点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

4.29分“优秀”

骐达已经驾驶了一年了，当初2022年初决定买车的，当时的选项还是蛮丰富的，最终我还是选择了骐达。在这里我说下原因，一是外观非常符合我的审美，两箱骐达看起来敦敦的比较可爱，二是这个车日常保养非常感人，一年也就二三百就够了，三是市区油耗在我的可接受范围。平常上下班，在不乱跑的情况下，一个月也就一箱油，节假日跑高速，小骐达的速度也能达到140左右（此时车不飘），高速油耗不到6。后排座椅能放倒很是方便了我，日常放点大件东西也能塞下。我对此车的内部空间非常满意的前提下是我本人一米八三、一百八十斤，在骐达内，不管是驾驶位置还是后排位置 我都不会感觉到压抑，头部上层都会给我留出足够的空间。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.29分“优秀”

转眼间一年半快到了，车贷也快还完了，想着绿本很快到手了，很开心。 在买车之前，一直想纠结着买电车还是买油车，买哪个经济实惠耐用，电车:就是担心电池不耐用，还有保值率也低。油车:就是要加油，油价也不便宜，当时对比了比亚迪秦dmi还是日产轩逸跟骐达，后来还是选择了红色小骐达，试驾的时候感觉驾驶轻松，坐着舒服视野也开阔，外观虽小，但是里面很宽敞。 当时确定买骐达后就在网上看评论，网上问价格，都让直接去店里谈，对比了2家店，最后还是被忽悠到了年终团购会里下了定金。 我选的中配智行版真的很实用，有偏道预警，还有盲区监测，最重要的还有主动刹车，真的很适合新手开，记得我提车回来的第一天，在左转弯的时候，直行的是大货车，我把油门当刹车，一下子车轰的一声往前冲，急忙之下我把方向盘转向中间绿化带然后车子就主动刹住了，真的好险。而且骐达起步慢，方向盘轻，真的很适合新手。 车子不足之处 :车漆太薄 ，一碰就掉，保险杠是塑料的轻轻一撞凹进去 ，车子灯光不是很亮，晚上开车还是要睁大眼睛?. 现在每天开着上下班，周末带着家人有说有笑的一起出去游玩。日产大沙发，怎么坐都舒服。

点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT舒适型

2.83分“一般”

外观前脸丑的一批，屁股挺好看。动力弱鸡，空间同级别挺大，油耗冬天我开9.5我妈开12.5，夏天7左右，方向盘虚位巨大，随便晃车都不会动。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版

3.5分“良好”

【最满意】 价位很满意，没有特别严重的不足之处，油耗低，上班族的必备之选，与之前开过的其他车相比，车载导航非常灵敏，不会出现卡顿或者失灵的情况，车道偏离有预警提示，是我最喜欢的地方，开车可以彻底地放松下来，停车的时候倒车影像很清晰很准确，无需太过刻意就可以将车挺得跟预想中无偏差。 【最不满意】 第一：胎噪风噪比较明显上高速之后速度加起来之后胎噪相对来说比较大了，比较影响舒适度。第二：方向盘有点沉，相对于女孩来说，第三：车漆有点薄

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

4.5分“优秀”

省油、灵活、小巧，配置齐全，这都是骐达的优点，那缺点也是有不少的，车漆薄，隔音不好，没有十全十美的人，也没有十全十美的车，骐达开久了，才会发现特更多内涵以及优点，首先它是保值的，其次他是省心的，一年到头不用几次保养，很省事，很抗造，空间肯定小了点，后排坐一米八的汉子会有点挤，不过两厢车大多都这样，不要只拘泥于它的缺点，我倒是觉得优点更加吸引人。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.64分“良好”

同级别空间大，使用成本低，保值率较高。 缺点是车漆薄，CVT动力弱鸡，提速较慢。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.57分“良好”

【最满意】 外观方面我个人感觉很适合女性开，车声不大，用来接送孩子，上下班，买菜什么的很容易，很适合，前脸的设计搭配上它的LED大灯看起来非常的帅气，炯炯有神的。整体看起来还是非常低调奢华，符合我的个性。油耗方面我还是很满意的，平常就用来上下班和偶尔接送孩子，每百公里差不多是9.6升油，这个油耗还是可以接受的。 【最不满意】 车漆薄，车门薄，一个小小的飞石，直接能把车门砸凹。轻轻一碰就花了，特别的心疼，车的隔音效果也是比较一般，跑高速的时候能听到很明显的胎噪风噪声音，很影响乘坐的舒适感和驾驶的心情。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版

3.86分“良好”

