颜值趋于女性化，也确实更适合女性朋友驾驶，车身短促、操控灵活，拼色车身非常漂亮，动力体验追求平顺性，但没有丝毫的爆发力，空间体验看齐轩逸，一大家子人出行毫无压力，科技化装备相当丰富，是轩逸之后追求便利性、个性化的首选。
新车指导价为13.59万元，我们山东地区优惠1.1万元，全款落地价为14.3万元，包括12027元购置税、420元车船税、6000元全车险等费用，里程数达到2500公里时进店进行首保，免费更换机油机滤，此后每隔5000公里做一次常规保养，小保养需要446元，大保养根据更换项目不同需要700-1200元，行驶6.25万公里常规保养支出在7500元，这个保养价格不算实惠。
我觉得红黑的外观配色最漂亮，亮黑色车顶呈现出悬浮式的效果，增加了LED近光灯、LED日行灯和自动头灯功能，V字形前格栅层次感很强，侧面最亮眼的除了黑色车顶之外，就是那个17英寸的铝合金轮毂了，造型犀利、极富运动气息，尾部造型坚持走时尚路线，尾灯组也比较别致，就是刹车灯还是卤素光源有点廉价。
跟时尚、靓丽的外观截然不同，它的内饰风格就有点太低调了，感觉还是七八年前的设计思路，深色中控台配合黑色触控屏的效果让人提不起兴趣来，甚至配备的很多科技化装备都被这副中庸的设计给埋没了，比如5英寸彩色仪表盘、8英寸触控屏、自动空调、真皮方向盘等等，这些东西只有你亲身操作才能感知它的性价比优势，方向盘转向力度轻快，但多少有点虚位，本身也不是走运动路线的车子，车机系统体验不错，带有车联网、导航等功能，基本上可以告别手机了。
它的空间体验跟轩逸没啥区别，主要两台车我同时对比过，我身高1.78米，前排调整好坐姿后，头部保证超过一拳的空间，保持前排座椅不动进入后排坐好，头部依然有近一拳空间，膝盖距离前排后部还有一拳零三指的余量，跟轩逸经典高度相似了，座椅填充物很厚实，包裹性谈不上多么出色，但坐上去之后感觉屁股很踏实，如果悬架调校可以更柔和一点就更完美了，因为走烂路的时候悬架的滤震性能不理想，生硬的震动还是比较明显的。
1.6L+CVT的动力组合，依然追求平顺性和节油性，起步阶段确实需要耐心，因为发动机不紧不慢的输出动力让人着急，深踩油门之后发动机噪音升高，但动力提升并不明显，CVT变速箱在极力克制爆发力，非常线性的行驶体验，配合大沙发的舒适性，在平坦路面上的感觉还是很好的，整车隔音做的不好，感觉外界噪音比较清晰，石子打在底盘上也非常清晰、清脆，还有就是高速的扎实感不是很到位。
在安全性方面，我们可以得到并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车车侧预警、内置行车记录仪等功能，感觉还是非常厚道的，至少同价位的日产里边不好找出第二个，但是没有提供倒车雷达感觉有些无语了，不过瑕不掩瑜，作为全系顶配车型，我依然强烈推荐，它可以照顾到你对于年轻化、科技化、大空间的诸多诉求了，凭借多年积累的良好口碑，在后续使用过程中还有着极低的故障率，用起来自然非常省心了。
蔯顛：可以去汽配城增加隔音的东西
神话8711：倒车雷达没有吗？
今天测评的是骐达，21款 1.6L CVT 智尊版。
购车费用：
这款车的指导价为13.59万，我们这目前可以优惠1万元，裸车价为12.59万。另外再加上购置税约10700元左右，商业险约5200元，上牌费500元，全部落地大概需要花费14.3万元左右。
空间：
