骐达TIIDA动力中规中矩值得买吗_骐达TIIDA怎么样

点评车型: 2023款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.1分“优秀”

这款车是专门买来家用的，所以才入手这款两厢车，主要就是后备箱能装很多东西，很适合家用，动力方面也算还行，坐起来也比较舒适，油耗7个多的油，算是很经典的平民轿车了。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.5分“优秀”

买车的时候我一直在纠结买骐达还是高尔夫8，买车不得试驾再试驾，就在我试驾骐达之后我决定入手它，上手第一感觉就是好好开，当天回去考虑之后晚上我就果断订车了，我平时是一个非常纠结的人，这次这么果断，可想而知我是多么喜欢了吧哈哈哈哈。我最爱的就是这个外观了，特别是侧面线条的流畅性，屁股又圆圆的，开起来在路上感觉就是可可爱爱的，安全配置也不少，我最喜欢的就是并线辅助功能，对我特别友好，空间上也挺大的，即使座椅我调到最后，我看一下后排坐下之后还有一拳多的距离，日产大沙发果然名不虚传，动力目前觉得刚好，起步时候提速有点慢，其他还好，我开车是比较温柔的，不猛踩油门刹车，所以我现在油耗也不高，平均在6个油以上，平时加满一箱油我大概可以走个20来天，用车成本还都是在我的承受能力范围之内。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4分“优秀”

【购车经历】 去年就想买车，预算在十万以内，试驾过吉利缤越、高尔夫、本田缤智，国产车开起来不是很舒适，有很明显的低速顿挫，日系车那叫一个顺滑，高尔夫名副其实的小钢炮，但是超预算了，我考虑过飞度、致炫、缤智。后来在缤智和骐达之间纠结，缤智要短一点高一点，但是后面坐下来的感受发现缤智的隔音效果着实没有骐达好，而且骐达的配置要比缤智高，有主动安全，主动刹车，盲区预警，价格也比缤智低，好几个同事开的是骐达，开了四年还能卖6.6，还是比较保值的，所以果断选了骐达。 刚好有买车的需求，购置税减半，又是在六月底，多看了几家店，本来落地价11.5我就能接受，后来发现又更便宜的，主要是因为有购车补贴，不过我现在还没拿到。 【最不满意】 1.有倒车影像，但是没有雷达！！，我在考虑要不要加装360全景影像。 2.速度到了七八十想往上提有点无力，不过这车本来动力就不好，开开也够了。 3.还有一键升窗只有主驾驶有，非常不好用，每次下车要先关窗户再熄火。 【提车价格】具体价格请看图二 【驾驶感受】 骐达小巧好开顺滑，起步其实还可以的，就是到了一定速度想再提速有点难，油耗我现在开了两天，油耗还是比较高的，油耗请看图3。 【最满意】 我最喜欢的就是可以远程启动了，这可太好了。还有侧面盲区预警，变道的时候太好用了，安全很多。

点评车型: 2008款骐达TIIDA 1.6L 自动智能型

3.3分“良好”

优点： 1、空间大，即使座椅调到最后，后排坐着都有两拳的距离，更不用说往前调了，后排随意翘二郎腿!日产大沙发，舒适感没得说。 2、外形好看，特别喜欢侧边线条的流畅性，而且整体比较高级，有小埃尔法的感觉。 缺点: 1，动力一般，尤其超车的时候提速比较慢其他没啥毛病，急性子喜欢猛踩油门的，发动机声音大的像是杀猪叫。 2 ，开关车窗不利索，磕磕巴巴的速度。再有高速开的时候风燥胎噪声音都比较大。 3，内饰塑料感比较强，款式肯定是比不上现在的新能源，追求内饰，科技感的，估计看不上，我主要是想买燃油车，且钱包空空，所以它对我来说就是不二之选! 4，油耗我现在是8.6个油，工作在周边区县，每周回家一次来回300km，所以这个油耗有点高啊。 【最不满意】油耗+老车的仪表盘枪管设计 【提车价格】3.5w还要啥自行车 【驾驶感受】凑乎吧，开到110迈以上再提速，发动机和杀猪了一样，需要踩到3k转 【动力表现】肉的一比，像是出肉的盖伦 【空间表现】凑乎，确实挺能装 【最满意】最满意价格，3w还要啥自行车。还有就是没啥毛病，目前就油漂坏了，换个倒车影像，换个方向盘按键，换个雨刷子。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

3.86分“良好”

