发布作品

    宝骏730怎么样_宝骏730值得买吗

    ·宝骏730

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.40
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共120人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.08-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.40
    • -
    • 外观
    • 3.54
    • -
    • 内饰
    • 3.32
    • -
    • 配置
    • 3.35
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.30
    • -
    • 操控
    • 3.19
    • -
    • 动力
    • 3.17
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.50分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 瑞风M33.43空间3.95
    • 宝骏7303.40空间3.95
    • 五菱宏光S33.37空间4.05
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.50-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    宝骏730·全部评分

    点评车型: 2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

    2.86一般

    17年11月底入手全新宝骏730DCT旗舰版,全部接近12万。 三年多行驶5万多公里,一直都是4S店保养。 在魔都新区地面道路行驶 油耗:基本上百公里10至11升油,高速时速110公里左右,油耗大概7至8升油。 18年出现故障码,不过可以正常行驶! 第一次:春节前在老家出现故障码,去了当地的服务站,那位哥们检查了很久也没有找出原因,天气很冷,那天是年29,我就让他清除故障码我回魔都在检查吧! 第二次回到魔都又出现故障码,年初六我去4S店检查问题,那个维修师傅检查了1个多小时间,具体什么原因也不清楚,只能把故障码清除,让我继续开开看! 没过多久故障码又出来! 第三次我去4S店检查调刹车感应器,过几天故障码又出来! 第四次去检查故障码,这次去的路上不太平顺。 开车13年第一次追尾! 送孩子去学校,去4S店检查故障原因的路上车子有点多,前面需要左转弯道等待通行,好心让一个开福特的哥们左转弯加塞变道,这个左转弯平常走就需要等两分钟左右就过去了,今天等了二十多分钟都没有过去,内心有点烦躁!等到第四次左转弯绿灯通行,福特车起步左转弯开的也很快,我也开的很快跟在后面,万万没有想到,福特车居然在左前方来个急刹车让一个行人闯红灯人通行!!下个小雨路面有点滑,我来不及刹车了。 人生第一次开车追尾!等交警来处理事故,全责给我来个扣三分罚款200元!!郁闷的一天!! 从此以后我开车再也不让加塞变道的车了,车窗降下来礼貌的和我打个招呼的除外。 处理好事故,再去的4S店检查故障和修今天撞坏的前保险杠和大灯,前保险杠总成加一个LED大灯总成一共块6千块多钱,走的自己的车保险! 讲发电机发电不足,换个新的发电机,这次车子放在店里需要四五天才能搞好!没过多久又出来故障码! 第五次去,在换换挡总成,这次解决根本问题了!差不多三万多公里接到通知,说这款DCT变速箱有问题,工厂召回维修!抽空去了4S店,拆下变速箱总成,打开那个柔性盘看有没有损坏,如有损坏就要坏变速箱总成,没有损坏就换一个新的柔性盘,原装的柔性盘只有三个螺丝固定,召回改进的柔性盘是六个螺丝固定的,比之前固定强度大很多。全部安装完毕又升级一下电脑版程序。 试车以后感觉换挡比之前平顺多了,但是怠速不稳了!再去检查怠速不稳问题,那个维修师傅跟工厂沟通很久,最后讲了没办法了!只能这样!!哎!就这么开吧! 之后我就开始改用95号汽油,怠速还是不稳,感觉用95号汽油提速快点,目前到五万公里也没有出现之前的故障码,说明那个问题已经解决。 原车轮胎也快磨平了,决定把轮毂轮胎全部升级17寸的,因为原车轮毂轮胎开起来有以下几个问题! 方向虚位大,转弯侧倾严重,走烂路前后车身摇摆不定,略为刹车踩重点车头下压严重!!前机舱隔音效果不好!高速时速90公里左右风噪和发动机声很好,时速120公里风噪音和发动机声音太大了!!! 轮毂选用RS3. 轮毂17×114.3.ET34.中心孔56.6 轮胎选用米胖子215/50R17 底盘比之前高了2公分,横向轴距增加了30毫米。 升级17寸轮毂轮胎后的使用感受 ,有利有弊 方向没有虚位了,指向性很好。变道超车也不怕了,之前变道超车侧倾严重,轻易不变道超车! 侧倾改善很多,之前40不敢转弯! 刹车提升很多,踩刹车重点也不像之前那样车头下压很多。 改装轮毂轮胎,油耗变法不大,第一箱油少大概少跑20公里左右。 没改轮毂轮胎的时候,差点把减震换其它品牌的试一试。也考虑过加装顶把改善侧倾! 缺点 就是走烂路仪表台异响 车身底盘传进来噪音大了点 反动机声音还是偏大,风噪声还是偏大! 改装17寸轮毂轮胎第一次高速行驶 2021年4月5日带家人去滴水湖郊游,单趟全程高速大概60公里,时速110上下风噪音已久很大,底盘传上来噪声比之前大多了!高速上原车减震器配17寸轮毂轮胎,过小坑撞击声音很大,听到声音有点吓人!!说明原车减震器处理不了17寸轮胎与烂路面撞击!原车16寸轮胎过这样的小坑最多这就是车身起伏大点。有机会把原厂减震器换了试一试!期待博韦德 小学毕业,喜欢的网友给我评论点赞。谢谢啦!