上个周末坐朋友的车出去自驾游，才发现还有这样一款宝藏车。 外观看上去中庸大气，线条流畅，体态匀称。前脸设计辨识度很高，车身修长，线条简练，尾部造型十分饱满。座椅坐进去就跟家里的沙发一样舒服，柔软而且有弹性，坐多久都不会腰痛。前排驾驶位的空间很宽敞，坐进去能够比较自如，还能翘二郎腿，后排对于我们几个人来说足够了，空间还是很大的，后备箱的空间也不算小，放三四个行李箱也是问题不大。内饰方面的话，细节处理方面还是可以的，起码看着是高大上的感觉，得摸一摸，感觉一下才知道材质，一开始我都被骗了。然后我就想试试这辆车的操控性，朋友就让我开了一会，刚开始上手的时候会觉得油门调校的有点响应延迟，后来习惯了，感觉延迟消失了，而且这辆车子的方向盘握感还比较舒服，定位挺精准的。总体来讲很好开。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.61分“良好”

我自己175的身高，完全够用了。后备箱给自己放一些杂物跟几箱矿泉水也完全足够。外观谈不上颜值多高，不过很耐看，气质属于沉稳保守型的，比较适合刚出社会的小年轻，低调做人，高调做事。对整个车子的油耗，个人感觉挺满足的。果然还是日产的车子省油，省心，自己有时候都能开出7.1L的油耗出来。 座椅的舒适度还是可以的，就是悬架太硬,减震效果差，通过坑洼地段的时候颠簸感强、内饰中距中规的，档次看起来不高，布置也比较简洁，价位不高的车，还行。动力刚刚好的地步，没有说有多肉，自己开起来挺合适的。要说操控的话，得益于车子小，又是两厢车的原因，车尾很灵活，每次停车都异常的轻松，方向一打，尾巴就过去了。 性价比的话个人觉得还是不错的，主要看买的自己称不称心，对于我来说拿着十来万买个合资车还是不错的，主要还是日产，后期保养之类的不用太多支出，省心。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.94分“良好”

车子也是今年3月份买的，买的时候还是很纠结的，毕竟买了车之后开销是会大很多的，但是买了后才知道有车的方便，目前开了也有大半年了，说实话，有了骐达给我的生活带来了很多的改变，让我的生活更加的精彩了，今天就说说我家的这个大宝贝吧，内饰真的不错，无论是用料还是做工都很漂亮，中控的布局也很舒服，很容易上手，车机真的很好用不仅灵敏度很高，功能也很丰富，车子虽然是个两厢车，但驾乘空间都很宽敞，后排坐3个人也没问题，储物空间设计的也很合理，后备箱自驾游也可以装不少东西，油耗很给力，我现在开了这么多，油耗在6.5左右，可以说是很省油了，平时跑的高速也不少，但是还是城市道路多，所以这个油耗我很满意，当然，最让我满意的还得是它的外观，看着很小巧，但是很耐看，家族式的中网很有质感，大灯的设计也很亮眼，跟中网搭配起来显得很帅气，侧面的腰线很有肌肉感，尾部的设计很饱满，看着很有肉感。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

3.57分“良好”

骐达的外观给人一种很平庸的感觉，外观不像高尔夫那样年轻运动，但也不会像经典轩逸那种过于传统，看起来就是一辆很小巧、精致的家用买菜车；既然是家用为主，动力够用就好，这台1.6L自吸不会给你带来太多激情，但胜在CVT换挡足够平顺且有不错的燃油经济性，最主要的是皮实可靠啊！空间方面在紧凑级里还是不错的，内部空间也利用的充分；顶配真皮座椅舒适度很高，滤镇效果也还不错。整体来看维护成本低、省心省油，顶配裸车不到11万性价比还是很高的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.64分“良好”

空间上还是非常舒适的，空间大小适合，对我来说还是很够用了，因为大部分时间就是2人用车，我和女朋友用，后排也就偶尔跟朋友出去玩玩的时候坐坐。后备箱空间也是够大的，平时放的东西不多，有次我出差放了两个行李箱在后面，还还剩下不少空间，所以说后备箱空间容量还是非常满意的，加上后排也可以比例放倒让它的空间可以更灵活。   这辆车的颜值非常高，是我最满意的地方，开久了看久了也觉得这车挺耐看的，整体看起来还蛮运动的，是非常讨年轻人的喜欢的外形，整个车身的线条给人一种时尚运动，我买的是1.6 L的，平时行车都是两个人，市区超车是很轻松的，只要油门踩下去，速度直接提上来，但是会有半秒的反应时间。另外在高速上即使速度已经有100了，但是超车的时候踩下油门还是很轻松的就超过去了。   对于这款车悬挂调教偏舒适，过一些坑坑洼洼路面时都不会感到很大的颠簸，在过弯的时候，身体的侧倾感也不明显，家人朋友坐在后排也不会觉得晕车什么的，座椅包裹性很到位，坐上去很舒适。油耗的话，现在的油耗在7个左右，而且是这毕竟是自己第一辆车，所以我还是特别的爱护，平时开车也比较佛系，并没有什么急停猛踩之类的啊，去什么其他地方玩上高速的话就少6个左右，还是很满意的。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.93分“良好”

