骐达是紧凑型车里为数不多的只有两厢版的车型，它和大众高尔夫定位很像，全系只有1.6L的四款车型，以1.6L CVT智行版为例先说下购车价格，指导价12.39万元，购置税9600元，上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4200元左右，有着1万元左右的优惠，最终落地价在12.5万元左右，价格上会比高尔夫低一些，那么骐达的整体表现又是怎么样呢？
【外观】
车身长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距2700，轴距数据是一大亮点，外观轮廓比较圆润，车头带有V-motion的家族化设计，尺寸比较小，侧面的车窗尺寸特别大，尤其是前排，车内的通透度相当好，车尾的设计中规中矩。
【内饰】
内饰采用黑色/紫色双拼组合，设计风格是日产上一代的设计语言，但并没有觉着很过时；做工不是特别精致，用料以搪塑、钢琴漆面板及硬塑料组成，其中硬塑料用的比较多，有些掉档次。8英寸中控屏是唯一能凸显科技感的设计，内置车联网和OTA升级。
【配置】
以1.6L CVT智行版为例说下配置，带有主动安全相关配置、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、自动头灯及近光LED大灯等。不足：1、远光灯为卤素光源；2、没有倒车雷达。
【乘坐/空间】
这一项应该是这台车的重点，全车座椅非常软，陷入感很强， 小编身高190cm，后排腿部空间剩四指，头部空间还有三指，坐垫比较长对大腿承托比较好，带有后排空调出风口和一个USB充电接口。后备箱435L，进深并不长，主要是垂直高度比较高，日常家用肯定够。
【动力】
搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，实测百公里加速12.5秒，动力并不冒尖，将将能满足市区行驶，初段的加速比较轻快，中后段有些乏力，变速箱的平顺度很好，方向盘的虚位略微有些大。
【行驶】
底盘调校是偏软的风格，但仍然能感觉到有些散，由于在经过坑洼路面时车内震动很大；隔音表现很差，各个方面的噪音都能明显传到车内，相比高尔夫差一些。
【缺点】
1、车漆比较薄，很容易刮花，尤其高速行驶时蹦起的石子；2、方向盘虚位较大，操控性基本没有。
【保养】
日常5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在300元左右，价格比较合适。
【总结】
骐达面对的用户就是想要一台在市区内穿梭自如的车型，尤其是女生更为喜欢，车身比较短，停车比较简单，日常用于上下班通勤和接送孩子，日后使用较为省心，比较值得推荐。
用户121519504315：一看就没坐过后排，座椅一点都不软，而且角度有点陡，坐着并不舒服
用户483716161139：日产车的油门都塌吗的烫脚
你若安好哎呦我草丶：跟高尔夫确实很像，你开着这车去大众试驾一下高尔夫，顺便把你的骐达做个置换，按揭分三年还清压力会小一些
家里人都是买的日产，而且开了那么多年一直没出啥大问题，保养费用也低，所以轮到我买车的时候也是选择的日产，不过因为从小对两厢车就很喜欢，因此就选择了骐达，目前开了3000多公里，还是很满意的。
【外观】
很多人都说骐达很丑，但萝卜青菜各有所爱吧，我就觉得骐达很帅，而且是帅得掉渣的那种。前脸是日产家族式造型，真是百看不厌，新款骐达因为是两厢造型的原因，整体风格就是偏运动的，非常酷。颜色选了白色的，因为好打理，而且是安全色，再加上后期可以贴一些贴纸，让它看起来更加精神一点。
【内饰】