    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 02017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 0
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 12017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 1
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 22017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 2
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 32017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 3
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 42017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 4
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 52017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 5
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 62017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 6
    2017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 72017款宝骏730 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 图 7
    2021-04-03

    任子85确实就是17款DCT旗舰版指导价108800的,有空你可以看看17款停售的目录里有照片。不过没多久就停产了!

    一阴一阳之谓道123这车后排空调有热风吗

    MICJessica4s血赚 一根保险杠加大灯要6000多, led的大灯总成一对原厂的也就2000不到

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

    3.43良好

    今天跟大家评测的车型是宝骏730 2021款 1.5T CVT时尚型 7座,在定位上是一款5门7座MPV车型,长宽高分别可以达到4780×1780×1740毫米,车身轴距可以达到2750毫米,整车提供三年或6万公里质保服务。指导售价在9.18万,江苏地区最低裸车价格在8.18万,购置税在6991元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业全险在3984元,最终落地价格在94,795元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在7035元,保养起来并不贵。首次保养需要更换机油、机油滤以及变速箱油,含工时费价格在392元。配件的更换同样很亲民,机油价格在181元,机油滤清器在27元,空调滤清器在54元,刹车油在30元,空气滤清器在35元,汽油滤芯器在25元,变速箱油在72元,火花塞在15元。 提速:在动力上采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在108kW,最大扭矩在250N·m。发动机有转速保护限制,起步的时候最高在2000转,全体踩下油门踏板会伴随轻微前轮打滑,而在加速过程中提速感受比较平淡,从实测数据来看,最终百公里提速在11.3秒。 刹车:由于悬架较软,全力踩下刹车踏板,车身会出现明显的前倾,而在制动力的释放上倒是挺稳定,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在39.9米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7.6L,新车到手没有出磨合期就进行了油耗测试,一共行驶了143.5公里,平均时速是在36公里,包含城市以及高速路段,最终实测百公里油耗在8.2L。 噪音:车内安静性确实很一般,特别是跑起高速来,风噪以及胎噪的声音比较吵闹。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在71分贝。

    2021-03-16

    酒好巷子深这车动力弱,还生锈。

    连ω哭都是我的错买宝骏730,还不如凯捷,外观好看。高档多了

    了凡2275求购一台宝骏730,1.5T,2019之后的车子本人在东莞,专业跑车的车子不要,

    点评车型: 2019款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座 国V

    4.14优秀

    宝骏730霸占了好几年的“神车”位置,尽管近两年销售受挫,可凭借大空间属性,其的确在客货两用方面具备明显优势。176cm的体验者在整车之中均能获得1拳的头部空间,在第二排腿部空间保持在2拳的情况下,第三排空间余量仍能保持在1拳左右。与此同时,在完成后排座椅调整后,最大2300L的储物空间不仅能容纳大体积货物,更是足以在纯平结构里放下一张双人充气床,这便是730在MPV市场的核心竞争力之一。毕竟是拥有后轮独悬的选手,偏软的悬架也是能提供较好的城市乘坐体验感的,但碎石路面上明显的颠簸会影响整体乘坐的体感舒适。而且较长厢体的MPV结构,也让宝骏730在过弯时会带有明显的侧倾感,横向支撑也做得不太好。动力上,上汽通用的1.5T表现差强人意,伴随前轮起步打滑问题与乏力感,11.5秒的加速成绩再度坐实了它的“客货车”身份。在实际驾驶当中,9.0L/100km的油耗较旧款车也有所上升,但这在紧凑型7座MPV中还是有一定优势的。令人惊喜的是,内饰看上去既不廉价也不老旧,木纹饰板与石英钟表的点缀,多了几分时尚度,而类似于Linux系统的车机界面也比较容易上手,而且该级别罕见的带屏显空调控制区,也让宝骏730多了几分科技感。

