骐达是紧凑型车里为数不多的只有两厢版的车型,它和大众高尔夫定位很像,全系只有1.6L的四款车型,以1.6L CVT智行版为例先说下购车价格,指导价12.39万元,购置税9600元,上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险在4200元左右,有着1万元左右的优惠,最终落地价在12.5万元左右,价格上会比高尔夫低一些,那么骐达的整体表现又是怎么样呢?
【外观】
车身长宽高分别为4393/1766/1539mm,轴距2700,轴距数据是一大亮点,外观轮廓比较圆润,车头带有V-motion的家族化设计,尺寸比较小,侧面的车窗尺寸特别大,尤其是前排,车内的通透度相当好,车尾的设计中规中矩。
【内饰】
内饰采用黑色/紫色双拼组合,设计风格是日产上一代的设计语言,但并没有觉着很过时;做工不是特别精致,用料以搪塑、钢琴漆面板及硬塑料组成,其中硬塑料用的比较多,有些掉档次。8英寸中控屏是唯一能凸显科技感的设计,内置车联网和OTA升级。
【配置】
以1.6L CVT智行版为例说下配置,带有主动安全相关配置、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、自动头灯及近光LED大灯等。不足:1、远光灯为卤素光源;2、没有倒车雷达。
【乘坐/空间】
这一项应该是这台车的重点,全车座椅非常软,陷入感很强, 小编身高190cm,后排腿部空间剩四指,头部空间还有三指,坐垫比较长对大腿承托比较好,带有后排空调出风口和一个USB充电接口。后备箱435L,进深并不长,主要是垂直高度比较高,日常家用肯定够。
【动力】
搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱,实测百公里加速12.5秒,动力并不冒尖,将将能满足市区行驶,初段的加速比较轻快,中后段有些乏力,变速箱的平顺度很好,方向盘的虚位略微有些大。
【行驶】
底盘调校是偏软的风格,但仍然能感觉到有些散,由于在经过坑洼路面时车内震动很大;隔音表现很差,各个方面的噪音都能明显传到车内,相比高尔夫差一些。
【缺点】
1、车漆比较薄,很容易刮花,尤其高速行驶时蹦起的石子;2、方向盘虚位较大,操控性基本没有。
【保养】
日常5000公里更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格在300元左右,价格比较合适。
【总结】
骐达面对的用户就是想要一台在市区内穿梭自如的车型,尤其是女生更为喜欢,车身比较短,停车比较简单,日常用于上下班通勤和接送孩子,日后使用较为省心,比较值得推荐。
用户121519504315:一看就没坐过后排,座椅一点都不软,而且角度有点陡,坐着并不舒服
用户483716161139:日产车的油门都塌吗的烫脚
你若安好哎呦我草丶:跟高尔夫确实很像,你开着这车去大众试驾一下高尔夫,顺便把你的骐达做个置换,按揭分三年还清压力会小一些
我觉得人还是应该要有一辆车,有车出行才更方便,生活也会更加的美丽,所以我也打算为自己选一辆车,预算大概就十四五万落地这个样子,不怎么想要德系美系车,油耗高,国产车也不是很放心,而且国产车使用几年之后普遍会有些小毛病,所以打算在日系车当中选一个,日系车可以说是家用车的典范了,日系三杰本田丰田日产的销量和口碑都是有口皆碑,看了一番之后,最后还是选择了日产的这款骐达,我选择的是一款两厢版本的 ,因为我觉得两厢车能够有着更宽敞的乘坐空间,满足平时的使用需求还是没有问题的,车子因为是两厢造型,所以后排的头部空间会更宽,坐在里面更加的舒服,而且骐达不像同级的其他车型,它的后备箱的容积也不小,还是挺大的,还有一点就是外观的设计挺好看的 ,我觉得骐达作为一款日系车,它的外观居然能处理的如此精致,这是我没想到的,毕竟日系车在我的原有思维里,外观并不是强项,当然,车子也有让我不太满意的地方,隔音还是有待改进,而且转向助力好像也不是特别的出色,方向盘打起来还是有一点重的。
用户5059872050550:十一万多落地
远山晴很多:我这边12.89
用户7529747880353:才办的,12.6落地
