家里人都是买的日产,而且开了那么多年一直没出啥大问题,保养费用也低,所以轮到我买车的时候也是选择的日产,不过因为从小对两厢车就很喜欢,因此就选择了骐达,目前开了3000多公里,还是很满意的。
【外观】
很多人都说骐达很丑,但萝卜青菜各有所爱吧,我就觉得骐达很帅,而且是帅得掉渣的那种。前脸是日产家族式造型,真是百看不厌,新款骐达因为是两厢造型的原因,整体风格就是偏运动的,非常酷。颜色选了白色的,因为好打理,而且是安全色,再加上后期可以贴一些贴纸,让它看起来更加精神一点。
【内饰】
车内基本上都是软包,没太多的硬塑料,所以摸上去很舒服,特别是提车的那个星期,有事没事我都总喜欢在车上待着,摸摸这个,再摸摸那个,手感非常棒。酷动版本来是织物座椅,不太喜欢,就花了3000元升级了皮质座椅,看上去协调和运动多了,我觉得这个钱还是不要省,毕竟座椅是最常用的,也是和身体直接接触的,要对自己的身体好一点。中控屏没有,但对我来说并没太多的影响,因为我也是多年的老司机了,倒车基本看左右后视镜,然后靠后倒车雷达判断距离。导航的话,大多数情况我都是用手机,也很方便。
【动力】
1.6L自然吸气发动机,拥有122匹马力,最大功率90kW,最大扭矩155N·m,匹配的CVT变速箱,怎么说呢,就是很典型的家用车,不过家里的其他日产系列也都差不多,动力不是特别强。不过在日常使用中其实也还好,我也就是上下班代步,市区那么拥堵,想开快也开快不了,但要超车的那个瞬间,油门踩下去,超车还是很轻松的。
【操控】
方向盘很轻,不管是跑高速还是市区都感觉到很轻,但这里的轻不是贬义哈,而是觉得骐达很好操控,很好开。因为这车毕竟是两厢车,本身就是很小巧灵活的,开起来几乎不费什么力气,指向也是很精准,比三厢车的感觉要爽多了,家里人开过了之后,平时都是抢着和我换车来开,这也是日产粉丝对骐达操控的一种认可吧,哈哈哈哈。
【舒适度】
这个就要重点说啦,因为这是日产一贯的优点,首先是座椅,不管是前排还是后排,座椅真的太柔软、太舒服了,日产大沙发这个称号真的不是浪有虚名,而是实打实的舒服。其次是底盘调教软硬适中,滤震性很好,过减速带基本上不会有太多的颠簸感。隔音效果在同级车来说也是做的很不错的,密封性很好,除开跑高速的时候风噪打了一点,其他方面都没啥可挑剔的。
【油耗】
开了3000多公里,目前百公里综合油耗是6.6L,挺省油的,基本上三周才去一次加油站。
【价格】
裸车价10.18万,购置税等1.1万,商业保险4800元,落地价花了11.7万,4S店给的优惠还算可以,也送了行车记录仪、500元加油卡、脚垫、贴膜、钥匙包等礼品。
【保养】
3000公里的时候做了首保,换机油、机滤这些没花钱,后面是每隔5000公里做一次小保养,20000公里大保养,反正家里的日产保养费用都很低,每次大概400元左右,这块我也不用担心。
【缺点】
说一下问题:1、车漆有点薄,小剐小蹭会掉漆,这个日产的车似乎都这样,也没怎么改进过;2、配置有点低,酷动版没有定速巡航、无钥匙进入、一键启动,在日常使用中其实挺不方便的。
爱吃肯德基的00后:买骐达就是应该买酷动版。智行功能多。但是问题以后也不会少的,电子这东西线路老化什么问题都来了,
不要相信电子的东西能帮你多少。只要有倒车雷达和后车视频就基本上算完事了,
小凡71685:酷动版11.7 ?我的智行版11.9
潇洒熊猫Cu:这种没有好配置的车,排量这么小能有啥毛病。
今天我们评测的车型是骐达2021款1.6L CVT 酷动版。
先来说一下这款车型的全款落地价大概价格:
酷动版官方指导价11.39万元,目前我们这边能够优惠1.2万元左右,裸车价格为10.19万元,购置税9000元左右,保险5000元左右,上牌费300元,所以全款购车的价格在11.62万元左右。
然后我们再来分析一下这款车型的优缺点。
优点:
骐达的空间表现是非常不错的。从个人体验来看,前排1.75米身高的乘客能够方便地找到合适的坐姿,将座椅调至最低后,头部有一拳左右的空间。而保持前排座椅不变,后排乘坐同样身高的乘客时,腿部空间在一拳半左右,而头部空间在一拳以上,对于家庭用户来日产使用没有压力。