    2020-10-26

    清爽艺术家6V0垃圾设计离合器分泵。

    用户8770757999120我的也是8万公里离合器分泵坏球

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

    3.57良好

    【费用】裸车价是9.08万,加上购置税8035元,车船税420元,上牌费500元,交强险1100元,保险5500元,首付30%,贷款36期,落地价是11万左右。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1755mm,使得车内空间宽敞,座椅采用2+2+3七座布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳三指,腿部也有较大的活动空间,来到第二排,腿部空间约有一拳三指左右,并且是采用独立座椅设计,地台十分平整,还贴心的配备了后排空调调节功能,以及手机充电口,与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间,所以乘坐体验不及前两排,头部空间大约有一拳左右,腿部空间约有四指左右,不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了杯架。后备箱容积比较小,基本来说只能放置小件的行李,即便是放倒后排座椅,第三排座椅还是会占据一定的空间。 【外观】宝骏730定位于宝骏汽车旗下小型家用车领域,外观设计在同级别车型中,谈不上优秀,但也该有的设计感还都有的。前脸延续宝骏家族式设计风格,倒梯形式的中网设计,内嵌三条横向镀铬饰条作为格栅。同时中网融合两侧大灯组,突显其时尚的设计风格。车身侧面采用双腰线设计勾勒侧裙,而上腰线横穿前后门把手一直延伸至车尾,使车身更显修长。车尾设计较为简洁,平整的尾门搭配尾灯组,使车身更显活力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出147匹马力,动力表现尚可。别看是手动挡车型,在市区驾驶并不显得手忙脚乱,离合器调校舒适,油门踏板也非常轻盈,轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶,1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势,中后段加速并不显得疲软,不过在挂入6挡之后,加速感显得没那么强烈。值得一提的是,挂入倒档需要将卡扣拉起,才能挂入倒档,这一点我觉得安全性很强,基本上不会存在挂错挡的现象出现。 【隔音/悬架】隔音方面过滤到位,时速在40km/h,车内静谧性强,胎噪和风噪都比较到位,80km/h状态下有略微胎噪,发动机舱内隔音效果不错,时速达到120km/h,胎噪会较为明显,同时风噪从后视镜两侧传入,不过也都在标准范围内。在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 总的来说,宝骏730各方面表现还是挺不错的,可以满足日常乘坐以及储物的需求,并且动力也并不逊色,是一款性价比不错的家用车型。

    2021-03-02

    三更半夜1980我想请教各位车友,六年多的宝骏730腐蚀这样是质量问题吗???机舱,门内支撑,裙边,底盘都腐蚀,一没有泡水,二没有拉鱼,三没有生活在海边,四没有碰撞是不是质量问题???

    用户5839927022057这车起码买贵了一万

    绿之源装饰易开得净水我的是14-15款舒适版也是四门坎生锈严重,冬季左前车窗升降困难,90-100之间噪音太大,冬季转弯前轮吱吱响车热了就好了,小毛病真不少

    点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

    3.22良好

    外观方面 当时提车买到棕色 朋友都说不好看,没有选择白色,自己有时觉得也是这么回事,没选白色,买到就算了,还过得去吧。mpv 在我耳朵旁有两个说法,有的人说是面包车,有的人说是商务车,每次别人提到,我只能微微一笑 来回复他们。 内饰方面 中控台 全塑料 黑色跟米黄搭配,简单大方干净,看着没有视觉疲劳,座椅是米黄色,防皮革,这个价位的中配,虽然是仿的,但是比起布料座椅,还是显着高档点。 空间方面,一个大! 前排我1.7身高,坐着头顶还有3拳的高度,比起一般轿车,过减速带我都不怕碰头了。中排座椅可以前后调节,朋友做后排,可以翘着二郎腿,在把扶手打下来,感觉是坐几十万的商务车样,他是老板,我变成了司机。后排位置伸腿有点小,适合小孩坐,大人的话 可以并腿短距离坐车。后备箱在车辆满坐的情况下,会闲的小,放不了多少东西,如果后排不坐人,把座椅向前打上来,可以装2.5个立方的物品,差不多6个密码箱同时放起。所以说730 很适合城乡人,尽能拉货又能拉人,还可以干顺风车专线!一家7人,开他出去旅游 空间够大了。 动力超控舒适度方面 车子搭配上海通用的发动机 L2B 前轮是独立悬挂 后轮是非独立悬挂,过减速带还是偏硬,高速车子开到110噪音很大。车辆起步一般,拉一点货到没事,满座的情况下,起步还是很肉的,车辆匀速时超车有点肉,一般没有十足把我不敢超呀,方向盘不轻不重,没有虚位,灵活,都是电子液压的。动力方面自吸还是欠,1.5t应该很适合了,够用。 车辆配置话,这个价位 这个配置还是接受,毕竟车子定位还是mpv 城乡结合部的发财创业车,都知道创业期的人是拼搏 节省 能抗压吃苦的人,能坐人 能载货,大雨天不淋雨,冬天不吹风,已经ok了,有点小逼格。 2017年12月上牌到现在2021年11月,车辆目前行使了13万公里,平常拉拉货。四个轮胎,变速箱油,火花塞,都换过一次,空气滤芯 机油 自己觉得公里数差不多就保养,我是1万一次换一次,新车用5w-30 6万公里后用5w-40 全合成,10万公里用了3瓶发动机燃烧室清洗剂,洗走了一部分积碳,顿时动力,跟油耗,又好优化了很多。自己开车平常比较注意,不暴击行李,安全匀速加油门,没有出过险,车子侧方被别人挨过点油漆,刮刮蹭蹭开车是避免不了的,你能保证自己不亲别人,但是你不能保证别人不亲你,正常了。 最后自己的感悟,买车量力而行,根据自己的实际情况去选择,不要为了所谓的虚荣心,后期那么累。 谢谢大家的观看, 想说什么? 下面跟我评论哦。

    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 02016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 0
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 12016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 1
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 22016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 2
    2021-11-28