这是一款小巧好开、空间宽敞、配置丰富的两厢轿车,其实他特别适合女孩子使用,毕竟秀气的形象和灵活的操控更偏爱女性朋友,但真正驾驶之后,你才会发现它有很多值得褒奖的地方,如果说不足之处,那就是略显单薄的悬架和隔音性能。
外观方面,V字形上下格栅很有层次感,两侧灯组采用了远近光分体设计,近光灯带有LED光源,而且夜间照明距离和清晰度都很出色,车身长度不到4.4米,宽度不足1.8米,所以身材看上去特别的短促,但又不失动感和时尚,尾部的凹凸感非常强烈,三角形尾灯组占地面积足够夸张,保险柜上提效果明显,使得排气管被裸露出来,感觉可以适当遮挡一下。
内饰方面,深灰色、亮黑色、银色等多种色彩的组合,让中控台看上去不再单调,但总体还是在追求一种特别温馨的居家风格,毕竟各个功能区都是四平八稳的布局,方向盘采用了真皮包裹,握感非常舒服和上档次,而且增加的镀铬饰条非常漂亮,质感做的很到位,各个功能均尽可能保留物理按键来实现,唯独中央扶手箱的位置可能有点偏短,部分朋友容易出现右胳膊支撑不足的现象。
功能方面,虽然是手动空调,但操作非常人性化,按键和旋钮的手感都很出色,而且制冷速度还是比较快的,就是风噪有点大,方向盘自带的多功能按键可以控制多媒体、拨打接听电话等,按键的精准度很高,5英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏不只是单纯突出科技感那么简单,还集成了GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等丰富的电子化功能,而且这款车还自带行车记录仪,清晰度很好,不足之处在于车机系统的响应偶尔出现卡顿的现象。
空间方面,2700mm的轴距看齐老大哥轩逸,但实际空间体验感觉比轩逸还要更大一点,也许是我本身对这款小车就降低了预期的缘故,我身高1.78米,前后排调整好坐姿后,后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余,是不是感觉非常宽松了,而且车顶没有刻意走溜背造型,所以后排头部空间同样不存在压抑感,不足之处在于后排地台中间凸起比较明显,前排扶手箱向后的延伸有点多了,中间乘客的坐姿不会太舒服。
动力方面,1.6L自吸发动机和CVT变速箱的配合,谈不上推背感,就是纯粹的线性动力输出而已,在起步、超车阶段,确实需要一点足够的耐心,去忍受这种极度的慵懒,但即便是满载状态下,对动力的损耗影响居然也不是特别明显,开启制冷模式后同样不会感觉动力严重下滑,百公里6-6.5L的油耗是最大亮点。
隔音方面,整个车身感觉有点单薄,对外界噪音的隔绝确实不够彻底,发动机的噪音始终处于比较清晰的状态,胎噪反倒没有那么大,石子打在底盘上的感受很清脆,感觉在隔音方面骐达还需要不断地优化。
底盘方面,虽然空间比较宽敞,但悬架对路面颠簸的过滤依然不够好,轻微的生硬震动还是可以感受到,不过少了一大截尾巴,在转向、紧急变向等状态下,车身姿态还勉强可以被足够的支撑住,总体是对舒适性贡献不足。
总体来说,日产骐达的1.6L CVT智行版是一款很适合都市女性驾驶的两厢轿车,在极少尝试高速或者非铺装路况行驶的前提下,它的各方面表现是完全对得起价格的,操控比较灵活,空间可以照顾到一大家子人,便利性功能也很全面,感觉有这些优点就足够了。
【费用】厂商指导价是12.39万,优惠1.3万,裸车价是11.09万,加上购置税9814元,车船税420元,上牌费500元,保险5500元,全款落地价是12.7万左右。
【驾驶体验】搭载1.6L自然吸气发动机,动力系统依然不是一款注重驾驶快感的车型,随着车速的提升,尤其是车速超过80km/h之后,车辆的再加速潜力就没有起初那么充沛了。虽然变速箱升挡较为勤快,升挡过程中的平顺性也不错,不过其降挡意愿却没有那么强烈,即使将油门踏板踩到大约一半的深度变速箱依然没有什么反应,只能一踩到底,升挡时机延迟到了3000rpm左右,发动机的更多潜能被压榨了出来。变速箱没有提供手动换挡模式,牺牲了一部分驾驶乐趣,对于一部分在乎驾驶乐趣的用户来说多少有些遗憾了。
