日产骐达这款车其实在很早之前出来的时候就深受消费者们的喜欢,包括现在都能在路上看到老款骐达在路上跑。2021款新骐达在外观方面是做出了不小的改动的,喜欢这款车的都是年轻一代或者作为家用第一台车的首选,毕竟,日产的车真的很难开坏。
首先说下它的外观吧,新车的前脸格栅部分采用的是日产的家族化设计语言,上格栅为蜂窝状设计,下格栅为网格设计,整体前脸看起来还是非常的简单干练。新车型的光源升级了LED光源,但不过只是部分车型的近光灯,远光灯依旧采用的是卤素光源。侧面的腰线采用的是双斜线设计,让整车看起来非常有力量感。轮毂尺寸几乎没变,除了顶配车型为17英寸以外,其余都为16英寸车型。车尾的尾灯的内眼角带有棱角设计,尾部下面搭配一个黑色的饰板进行装饰,让车尾稍显一点运动感。
骐达的内饰作为家用我觉得还是非常合适的,中控台采用皮质的软包对其进行修饰覆盖,在中高配和顶配车上的配备了8英寸的触控显示屏。但是,合资车的这个价位用这么多硬塑料我觉得和国产车同价位的完全无法比拟。
动力采用的依然是1.6L自然吸气发动机,最大马力122匹,匹配的是CVT变速箱。其实它在市区开起来动力表现还是很不错的,油门的初段反应非常的灵敏,让人感觉非常的有力,但是,速度起来之后,就缓和很多。
空间方面,骐达车身尺寸为4393mm*1766mm*1539mm,轴距为2700mm,作为一款紧凑型车,这个数据也算很不错的了。前排视野比较清晰,调整完前后坐到后排,几乎可以翘个二郎腿,乘坐空间还是比较大的。后备箱开口适中,只是台阶较高,要搬比较重的货物进去还是有点吃力,但容积只有435L,只能说够用而已。
配置方面,没有特别突出的配置,但是基础配置还是都有的。比如主副驾驶气囊、胎压显示、ABS和ESP,后排座椅比例放倒等功能。还有部分车型配备了主动刹车、倒车影像、定速续航、发动机启停和电动天窗等功能。
操控和舒适性方面,前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,整体的路面过滤性一般,而且在过颠簸路面时,后排会有非常明显的颠簸的感觉,虽然有大沙发之称的日产,但是也依然无法解决这个扭力梁带来的不舒适性。
总结,日产其实有大沙发之称,但是,骐达的后扭力梁还是牺牲了很多的舒适性。但是,在发动机的耐用性上和驾驶的平顺性上还是非常不错的,加上百公里油耗只有6L左右,燃油经济性还是非常不错的。骐达就属于无后顾之忧,且容易驾驭的车型,加上油耗非常低,所以很容易被消费者所接受。
BlN46:还是有亏电投诉!!
努力小目标715:想买智行版
仗剑独行堂:优惠太少,一直想买
如果你想买轩逸但又不喜欢三箱车的话,骐达或许是最合适你的选择,这又是一台平淡如白开水的车子。外观固然是通过一些细节的调整让自己变得年轻了一点,车里也加上了更为智能的车机,但骨子里还是一台以空间和舒适为最大卖点的车子。买车送沙发依然是日产的最大卖点,宽大、柔软,对于路面的各种细微颠簸在悬挂之上又多加了一层不错的过滤。动力系统实在是太久没有更新了,虽然省油、稳定还平顺,但动力输出确实比较孱弱,起步阶段油门调校得还比较灵敏,显得比较有冲劲儿,但中高速超车阶段确实有点力不从心,超过12秒的零百加速也从侧面建议你不要对动力表现有太多期待。
这一代骐达走的是活泼可爱风格,前脸镀铬的U形条正是这一代日产家族的设计语言。车身侧面的线条依旧是熟悉的味道,不过车身配色采用了双色的搭配,整体看着更加的运动年轻。车尾的造型真的是以不变应万变,没有任何惊艳的地方,但也是着实耐看。外观看着还是蛮年轻动感的,但是一坐进车内,起码感觉自己老了10几岁。仿佛还是上个世纪的产物,给人的感觉好像不是21世纪的车子。日产其他车型都不在用的方向盘配合机械仪表,还是那么的经典,中控台虽然加入了大屏,紧追潮流,不过实际体验真的很一般,还不如给个Carplay实在。不过呢,日产的大沙发还有车子的内部空间,为骐达挽回了很多。前后排座椅坐着都很舒服,比起同级别的车型来说,绝对可以是名列前茅。单看外观觉得骐达不是很大,但是坐进车内你才会知道什么叫做小身材大容量,是真的大。顶配车型后排还有出风口,这对于炎炎夏日后排乘客可是个利好消息。骐达后排座椅放倒后并不能和后备厢地板形成一个平面,有些高度差,但它的后备厢空间还是很可观的,三个不同尺寸的行李箱塞进去一点不费劲,甚至还有些剩余空间。动力方面大家还是不要有所期待的好,1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,不要谈什么加速,不要谈什么推背感。老老实实的完成它代步车的使命即可。省油故障率低,这不就是家庭用户最大的追求吗?
骐达的颜值,在两厢车里算是比较高的了。虽然并没有很强的动力,但它有家用车的耐看性,又有小钢炮元素的影子。不过远光灯用的卤素灯,近光灯倒是LED,容易让强迫症的人会感觉有些难受。还有点就是油漆薄软经不起糙。
内饰方面挑不出毛病,也算不上出色,整体质感还挺好的,挡把区域这边没有什么储物空间,车钥匙有时候只能随手丢在杯架里,一到夏天再放杯冰饮就容易把车钥匙串弄湿。另外8英寸的屏幕有点小了,但用起来还算方便,估计等改新款后应该会变大一些。
对于一款两厢车而言,除了储物空间真的没有很多外,对这个乘坐空间还算满意,尤其后排腿部空间相比高尔夫要多出一拳,舒适度还是不错。后备箱的尺寸呢,周末购物、郊游一下还算能胜任。
除了起步有些肉,动力上基本日常通勤已经够用了。两厢车个头小开起来很好开,路上钻缝、停车也都比较方便,油耗基本上也就6-7个油,每公里基本上也就5毛左右,用着还是挺省油的。