    阿爽哥哥老哥说的不错买车要量力而行我身边就有很多朋友同事,没钱不说贷款开好车,我就觉得没必要,有就是有没有就是没有

    tjm1988听说730容易生锈,有这情况吗

    智者志在四方年底我也打算买一个二手的,也看中了宝骏730,不想买新的,反正买个旧的,能跑个两三年再换

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.71良好

    宝骏730的外观设计简单大气,无论从那个角度看都很耐看,既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了,不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是,这个卤素光源的车头大灯确实不亮,跟“蜡烛灯”差不多,建议经常跑夜路的朋友,后期进行改造。 内饰设计比较时尚大气,中控台造型比较中规中矩,作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点,其中硬塑料还是比较多,新车有比较难闻的异味散发,建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,功能上只能说能够应付日常行车所需,可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区,这点让我感觉有点不太舒服。 前排主副驾驶不用说太多,空间表现的还是很不错的,把座椅调到人体最舒服的位置,头部空间还是很富裕的,我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的,后排空间也足够宽敞,关键是轴距达到了2750mm,坐在后排腿部空间也很富裕,关键它也是7座的MPV车型,所以它也得照顾最后一排感受,后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒,为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来,这款车还是比较符合人口较多的家庭。 缺点:对于这辆车我还是有不满意的地方,1.换挡有时候会有异响,打齿感觉,双离合变速箱厂家做过召回;2.前后车标无力吐槽;3.悬架过烂路比较松散的感觉,减震效果还是欠缺,路面反馈比较直接;4.其次是隔音不怎么好,胎噪和风噪比较大,特别是冷车的时候发动机声音较大;5.另外车身的材质感觉不怎么好,底盘还是车身有锈点,很多车友都存在这个问题。

    2020-11-26

    用户8345954610687就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上,车漆也薄,动力太肉了,

    直率学无止境05七座车99马力,真不行

    成乘称相比2019款,配置减少了。价格却不变,入手以后真心后悔。

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

    3.57良好

    【外观】外观设计非常时尚运动,前脸采用大尺寸的梯形中网设计,内嵌两条银色波浪式进气格栅,并采用熏黑处理。搭配两侧狭长的前大灯组,进一步提升该车的质感。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条刚硬富有张力,从车头一直延伸至车尾,层次感分明,使车身看起来更为修长。车尾部分是大家熟悉的平开式尾门,设计较为简约,两侧大尺寸的尾灯与前脸相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离,腿部有很大的富余空间。第二排腿部空间有一拳三指的活动空间,并且配备了独立空调出风口以及储物槽,方便乘客使用。第三排空间会略显紧凑些,腿部空间仅有一拳左右,在两侧分别配备了扶手以及杯架,实用性比较强。行李舱容积不是很大,不过放置一些日常的行李是足够了。当然,如果想要放置大件的行李物品,可以放倒后排座椅来扩展储物空间。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的,同时也是加速感最为强烈。而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】裸车价是7.38万,购置税是6500元左右,加上车船税420元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险4200元左右,全款落地价是8万7左右。 总的来说,宝骏730各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是空间,完全可以满足日常乘坐以及储物的需求,目前已经行驶了1万公里,没有出现小毛病,是一款性价比不错的家用车型。

    2021-02-24

    不凡星辰Dx买必须买

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

    3.43良好

    优点 【外观尚可】和同级别的MPV相比,宝骏730的外观算是比较有优势的,贯穿式的前脸加上前大灯,整体前脸设计很简洁,但是有很有辨识度,另外加上悬浮式车顶的设计,使得其整体很有时尚感,感觉在MPV里,都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯,到了晚上开车,实在是让人无力吐槽。 【空间优秀】要说起来空间,算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm,车身轴距为2750mm,整体空间还是非常宽裕的,前排空间很宽裕,没有压抑感,视野也蛮好。我身高170,坐在后排空间,头部空间基本有1掌多一点的距离,腿部空间基本有3-4拳的距离,非常宽敞。另外,后背厢的空间也蛮大,我们一行人的设备还有2个行李箱,都是妥妥的没问题,拉货肯定也没问题。 【内饰过关】看的出来,在内饰上,宝骏730一定是用了心的,其延续了之前的造型,整体时尚大气,搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多,车内味道比较大,还是要注意通风。 缺点: 【噪音明显】其实在低速的时候,宝骏730在NVH方面,表现的还不错,主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80,风噪和路噪都很明显,整体隔音上表现一般。 【动力偏弱】我们有一说一,在实际动力上,宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉,性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱,其最大马力为147马力。另外,我在试驾的过程中,发现一个有趣的事情,知道自己的动力偏弱,宝骏730便只能通过转速来压榨动力,这也就意味着你要在挂挡的时候,要比平常多挂一个档位,这一点还是需要适应了。 【做工差劲】宝骏730在做工上,还是有些差劲的,尤其是钣金的做工,最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大,而且很不均匀。有意思的是,在不可以移动的地方,比如翼子板和保险杠处接缝处,缝隙就很小,这说明厂家不是技术达不到,而是图省事,这一点还是要吐槽一下。 总而言之,对于一款几万元的家用车来说,如果你不在意这些小毛病的话,同价位里,宝骏730的整体性价比还不错,值得推荐。

