作为一个职业的车评人,前段时间预约了骐达TIIDA,2021款 1.6L CVT智行版,今天给大家测评试驾的就是它,官方指导价为123900元,车子目前的优惠还不错,厦门这边优惠11000,厦门地区裸车价112900元左右,购置税大约要9990左右,上牌费为500元,商业保险5000元左右,全款购车落地价大概是129800元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额33870元左右,分36期算的话,月供2360元左右,比全款购车多花费11860元左右。
保养:这款车首保是免费的,第一次保养建议是三个月保养一次,之后正常的保养时间,大概是5000公里进行一次保养,如果没有到5000公里,就是半年进行一次保养,然后的话保养就使用4S店给你的机油就可以了。常规保养,更换机油机滤,检查一下零部件等些常规问题价格在400元左右
定位上这是一款5门5座两厢车,整车保修期限为3年或10万公里,车身尺寸分别是长4393MM,宽1766MM,高1539MM,轴距为2700,空间方面还不错,将座椅调至之后,我身高一米七三,将前面的座椅降到最低之后,头部这里还有一拳多的空间,保持前排座椅不动,来到后面空间,此时头部空间为一拳,腿部空间为一拳加四指距离,不过中间位置地板有较高的凸起了,舒适性比较的一般,车内的小储物格设计的也是比较多,在车上能随手放小样东西,后备箱中规中矩。
骐达TIIDA搭载1.6L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力122PS,最大扭矩155N·M,我对它进行提速测试,弹射起步时,发动机的转速保持在2300转,起步瞬间,车身姿态很平稳,因为动力不是很强,所以也没有出现打滑现象,整个加速过程是比较平稳的,不会有刺激感,最终0-100km/h的加速时间为12.34秒,全程行驶了测试了106公里,全程没有开空调,其中包含了拥堵、环路以及高速路况,最终实测综合油耗是6.8L/100km。
刹车测试:全力制动时,车身姿态依旧保持了稳定,前悬架支撑有力,点头的现象并不是很明显,整个刹车过程还算平稳,刹车力度均匀,线性,在十次连续刹车后这台车的刹车系统,抗热衰减性表现不错,制动距离浮动不大,100-0km/h刹车成绩一直维持在42米上下,比较稳定。
说的好不如做的好141560093:你买亏了。
用户9504665676141:1.6智行版是手动款嘛
很多人或许会诟病TIIDA(骐达)这套动力是在是太老。确实,这套HR1.6 CVT的组合,在十几年前开始搭载在骐达身上,几乎是从老三样的时代一路走来,如今仍然作为主力机型在服役。但如果你有印象的话,骐达还曾推出一款1.6T的版本,但早已被淹没在历史的长河中,唯有这套1.6L至今仍熠熠生辉。所以技术的好坏不在于先进与否,而在于是否能适应市场需求,是否有长久生命力。
那么这套1.6L CVT的组合开起来如何呢?简要归结为几句话:首先,动力确实不强,虽然踩下去油门反应很快,车身会冲出去,但给脚地板油想进一步要更强的动力,它会开始变得慢吞吞,不要谈什么推背感。其次,确实够省油。单人夏天日常开空调,随便也能开出表显6升。据我观察这套动力在骐达身上有两个特点:其一是转速特别低,日常城市驾驶基本就在1100-1500之间,如果开启定速巡航,转速可以掉到1100转,近乎于怠速时转速。即便你在高速公路上开到120km/h,转速也只有1800转。其二是怠速滑行的距离特别远。如果是AT变速箱,怠速滑行变速箱会有降挡和顿挫,而这套CVT变速箱在怠速滑行时特别平顺,此外也许因为车轻的缘故,红绿灯前能让你滑的特别远。如果你喜欢省油开法,基本离着红绿灯200米你就可以放开油门,它就能给你保证滑到跟前。
底盘方面,10万级合资车的普遍特点,后扭力梁悬挂,底盘质感较为单薄,中低速下过减速带尚可保证舒适性,速度一起来,“隔离感”就不太强了,好在悬架压缩和弹跳的行程不长,车身能够较好的贴合路面。方向盘转向手感比较细腻,偏沉稳,不算太松垮,但在低速下有明显的虚位。
TIIDA在驾驶层面不会给你惊喜,但也不会让你太失望。它最大的特点是省油、空间大、以及开不坏。老老实实做一台称职的买菜车,是它最大的长项。它就像我们身边有的一类人:平时闷声不出气,也没什么耀眼履历和过人之处,从来不在舞台正中央,但他就是能把自己手头的事情完成特别好,从来不会让人失望。这类人我们通常评价为:靠谱!