4393*1766*1539MM的车身尺寸，空间体验者身高180厘米，将前排座椅调至最低位置并保持舒适坐姿，此时，体验者头部还有四指左右的剩余空间。保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时体验者的头部空间良好，腿部更是有两拳左右的剩余空间。后排中间位置的乘坐空间也还可以，而且舒适性尚可，只是中央地板的凸起比较明显，脚只能放在凸起的两侧。骐达的储物空间设计比较常规门板储物格的空间不算大，杯架内也没有限位机构，手套箱的空间很大，实用性强。总的来说，这款车的空间表现良好。
动力:
搭载了1.6L 直列 4缸 自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱,最大功率90KW,最大扭矩155N.M，最大马力122PS。起步时，发动机的最高转速为2500rpm左右，起步瞬间，车身姿态很平稳，因为动力较弱，所以也没出现"打滑“现象。推背感更是恕难提供，2秒后达到最大加速度，CVT变速箱将发动机转速一直控制在5500rpm左右的位置，加速过程中没有明显的爆发点，实际在城里开起来，动力没啥感觉，上高速明显感觉动力方面还是有欠缺的，在高速上总感觉被人撵着跑，后期的提速力有点不足。制动测试中，骐达的车身姿态比较稳定，前悬架能够有力地提供支撑，点头的姿态并不夸张。
外观：
骐达采用的散热器格栅有相当多的开孔，看来需要吸入大量空气帮助散热。轮圈非常时尚，翼子板微微隆起，很有个性，两条腰线形成双层结构，非常跃动。车窗下边缘相当低，营造出低重心的感觉。尾灯的隆起可以抑制空气乱流，减少空气阻力。将其作为空气部件设计，也是比较新的设计思路，总的来说外观还是不错的。
保养：
据骐达的保养手册上显示，厂家规定新车行驶到1000公里( 1个月)和5000公里( 3个月)时到4S店进行两次免费保养。若未在规定里程或时间内要求免费服务，则会丧失免费保养的权力。在免费第二次保养后，厂家建议每隔5000公里更换一次机油机滤；每隔2万公里更换空气滤芯和空调滤芯；每隔4万公里更换刹车油，关于变速箱，手动挡车型每隔8万公里更换一次即可，自动挡车型建议每隔4万公里更换一次。
缺点:
1、噪音有点大,尤其是换上雪地胎,和地面地区摩擦力増大,胎噪更明显,如果降噪功能更强大一点就好了。
2、然后就是悬挂的滤震性一般般，通过坑洼路面的时候，颠簸感会比较明显；
3、没有前后倒车雷达，对新手女司机来说，倒车的时候不太友好。
【最满意】
买回来才半个多月，跑了八百多公里了，跑过两次高速，其余的基本都是市区跑的，车子综合油耗才6.8，日产在油耗上可真厚道；车价也比较低，外观满意，内饰也是我喜欢的类型，不平庸，实用性比较强。
【最不满意】
高速行驶时，发动机声和胎噪声比较明显，就是这个高速行驶噪音有点大。
【空间】
内部空间很大很让人满意，坐在车里空间十分宽敞，空间表现能力超过我的预期，满载没压力。
【动力】
动力整体表现不错，起步虽没有涡轮车那般的稳，但是中段后段的加速表现非常不错，而且动力平顺性不错，这也归功于自吸式发动机和cvt变速箱的配合吧。
【操控】
对于这个价位来说，这个操控性非常不错，车子小再加上配备车身稳定系统，让这辆车开着非常稳，特别是高速行驶也不会有发飘的感觉存在。
【油耗】
目前看的话这台车的油耗非常不错，跑高速差不多有时候还不到6个油耗，市区堵车的话最多才跑到8点几，有一次堵在了半山腰上油耗才9个多，和我一起的朋友那次油耗都十几个了，一对比还是我的骐达最省油了。
【舒适性】
座椅舒服空调也舒服。
【性价比】
性价比非常不错，骐达拥有了这个价位该有的配置，外观上也不会过时，还是个省油小能手，空间够大够舒服，买之前看了二手车市场发现保值率也不错，这辆小车整体来说非常不错。
刘先生星星：高速拉胯
Amekaji80s：最不满意的那个胎噪问题，换米其林静音胎，贵不了多少，日产顶配车有时出厂会装米其林静音胎。