    2021-01-26

    用户3111261539995可惜停产了

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

    3.43良好

    宝骏730的定位是一台紧凑型MPV,也是目前国内销量比较出色的MPV,主打舒适家用,目前市场优惠幅度也比较大。以1.5T CVT时尚型为例,官方指导价9.18万元,市场优惠幅度可达7000元,裸车价8.5万元左右,加上7300元出头的购置税、5000元左右的保险,最终落地价格在9.8万元左右。 这款车优点如下: 1、座椅采用了2-3-2布局,可以选装2-2-3布局,腿部空间表现比较好。我身高1米7,乘坐在后排腿部空间最大可以接近3拳,最小也有1拳半,乘坐在第三排的话腿部空间最小也有1拳,最大则能够达到2拳半,同级别来看是很出色的水准,表现已经接近很多中型MPV。 而且这样的腿部空间并不是建立在大幅缩短坐垫长度的基础上,我乘坐在第二排和第三排腿部感觉都能很好的贴合座椅,并没有大腿悬空的感觉。 第二排和第三排座椅都支持放倒,放倒之后后备箱接近一个纯平面,装载能力比较强。在7座布局下后备箱放入两个登机箱并无问题,而且顶部还有额外的空间放置背包等物品,满足日常需求很轻松。 2、悬架调教比较软,属于舒适家用的风格,对于细小颠簸过滤的比较到位,过减速带时后悬架也能化解掉大部分冲击力,第三排乘客并没有明显的抛离感。而且底盘有厚重感,行驶在铺装路面上时感觉并不松散。 3、搭载的1.5T发动机有147马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱。动力感觉很平顺,发动机的输出足够线性,起步轻快,中段动力储备充足,市区内超车很轻松。轻载状态下时速超过80km/h也有一定的再加速能力,高速上时速120km/h巡航并不费力。CVT变速箱基本上没有什么存在感,低速走走停停也没有顿挫。 4、基础配置提供的比较全面,倒车雷达、倒车影像、上坡辅助都没有缺席,相比高配车型只是少了无钥匙进入、无钥匙启动、天窗以及自动驻车,整体来讲已经完全能够满足日常驾驶所需。 5、侧面造型流畅大气,上扬的腰线带来了一定的视觉冲击力,悬浮式车顶给人的感觉也比较时尚。 6、内饰风格比较简洁,功能区域布局清晰,行驶中盲操很方便。方向盘的人体工学设计比较好,多功能按键的手感也比较清脆。空调操作旋钮阻尼适中,操作起来有回馈感。 缺点如下: 1、前脸和尾部造型都比较普通,缺乏精致感,大灯组光源为卤素,夜晚照明效果一般。 2、内饰大面积使用了硬塑料材质,座椅也是织布材质,质感一般。 3、中控屏显示效果不够细腻,功能也丰富,除了显示倒车影像外基本上就是一台大号MP4,不支持车辆网,导航也缺席。 4、满载状态在后段动力储备不足,时速超过80m/h之后再加速能力比较差,高速开空调的话更是导致动力比较肉,时速120km/h巡航会比较吃力,超车也需要很大的提前量。 5、第三排乘客上下车不太方便,需要放倒第二排座椅。 6、油耗偏高,实测百公里综合油耗高达10升左右,高架或者高速跑的比较多的话能控制在8升出头,但堵车严重的话直逼12升。 7、悬架支撑性不足,转弯时侧倾比较明显,而且车身重心偏高,车内乘客也会感觉到比较明显的侧倾。 最后来说说保养成本,免费首保的时间为5000公里或者三个月,以先到为准。后期保养周期为5000公里或者半年,同样以先到为准,更换机油机滤小保养成本为435元,2.5万公里时候需要一次大保养,费用不到1000元,同级别来看价格适中,尤其是大保养价格并不贵。 总体来看,宝骏730是一款性价比很高的家用MPV,空间和动力都够用,配置方面也比较厚道,后期保养费用不贵。缺点是外形和内饰缺乏质感,油耗相对也比较高,如果不在意油耗,这款车是值得考虑的。但如果对舒适性要求比较高的话,它并不适合你。

    2021-03-02

    啊生14700569619款的我也是觉得油耗有点高

    了凡2275求购一台手动挡宝骏730,1.5T,2019之后的车子本人在东莞,专业跑车的车子不要,

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.64良好

    今天试驾的是宝骏730,2021款 1.5T CVT旗舰型 7座,说一些这辆车的全款落地价大概价格,现在车没有优惠,你可以叫4S店里送:脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是102800元,裸车价格是102800元,购车商业保险4800元左右,购置税9100元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险1100元,全款落地价118000元左右。 (外观)宝骏730十分耐看经典,依然采用了家族设计语言,前大尺寸的进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条,再加上两侧犀利的大灯,整体气势营造的更加时尚霸气,底部的雾灯设计也是非常亮眼的存在。车身侧面采用流畅的车身设计,加上半悬浮式车顶的设计,再加上全景车窗,相信很少会有人不喜欢。尾部的设计也是采用了镀铬装饰,与尾灯完美融合,凸显出优雅与时尚。整体线条比例很好。 (空间)宝骏730的车身尺寸分别是长4780MM,宽1780MM,高1775MM,轴距为2750,空间很宽裕,毕竟是7座嘛,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排的头部空间很宽裕,并不会感觉到压抑,后排乘坐空间也可以,整体三排座椅之间的布局也很合理,载物能力也可以,第三排折叠起来空间很大。不过载物空间没有面包车大,因为面包车比这车高,载物空间也高,宝骏730在设计时,我觉得可能就是偏家用多些。车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。 (内饰/配置)宝骏730内饰采用双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,座椅等选材都是手感不错的仿皮材质,再配合中控台上的银色装饰,整体氛围营造的更加温馨舒适。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、7寸液晶仪表,8寸中控屏、外后视镜加热等。 (动力/油耗)宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力147PS,最大扭矩250N.M,在试驾的时候,车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺,油门轻踩就会有很强的推背感,中断储备也很足,换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.6L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 (悬架)前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,悬架偏软,震动过滤方面做的还不错,对细小震动过滤很好很舒服。过减速带和坑洼必须减速,有轻微的跳动。 (缺点)1、发动机噪音与胎噪有点大了,当速度高于70马以后发动机噪音与胎噪比较明显。2、发动机起步时有略微顿挫感。 总结:宝骏730这台车总体还不错,性价比高,座椅包裹比较贴合,车空间出色,动力、内饰配置方面也算良好,整体的舒适性还算不错。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