并且骐达的座椅舒适性很好,填充物非常厚实,而且坐上去非常的柔软,长时间乘坐也不容易产生疲劳感。而且织物座椅的面料透气性比较好,在没有座椅加热和通风的配置下,织物座椅的舒适性反而要高一些。
动力部分,骐达搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,传动系统匹配的是一台CVT变速箱,发动机最大功率122马力,最大扭矩155牛·米。这套动力的爆发力比较一般,但是平顺性和燃油经济性都不错。起步非常轻盈,并且中端的加速能力也不错,只是爆发力比那些涡轮增压发动机车型要差一些。骐达的工信部百公里油耗为5.3L,而实际日常驾驶这款车型的油耗在7L左右,后期使用还是非常经济的。
外观方面,骐达的设计还是非常时尚的,采用了最新的家族化设计语言。中网设计得非常漂亮,镀铬材质的搭配也比较到位,大灯的造型则突出了时尚感,不过卤素光源的配置在当下并不占优势。车身侧面的线条非常丰富,双腰线的设计提升了车辆的精致感。车尾的设计与车头相呼应,也是比较时尚的风格。
缺点:
骐达的内饰设计略显陈旧,三幅式的方向盘与指针式的仪表都是老一代车型的设计,而且中控的造型与最新一代的轩逸也有不小的差距。不过好在内饰的材质、用料保持了较高的水准。
骐达的隔音静谧性一般。起步阶段,骐达的车内还是比较安静的,但是一旦驶上环路,速度超过70km的话,车内的风噪、路噪等噪音都比较明显。
总结:
从骐达的产品表现来看,还是一款表现比较全面的车型。外观时尚,空间实用,动力也是家庭用户喜欢的平顺、省油的风格。所以作为日常代步的话,骐达还是非常值得推荐的。
三十又二,已婚已育,双双上班,家里一台车平时我上班开,现在越来越感觉一台车子不太够用了,尤其小孩子报了辅导班需要接送,遇上加班有事,就只能公交接送了。所以一直想给家里再添置一台车,看了好久,决定还是买一台两厢车,思域polo、骐达卖的都比较好,也是我重点考虑的几款车。Polo怎么说呢,外观实在是欣赏不来,思域两厢又太过于新潮,感觉自己已经过了潮的年纪,哈哈,所以最后选择了外观相对低调而更加舒适的琪达,主要从以下几个方面考虑和分享:
价格:官方指导价11.39万,优惠后9.99万,首付30%+保险+上牌等,贷款2年,首次支付4.6万多点,月供3千不到。
价格可以说相当亲民,再加上新车上市的优惠促销,对我们来说,比较有吸引力,因为毕竟是作为家里的代步车兼过渡车,就特别合适,而且开个几点后直接卖掉,就这个车子的保值率来看,折损算小的了,总之,性价比超高。
动力和油耗:1.6L的发动机,家用的话够够的了,而且油门调校灵敏,速度切换快,虽然带不来飞一般的感觉,瞬间提速还是比较轻松的。油耗6-6.5,就看你开的猛不猛了。
空间和内饰:乘坐空间相对宽敞,后备箱不是特别大的那种,日常家庭使用那也是绝对够用的。内饰简洁清爽,按键操作方便,无异味。
操控:两厢车的车身会稍短一点,所以整台车的车身灵活度好一些,转弯掉头很方便, cvt的平顺性也好,而且也有那种吸入感,开起来很有感觉,好操控,开着不累。
外观:日产琪达的外观总是给人一种特别活泼可爱的感觉,女性开特别适合,轮载的造型也是比较有个性的,尤其是当车子跑起来之后看上去带点俏皮,当然男性也可以开,毕竟每个人有每个人的审美观。
总结:最满意的是:1)完全满足我家庭用车的需求,性价比高,而且这台车子带给我的用车体验确实是非常不错的,有着非常灵活的操控,有着非常纯粹的驾驶乐趣, 2)内部的空间确实比较大,作为我们的备用车来讲就已经是完全没有问题了3)燃油经济性也是相当可以的,目前的平均油耗6.5 ,而且还是我开的比较猛的情况下。 4)车子内饰做工和用料简洁明了,无异味。
最不满意的是:噪音大,没有一个很好的隔音效果,而且原车也是一个塑料方向盘,手感一般,最好弄个方向套,就从这个细节上来讲,我觉得这台车的舒适性还前提升,但对于这个价位来讲,好像又很正常。
直爽河流Tf:12款日产骐达的正时,是链条的还是皮带的,请教一下。
爱文1409:价格还是偏贵。变数箱耐用性存在大问题。其它都还行,特别是车内空间,可圈可点。
魔豆侯:照片怎么都和别人的一样?
