骐达TIIDA配置丰富值得买吗_骐达TIIDA怎么样

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.5分“优秀”

开了有三个月了，感觉真的很好，有了一辆属于自己的小车车，感觉真的很不错，就这段时间使用感受来看，能够满足我的日常代步，既省心又省油，加上由于是两厢车的原因，空间非常大，比一般的轿车都能装，而且该有的配置也都有，所以还是比较安全的。不过骐达还是有一点缺点的，那就是倒车影像不太好用，车内也没啥氛围灯，晚上开着黑漆漆的，总体而言瑕不掩瑜吧，在这个价位内，我觉得骐达是一辆非常优秀的车了，能很好地满足我城市的代步的需求，外形也很和我的审美，当时看到一辆黑白顶的瞬间就被迷住了，为此还特意多等了一个月呢

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.21分“优秀”

骐达是我老婆的最爱，车子比较小确实对她们女生比较友好，我就更喜欢suv的车，他倒是乐此不疲的，不过十多万买老婆开心挺好的，而且骐达在两厢车里也是比较可爱的，东西配置也很齐全，最重要的是它有carplay，老婆的苹果手机iOS系统能够用上，看导航没有延迟，还能听歌，用网易云。蛮不错的。女同胞们，可以入手这辆车

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

4分“优秀”

买了车之后最大感受就是真的太方便了，平时有空时候可以带父母去周边景点玩玩，平时逛超市时候不怕自己一个人扛不了，现在因为口罩原因，时不时公交就停运，现在有了车也就不怕通勤问题了，刮风下雨就更别说了，几步路就到车上了。骐达别看是两厢车，优点还是挺多的，坐在里面视野还是挺高的，接近suv高度了，驾驶位我168坐进去还很空，我爸178也没问题，后备箱上次搬我爸妈搬货，特能装，而且车的配置也很丰富，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等等，对于新手司机的安全性还是挺高的。动力1.6L的，平时代步是完全没有问题的，想加速也是踩踩油门的事而已，总的性价比还是挺高的。

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

4.21分“优秀”

大街上大车子越来越多，有时候我也会看我家小骐达不顺眼，但是它是用实力留住我的，我们这边小县城，三四线城市，我出门偶遇骐达车友的次数挺多的，虽然说看着现在有钱人多，但真的买bba的人不多，更多的是我们这些普通人，普通人选车就是要性价比，我就是看中性价比才选的骐达。19款的骐达，我买来开着菜3年，今年还清贷款，后面养车就花不到什么钱了，其实还贷感觉也差不多，每8个月1300加几百块的有钱，对我来说也造不成什么困扰。和日系其他车对比，它最大的优点我认为就是小巧灵活了，哪里都好停，实在没位置，往角落一挤也造不成什么影响。车子小，但“五脏俱全”。配置很多，cvt变速箱的动力输出也平稳，很适合我们小城市的交通，万一后面想换车了，保值率高，再开几年，还能卖出身价一半，我是觉得挺值了。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.43分“良好”

【最满意】 我的用车场景非常简单，满足我个人的日常代步就OK了，所以油耗必须要低，这一点骐达能很好的满足我，平时市区开平均油耗也才六个左右，整体来说还是非常省油的，用车成本非常低。空间还不错，虽然是一部两厢车，但是内部空间利用率做的比较好，内部空间比我想象的要大。配置还不错，多功能方向盘中控大屏天窗都是有的，都是一些比较实用的配置。 【最不满意】 内饰的做工一般般，接缝还有一些细节处理的确实比较一般，比较粗糙，甚至比不上同价位的国产品牌做工。开关车门的时候我感觉车门太单薄了，没有什么质感

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

4.36分“优秀”

陆陆续续的日常开车，也不算每天用，我的里程不算多，开车算少，上下班不远我一般不开车，也就周末出门，或者平时吃饭用车，所以骐达对我来说还是很有用的，车不是很宽，有时候走一些小巷子也放心，配置挺高的，倒车影像啥的，我用的很舒服，这个功能，即使是老司机也会很喜欢吧。

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

4.5分“优秀”

省油、灵活、小巧，配置齐全，这都是骐达的优点，那缺点也是有不少的，车漆薄，隔音不好，没有十全十美的人，也没有十全十美的车，骐达开久了，才会发现特更多内涵以及优点，首先它是保值的，其次他是省心的，一年到头不用几次保养，很省事，很抗造，空间肯定小了点，后排坐一米八的汉子会有点挤，不过两厢车大多都这样，不要只拘泥于它的缺点，我倒是觉得优点更加吸引人。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智尊版

3.86分“良好”

为了媳妇买的骐达，就是典型的两厢车，而且性价比很错，实用性配置太可以了，有车身稳定控制，并线辅助，车道偏离预警系统，主被动刹车安全系统，倒车影像、还有倒车车侧预警系统，定速巡航还能无钥匙进入和启动，远程启动也有设计到，增加了我们行车的安全性和便捷性，何况还挺省油的，我老婆开一直是保持6个多油，还好啦，反正也不靠这个赚钱，自己开的舒服就行。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4分“优秀”