    2021-03-02

    死神的镰刀2好多人说宝骏漆不行开几年反秀

    机智的豆花4L7油耗怎么样

    点评车型: 2019款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI

    3.57良好

    很实用的一款家用MPV,外观还是之前的设计,分体式的大灯加上贯穿式的前包围设计,整个前脸看起来立体感很足。车尾的造型饱满,熏黑处理的LED尾灯,再加上悬浮车顶的造型,运动感营造的很好。内饰方面,延续了之前的造型,颜值还是比较高的,搪塑软性包裹和灰色仿木纹饰板的搭配,这样的设计,档次一下就上来了。 空间表现还算不错,172cm 的人坐在前排,头部空间差不多有一拳三指。保持前排不变,第二排头部空间有一拳三指,腿部空间在一拳到两拳半之间。第三排的空间也还比较惊喜,头部空间有一拳,腿部空间在四指到两拳半,这个让我觉得,第三排不仅仅是摆设而已,而是真正可以用上。长时间乘坐也是可以的。 动力方面,搭载的是1.5T发动机匹配了8速CVT变速箱。整个动力输出的过程是比较线性的,也可以说稍微有点肉,起步的话,低扭表现一般。油门响应还算积极,所以日常驾驶的时候不会觉得很累,但是CVT变速箱的话,如果想体验加速时机械降档的快感的话,那就不要想了,而且在高速上,如果想加速超车,要提前预判好。 NVH方面,一旦车速到80km/h以上,风噪特别明显,低速行驶的时候,主要是发动机的噪音比较多。整体隔音这一块还是需要改进。悬架的调校的风格偏舒适,在遇到比较细碎的颠簸的时候,底盘过滤的比较干净完整。相对应的就是在过弯的时候,车身的侧倾也很明显。 总的来说,这是一款符合家用的定位的车型,换了CVT变速箱之后,驾驶感也得到了提升,不过多余的顿挫和燃油经济性有点不好,不过,在10万的范围内,还是值得推荐的。

    2021-01-08

    用户6979003827660后期小毛病太多,底盘太差,不适合入手

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.43良好

    宝骏730是一款紧凑型MPV,目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右,顶配车型11万元以内即可落地。 优势如下: 1、空间表现让人满意,身高1米7的同事调整好前排座椅,第二排腿部空间最大可达3拳,最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳,最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV,表现足够优秀。 而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的,第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好,尤其是第三排坐姿并不低,长时间乘坐也不会有太多不适感。 2、在7座状态下,后备箱能够放入两个行李箱,还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒,而且放倒后地台接近纯平,自驾游时完全可以当成床来使用,空间拓展能力出色。 3、内饰比较精致,类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感,三幅式多功能方向盘造型也比较前卫,握持感比较出色,悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。 4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚,腰线从前翼子板延伸到车尾,让宝骏730的视觉效果颇为修长。 5、悬架调教比较软,属于非常舒适的风格,对于颠簸的过滤比较到位,过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感,长时间乘坐也不会觉得不舒服。 6、动力平顺,147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题,起步加速并不觉得肉,中段也有一定的动力储备,市区内超车并不困难,CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意,没有了老款双离合车型的顿挫感。 缺点: 1、前脸和车尾造型都比较老气,缺乏精致感,尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。 2、中控屏显示效果不够细腻,而且功能并不丰富,基本上就是一个花架子,只能起到倒车影像的作用。 3、全系均为卤素大灯组,照明效果不够出色。 4、舒适性配置不够丰富,而且缺乏主动驾驶功能,同级别来看配置并不占优势。 5、后段动力储备不足,高速时超车比较吃力。而且油耗偏高,实测百公里综合油耗高达10升左右,后期用车成本偏高。 6、座椅布局为2-3-2,第三排乘客上下车并不方便。 总结: 宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意,但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话,宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值,同价位还是有更好的选择。