跟大家分享下关于我买车的经验和使用感受吧。 裸车价：103600 落地价：118240 赠品： 1、保养券，问清楚保养是不是完全免费保养，有的会不免工时，有的不免机油，如果免机油也要问清楚免的是啥机油，能不能选择，还有哪些方面要自己加钱的都要问清楚，并写上合同 2、洗车卡，洗车卡能多薅就多薅，毕竟洗车是差不多每个月都会做的事，而且还便宜，店里还是舍得给的 3、腰枕和头枕，很多车事没有腰托调节功能的，长时间开车会坐到腰痛脖子疼，所以这两样也很有用 4、贴膜，膜这种东西，大家不要因为会占到啥便宜，一般送的膜质量都不会很好，除非你买的车比较高，所以要问清楚送啥膜，如果不好的，建议挡风玻璃那块自己花钱买膜贴 5、脚垫、后备箱垫 它的外观给我的感觉是可爱的那种，小小只的超喜欢，我想这该是可爱女孩的专属吧。空间对我来说超大，前排座椅调到最后，后排坐的人也不会感觉很挤，我试过还可以翘二郎腿；方向盘和座椅都是皮质的，躺上去整个人就很放松，座椅填充很厚实；这车的配置虽不是最好的，但有的那些对我的帮助还挺大的，特别是并道辅助和车道偏离预警；说实话这车动力一般吧，高速上超车提速有点慢，踩起油门来吃力；内饰的话塑料感还是挺强的吧；音噪如果没有刻意去听的话是不咋听得到的。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

2.83分“一般”

1.我家里人不是特别多，偶尔后排坐人，空间合适 2.我的价位就是十万出头，价格合适。 3.底盘在轿车里算高的，不容易泡水，我这儿容易积水。 4.外观符合我的审美。 5.内饰还行，方向盘我也觉得不错，没觉得丑。 6.不喜欢全景天窗，骐达这种天窗正好是我能接受的底线了。 7.并线辅助特别👍，像xr-v到十大几w都没有，新手很需要的 8.动力够用，而且实际开下来，动力还是不要太强劲了好，碰到过好多次，像有一次红绿灯，到我绿灯了，我踩油门，电动车之前没有表现出拐弯意图，后面突然直接左拐说的，还好我提速不是很快，急刹刹住了。 9.cvt的平顺是我比较喜欢的，我不喜欢顿挫，不喜欢被人踩刹车的感觉。 10.卡罗拉之类这个价位还是织物座椅，这个是皮的，日产的座椅也可以，我比较喜欢 11.不好的，比如说方向盘，没有前后调节；主动刹车实际感受很不好，莫名其妙车自己要停，真的要碰到前车又不停。 12.还有不好的，我不信日系车省油了，我大部分开国道,实算油耗5左右，平均油耗实算下来还7.2，一开市区再开空调我估计是十五个油以上，不然飙不到7.2。 合适最重要

点评车型: 2011款骐达TIIDA 1.6L CVT智能型

3.78分“良好”

城市居家使用挺合适的，用车成本小，空间也大，质量安全可靠。用了11年了，没有出现过什么故障。平时保养也就换换油水。不适合暴力驾驶，动力加速一般，我觉得比较适合女性开。

点评车型: 2019款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版 国V

4.89分“优秀”

【提车价格】 裸车价11.3万、保险加车牌等12.8万落地。 【购车经历】 18年刚拿到驾照，直接去了日产4S店，因为身边亲戚朋友多是日产车。当时对比了轩逸和骐达，都很舒适，但是考虑自己新手，就还是选择了两厢的骐达，现车只有红色跟白色，不想再等三个月就直接提红色车走了、哈哈哈哈。 【驾驶感受】 一不小心也开了三年了，除了动力差一点点之外其他真没毛病。操纵感很好，底盘也不低、小坑小洼的我都是直接压过去；两厢车对新手来说倒车入库特别友好、侧方停车也容易；跑高速尤其省油、匀速100-120经常是5点4的油耗；车内空间也挺好的，颜值高。 【维修成本】 就定期去4S店正常保养，一次3百来块；第一年还经常刮刮蹭蹭搞了几次补漆、4S店500一幅，后面老手了也没啥其他问题了。

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.61分“良好”