【外形】新款骐达外形给人的感觉活泼可爱，前脸家族化的设计很有辨识感，蜂窝网状接口搭配镀铬条质感表现很出色。美总不足的是远光灯均为卤素材质，照明效果比较一般。
侧面悬浮式的车顶非常时尚，双色设计的轮圈也很有运动感，而且比较厚道的是搭配了来自普利司通的静音胎，胎噪比较小。
尾部造型并没有太大的亮点，层次感表现比较出色，而且新款车型还增加了车顶鲨鱼鳍，有效增加了运动气息。
【内饰】相比时尚的外形来讲，骐达的内饰就有点老气了，日常家族化的设计风格布局比较传统，软质材料应用比较多，但还是难免给人一种廉价感。
8英寸的中控屏只在高配两款车型上提供，显示效果不算细腻，但功能比较丰富，支持高德地图在线导航、在线音乐视频等，而且还支持日产智联，通过手机App可以远程控车。
虽然功能比较丰富，但骐达这块中控屏小毛病不少，据车主反馈4G网络经常会掉线，操作流畅性也一般。
【空间】虽然尺寸不大，但骐达的轴距达到了2700mm，内部空间方面在同级别来看一直都是骐达的强项。
身高1米7的同事调整好前排座椅之后，乘坐在后排腿部空间超过2拳，而且后排还配备有空调出风口。
后排中央地台位置也只是略有隆起，纵向空间放得下脚，因此后排中间位置乘客的舒适性不会受到太大的影响，即便是满载三名乘客也不会觉得拥挤。
出色的后排空间势必会影响到后备箱的表现，纵深比较小，宽度也有效，日常储物并没有问题，但应付大件物体有点力不从心。另外后排放倒之后也不能构成一个平面，实用性不够出色。
【动力】期待配备的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m，相比老款车型来讲略有下降。
这套动力总成最大的优势就是平顺，日常驾驶时变速箱并没有什么存在感，非常适合代步。但如果追求动力体验的话，骐达并没有什么抢眼的表现，起步加速比较慢，深踩油门才能有一些明显的加速感。
这台1.6L发动机在中后段超车时动力储备有些不足，尤其是时速超过80km之后想要超车就需要一定的提前量。即便是打开运动模式，发动机也只是通过提高转速的方式来改善动力输出，前段表现更出色，但中后段依然是力不从心。
那么骐达究竟有多慢呢？实测百公里加速接近13秒，这样的数据在同级别基本上垫底级别的表现了。
但骐达的定位毕竟是一台家用买菜车，并不需要太强的动力表现，百公里实测综合油耗不到7L，表现足够优秀，后期用车成本非常低。
【操控】骐达的悬架调教给人的感觉有点硬，对细小颠簸的过滤不太好，车内乘客对路况的感知比较明显，过减速带时车内也会有一股冲击力，比较影响舒适性。
但这样的悬架也带来了出色侧向支撑，转弯时车辆侧倾并不严重，而且能够有效的控制车身多余的抖动。
较小的车身也让市区内行驶时灵活自如，不管是超车还是倒车入库都非常的方便。
【总结】骐达是一款非常适合家用的车型，较低的油耗和出色的空间表现同级别来看都是非常优秀的，高配车型在配置方面的表现也比较出色，值得考虑。
骐达这台车我感觉就像是二十年没换代一样！二手车市场这台车被吹的全是水，买台二手的真不如买台新的，当然你可以说它保值高，我之前17年开过一台，买之前也是听的口水有多高！买了之后我就一个想法:这老头乐真TM贵！10万的老头乐谁见过？！哎呦喂，超个蹦蹦有时候还得被人虐！
你说这台车稳定？！也对，你要是个超级暖男，温柔大姐，开车温柔，那是，一直开一直不出问题。问题是我还没上年纪呢！怎么就那么没有激情？！关键你开了某一车型之后你会发现在那之后会关注很多这一车型，慢慢的我也发现了……CVT变速箱是真的不能暴力驾驶，深踩油门也要控制，身边好像突然冒出一大批车友的变速箱打滑，我那台也未能幸免！当然我承认我个人开车是比较急，比较快的，是我的问题喽……冬天低温保护，夏天还要整个高温保护，咦……