    2021-01-26

    cbt奥特曼11万还不如加点买虎八,动力不爽叼

    点评车型: 2014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座

    3.86良好

    用车好几年了总体车的质量还可以,每年除了必要的保养之外在没动过什么,1.5的动力有点吃力,当初要是买1.8的动力上就能好点了,这1.5的跑高速简直太难受了,毕竟是小马拉大车,尤其是高速路上超车让人着急的很,但在市区开只要你舍得给油速度还是杠杠滴,空间表现挺好,拉人拉货杠杠滴,第三排空间只能坐体型瘦小一点或者是娃娃,我平时第三排很少坐人,把座椅打起来后备箱就超级大,拉个货很给力,有一次朋友搬家都用我的车很能装的,当时买这车主要还是看中它的空间了,本人做点小买卖,拉个东西挺方便的,舒适性嘛几万块钱车就那样吧,要求不高,我感觉油耗不低,毕竟是小马拉大车肯定会费油一点,毕竟车身重,外观觉得挺好看的,好了先分享到这吧。

    2014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 图 02014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 图 0
    2014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 图 12014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 图 1
    2014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 图 22014款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 图 2
    2022-02-15

    十八大萝卜我经常要跑高速……车是没问题可是120就4000转又是刚需7座真烦人,10万基本没得选

    长沙湖南湘骏肖绮这款车还是蛮多人咨询

    名紫叫先生1.8的一样的不行,国道超车除非转速上4000,不然别想过

    点评车型: 2016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座

    3.17良好

    整体来说还行,小问题不少。刚买来的时候1档不好挂λ,经常跳档,车窗上下异响严重,行车时异响多,起步动力不够太肉。切换挡位给油反应太慢,不过缓冲过后还是明显感觉到动力的提速。17年购买到现在也没修过都正常保养,不过今年12月份开始出现一些小问题,比如发动机故障灯亮, 安全气囊故障 灯亮。向左转时刹车灯亮 。车子空间还是比较满意。后面2排3排空间都比较宽敞,1米8的个子坐第三排都比较宽松,而且2+2+3设计对上下车进出方便。整理空间是可以的。不过如果人坐满后,放行李的地方就小了。当然两者不能兼的,不过第三排坐掎收起来后,空间还是足够大的,放大件物品也没问题。不过这价格的车做到这多还是不错,整理还是满意的。主要实用性强,坐人多拉货空间足够大👍👍👍

    2016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座 图 02016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座 图 0
    2016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座 图 12016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座 图 1
    2016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座 图 22016款宝骏730 1.5T 手动舒适型 7座 图 2
    2021-12-26

    用户1329246502778买了整三年,起步响,颠簸响,把四个门锁加了垫片,现在好多了

    用户5707705221815哥们这个安全气囊灯亮后,喇叭按得响不?是怎么解决的呢?

    5漂泊的心5还好吧,开沥青路没异响,水泥路就有

    点评车型: 2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V

    4.57优秀

    【外观】:在我看来这车的外观还是比较适合我的审美的,特别是前大灯,看着很舒服,侧面线条也好看,当时买它的原因就是相中它的外观了,说实话后来的新款我觉得都没16款的好看。 【内饰】:内饰方面用料比较偏硬,路不好的话会有异响之类的,中控的钢琴漆面我感觉搭配的恰到好处,挺好的,别的地方都是硬塑料,几万块的车子硬塑料就硬塑料吧!也不影响驾驶感受。 【配置】:我买的是中配的,没有天窗,后来想加装一个,可是听别人说容易漏水,也就放弃了,该说不说它的1.5L排量空载还可以,如果是拉货或者拉人多少有点吃力,有条件还是选涡轮增压比较好,中控方面中规中矩吧,蓝牙连接很快,实体按键和触屏都支持,没有惊艳到我的地方。 【空间】:空降方面这车没得说,特别能装,春节的时候我们两个人摆摊卖春联,把后排座卸掉,后面可以拉两把四脚大雨伞,两把小孩的椅子,两个彩条棚,还有一万块钱的货,算是塞满了。我女儿一米二的身高,可以在二排三排之间自由穿梭,这车空间特别棒??,因为人家的口号就是客货型轿车。 驾驶感受:毕竟是几万块钱的mpv驾驶感受不会有多强烈,平时超车我都是用四挡,动力弱,所以驾驶的时候要舍得给油才可以,平时开久了脖子会有点不舒服,座椅有点硬,方向盘还可以,有点阻尼感,我觉得挺好,太轻了并不好。 【可靠性】:开了五万多公里了,发动机没有动过,就日常保养,就四万多公里的时候换过一次下车臂,五万公里的时候换个轴承,别的都还是原厂的呢!这车子非常可靠,毕竟是五菱的车子,不是什么大品牌,可是耐造的狠。平时多保养,它一般就不会出什么问题,我是定期做保养的,一次三百左右,只要不管零件,自然吸气的做保养都便宜。 【用车成本】:成本比较低,油耗市区七八个百公里,高速五六个,百公里。我最低的时候是跑5.5/100㎞,不知道显示的准不准,反正我觉得还可以,加一次二百多块钱,现在估计加一箱带需要三百多,毕竟已经破九块一升了。

    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 02016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 0
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 12016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 1
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 22016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 2
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 32016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 3
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 42016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 4
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 52016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 5
    2016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 62016款宝骏730 1.5L 手动舒适型 7座 国V 图 6
    2022-03-22