车内基本上都是软包，没太多的硬塑料，所以摸上去很舒服，特别是提车的那个星期，有事没事我都总喜欢在车上待着，摸摸这个，再摸摸那个，手感非常棒。酷动版本来是织物座椅，不太喜欢，就花了3000元升级了皮质座椅，看上去协调和运动多了，我觉得这个钱还是不要省，毕竟座椅是最常用的，也是和身体直接接触的，要对自己的身体好一点。中控屏没有，但对我来说并没太多的影响，因为我也是多年的老司机了，倒车基本看左右后视镜，然后靠后倒车雷达判断距离。导航的话，大多数情况我都是用手机，也很方便。
【动力】
1.6L自然吸气发动机，拥有122匹马力，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配的CVT变速箱，怎么说呢，就是很典型的家用车，不过家里的其他日产系列也都差不多，动力不是特别强。不过在日常使用中其实也还好，我也就是上下班代步，市区那么拥堵，想开快也开快不了，但要超车的那个瞬间，油门踩下去，超车还是很轻松的。
【操控】
方向盘很轻，不管是跑高速还是市区都感觉到很轻，但这里的轻不是贬义哈，而是觉得骐达很好操控，很好开。因为这车毕竟是两厢车，本身就是很小巧灵活的，开起来几乎不费什么力气，指向也是很精准，比三厢车的感觉要爽多了，家里人开过了之后，平时都是抢着和我换车来开，这也是日产粉丝对骐达操控的一种认可吧，哈哈哈哈。
【舒适度】
这个就要重点说啦，因为这是日产一贯的优点，首先是座椅，不管是前排还是后排，座椅真的太柔软、太舒服了，日产大沙发这个称号真的不是浪有虚名，而是实打实的舒服。其次是底盘调教软硬适中，滤震性很好，过减速带基本上不会有太多的颠簸感。隔音效果在同级车来说也是做的很不错的，密封性很好，除开跑高速的时候风噪打了一点，其他方面都没啥可挑剔的。
【油耗】
开了3000多公里，目前百公里综合油耗是6.6L，挺省油的，基本上三周才去一次加油站。
【价格】
裸车价10.18万，购置税等1.1万，商业保险4800元，落地价花了11.7万，4S店给的优惠还算可以，也送了行车记录仪、500元加油卡、脚垫、贴膜、钥匙包等礼品。
【保养】
3000公里的时候做了首保，换机油、机滤这些没花钱，后面是每隔5000公里做一次小保养，20000公里大保养，反正家里的日产保养费用都很低，每次大概400元左右，这块我也不用担心。
【缺点】
说一下问题：1、车漆有点薄，小剐小蹭会掉漆，这个日产的车似乎都这样，也没怎么改进过；2、配置有点低，酷动版没有定速巡航、无钥匙进入、一键启动，在日常使用中其实挺不方便的。
爱吃肯德基的00后：买骐达就是应该买酷动版。智行功能多。但是问题以后也不会少的，电子这东西线路老化什么问题都来了，
不要相信电子的东西能帮你多少。只要有倒车雷达和后车视频就基本上算完事了，
小凡71685：酷动版11.7 ？我的智行版11.9
喜欢就好哈哈哈嗝：方向盘轻？是不是一只手掌贴方向盘上转得起来？酷动落地11.7冤大头啊 智行这个价落地也有
今天我们评测的车型是骐达2021款1.6L CVT 酷动版。
先来说一下这款车型的全款落地价大概价格：
酷动版官方指导价11.39万元，目前我们这边能够优惠1.2万元左右，裸车价格为10.19万元，购置税9000元左右，保险5000元左右，上牌费300元，所以全款购车的价格在11.62万元左右。
然后我们再来分析一下这款车型的优缺点。
优点：
骐达的空间表现是非常不错的。从个人体验来看，前排1.75米身高的乘客能够方便地找到合适的坐姿，将座椅调至最低后，头部有一拳左右的空间。而保持前排座椅不变，后排乘坐同样身高的乘客时，腿部空间在一拳半左右，而头部空间在一拳以上，对于家庭用户来日产使用没有压力。
并且骐达的座椅舒适性很好，填充物非常厚实，而且坐上去非常的柔软，长时间乘坐也不容易产生疲劳感。而且织物座椅的面料透气性比较好，在没有座椅加热和通风的配置下，织物座椅的舒适性反而要高一些。