选车：从开始选车，一直想选一辆两厢车，十万块左右，这个区间合资品牌的就只有骐达，飞度，福克斯，高尔夫价格太高了，心有余而力不足。飞度，价格合适，买发动机送车，配置低一些，车也比较小担心跑高速会不太稳，就放弃了。福克斯两厢1.5l，车子挺漂亮就是可惜三缸的，1.5t动力强，看车主真实油耗普遍高一些，为了节约以后的用车成本，也就放弃了。之后还看过缤智，空间也挺大，价格和骐达智行基本一样，最吸引人的配置就是全景大天窗，但其他配置基本就没了，也放弃咯😄 买车：小骐达就被作为备选车，一直关注了解价格配置，各种对比，评测。小骐达车轻快 省油，空间大，就是动力稍微差一点。配置挺高，智行版已经有了主动刹车，并线辅助等安全配置，要是加上座椅加热就完美了。看网上说冬天有变速箱保护，变速箱希望不要出问题。 用车：小骐达开了两周，以后的感受继续分享🤓

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.57分“良好”

骐达已经是两厢车市场的老将了，也曾凭借入门级的定位成为一代风云产品，但如今也难免随着两厢车的式微而淡出人们的目光。 单论产品，骐达还是有它的特点的。 舒适紧凑经济耐用就是它最大的特点。 90kw的1.6L自吸，配上CVT，开起来足够舒服，车身虽然小巧，轴距依然达到2700mm的规格，让车内坐起来不会太过局促。 最重要的还是省油了，百公里5.3L的NEDC综合油耗，实测综合油耗也不会高出7个。 作为一款2020年上市的车型，还配备了比价比较丰富的主被动安全配置。 当然，最大的槽点还是价格，这款所在的12万价位，即使算上优惠，也能买到太多优秀的自主家轿，这也许才是这款曾经的神车没落的根本原因吧。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.64分“良好”

作为日产最早进入国内生产的紧凑级轿车，骐达历经几代发展依旧能在销量榜单上位于不错的位置。2021款车型看似仅仅是年度改款，但变化却是显而易见的。接下来玩车弟就带大家一起看看吧。 外观方面，新车整体变化不大，主要的改动在于雾灯区域增加了带状的日间行车灯，另外车身颜色增加了黑顶可选，看上去更加年轻。尺寸方面，骐达的长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距为2700mm，车内空间对比同级别竞争对手高尔夫来看，会要更占优势一些。 内饰的变动主要在于新增了配色方案，有紫色/黑色双拼配色，显得比较低调有质感。另外现款车型上的三辐式方向盘以及大尺寸中控屏得到了保留。值得一提的是，2021款骐达在配置方面进行了一定的调整，智能互联科技配置更为丰富，包括语音控制、远程控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等。在安全配置方面，新车装有LDW车道偏离预警、CTA倒车侧方预警、IEB主动制动和BSW变道盲区预警等功能，能够带来不错的安全智能行车体验。 动力方面，21款骐达继续搭载一台1.6L发动机，最大功率122马力，最大扭矩155牛·米，除了入门车型采用手动变速箱以外，其他车型依旧搭载那台CVT变速箱，动力表现不算可观。 骐达自诞生以来，已经历经3代车型的迭代升级，到目前也已收获超过150万消费者，可以看的出来，21款骐达也在尽力迎合年轻人的消费需求，从配色设计到智能配置，都进行了一定的优化升级。虽然为了满足国六B的排放标准，动力参数有所下调，但综合油耗也更低了，所以有利有弊。那么大家觉得它的产品力表现如何呢？

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.9分“良好”

两厢车里一直喜欢A3和高尔夫，别的款也不太了解，本来想买高尔夫的，实在是超预算，看到骐达的时候也没啥感觉，结果听到价格的时候就心动了。开回家之后越看越香！我认为骐达是同级别两厢车里性价比算高的通勤车了。简单讲讲它的优缺点吧。【优点】1、空间是真的大，看飞度的时候就觉得了不起了，再看骐达才发现飞度还是弟弟，而且它的座椅也很舒服2、省油，平时正常开，不上高速，综合油耗6L3、安全配置齐全，像什么并线辅助，车道偏离预警，还有主动刹车啥的，都能再行车过程中对我进行帮助，提高我的行车警惕性，远程启动功能对冬天开车可真的太便利了，节省时间又提高了刚进入车内的舒适度4、小小一只，特好操控，倒车停车一气呵成，车机系统用起来也很流畅和实用【缺点】1、行车记录仪清晰度很低2、开长途想超车，动力是真的肉，提速慢，不过好在我买来本就只是代步的

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智享版

3.71分“良好”