上面就是吐槽了一下这台车的CVT变速箱，市区9个油，一点没觉得省油。当然除此之外其他都还好，座椅大也软，舒适性不错，空间也挺宽敞，也没有任何其他毛病，保养省心。配置是低了点也能接受。但是那之后我再不开骐达，因为一点激情没有。
【最满意】
十几万买一辆配置丰富的车，我觉得性价比还是挺高
的，也很划算。这车虽然小巧玲珑但是空间足够大，
发动机性能也很有保证，动力表现不错而且还省油，
操控很容易就上手，比其他车好开太多了。
【最不满意】
后排的颠簸感比较明显，空间还是比较局促，高速上
噪音有点大。动力方面感觉还是得加强一点，感觉还
是有点薄弱，感觉在踩油门的时候不是那么有劲。
骐达的外观给人一种很平庸的感觉，外观不像高尔夫那样年轻运动，但也不会像经典轩逸那种过于传统，看起来就是一辆很小巧、精致的家用买菜车；既然是家用为主，动力够用就好，这台1.6L自吸不会给你带来太多激情，但胜在CVT换挡足够平顺且有不错的燃油经济性，最主要的是皮实可靠啊！空间方面在紧凑级里还是不错的，内部空间也利用的充分；顶配真皮座椅舒适度很高，滤镇效果也还不错。整体来看维护成本低、省心省油，顶配裸车不到11万性价比还是很高的。
【最满意】
十几万买一辆配置丰富的车，我觉得性价比还是挺高的，也很划算。这车虽然小巧玲珑但是空间足够大，发动机性能也很有保证，动力表现不错而且还省油，操控很容易就上手，比其他车好开太多了。
【最不满意】
后排的颠簸感比较明显，空间还是比较局促，高速上噪音有点大。动力方面感觉还是得加强一点，感觉还是有点薄弱，感觉在踩油门的时候不是那么有劲。
车刚买了一个月左右，目前感觉良好，首先车子加速会有明显的冲劲，感觉很颠，不是很平顺，然后隔音效果不是很好，除了主驾驶位的门玻璃可以一键升降，另外3个门玻璃都不行，优点是真的省油，我一个新手，居然有最低开到过6.2的时候，空间也足够，外观好看，就是内饰简单，其他的以后慢慢体验。
用户7839505403045：哪里不到11.智尊版？
这一代骐达走的是活泼可爱风格，前脸镀铬的U形条正是这一代日产家族的设计语言。车身侧面的线条依旧是熟悉的味道，不过车身配色采用了双色的搭配，整体看着更加的运动年轻。车尾的造型真的是以不变应万变，没有任何惊艳的地方，但也是着实耐看。外观看着还是蛮年轻动感的，但是一坐进车内，起码感觉自己老了10几岁。仿佛还是上个世纪的产物，给人的感觉好像不是21世纪的车子。日产其他车型都不在用的方向盘配合机械仪表，还是那么的经典，中控台虽然加入了大屏，紧追潮流，不过实际体验真的很一般，还不如给个Carplay实在。不过呢，日产的大沙发还有车子的内部空间，为骐达挽回了很多。前后排座椅坐着都很舒服，比起同级别的车型来说，绝对可以是名列前茅。单看外观觉得骐达不是很大，但是坐进车内你才会知道什么叫做小身材大容量，是真的大。顶配车型后排还有出风口，这对于炎炎夏日后排乘客可是个利好消息。骐达后排座椅放倒后并不能和后备厢地板形成一个平面，有些高度差，但它的后备厢空间还是很可观的，三个不同尺寸的行李箱塞进去一点不费劲，甚至还有些剩余空间。动力方面大家还是不要有所期待的好，1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，不要谈什么加速，不要谈什么推背感。老老实实的完成它代步车的使命即可。省油故障率低，这不就是家庭用户最大的追求吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