优点
1、外观设计时尚耐看,这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面,该车整体的外观看起来显得比较时尚漂亮,相信这样的外观是能够符合大多数人审美的,且较为简洁的外观也不会在短时间内就显得过时,因此这款车整体的外观是比较时尚且耐看的。
2、性价比高,2021款 1.6L CVT酷动版这个配置车型的指导价是11.39万,与同级别的车型相比这样的价格是很占优势的,毕竟现在一些小型车例如大众Polo等车型高配的价格都超过12万了,所以我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、空间宽敞,由于这款车的轴距达到了2700毫米,所以车内的空间是比较宽敞的,与同级的高尔夫、福克斯等车型相比骐达在空间方面也是占有不小优势的。
4、省油,这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,这台发动机的排量并不算大,所以在燃油经济性方面该车做得也是比较好的,该车实测的综合百公里油耗在6-7L之间,这样的油耗表现放在同级车型中来看完全能算是比较省的了。
缺点
1、内饰设计老气,这款车的内饰依然采用的是日产老款的家族式设计,整个内饰就目前来看已经显得比较过时了,而骐达的三厢版本轩逸目前内饰都已经用到了最新家族式的设计,因此这款车的内饰设计我个人是不太满意的。
2、车内隔音效果不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪均比较明显,如果单纯在市区开感觉噪音还能接受,但如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。
3、动力表现一般,这款车搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成的平顺舒适性表现还是不错的,但实际的动力表现这款车做得比较一般,该车实测的百公里加速成绩在12.6秒左右,这样的加速成绩放在同级中来看也不算出色。
4、车漆薄,这个问题在很多日系车上都存在,骐达这款车也一样存在这个问题。例如当开这款车马路上行驶时偶尔会遇到小石子飞溅起来砸到车漆面的情况,只要是被小石子砸到的地方基本上都会出现掉漆,对于新车来说遇到这种情况确实是会比较心疼的。
总结:虽然骐达这款车确实也存一些不足之处,但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点更为突出的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款大空间且高性价比的轿车家用的话骐达这款车是值得买的;但如果比较在意隔音以及内饰设计的话还是选择同价位的其他车型要好一些。
骐达TIIDA是日产顺应时代缔造的一款轿车,依托它水平极高的动力系统,令它具有巨大卖点,正是由于它的良好特性,为它立下良好口碑。
2021款 骐达TIIDA 1.6L CVT酷动版的外观是确实相当惊艳,钻石型切割策划时髦大气,线条分明的同时拥有美系肌肉车的力量,但是大灯不够亮。
内饰还是随日产其他款式一样的简单大方,但做工上挺粗糙的,扣板之间的缝隙很大。在动力方面,该车型搭载了1.6L 122马力 L4发动机,匹配的是CVT无级变速箱,动力略微不足,起步较肉,但可以满足日常出行。
有车友反馈该车型存在发动机经常熄火的现象,如果不存在操作失误的话,那么造成该现象的原因大多是因为油泵电机的损坏导致的。更换新的油泵电机就可以解决这个问题,维修费用在1000元左右。经济条件允许的车主可以选择加装行车记录仪与倒车雷达,增强行车安全性。
这款车的保养建议是正常用车5000公里或10000公里左右就去做首保,首保结束之后就半年保养一次就行。单次基础保养的费用在400元左右。机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里(以先到者为准)更换一次,价格在300元左右。剩下的就是每15000公里把火花塞,燃油滤,制动液更换一下,费用稍微贵一点估计在2500元左右。