我自己175的身高，完全够用了。后备箱给自己放一些杂物跟几箱矿泉水也完全足够。外观谈不上颜值多高，不过很耐看，气质属于沉稳保守型的，比较适合刚出社会的小年轻，低调做人，高调做事。对整个车子的油耗，个人感觉挺满足的。果然还是日产的车子省油，省心，自己有时候都能开出7.1L的油耗出来。 座椅的舒适度还是可以的，就是悬架太硬,减震效果差，通过坑洼地段的时候颠簸感强、内饰中距中规的，档次看起来不高，布置也比较简洁，价位不高的车，还行。动力刚刚好的地步，没有说有多肉，自己开起来挺合适的。要说操控的话，得益于车子小，又是两厢车的原因，车尾很灵活，每次停车都异常的轻松，方向一打，尾巴就过去了。 性价比的话个人觉得还是不错的，主要看买的自己称不称心，对于我来说拿着十来万买个合资车还是不错的，主要还是日产，后期保养之类的不用太多支出，省心。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L 手动乐动版

3.79分“良好”

日产骐达在2005年就进入了中国市场，大空间则是它迅速占领中国市场的一大核心杀手锏，作为当时的一匹黑马，它也帮助东风日产在当时的中国市场站稳了脚跟。那么时隔十几年后，全新改款的骐达还能再像当年一样创造辉煌吗？ 外观方面，新骐达的设计称得上年轻时尚。黑顶双色车身、V字型镀铬中网更具家族气息，视觉上也更为激进。同时新款车型还升级了许多细节部分，例如熏黑后视镜、镀铬门把手、黑色鲨鱼鳍天线都让它的整个外观显得精致了不少。 车身数据上，它的长/宽/高分别为4393/1766/1539mm，轴距为2700mm。但随着涌入市场的新车越来越多，且大家都开始照料到国人对于大空间的需求，都开始加大加长，所以骐达过往的空间优势在如今并不显著，不过它现在的车内空间也足以满足一般的家用需求。 内饰方面，新骐达延续了家族式的设计风格，但在配色上做出了大胆尝试，提供了紫色和黑色的撞色搭配供选择，显然，这也是它为年轻人所做出的改变。车内的整体设计较为简洁，中控台布局简单明了，这也让日常操作更为便捷。高配车型配备了8英寸中控屏幕，内置的智能车机系统功能不算特别先进丰富，基本满足日常使用。 动力上，骐达全系搭载一台1.6升自然吸气发动机，传动上匹配的是5挡手动、CVT变速箱，最大输出功率为122马力，满足基础的城市代步用车需求尚且足够，期待它有多运动显然不现实。 在10W级别的合资车当中，日产骐达还是具备一定竞争力的，各个方面让人挑不出什么大毛病，或许它不足之处就在于，随着国产新车越来越多，它在产品力上没有与它们拉开明显的差距。

点评车型: 2013款骐达TIIDA 1.6L CVT酷咖版

4.28分“优秀”

代步够用，用车省心质量可靠，空间同级较大，用车8年没出现任何故障

点评车型: 2020款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4分“优秀”

空间:选这车主要为了家用，空间是真的足够，就是后备箱有点小，自己放了一个收纳箱，基本占了三分之一，也就放四箱青岛啤酒。前排后排，空间足够，家用够用。 动力方面:基本够用，家用足够，跑起来动力比较线性，但是你起步，或者上坡路，就感觉有点肉，我不知道是不是行车电脑逻辑问题，形式过程中，你刹车到10左右，再踩油门，刚听着发动机声音，就是没速度。家用动力是够用，佛系车主。 操控方面:个人感觉还行吧，也没什么特别操作，就是家用，唯一一点，方向盘有点重，对于女士可能不太友好，不过习惯以后也就一样了。试过朋友的大众车，方向盘确实很轻。个人习惯了，也就习惯了。 舒适方面，那个价钱摆在那，大沙发确实好用，但是过减速带，或者非铺装路，就试出来了。 配置我也不知道高低，感觉够用。 内饰怎么说，仁者见仁智者见智

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版

4.07分“优秀”

为了给老婆买个两厢小车上下班代步用，对比了飞度、致炫、高尔夫骐达四款，最终还是选择了骐达，同级别里最大的空间，坐着也很舒服，各种辅助驾驶的功能对于女司机真的很友好。不知道是不是因为在市区开的原因，动力也没有想象中的那么肉，上下班路途足够了。智行版的没有前后雷达，只有倒车影像，建议各位买的时候可以选装一下。之前有在网上看到别人吐槽CVT变速箱，但是买这车，你也不会激烈驾驶，本身就是个代步车，所以我觉得CVT并不是什么问题。况且这车是真省油啊，我最低开过表显4.5的油耗。停车也特别方便，4.3m的车长，在市区里停车还是非常非常友好的。所以，老婆很满意骐达的表现，也推荐各位给老婆买车或者市区代步的话可以考虑考虑这款车。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.57分“良好”

