作为两厢小车,日产骐达最让我们满意的就是实用性,空间够用也很舒适,动力也不错,整体操控性也轻松自在,其他辅助系统也挺好的,这样开确实很省心,目前也没有发现无法接受的毛病,就是普通家用代步已经很棒了,何况这车颜值也高,还挺省油的。
空间表现还是不错的,就是两厢代步小车,乘坐空间足够用了,我这176身高,体重也有160的个头,坐进去一点也不憋屈压抑,后排也能轻松坐三个人,还有储物空间也很丰富,后排靠背可以按比例放倒,家用来说已经很好了。
不得不说就骐达这两厢小车,表现真的不错,起步一点也不肉,高速超车响应也快,市区行驶起来非常的干脆利索的,换挡也没有明显的顿挫感,到了高速踩油门动力就上去了,轻松就超过100码,就一般家用挺好的。
就是普通家用代步小车,也没有太高的要求,而且骐达这日产大沙发座椅乘坐感还是可以的,还有空调也不错,隔音效果比预期的好多了,也就高速上比较明显,减震一般,这个也是没办法的,过减速带等不平整路面,可以提前减速一下就好了。
在自己购车预算之内,还是认可日产车,而且骐达是最帅的很潮流个性,也很精致不显得俗气,还有实用性配置也很实用,动力不错关键是油耗不高,用车成本比较低。
头条用户:买手动挡的较完美
樵198195578:没有上坡辅助
扬扬de粑粑:还是老款经典
【提车价格】
收的二手车,09年5月的,跑了12万公里,车况挺不错,就是原车红色改成黑色,2万5买的,感觉价格还可以,据车主说,当年落地16万!后来参考一下,差不多
【乘坐体验】
这小车外表看着不大,但是空间真大,前排175身高的人驾驶,后面180坐着的人膝部还有一拳空间,头部也有一拳空间,一点不拘束!地台也不高,中间坐人也不难受!座椅特别厚实,坐着时间长也不累,以前用料真好!
【动力表现】
这款家用小车动力还可以,谈不上动力足,只能说市区代步够用,因为是4AT变速箱,前期起步挺冲,因为档位少,前期60时速都可以!60以后的速度提速就慢了!高速超车费劲!
【驾驶感受】
小车挺灵活,市区开轻巧!转向也没啥虚位,底盘质感一般,滤震效果一般!变速箱换挡没啥顿挫感,只有轻微的换挡感觉!好上手!
【油耗】
没有想象中的那么省油,老车了,4AT变速箱,市区基本上8到10个油,外环基本上6 个!综合油耗在7.5到8.5吧,还能接受
【最不满意】
这车底盘减震一般,隔音没有,噪音大,跑快了风躁响!跑高速底盘有点发飘,不稳!就是适合家用市区代步!
小老婆是母夜叉:三年后一年两检,不够麻烦吗?
吃饭必先喝汤:你好车卖吗?自己买来代步
用户3205550094508:我这有台09年1月的自动智能,
如果世界上真的存在买菜车写真集,那么骐达肯定是位于C位的模特。虽然骐达的外观随着时间的推移不断地在迎合当下消费者的审美,但发动机却一直都用HR16这个老配方。这款1.6L发动机最大的优势在于省油,实测的百公里油耗在7L左右。其次就是平顺,其平顺度甚至到了把油门踩进地板,也毫无推背感可言,此时发动机还会发出刺耳的哀嚎劝解你不要这么粗暴地对待它。当然,骐达的发动机和变速箱在中低速下的响应还是足够积极的,因此会在主观上给人一种轻快的驾驶感,这也是大多数买菜车惯用的调校方式。尽管与性能钢炮相比差距明显,但骐达的底盘动态在同级车型里还是可圈可点的,相对准确的指向和回弹速度较快的悬架可以让车主获得一定的驾驶乐趣。骐达在空间方面有非常神奇的表现,明明是一辆车长不到4米4的A-级轿车,后排却能轻松容纳180cm的乘客,而且腿部空间还有两拳左右,实在是不可思议。
点评车型:
2007款骐达TIIDA 1.6 自动 GE 智能型
4.4分“优秀”当年选择的汽车很多,polo,飞度,福克斯,雨燕等等,唯独看上骐达,外观圆滑,车漆颜色多项选择。空间在这些车型里面算上排第一了,后排座椅靠背也是可调节角度的,后排座椅还可以向前滑动,从而可以达到改变尾箱空间大小的效果。后排三个成年人乘坐也是不觉得小。试过后排乘坐两个大人和两个初中生的。动力随传随到,发动机也很成熟稳定,至今没有拆过发动机和变速箱。各种灯的开关,音乐机按键,门的感应开关也是经久不衰。这么多年过去了,油耗依旧是百公里7.5升之内。除了正常保养,基本可以做到免修理的。
靓女的事你甭管:可惜了,后面竟然都不用AT变速箱了,也没有后排折叠成平台的设置,更没有后排移动功能这代骐达生产出来只是为了帮后面的骐达打广告而已。
赛克车主时常开:油耗7.5真好,唉我为啥市区9.5,唉!
最满意的事动力,1.6T全进口缸内直喷发动机+6MT,提速刚刚的,绝对小钢炮,路上想超谁超谁。
转速上升非常积极,挂着档踩离合转速掉的很慢,这种设定比较有利于换挡减少冲击。
不太喜欢的地方也有,外观太低调,没有运动包围,只有一个17寸运动轮毂看着还凑合,另外离合有点硬,最大的弱项是悬挂,完全家用代步设定,原厂极限太低,操控很一般,后期一定要升级才能达到人车合一。
总之在这个价位改装潜力最大的车型,而且这个发动机不烧机油。
一二三玩车:我有一台14年手动
新农人文涛:这车怎么卖
用户1038820452644:这车怎么买呀?
骐达算是同级别合资车型中最具性价比的选择了,最低配车型的价格不到10万,高尔夫和福克斯都远远超出了这个价位。11万的智行版车型搭载了主动刹车和车道偏离预警,这个价位的同级别车型很少有配备主动安全的。并且还搭载了智能互联,在配置层面骐达做的十分到位。空间表现上骐达较为一般,后排比福克斯略强但也算不上宽敞。动力方面骐达搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,最大扭矩155N·m,搭配CVT变速箱。这套动力系统整体还是以平顺为主,从数据也能看出骐达动力性并不强。初段的油门还较为灵敏,不过速度感并不强,只能说轻快好开。到了高速行驶时1.6L发动机的动力就有些不足了,并且CVT在中段加速时的降档反映慢,高速超车比较费力。底盘悬挂方面骐达的调校略偏向运动,对于家用取向的它来说传递的路感有些过多了,并且后桥采用的非独立悬挂,使得在大颠簸时跳动比较明显。