点评车型: 2011款阳光 1.5XL 手动豪华版
接手了家里的老车,当时家里挑车我还是个未成年,因此没有过多参与买车的决策。现在自己也开了三四年了,总体的感觉就是按照现在的车标准来看,平淡无奇,甚至有很多缺陷,但是按照当年的标准来看,也有可圈可点的地方。 这是一辆手动挡,换挡手感不如德系车,吸入感不强,因此感觉并没有特别顺滑的感觉。德系车和日系车手动挡的调教方式完全不一样,和一位polo车主交流过,得出的结论是日系车更偏重低扭,手挡齿比大,加之车轻,因此一档起步很轻松,但是80 5档巡航转速已经超过2000,大约在2200。而车友的polo5档巡航转速大约在1600-1800,可以说齿比不同导致了开起来的感觉不一样。这车的亮点就是配置不错,按照11年上市时十万级家轿来看,发动机防盗,无钥匙进入,一键启动,自发光仪表盘,电动天窗等配置确实还是让人眼前一亮。还有最大的卖点就是空间,后排空间确实很大,这个车的空间利用率做的不错。 关于行驶方面,这车的亮点就是油耗低,还有保养省心,市区通勤百公里油耗6个,保养官方手册是5000一次,但是我们家一年平均行驶也就8000左右,因此直接一年一保,完全没什么问题,也没有出现机油缺少,烧机油的情况。 下面来说缺点,首先就是储物盒太少,甚至可以说没有储物空间。这点太难受,上车随手的手机和一些日常零碎物品没有地方去放。还有就是外观内饰设计太丑,外观尤其尾部正后的视角,本身车就窄,保险杠特别厚,因此显得整车正后视角视觉重心高,就显得很丑。 最后一点就是安全性,结合国外这车的碰撞测试视频再结合当年国内的日系车,嗯,大家懂得都懂,所以我也比较介意。当然还没换车只是想给自己留一点最后的手挡情怀。在如今电动化趋势的当下,手挡真的比熊猫还要珍贵,希望日后还有机会能换一个好玩的手动挡!
让人头大的小Z:同款目前快七十万公里了
用户7995089108871:我自动豪华版,12年买的,目前7万公里
子珺老爹:我的13年手动已经快18万公里了,目前状态不错,不烧机油和漏油!每8千公里银美孚一换。