宝骏730怎么样_宝骏730值得买吗

·宝骏730

什么是懂车分

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3.54
“良好”
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共107人评价
8万-12万MPV总榜No.8
低于61%的同价位车系
经销商报价
6.38-10.28万
厂商指导价
6.38-10.28万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.54
  • 3.52
  • 外观
  • 3.69
  • 3.70
  • 内饰
  • 3.39
  • 3.43
  • 配置
  • 3.50
  • 3.39
  • 空间
  • 4.09
  • 4.01
  • 舒适性
  • 3.47
  • 3.43
  • 操控
  • 3.27
  • 3.31
  • 动力
  • 3.35
  • 3.36

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.53分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 嘉际3.67舒适度3.86
  • 宝骏RM-53.64外观3.98
  • 宝骏7303.54空间4.09
  • 瑞风M33.44空间4.00
  • 五菱宏光S33.39空间4.07

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.53-
  • 嘉际3.67舒适度3.86

宝骏730·全部评分

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.43良好

今天跟大家评测的车型是宝骏730 2021款 1.5T CVT时尚型 7座,在定位上是一款5门7座MPV车型,长宽高分别可以达到4780×1780×1740毫米,车身轴距可以达到2750毫米,整车提供三年或6万公里质保服务。指导售价在9.18万,江苏地区最低裸车价格在8.18万,购置税在6991元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业全险在3984元,最终落地价格在94,795元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在7035元,保养起来并不贵。首次保养需要更换机油、机油滤以及变速箱油,含工时费价格在392元。配件的更换同样很亲民,机油价格在181元,机油滤清器在27元,空调滤清器在54元,刹车油在30元,空气滤清器在35元,汽油滤芯器在25元,变速箱油在72元,火花塞在15元。 提速:在动力上采用1.5T涡轮增压引擎,最大功率在108kW,最大扭矩在250N·m。发动机有转速保护限制,起步的时候最高在2000转,全体踩下油门踏板会伴随轻微前轮打滑,而在加速过程中提速感受比较平淡,从实测数据来看,最终百公里提速在11.3秒。 刹车:由于悬架较软,全力踩下刹车踏板,车身会出现明显的前倾,而在制动力的释放上倒是挺稳定,从实测成绩来看,最终100~0km/h刹车距离在39.9米。 油耗:工信部百公里综合油耗在7.6L,新车到手没有出磨合期就进行了油耗测试,一共行驶了143.5公里,平均时速是在36公里,包含城市以及高速路段,最终实测百公里油耗在8.2L。 噪音:车内安静性确实很一般,特别是跑起高速来,风噪以及胎噪的声音比较吵闹。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.2分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在61.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在63.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在71分贝。

2021-03-16

连ω哭都是我的错买宝骏730,还不如凯捷,外观好看。高档多了

酒好巷子深这车动力弱,还生锈。

用户6567474902027生锈是他的通病,这是真的

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

3.57良好

【费用】裸车价是9.08万,加上购置税8035元,车船税420元,上牌费500元,交强险1100元,保险5500元,首付30%,贷款36期,落地价是11万左右。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1755mm,使得车内空间宽敞,座椅采用2+2+3七座布局,本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳三指,腿部也有较大的活动空间,来到第二排,腿部空间约有一拳三指左右,并且是采用独立座椅设计,地台十分平整,还贴心的配备了后排空调调节功能,以及手机充电口,与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间,所以乘坐体验不及前两排,头部空间大约有一拳左右,腿部空间约有四指左右,不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了杯架。后备箱容积比较小,基本来说只能放置小件的行李,即便是放倒后排座椅,第三排座椅还是会占据一定的空间。 【外观】宝骏730定位于宝骏汽车旗下小型家用车领域,外观设计在同级别车型中,谈不上优秀,但也该有的设计感还都有的。前脸延续宝骏家族式设计风格,倒梯形式的中网设计,内嵌三条横向镀铬饰条作为格栅。同时中网融合两侧大灯组,突显其时尚的设计风格。车身侧面采用双腰线设计勾勒侧裙,而上腰线横穿前后门把手一直延伸至车尾,使车身更显修长。车尾设计较为简洁,平整的尾门搭配尾灯组,使车身更显活力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出147匹马力,动力表现尚可。别看是手动挡车型,在市区驾驶并不显得手忙脚乱,离合器调校舒适,油门踏板也非常轻盈,轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶,1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势,中后段加速并不显得疲软,不过在挂入6挡之后,加速感显得没那么强烈。值得一提的是,挂入倒档需要将卡扣拉起,才能挂入倒档,这一点我觉得安全性很强,基本上不会存在挂错挡的现象出现。 【隔音/悬架】隔音方面过滤到位,时速在40km/h,车内静谧性强,胎噪和风噪都比较到位,80km/h状态下有略微胎噪,发动机舱内隔音效果不错,时速达到120km/h,胎噪会较为明显,同时风噪从后视镜两侧传入,不过也都在标准范围内。在面对路面传递的小颠簸时,底盘和悬架可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。 总的来说,宝骏730各方面表现还是挺不错的,可以满足日常乘坐以及储物的需求,并且动力也并不逊色,是一款性价比不错的家用车型。

2021-03-02

三更半夜1980我想请教各位车友,六年多的宝骏730腐蚀这样是质量问题吗???机舱,门内支撑,裙边,底盘都腐蚀,一没有泡水,二没有拉鱼,三没有生活在海边,四没有碰撞是不是质量问题???