骐达就是这么一台靠谱的车。
仗剑独行堂:感觉再降价就好
~fish:你买的多钱
喜欢就好哈哈哈嗝:21款骐达按制冷AC没有反应灯不亮 挂D或R挡像刹车刹住一样没劲 路上踩油门在松掉油门行程太短跟我老车一样踩油门松油门跑出好多米
跟大家分享下关于我买车的经验和使用感受吧。
裸车价:103600
落地价:118240
赠品:
1、保养券,问清楚保养是不是完全免费保养,有的会不免工时,有的不免机油,如果免机油也要问清楚免的是啥机油,能不能选择,还有哪些方面要自己加钱的都要问清楚,并写上合同
2、洗车卡,洗车卡能多薅就多薅,毕竟洗车是差不多每个月都会做的事,而且还便宜,店里还是舍得给的
3、腰枕和头枕,很多车事没有腰托调节功能的,长时间开车会坐到腰痛脖子疼,所以这两样也很有用
4、贴膜,膜这种东西,大家不要因为会占到啥便宜,一般送的膜质量都不会很好,除非你买的车比较高,所以要问清楚送啥膜,如果不好的,建议挡风玻璃那块自己花钱买膜贴
5、脚垫、后备箱垫
它的外观给我的感觉是可爱的那种,小小只的超喜欢,我想这该是可爱女孩的专属吧。空间对我来说超大,前排座椅调到最后,后排坐的人也不会感觉很挤,我试过还可以翘二郎腿;方向盘和座椅都是皮质的,躺上去整个人就很放松,座椅填充很厚实;这车的配置虽不是最好的,但有的那些对我的帮助还挺大的,特别是并道辅助和车道偏离预警;说实话这车动力一般吧,高速上超车提速有点慢,踩起油门来吃力;内饰的话塑料感还是挺强的吧;音噪如果没有刻意去听的话是不咋听得到的。
用户3737080610236:你好,请问你在那里提的车?落地可以到112800这个价,很便宜哦。
哄哄8523:智行版,佛山哪个店,
若没冇回忆225792204:你好?受累打扰你一下。21年骐达有自动大灯感应吗?晚上解锁后大灯自动亮一会吗?锁车后大灯有伴我回家功能吗?如果看到请回复一下,谢谢
点评车型:
2021款骐达TIIDA 1.6L CVT智行版
4分“优秀”优点:同级别空间不错,后排空间够大,座椅舒适度可以(座椅长度能长2cm就完美了),腿部空间位置够,特别是右腿可以舒服的摆放,比老奇骏的腿部位置要好,视野在同级别里是属于比较敞亮的(试驾过朗逸,威朗,伊兰特,他们的视野都没骐达好),怠速足够安静(等红灯都感觉不到发动机在工作,这比本田好太多了)。缺点:无自动驻车,现在的车型还是手刹也是不多了,底盘拉垮,小震动多;加速一般,猛给油提速无力;方向盘手感差;中间扶手箱太短,驾驶时右手靠不到;储物空间少(无处放手机,连烟灰缸都找不到好的位置摆放)。总结:家用可以,适合城市驾驶。
10月26号订车,29号提车 智行版,落地12.7万
外观空间:外观就不用太说了,我看了一眼就觉得好适合我这种小个子;
空间:前排还ok,但是后排在前排坐得舒服的情况下,就比较挤了,完全不适合个子比较大的人。
转向:转向力度根据速度来,我开起来无压力;
动力:比较弱,起步很慢,得重踩油门才赶得上别人,其他超车什么的倒是还好,但是我开过朋友的宝马330i,动力真好,区别还是很大的。
油耗:我目前累计是6.3L,经常走高架所以就偏低,市区很多红绿灯的情况下油耗会高一点,我每天上下班单程8公里,一个月一箱油,大概300块。
整体感受:有车真是太幸福了,可以说车就是一个移动的家,可以放点鞋服,以备不时之需,放点旅行用品,去哪都不用考虑回不了家,安全感十足。
文静小姐姐:昨天刚提回家,智行版十二万三落地白色,人生中的第一辆车,很开心
还可以,就是动力方面有些吃力,没有新轩逸的动力足,可能是调校不一样。
儍寳峩只要尓知道峩爱尓:老哥可以的,内江买的?
jiel1118:轩逸调教的前期动力足些,后期一样
骐达算是同级别合资车型中最具性价比的选择了,最低配车型的价格不到10万,高尔夫和福克斯都远远超出了这个价位。11万的智行版车型搭载了主动刹车和车道偏离预警,这个价位的同级别车型很少有配备主动安全的。并且还搭载了智能互联,在配置层面骐达做的十分到位。空间表现上骐达较为一般,后排比福克斯略强但也算不上宽敞。动力方面骐达搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率122马力,最大扭矩155N·m,搭配CVT变速箱。这套动力系统整体还是以平顺为主,从数据也能看出骐达动力性并不强。初段的油门还较为灵敏,不过速度感并不强,只能说轻快好开。到了高速行驶时1.6L发动机的动力就有些不足了,并且CVT在中段加速时的降档反映慢,高速超车比较费力。底盘悬挂方面骐达的调校略偏向运动,对于家用取向的它来说传递的路感有些过多了,并且后桥采用的非独立悬挂,使得在大颠簸时跳动比较明显。