我们一家都是日产铁粉，我在家排行老三，我哥开的是楼兰，我嫂子开骐达，我姐姐姐夫家就是天籁，我这当小弟的还没买车，不过最近也准备去买车了，看中的是逍客，不过没买车之前，有什么事要用车，那还是随时可以开到的，谁的车有空就开谁的，不含糊。 这里跟大家聊一聊我嫂子的骐达吧，开的不多，偶尔开一下，只能浅浅的说说。 首先是外观，我是不喜欢的，太小了，真的只适合女的开，一眼看过去就觉得小气，车身短不说，整个造型真的就是为女生量身定做的，我是欣赏不来，车内也简单，真的就是一分钱一分货，能省的都给省了，满满的塑料，座椅也不是真皮的，而且定速巡航都没有，真的是糟心，不过可能考虑到这款车更多的受众是女生，所以安全配置还是齐备的，主动刹车、并线辅助、车道偏离等等都配备了，也是很人性化的。 开起来倒是简简单单，我虽然驾照拿了才两年，但对于这种尺寸的车，开起来还是得心应手的，方向盘转动起来轻轻松松，刹车油门也比较跟脚，动力也还充足，虽然只有1.6的排量，还是自习发动机，但你架不住它车子轻啊，带动起来毫无压力，深踩油门超车也不费劲。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.71分“良好”

日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版的外观融合了现代时尚与未来科技感设计，彰显着低调奢华质感的审美。这款5门5座两厢车不仅拥有单天窗，同时还配有丰富的内饰配置，例如：非全液晶5英寸的液晶仪表、真皮方向盘以及仿皮材质的座椅，让驾驶者和乘客可以享受更舒适的用车体验。在动力方面，这款车型搭配的是一台1.6L 122马力 L4的发动机，匹配了CVT无级变速箱，加速表现足以应付城市的繁华日常。 但有车友反馈其该款汽车遇到电瓶损坏的情况。出现这种情况的原因有三种：1. 起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂；2. 电解液面低于极板，使极板露出液面并与空气接触而氧化,致使极板硫化；3.极桩和夹头大小不匹配。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查电瓶的情况。如遇电瓶损坏的情况，需立刻更换零件。之后这种情况便能得到明显的改善，维修的价格大约在500元左右。 日产骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智行版首次保养是在车主行驶至2500公里或三个月时进行，保养项目是更换机油和机油滤，费用大约为450元。之后每隔5000公里或者半年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油、机油滤。空气滤清和空调滤清等等，费用在700元左右。此外，当行驶至27500公里或者两年九个月时需要进行大保养，保养项目包括更换机油、机油滤、制动液和火花塞（整套），总价格大约在1200元。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.5分“良好”

在价格上，这辆2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版，目前4S店报价为10.59万元，其优惠达到了1.8万，加上一些必要的花费，比如购置税和上牌费，大概需要花1.2万左右，另外保险的话4600可以买全险，落地的话大概12.2万左右，如果是贷款的话，首付30%，也就是4.7万左右，分36期，月供2200左右，还完共需要12.7万左右。 对于这辆车，其实我还是比较喜欢的，特别是它的外观，比较小巧，便于城市行驶，上下班接送孩子上学买菜等等。其在颜值上的设计挺时尚，而且还带一点运动风格，圆润圆润的挺好看。不过就是配置比较低，其中卤素光源的大灯确实不够亮，并且外观车漆钣金比较薄。内饰的话，延续了日系的简约实用风格，塑料感比较强，摸起来廉价，而且新车的内饰味道不好闻，建议多通风处理。这款车型的内饰配置还算可以，中控有一块8英寸的大屏，支持语音操控、GPS导航、车联网、OTA升级等等，不过遗憾的是并不支持手机互联。 动力方面，搭载了1.6L的引擎，开起来还是比较轻快，毕竟这么小的车，另外还匹配了CVT无级变速箱，保证了动力的平顺性输出，比较符合家用的预期，而且方向盘有助力，比较轻便，我觉得这辆车对于女孩子来说，比较友好，动力不肉，我觉得刚刚好。油耗方面，由于是借朋友的车，目前共开了1万多公里，它大部分都是在城市行驶，其中表显油耗5.8L左右，我觉得确实省！ 空间的话，日常家用，接小孩放学以及上下班还是足够用的，乘坐空间刚刚好，如果家用人口多的话就不合适了，毕竟受限于尺寸。不过车里的储物空间比较人性化设计，其中后排支持按比例放倒，相对比较灵活实用。舒适性的话，我觉得很不错，真皮的座椅，有点接近“大沙发”的体验，很软，前后排都是一样；不过这个减震效果有点差，路感明显，对路面的颠簸传到车内很直接，舒适性打折扣。操控的话，这辆骐达TIIDA 还是很好开的，简单易上手，方向盘灵活轻便，最关键的是车小，好停车，简直是新手和女司机的福音。