刚发动,热车一分钟左右,起步只有转速在涨,车基本上算是在挪吧。一般这种情况一公里以后会好点,但是就算情况好了起步也是真的肉,cvt的变速箱真的是佛系车主才能驾驭的。优点就是对于1.6的车来说后半部分还可以,但是也不要抱太大希望,超车还是挺费劲的。隔音效果还在接受范围内,路噪比较大。
说点实在话,这车给我最真实的感受,我下决定下辆车绝对不会再买日产了,但是现在给我个机会重新选择我不会卖了他,车这个东西很奇妙他是有感情的,他虽然不能带给我那种速度的激情,但是开他的时候确实有激情,他给我遮风挡雨,送我和我媳妇从这个地方到另一个地方一点毛病都没有。他就像我俩的守护,虽然现在网上流传这轩逸皮薄馅大,不安全等等,但我总是很安心的开着他。没回开车之前我都会绕车一圈,首先是看看周围是否有安全隐患,其实我是看他外表是否有伤,我真的是很爱护。感谢有你。感谢可以成为轩逸车主。
F育:看到图片,入了个不一样的
A.🔥:这轮毂多少钱?
DustHeart5:空间大,外观就是小天籁,隔音不错,时尚
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
买车一个多月时间了感觉没有老经典的空间大但是也可以了油耗的话高速4.8综合油耗6.5左右外观比14代老旧但是性价比高刚开始用空调的时候有点响不知道什么原因当时考虑预算入手舒适版建议大家买高配的原因是我买了舒适版的后来改款了很多东西比如说轮毂,雷达,大屏导航,还有座椅是布料的加了平座套感觉和高配版的皮座椅不是一个级别的不怎么好看,后加的大屏导航和原车的不怎么一样所以建议大家入手高配版,再有日产车感觉不如大众的皮实车漆薄前车们的缝隙太大不知道什么原因,感觉发动机技术,油耗,发动机声音比大众要好所以选择日产轩逸,cvt变速箱的评价褒贬不一,由于是新车2000公里不知道变速箱怎么样,但愿日产轩逸的变速箱不要出什么毛病,这就是入手一个多月对车的评价希望对大家有所帮助谢谢。
Aa当当当:石家庄哪里买的这么便宜
有点忙的闲人:轩逸座椅还特别舒服,车内空间也很好,连续的销冠。
恐龙起飞:
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
驾驶体验 | 买了这个车后悔了,方向盘太重,加油空转打滑,没力,打死都不买这个车了,在地下室上来时像乌龟一样,太难了
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
主要是便宜神油。空间大其他的都行。日产标比较值钱。正常120就行。在高有点漂。噪音马马虎虎吧。底牌还挺高的。前提是做一个人
又来了随便看:你车跑了多少公里,我提车34升百公里开了600公里了一直在7.8-8升油来回跑,感觉下不去了
常明915:落地多少钱?
买别克英朗精英:8000多了5个油。一半路程都在高速上
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
一个真真实实的轩逸车主跟大家分享一下心得吧!
我之所以买这车跟大部数车友一样
1,日系车省油
2,三大件靠谱
3,同级车中空间大
但是凡事有利有弊
缺点大家都知道铁皮薄,配置没有国产车多!
我用车的时间不是很多,现在才开一千多公里,感觉这车起步太肉,没操控感,而且高速没有美系车稳,跟我当初预想的不太一样,我之前开了5年的福特手动的。
换车是因为老婆有驾照了,换个自动档的方便她!既然买了就好好爱惜一下吧!我买的自动低配的,我改了轮毂,加了前雾灯,导航,雷达,又加了一些饰条7788花了五千左右,一共下来落地十二万!这个价格其实可以买高一个配置,但我不喜欢天窗,有强迫症怕下雨进水,不喜欢皮坐椅有味道所以才买的低配的改了!总之这车不适合急性子开,在意动力的也别考虑!开这车就像去公园散步一样的舒服!
念天空之城丶:动力不足是啥意思,我也想入手这款,是跑高速提不起速度,还是冲坡不行啊?
wace大师兄:同款 还没提车 我的优惠17300
Lonky张:改这个轮毂需加多少钱
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
购车总价 | 115800落地,优惠11000,活动红包1000送贴膜,脚垫,行车记录仪,雷达,ETC,挡泥板,一键升窗!
金莎滩:咋优惠这么多,你是在梅州买的吧我也是梅州的
wace大师兄:我的2019经典优惠17300
Mr潘817:在那买的
点评车型:
2019款轩逸 1.6XE CVT舒适版 国VI
就是为了代步,才选的这个性价比高的2019轩逸经典,没买新款,是因为三大件差不多,这个车完全够用代步,油耗还在初期,已经涨到6.8了,因为在城镇红灯较多,看看以后怎么样油耗。空间非常可以。
常明915:落地多少?
有点忙的闲人:一般代步用车轩逸经典确实已经够用了,空间大,省油,质量稳定,还送五年保修保养。