20款新骐达1.6LCVt智行版提车一年多了，目前快一万五千公里了，乡村道路代步通行，表显综合平均油耗5.8，前脸和侧面还是比较耐看，屁股差强人意了，哈哈，虽然是两厢车，不过在于2700mm的轴距实际空间表现还是很不错的，有一点很值得表扬，就是停车很好听还有就是辅助配置真的很实用，特别是新手，最大马力126日常出行基本还是够用，总的来说，虽然买车的时候是个真小白，之前都不知道骐达这款车的存在，不明不白的就遇见了它，而且一见钟情，当天就订车了，人生中的第一辆车，买它我不后悔。刚提车两三个月油门舍不得踩，有点脏东西什么的马上清除，后来想明白了，车子这东西买来就是享受的，不是放祖宗供着，现在随时都是3000－－4000转，

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.71分“良好”

日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版的外观融合了现代时尚与未来科技感设计，彰显着低调奢华质感的审美。这款5门5座两厢车不仅拥有单天窗，同时还配有丰富的内饰配置，例如：非全液晶5英寸的液晶仪表、真皮方向盘以及仿皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的用车体验。在动力方面，这款车型搭配的是一台1.6L 122马力 L4的发动机，匹配了CVT无级变速箱，加速表现足以应付城市的繁华日常。 但有车友反馈其该款汽车遇到电瓶损坏的情况。出现这种情况的原因有三种：1. 起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂；2. 电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化,致使极板硫化；3.极桩和夹头大小不匹配。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查电瓶的情况。如遇电瓶损坏的情况，需立刻更换零件。之后这种情况便能得到明显的改善，维修的价格大约在500元左右。 日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版首次保养是在车主行驶至2500公里或三个月时进行，保养项目是更换机油和机油滤，费用大约为450元。之后每隔5000公里或者半年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油、机油滤。空气滤清和空调滤清等等，费用在700元左右。此外，当行驶至27500公里或者两年九个月时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、机油滤、制动液和火花塞（整套），总价格大约在1200元。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

3.79分“良好”

颜值趋于女性化，也确实更适合女性朋友驾驶，车身短促、操控灵活，拼色车身非常漂亮，动力体验追求平顺性，但没有丝毫的爆发力，空间体验看齐轩逸，一大家子人出行毫无压力，科技化装备相当丰富，是轩逸之后追求便利性、个性化的首选。 新车指导价为13.59万元，我们山东地区优惠1.1万元，全款落地价为14.3万元，包括12027元购置税、420元车船税、6000元全车险等费用，里程数达到2500公里时进店进行首保，免费更换机油机滤，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要446元，大保养根据更换项目不同需要700-1200元，行驶6.25万公里常规保养支出在7500元，这个保养价格不算实惠。 我觉得红黑的外观配色最漂亮，亮黑色车顶呈现出悬浮式的效果，增加了LED近光灯、LED日行灯和自动头灯功能，V字形前格栅层次感很强，侧面最亮眼的除了黑色车顶之外，就是那个17英寸的铝合金轮毂了，造型犀利、极富运动气息，尾部造型坚持走时尚路线，尾灯组也比较别致，就是刹车灯还是卤素光源有点廉价。 跟时尚、靓丽的外观截然不同，它的内饰风格就有点太低调了，感觉还是七八年前的设计思路，深色中控台配合黑色触控屏的效果让人提不起兴趣来，甚至配备的很多科技化装备都被这副中庸的设计给埋没了，比如5英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏、自动空调、真皮方向盘等等，这些东西只有你亲身操作才能感知它的性价比优势，方向盘转向力度轻快，但多少有点虚位，本身也不是走运动路线的车子，车机系统体验不错，带有车联网、导航等功能，基本上可以告别手机了。 它的空间体验跟轩逸没啥区别，主要两台车我同时对比过，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，头部保证超过一拳的空间，保持前排座椅不动进入后排坐好，头部依然有近一拳空间，膝盖距离前排后部还有一拳零三指的余量，跟轩逸经典高度相似了，座椅填充物很厚实，包裹性谈不上多么出色，但坐上去之后感觉屁股很踏实，如果悬架调校可以更柔和一点就更完美了，因为走烂路的时候悬架的滤震性能不理想，生硬的震动还是比较明显的。 1.6L+CVT的动力组合，依然追求平顺性和节油性，起步阶段确实需要耐心，因为发动机不紧不慢的输出动力让人着急，深踩油门之后发动机噪音升高，但动力提升并不明显，CVT变速箱在极力克制爆发力，非常线性的行驶体验，配合大沙发的舒适性，在平坦路面上的感觉还是很好的，整车隔音做的不好，感觉外界噪音比较清晰，石子打在底盘上也非常清晰、清脆，还有就是高速的扎实感不是很到位。 在安全性方面，我们可以得到并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、内置行车记录仪等功能，感觉还是非常厚道的，至少同价位的日产里边不好找出第二个，但是没有提供倒车雷达感觉有些无语了，不过瑕不掩瑜，作为全系顶配车型，我依然强烈推荐，它可以照顾到你对于年轻化、科技化、大空间的诸多诉求了，凭借多年积累的良好口碑，在后续使用过程中还有着极低的故障率，用起来自然非常省心了。