动力部分，骐达搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，传动系统匹配的是一台CVT变速箱，发动机最大功率122马力，最大扭矩155牛·米。这套动力的爆发力比较一般，但是平顺性和燃油经济性都不错。起步非常轻盈，并且中端的加速能力也不错，只是爆发力比那些涡轮增压发动机车型要差一些。骐达的工信部百公里油耗为5.3L，而实际日常驾驶这款车型的油耗在7L左右，后期使用还是非常经济的。
外观方面，骐达的设计还是非常时尚的，采用了最新的家族化设计语言。中网设计得非常漂亮，镀铬材质的搭配也比较到位，大灯的造型则突出了时尚感，不过卤素光源的配置在当下并不占优势。车身侧面的线条非常丰富，双腰线的设计提升了车辆的精致感。车尾的设计与车头相呼应，也是比较时尚的风格。
缺点：
骐达的内饰设计略显陈旧，三幅式的方向盘与指针式的仪表都是老一代车型的设计，而且中控的造型与最新一代的轩逸也有不小的差距。不过好在内饰的材质、用料保持了较高的水准。
骐达的隔音静谧性一般。起步阶段，骐达的车内还是比较安静的，但是一旦驶上环路，速度超过70km的话，车内的风噪、路噪等噪音都比较明显。
总结：
从骐达的产品表现来看，还是一款表现比较全面的车型。外观时尚，空间实用，动力也是家庭用户喜欢的平顺、省油的风格。所以作为日常代步的话，骐达还是非常值得推荐的。
三十又二，已婚已育，双双上班，家里一台车平时我上班开，现在越来越感觉一台车子不太够用了,尤其小孩子报了辅导班需要接送，遇上加班有事，就只能公交接送了。所以一直想给家里再添置一台车,看了好久，决定还是买一台两厢车,思域polo、骐达卖的都比较好,也是我重点考虑的几款车。Polo怎么说呢,外观实在是欣赏不来,思域两厢又太过于新潮,感觉自己已经过了潮的年纪，哈哈,所以最后选择了外观相对低调而更加舒适的琪达，主要从以下几个方面考虑和分享：
价格：官方指导价11.39万，优惠后9.99万，首付30%+保险+上牌等，贷款2年，首次支付4.6万多点，月供3千不到。
价格可以说相当亲民，再加上新车上市的优惠促销，对我们来说，比较有吸引力,因为毕竟是作为家里的代步车兼过渡车，就特别合适,而且开个几点后直接卖掉，就这个车子的保值率来看，折损算小的了，总之，性价比超高。
动力和油耗：1.6L的发动机，家用的话够够的了，而且油门调校灵敏，速度切换快，虽然带不来飞一般的感觉，瞬间提速还是比较轻松的。油耗6-6.5，就看你开的猛不猛了。
空间和内饰：乘坐空间相对宽敞，后备箱不是特别大的那种，日常家庭使用那也是绝对够用的。内饰简洁清爽，按键操作方便，无异味。
操控：两厢车的车身会稍短一点,所以整台车的车身灵活度好一些,转弯掉头很方便, cvt的平顺性也好，而且也有那种吸入感，开起来很有感觉，好操控，开着不累。
外观：日产琪达的外观总是给人一种特别活泼可爱的感觉,女性开特别适合,轮载的造型也是比较有个性的,尤其是当车子跑起来之后看上去带点俏皮,当然男性也可以开，毕竟每个人有每个人的审美观。
总结：最满意的是：1）完全满足我家庭用车的需求，性价比高，而且这台车子带给我的用车体验确实是非常不错的,有着非常灵活的操控,有着非常纯粹的驾驶乐趣, 2）内部的空间确实比较大,作为我们的备用车来讲就已经是完全没有问题了3）燃油经济性也是相当可以的,目前的平均油耗6.5 ,而且还是我开的比较猛的情况下。 4）车子内饰做工和用料简洁明了，无异味。
最不满意的是：噪音大,没有一个很好的隔音效果,而且原车也是一个塑料方向盘,手感一般,最好弄个方向套，就从这个细节上来讲,我觉得这台车的舒适性还前提升,但对于这个价位来讲，好像又很正常。
爱文1409：价格还是偏贵。变数箱耐用性存在大问题。其它都还行，特别是车内空间，可圈可点。