【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭,低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h,车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大,舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好,只要不将转速拉至3000rpm以上,几乎没有发动机的噪音,这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的,即便拿到更高一级别去比也不落下风,日常在城市里平稳驾驶时,噪音一定不会成为你的困扰,其他方面符合这个价位应有水准。
【油耗】油耗表现还算不错,符合预期的表现。不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.3L/100km(表显),国道油耗为6.8L/100km(表显),高速油耗为6.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
【悬架】车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转粱式非独立悬架,在结构上与硬件上的表现还是非常让人满意的。但我们也都知道,除了硬件达标外,车辆底盘更看重的是调校的功夫,这也需要车企不断的积累才能做到,同样也是不少中国品牌车型的短板。车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也算是比较正常的水平,整体风格偏向舒适,并不像外观给人的那么运动,正常行驶时经过大小颠簸都能过滤的比较得体,速度起来后的支撑性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象,底盘并没有达到让人称赞的程度,足够灵巧,但少了点厚重感。
见习背叛:昨天刚定同款型号,全包落地11.9万,不知道会不会买贵了
魅蓝GG:你是哪里11.9
老白头福:对的!过3000转发动机声特别明显
首先,我很满意这个车的外观。配置方面呢,比较适合新手女司机的。一些驾驶辅助功能能够满足我的需求。内饰一般。但是这个价位的合资车算是可以的。娱乐系统很不错,车联网的费用也很划算。
驾驶体验,本人是新手女司机,刚开始的时候也不懂,开了几个月。能体会到,方向盘是有虚位的,底盘比较硬。跑到100以上车子会有点飘。噪音非常大。100以上,车内的音响除非开的很大声,否则是听不清楚的。油耗也没有说的那么低。我平常都是在市区跑。表显得一直都不高,但是用油耗软件算出来油耗大概在9--9.5个左右。所以这个是我不太满意的
逗破蒼琼:加装了什么?雷达和360装了吗
君莫啸:到了冬天就知道了,那个费劲
那些开老骐达的日子:不错啊
不要买日产,不要买日产,不要买日产!一定要比较,一定要比较!
1、车辆异响严重,两侧门板,座椅头靠,后排照明灯,还有安全带都有异响。
2、空调开启每隔十几秒,会有哒哒声音,非常烦人!
3、车辆隔音不行,加速比较慢,一给油先拉转速,发动机声音非常大,车外声音很清晰,隔音很差!!
4、城市油耗6.2,很多车辆都能做到比这低,六七万赛欧,七八万别克英朗,吉利博瑞,哪个不比这行!高速油耗4点几,最低3.2。这个油耗完全是因为车辆轻,不是因为轻量化,而是因为材料给的不行,轻量化要兼顾强度,这个就是仅仅材料薄!
5、方向盘很沉,一年练出麒麟臂!
6、座椅支撑很差,日产以座椅闻名于世,真是休先人了。壳牌座椅窄的很,后排太软,后排两侧一坐就塌陷!
7、出租空间很差
8、扶手箱很短!开车很累,没有支撑
勿忘初心22488:方向盘很沉吗?明明就是超级轻,只有档位比较沉,别的都好,没你说的那些毛病
闻小文的:11年骐达,跑了14万多,我也开够了,真不想夸它,也想换车,一个是经济条件不太允许,再一个就是找不出来理由换它,真的没有任何问题,除了保养,你说的这些问题除了我觉着钣金薄一些以外没遇到以上你说的任何问题,真是挺皮实耐用的,发动机动静特小,我朋友坐车里说感觉像电车,家里还有台指南者媳妇开,我偶尔也开,舒适度和驾驶感觉平顺性真是照骐达差不少!上一张公里数图片吧,省着说不是车主
不要买日产:日产骐达,这车就值7万,最多!