骐达TIIDA是日产顺应时代缔造的一款轿车，依托它水平极高的动力系统，令它具有巨大卖点，正是由于它的良好特性，为它立下良好口碑。 2021款 骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版的外观是确实相当惊艳，钻石型切割策划时髦大气，线条分明的同时拥有美系肌肉车的力量，但是大灯不够亮。 内饰还是随日产其他款式一样的简单大方，但做工上挺粗糙的，扣板之间的缝隙很大。在动力方面，该车型搭载了1.6L 122马力 L4发动机，匹配的是CVT无级变速箱，动力略微不足，起步较肉，但可以满足日常出行。 有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象，如果不存在操作失误的话，那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题，维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达，增强行车安全性。 这款车的保养建议是正常用车5000公里或10000公里左右就去做首保，首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里（以先到者为准）更换一次，价格在300元左右。剩下的就是每15000公里把火花塞，燃油滤，制动液更换一下，费用稍微贵一点估计在2500元左右。

点评车型: 2021款骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版

3.64分“良好”

家里人都是买的日产，而且开了那么多年一直没出啥大问题，保养费用也低，所以轮到我买车的时候也是选择的日产，不过因为从小对两厢车就很喜欢，因此就选择了骐达，目前开了3000多公里，还是很满意的。 【外观】 很多人都说骐达很丑，但萝卜青菜各有所爱吧，我就觉得骐达很帅，而且是帅得掉渣的那种。前脸是日产家族式造型，真是百看不厌，新款骐达因为是两厢造型的原因，整体风格就是偏运动的，非常酷。颜色选了白色的，因为好打理，而且是安全色，再加上后期可以贴一些贴纸，让它看起来更加精神一点。 【内饰】 车内基本上都是软包，没太多的硬塑料，所以摸上去很舒服，特别是提车的那个星期，有事没事我都总喜欢在车上待着，摸摸这个，再摸摸那个，手感非常棒。酷动版本来是织物座椅，不太喜欢，就花了3000元升级了皮质座椅，看上去协调和运动多了，我觉得这个钱还是不要省，毕竟座椅是最常用的，也是和身体直接接触的，要对自己的身体好一点。中控屏没有，但对我来说并没太多的影响，因为我也是多年的老司机了，倒车基本看左右后视镜，然后靠后倒车雷达判断距离。导航的话，大多数情况我都是用手机，也很方便。 【动力】 1.6L自然吸气发动机，拥有122匹马力，最大功率90kW，最大扭矩155N·m，匹配的CVT变速箱，怎么说呢，就是很典型的家用车，不过家里的其他日产系列也都差不多，动力不是特别强。不过在日常使用中其实也还好，我也就是上下班代步，市区那么拥堵，想开快也开快不了，但要超车的那个瞬间，油门踩下去，超车还是很轻松的。 【操控】 方向盘很轻，不管是跑高速还是市区都感觉到很轻，但这里的轻不是贬义哈，而是觉得骐达很好操控，很好开。因为这车毕竟是两厢车，本身就是很小巧灵活的，开起来几乎不费什么力气，指向也是很精准，比三厢车的感觉要爽多了，家里人开过了之后，平时都是抢着和我换车来开，这也是日产粉丝对骐达操控的一种认可吧，哈哈哈哈。 【舒适度】 这个就要重点说啦，因为这是日产一贯的优点，首先是座椅，不管是前排还是后排，座椅真的太柔软、太舒服了，日产大沙发这个称号真的不是浪有虚名，而是实打实的舒服。其次是底盘调教软硬适中，滤震性很好，过减速带基本上不会有太多的颠簸感。隔音效果在同级车来说也是做的很不错的，密封性很好，除开跑高速的时候风噪打了一点，其他方面都没啥可挑剔的。 【油耗】 开了3000多公里，目前百公里综合油耗是6.6L，挺省油的，基本上三周才去一次加油站。 【价格】 裸车价10.18万，购置税等1.1万，商业保险4800元，落地价花了11.7万，4S店给的优惠还算可以，也送了行车记录仪、500元加油卡、脚垫、贴膜、钥匙包等礼品。 【保养】 3000公里的时候做了首保，换机油、机滤这些没花钱，后面是每隔5000公里做一次小保养，20000公里大保养，反正家里的日产保养费用都很低，每次大概400元左右，这块我也不用担心。 【缺点】 说一下问题：1、车漆有点薄，小剐小蹭会掉漆，这个日产的车似乎都这样，也没怎么改进过；2、配置有点低，酷动版没有定速巡航、无钥匙进入、一键启动，在日常使用中其实挺不方便的。