直爽河流Tf：12款日产骐达的正时，是链条的还是皮带的，请教一下。
魔豆侯：照片怎么都和别人的一样？
点评车型:
2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版
4分“优秀”【购车经历】
去年就想买车，预算在十万以内，试驾过吉利缤越、高尔夫、本田缤智，国产车开起来不是很舒适，有很明显的低速顿挫，日系车那叫一个顺滑，高尔夫名副其实的小钢炮，但是超预算了，我考虑过飞度、致炫、缤智。后来在缤智和骐达之间纠结，缤智要短一点高一点，但是后面坐下来的感受发现缤智的隔音效果着实没有骐达好，而且骐达的配置要比缤智高，有主动安全，主动刹车，盲区预警，价格也比缤智低，好几个同事开的是骐达，开了四年还能卖6.6，还是比较保值的，所以果断选了骐达。
刚好有买车的需求，购置税减半，又是在六月底，多看了几家店，本来落地价11.5我就能接受，后来发现又更便宜的，主要是因为有购车补贴，不过我现在还没拿到。
【最不满意】
1.有倒车影像，但是没有雷达！！，我在考虑要不要加装360全景影像。
2.速度到了七八十想往上提有点无力，不过这车本来动力就不好，开开也够了。
3.还有一键升窗只有主驾驶有，非常不好用，每次下车要先关窗户再熄火。
【提车价格】具体价格请看图二
【驾驶感受】
骐达小巧好开顺滑，起步其实还可以的，就是到了一定速度想再提速有点难，油耗我现在开了两天，油耗还是比较高的，油耗请看图3。
【最满意】
我最喜欢的就是可以远程启动了，这可太好了。还有侧面盲区预警，变道的时候太好用了，安全很多。
Rainmaker20：自动挡那个cvt变速器，日产的是出了名了爱出问题
雨花石68989：8.7号付的定金，加上保险121000，看到你的信息，到现在我都不想去提车…但是又不退定金，😪
君威天籁GL8车主：今年开琪达，明年准发达！激情自吸1.6，踩油不动也得受。实用省油真不差，高速胎噪小麻瓜。塑料别嫌多，没钱别啰嗦。10年不改款，就当它是最新款！买不起豪车别心揪，天生琪达必有用，开他两年不受穷！
为了给老婆买个两厢小车上下班代步用，对比了飞度、致炫、高尔夫骐达四款，最终还是选择了骐达，同级别里最大的空间，坐着也很舒服，各种辅助驾驶的功能对于女司机真的很友好。不知道是不是因为在市区开的原因，动力也没有想象中的那么肉，上下班路途足够了。智行版的没有前后雷达，只有倒车影像，建议各位买的时候可以选装一下。之前有在网上看到别人吐槽CVT变速箱，但是买这车，你也不会激烈驾驶，本身就是个代步车，所以我觉得CVT并不是什么问题。况且这车是真省油啊，我最低开过表显4.5的油耗。停车也特别方便，4.3m的车长，在市区里停车还是非常非常友好的。所以，老婆很满意骐达的表现，也推荐各位给老婆买车或者市区代步的话可以考虑考虑这款车。
用户4617863484505：男的开也多呀，
卢本云757：我4月30号刚买的同款，给老婆开的，办完11.1w，准新车，别人开了八百多公里。
亚洲有条龙999：骐达的目标人群是已婚男士，车主大部分为女士！简称老婆专用车
优点：
1、空间大，即使座椅调到最后，后排坐着都有两拳的距离，更不用说往前调了，后排随意翘二郎腿!日产大沙发，舒适感没得说。
2、外形好看，特别喜欢侧边线条的流畅性，而且整体比较高级，有小埃尔法的感觉。
缺点:
1，动力一般，尤其超车的时候提速比较慢其他没啥毛病，急性子喜欢猛踩油门的，发动机声音大的像是杀猪叫。
2 ，开关车窗不利索，磕磕巴巴的速度。再有高速开的时候风燥胎噪声音都比较大。
3，内饰塑料感比较强，款式肯定是比不上现在的新能源，追求内饰，科技感的，估计看不上，我主要是想买燃油车，且钱包空空，所以它对我来说就是不二之选!