    用户5709019008403你说他高速省油那就扯淡了!高速120码3800转你说它省油

    cbt奥特曼17款更美吧

    古月先生0207我开了二十万公里了,发动机黄灯,显示三元催化问题

    前往

    同级车热门评分

    3.14分“良好”

    五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    4.14分“优秀”
    瑞风M3 2022款 PLUS 1.8L 7座舒适版瑞风M3 2022款 PLUS 1.8L 7座舒适版

    从看到瑞风M3第一眼,我们就能确定它身上比较务实的一面,整车给人的感觉会非常宽大,毕竟是有超5.1米的车长,关键是它的车头很短,A柱倾斜度也不大,四四方方的支柱与边角看着就能想象它的舱内有多大。 打开车舱我们对于空间的想象是兑现了的,前排的座椅宽度就比较大,延长的坐垫跟两端稍稍抬起的处置能起到一定包裹感,而且对比我们一般看到的五菱等品牌的MPV吧,它的座椅明显要更高一些,而且短引擎舱跟前排侧边不太规则的车窗,在向前、向侧下方的视野上也几乎没有盲区,配合右侧很顺手的高位挡把,坐在主驾驶位置上就觉得自己在开大车。 只是吧,瑞风M3毕竟是照顾乘坐出行更多一些,它对包括中控、门板在内的装饰都没什么高级软材料,多以搪塑或带织物包裹的板材为主,但可以看到的是,像挡把、出风口、空调旋钮、内门把手等处还是加了一些金属,这对防磕碰、提高耐用性是有好处的,而且也不会让车舱显得太单调。 其它功能,瑞风M3确实不太多,想要体验多媒体是需要通过USB进行外部手机连接的,但还是回到MPV的乘坐属性来说,这台车除了空间大、座椅软外,像藏在换挡机构、门扶手等各处的小储物设计还很多,少了些花哨的东西,可这乘坐的方方面面还是照顾得不错。 而在进入动态驾驶后,它的方向盘倒是比较轻巧,扳动回正都够积极,不是那种商用车的笨重,而且整体油门被调得比较跟脚,虽说1.8L排量发动机的马力不大,可就算是坡道上的起步还是很轻松,毕竟是这手动挡,只要手上动作够勤、脚下踩得够劲,线性的加速还是做到位了的。另外吧,就是这油耗,我们133km的测试中,7成路段都是在城市外环线或跨区域快速路上,且开着空调完成的,城市内的拥堵情况不多。整段测试平均时速为68.2km/h,从测试后油箱加满的费用来计算,这一趟路下来的平均油耗约为8.2L/100km,看看贴在油箱盖上的7.9L/100km官方油耗数据,这5.1米的大车是真的挺省油的。

    3.43分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型 国VI,定位为一款5门7座中型SUV,长宽高为(mm)4655/1735/1790,轴距为2800mm。厂商指导价为5.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税5292元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险1100元,商业保险3586元,全款落地价格在70698元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为28694元,贷款41860元,月供要1250元,贷款购车总花费要73694元,比全款购车多花出2996元。 车系对比:拿风光S560与五菱宏光S3相比,风光S560和五菱宏光S3都属于经济实用的6万元级两用SUV,但是两款车型又有着鲜明的性格特征,风光S560在外观上更显时尚大气,动力上优势明显,而在配置方面也相比五菱宏光S3有一定的优势。五菱宏光S3虽有“神车”的光环加身,但商用属性浓厚,在外观及舒适度上并不占据优势。 保养:五菱宏光S3整车质保为3年或6万公里,首保免费小保养一次为307元,三万公里总保养费用为2313元,按一年两万公里计算该车一年保养费用需要1346元。总体来说作为一款能拉快跑的五菱神车后期的保养并不算贵。 质量问题:五菱素有被国人称为“神车”,根绝车质网投诉信息显示,五菱宏光S3的投诉率并不高,根据统计显示这款车仅有少数的故障主要几种在变速器上面,主要问题是异响、顿挫、脱挡以及跳档等。 提速:在加速方面,五菱宏光S3的提速性能很丰富,整体上比较线性,在发动机功率输出标定方面很老道,起步很轻松,而在1400转以后能够明显感觉晋升到了一个牵引力较高的扭矩范围,而随着转速的上升,扭矩输出越来越大,而且会一直持续不减。 制动:全力制动时该车点头较为明显,ABS在制动初段迅速介入后,也是出现在制动初段,整体制动过程较为平顺。经过多次测试,五菱宏光S3100-0km/h平均制动结果为39.23m,还好控制在了40m这一大关之内。 油耗:为了保证真实性,我们对五菱宏光S3这款车的油耗进行了实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为100公里,分别为50%的市区道路以及50%的环路道路,并且以正常的开车习惯测试。测试结束后,车辆仪表盘显示一共跑了102.5公里,车显平均油耗为6.9L/100km, 噪音:五菱宏光在噪音方面表现还是很不错的,相比起上一代五菱S有了很大的改变,平时驾驶中传动轴的噪音很小,完全不会影响想到车上乘座人员休息。另外值得一提的就是整车的隔音效果非常出色,走烂路时噪音大部分隔绝在车外提高了整车的乘坐舒适性。