4，油耗我现在是8.6个油，工作在周边区县，每周回家一次来回300km，所以这个油耗有点高啊。
【最不满意】油耗+老车的仪表盘枪管设计
【提车价格】3.5w还要啥自行车
【驾驶感受】凑乎吧，开到110迈以上再提速，发动机和杀猪了一样，需要踩到3k转
【动力表现】肉的一比，像是出肉的盖伦
【空间表现】凑乎，确实挺能装
【最满意】最满意价格，3w还要啥自行车。还有就是没啥毛病，目前就油漂坏了，换个倒车影像，换个方向盘按键，换个雨刷子。
有小loopy啦：今年的最新油耗，8.38l每百公里。算法是最新加满油的里程数减去年初里程数除以总加油量
用户9221524344646：骐达有 Od键是超车锁档。
老猫钓鱼756：这个车隔音效果还是不错的，并没有你说的那么不堪。特别是100以下国道真的是舒服，动力也够用，除非你以前开大排量车的。我的07款七万公里。
我自己175的身高，完全够用了。后备箱给自己放一些杂物跟几箱矿泉水也完全足够。外观谈不上颜值多高，不过很耐看，气质属于沉稳保守型的，比较适合刚出社会的小年轻，低调做人，高调做事。对整个车子的油耗，个人感觉挺满足的。果然还是日产的车子省油，省心，自己有时候都能开出7.1L的油耗出来。
座椅的舒适度还是可以的，就是悬架太硬,减震效果差，通过坑洼地段的时候颠簸感强、内饰中距中规的，档次看起来不高，布置也比较简洁，价位不高的车，还行。动力刚刚好的地步，没有说有多肉，自己开起来挺合适的。要说操控的话，得益于车子小，又是两厢车的原因，车尾很灵活，每次停车都异常的轻松，方向一打，尾巴就过去了。
性价比的话个人觉得还是不错的，主要看买的自己称不称心，对于我来说拿着十来万买个合资车还是不错的，主要还是日产，后期保养之类的不用太多支出，省心。
蛋仔面团：我的16年新骐达，现在油耗6.3-6.4之间变化，7万公里，没啥问题，上过西藏，川藏线和青藏线都跑过
o160364311：非常好的一部车，本人是改掉雷诺外观的第一部骐达。骐达族内最好看的一款，绝对好车，省心好开！！
蛋仔面团：骐达的屁股最性感
日产骐达在2005年就进入了中国市场，大空间则是它迅速占领中国市场的一大核心杀手锏，作为当时的一匹黑马，它也帮助东风日产在当时的中国市场站稳了脚跟。那么时隔十几年后，全新改款的骐达还能再像当年一样创造辉煌吗？
外观方面，新骐达的设计称得上年轻时尚。黑顶双色车身、V字型镀铬中网更具家族气息，视觉上也更为激进。同时新款车型还升级了许多细节部分，例如熏黑后视镜、镀铬门把手、黑色鲨鱼鳍天线都让它的整个外观显得精致了不少。
车身数据上，它的长/宽/高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。但随着涌入市场的新车越来越多，且大家都开始照料到国人对于大空间的需求，都开始加大加长，所以骐达过往的空间优势在如今并不显著，不过它现在的车内空间也足以满足一般的家用需求。
内饰方面，新骐达延续了家族式的设计风格，但在配色上做出了大胆尝试，提供了紫色和黑色的撞色搭配供选择，显然，这也是它为年轻人所做出的改变。车内的整体设计较为简洁，中控台布局简单明了，这也让日常操作更为便捷。高配车型配备了8英寸中控屏幕，内置的智能车机系统功能不算特别先进丰富，基本满足日常使用。
动力上，骐达全系搭载一台1.6升自然吸气发动机，传动上匹配的是5挡手动、CVT变速箱，最大输出功率为122马力，满足基础的城市代步用车需求尚且足够，期待它有多运动显然不现实。
在10W级别的合资车当中，日产骐达还是具备一定竞争力的，各个方面让人挑不出什么大毛病，或许它不足之处就在于，随着国产新车越来越多，它在产品力上没有与它们拉开明显的差距。
爱睡觉的八宝粥：很适合新手小白
青苔石上ss：现在的车都在加宽加长，车内空间基本都还不错了
大鱿鱼和小猪猪：买二手的还是划算
日产骐达已经换代到2021款，全系仍然是非常家居的风格。不知多久以前，日产大沙发的名号就已经响当当了。而骐达1.6L CVT智尊版也同样继承着沙发的全部优点，坐还是开，各方面的感觉都特别舒适。外观针对老款只是做了细微的变化，显得它更加的年轻，内饰同样也与老款大差不差。日常经常触碰的地方，做工和用料以及手感还都不错。至于驾驶感受，新款骐达似乎有意增加年轻和运动，将底盘略微调校的比老款硬了一些，因为老款那种细碎路面的过滤要更柔和。但新款已经能更容易感觉到路上各种大小不同起伏，所以路面好坏的那些事儿，开着他你都能一清二楚。动力表现同样没有槽点也没有亮点，就是普通的能开能走。毕竟自吸发动机不可能有暴力的加速，但自吸的特性柔和，加速感觉直接，没有任何突兀，在城市代步还是非常好开的。变速箱是典型的日产风格，柔柔顺顺。如果想要阶梯式的换挡感觉，那只有油门到底踩到6000转才会模拟出换挡动作，否则日常行驶都是标准的cvt模式。反而需要吐槽的是转向，力度并不很轻，这并不是问题。但问题在于它的回馈很懒，在这个年代，哪家的车型都是转弯后加速方向盘都能自动回正。而骐达在转弯时回轮，还要自己拽一把，确实操作不便，也跟不上时代。当然习惯了老款骐达或轩逸这样老日产的风格，又想要个不大的紧凑型两厢车，用于城市代步和买菜，鉴于它成熟的技术和耐用、皮实的口碑，还有亲民的价格，选择它还是非常实在的。
最满意：车身有着灵活的操控，有手动挡纯粹的驾驶乐趣，车内的空间不小，燃油经济性相当可以，目前平均油耗6.5L，非常省油;车子的内饰做工和用料都没有什么问题，没有什么味道。
最不满意:舒适度一般，没有很软的悬挂，颠簸路段感受明显，对震动吸收不了;车内噪音比较大，隔音效果差。
空间:前边的乘坐空间非常宽敞，后备箱放些日常所用的东西也完全足够。
动力:对于日常家用代步来说，1.6L的发动机的动力输出肯定是够用的，油门的调校也比较灵敏，加速超车毫不费力，整个行驶过程中发动机也不会显得很乏力。
操控:两厢车的车身稍短，提高了整台车的车身灵活度，转弯掉头很方便;手动变速箱平顺性特别棒，有吸入感 。
油耗:虽说买车时间没多久，跑的路程也不算多，但它的油耗倒是已经很稳定了，平均下来在6.5左右，我就是开的还比较猛，如果说正常来开的话，6个以内绝对能搞定。
舒适性:乘坐的舒适感一般，驾驶过程中隔音效果的不好，胎噪和发动机的声音比较大，非独立悬架减震效果也一般。
外观:外观给人特别活泼可爱的感觉，轮毂的造型也是比较有个性的，跑起来特别帅 。
内饰:整个中控台看上去不凌乱，按键很丰富，操作方便，没有高档的材料，但摸起来很舒服而且没有一点异味，环保效果好。
性价比:价位上非常亲民，优惠力度比较大，保值率也不低。
为什么选择这款车:骐达确实也比较好看，保留最纯粹的手动驾驶乐趣。
优点
1、外观设计时尚耐看，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车整体的外观看起来显得比较时尚漂亮，相信这样的外观是能够符合大多数人审美的，且较为简洁的外观也不会在短时间内就显得过时，因此这款车整体的外观是比较时尚且耐看的。
2、性价比高，2021款 1.6L CVT酷动版这个配置车型的指导价是11.39万，与同级别的车型相比这样的价格是很占优势的，毕竟现在一些小型车例如大众Polo等车型高配的价格都超过12万了，所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、空间宽敞，由于这款车的轴距达到了2700毫米，所以车内的空间是比较宽敞的，与同级的高尔夫、福克斯等车型相比骐达在空间方面也是占有不小优势的。
4、省油，这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机的排量并不算大，所以在燃油经济性方面该车做得也是比较好的，该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间，这样的油耗表现放在同级车型中来看完全能算是比较省的了。
缺点
1、内饰设计老气，这款车的内饰依然采用的是日产老款的家族式设计，整个内饰就目前来看已经显得比较过时了，而骐达的三厢版本轩逸目前内饰都已经用到了最新家族式的设计，因此这款车的内饰设计我个人是不太满意的。
2、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显，如果单纯在市区开感觉噪音还能接受，但如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、动力表现一般，这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性表现还是不错的，但实际的动力表现这款车做得比较一般，该车实测的百公里加速成绩在12.6秒左右，这样的加速成绩放在同级中来看也不算出色。
4、车漆薄，这个问题在很多日系车上都存在，骐达这款车也一样存在这个问题。例如当开这款车马路上行驶时偶尔会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况，只要是被小石子砸到的地方基本上都会出现掉漆，对于新车来说遇到这种情况确实是会比较心疼的。
总结：虽然骐达这款车确实也存一些不足之处，但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点更为突出的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款大空间且高性价比的轿车家用的话骐达这款车是值得买的；但如果比较在意隔音以及内饰设计的话还是选择同价位的其他车型要好一些。
跟大家分享下关于我买车的经验和使用感受吧。
裸车价：103600
落地价：118240
赠品：
1、保养券，问清楚保养是不是完全免费保养，有的会不免工时，有的不免机油，如果免机油也要问清楚免的是啥机油，能不能选择，还有哪些方面要自己加钱的都要问清楚，并写上合同
2、洗车卡，洗车卡能多薅就多薅，毕竟洗车是差不多每个月都会做的事，而且还便宜，店里还是舍得给的
3、腰枕和头枕，很多车事没有腰托调节功能的，长时间开车会坐到腰痛脖子疼，所以这两样也很有用
4、贴膜，膜这种东西，大家不要因为会占到啥便宜，一般送的膜质量都不会很好，除非你买的车比较高，所以要问清楚送啥膜，如果不好的，建议挡风玻璃那块自己花钱买膜贴
5、脚垫、后备箱垫
它的外观给我的感觉是可爱的那种，小小只的超喜欢，我想这该是可爱女孩的专属吧。空间对我来说超大，前排座椅调到最后，后排坐的人也不会感觉很挤，我试过还可以翘二郎腿；方向盘和座椅都是皮质的，躺上去整个人就很放松，座椅填充很厚实；这车的配置虽不是最好的，但有的那些对我的帮助还挺大的，特别是并道辅助和车道偏离预警；说实话这车动力一般吧，高速上超车提速有点慢，踩起油门来吃力；内饰的话塑料感还是挺强的吧；音噪如果没有刻意去听的话是不咋听得到的。
用户3737080610236：你好，请问你在那里提的车?落地可以到112800这个价，很便宜哦。
勤争450：双保，免费保养总共10次
哄哄8523：智行版，佛山哪个店，
1.我家里人不是特别多，偶尔后排坐人，空间合适
2.我的价位就是十万出头，价格合适。
3.底盘在轿车里算高的，不容易泡水，我这儿容易积水。
4.外观符合我的审美。
5.内饰还行，方向盘我也觉得不错，没觉得丑。
6.不喜欢全景天窗，骐达这种天窗正好是我能接受的底线了。
7.并线辅助特别👍，像xr-v到十大几w都没有，新手很需要的
8.动力够用，而且实际开下来，动力还是不要太强劲了好，碰到过好多次，像有一次红绿灯，到我绿灯了，我踩油门，电动车之前没有表现出拐弯意图，后面突然直接左拐说的，还好我提速不是很快，急刹刹住了。
9.cvt的平顺是我比较喜欢的，我不喜欢顿挫，不喜欢被人踩刹车的感觉。
10.卡罗拉之类这个价位还是织物座椅，这个是皮的，日产的座椅也可以，我比较喜欢
11.不好的，比如说方向盘，没有前后调节；主动刹车实际感受很不好，莫名其妙车自己要停，真的要碰到前车又不停。
12.还有不好的，我不信日系车省油了，我大部分开国道,实算油耗5左右，平均油耗实算下来还7.2，一开市区再开空调我估计是十五个油以上，不然飙不到7.2。
合适最重要
头条用户：远程控制可以开空调吗
若没冇回忆225792204：你好？受累打扰你一下。21年骐达有自动大灯感应吗？晚上解锁后大灯自动亮一会吗？锁车后大灯有伴我回家功能吗？如果看到请回复一下，谢谢
abc国哥：适合男士开不？
买车的时候我一直在纠结买骐达还是高尔夫8，买车不得试驾再试驾，就在我试驾骐达之后我决定入手它，上手第一感觉就是好好开，当天回去考虑之后晚上我就果断订车了，我平时是一个非常纠结的人，这次这么果断，可想而知我是多么喜欢了吧哈哈哈哈。我最爱的就是这个外观了，特别是侧面线条的流畅性，屁股又圆圆的，开起来在路上感觉就是可可爱爱的，安全配置也不少，我最喜欢的就是并线辅助功能，对我特别友好，空间上也挺大的，即使座椅我调到最后，我看一下后排坐下之后还有一拳多的距离，日产大沙发果然名不虚传，动力目前觉得刚好，起步时候提速有点慢，其他还好，我开车是比较温柔的，不猛踩油门刹车，所以我现在油耗也不高，平均在6个油以上，平时加满一箱油我大概可以走个20来天，用车成本还都是在我的承受能力范围之内。
懂车帝男一号：该用户用车感受真实有效
不要买日产：变速箱口哨，空调金属敲击，冷保护，变速箱打滑
尼古拉特斯拉856：姐姐把骐达卖给我好吗 老骐达车主 还想开骐达
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