Wo在那角落患过伤这保险5500真的6

TigerHuo警示后来者,莫买此车。谁买谁后悔。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.71良好

宝骏730的外观设计简单大气,无论从那个角度看都很耐看,既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了,不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是,这个卤素光源的车头大灯确实不亮,跟“蜡烛灯”差不多,建议经常跑夜路的朋友,后期进行改造。 内饰设计比较时尚大气,中控台造型比较中规中矩,作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点,其中硬塑料还是比较多,新车有比较难闻的异味散发,建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,功能上只能说能够应付日常行车所需,可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区,这点让我感觉有点不太舒服。 前排主副驾驶不用说太多,空间表现的还是很不错的,把座椅调到人体最舒服的位置,头部空间还是很富裕的,我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的,后排空间也足够宽敞,关键是轴距达到了2750mm,坐在后排腿部空间也很富裕,关键它也是7座的MPV车型,所以它也得照顾最后一排感受,后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒,为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来,这款车还是比较符合人口较多的家庭。 缺点:对于这辆车我还是有不满意的地方,1.换挡有时候会有异响,打齿感觉,双离合变速箱厂家做过召回;2.前后车标无力吐槽;3.悬架过烂路比较松散的感觉,减震效果还是欠缺,路面反馈比较直接;4.其次是隔音不怎么好,胎噪和风噪比较大,特别是冷车的时候发动机声音较大;5.另外车身的材质感觉不怎么好,底盘还是车身有锈点,很多车友都存在这个问题。

2020-11-26

直率学无止境05七座车99马力,真不行

成乘称相比2019款,配置减少了。价格却不变,入手以后真心后悔。

用户8345954610687就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上,车漆也薄,动力太肉了,

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.57良好

【外观】外观设计非常时尚运动,前脸采用大尺寸的梯形中网设计,内嵌两条银色波浪式进气格栅,并采用熏黑处理。搭配两侧狭长的前大灯组,进一步提升该车的质感。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条刚硬富有张力,从车头一直延伸至车尾,层次感分明,使车身看起来更为修长。车尾部分是大家熟悉的平开式尾门,设计较为简约,两侧大尺寸的尾灯与前脸相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离,腿部有很大的富余空间。第二排腿部空间有一拳三指的活动空间,并且配备了独立空调出风口以及储物槽,方便乘客使用。第三排空间会略显紧凑些,腿部空间仅有一拳左右,在两侧分别配备了扶手以及杯架,实用性比较强。行李舱容积不是很大,不过放置一些日常的行李是足够了。当然,如果想要放置大件的行李物品,可以放倒后排座椅来扩展储物空间。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的,同时也是加速感最为强烈。而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】裸车价是7.38万,购置税是6500元左右,加上车船税420元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险4200元左右,全款落地价是8万7左右。 总的来说,宝骏730各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是空间,完全可以满足日常乘坐以及储物的需求,目前已经行驶了1万公里,没有出现小毛病,是一款性价比不错的家用车型。

2021-02-24

不凡星辰Dx买必须买

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.43良好

优点 【外观尚可】和同级别的MPV相比,宝骏730的外观算是比较有优势的,贯穿式的前脸加上前大灯,整体前脸设计很简洁,但是有很有辨识度,另外加上悬浮式车顶的设计,使得其整体很有时尚感,感觉在MPV里,都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯,到了晚上开车,实在是让人无力吐槽。 【空间优秀】要说起来空间,算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm,车身轴距为2750mm,整体空间还是非常宽裕的,前排空间很宽裕,没有压抑感,视野也蛮好。我身高170,坐在后排空间,头部空间基本有1掌多一点的距离,腿部空间基本有3-4拳的距离,非常宽敞。另外,后背厢的空间也蛮大,我们一行人的设备还有2个行李箱,都是妥妥的没问题,拉货肯定也没问题。 【内饰过关】看的出来,在内饰上,宝骏730一定是用了心的,其延续了之前的造型,整体时尚大气,搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多,车内味道比较大,还是要注意通风。 缺点: 【噪音明显】其实在低速的时候,宝骏730在NVH方面,表现的还不错,主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80,风噪和路噪都很明显,整体隔音上表现一般。 【动力偏弱】我们有一说一,在实际动力上,宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉,性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱,其最大马力为147马力。另外,我在试驾的过程中,发现一个有趣的事情,知道自己的动力偏弱,宝骏730便只能通过转速来压榨动力,这也就意味着你要在挂挡的时候,要比平常多挂一个档位,这一点还是需要适应了。 【做工差劲】宝骏730在做工上,还是有些差劲的,尤其是钣金的做工,最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大,而且很不均匀。有意思的是,在不可以移动的地方,比如翼子板和保险杠处接缝处,缝隙就很小,这说明厂家不是技术达不到,而是图省事,这一点还是要吐槽一下。 总而言之,对于一款几万元的家用车来说,如果你不在意这些小毛病的话,同价位里,宝骏730的整体性价比还不错,值得推荐。

2021-01-26

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.64良好

今天试驾的是宝骏730,2021款 1.5T CVT旗舰型 7座,说一些这辆车的全款落地价大概价格,现在车没有优惠,你可以叫4S店里送:脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是102800元,裸车价格是102800元,购车商业保险4800元左右,购置税9100元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险1100元,全款落地价118000元左右。 (外观)宝骏730十分耐看经典,依然采用了家族设计语言,前大尺寸的进气格栅,表面设有横贯的镀铬饰条,再加上两侧犀利的大灯,整体气势营造的更加时尚霸气,底部的雾灯设计也是非常亮眼的存在。车身侧面采用流畅的车身设计,加上半悬浮式车顶的设计,再加上全景车窗,相信很少会有人不喜欢。尾部的设计也是采用了镀铬装饰,与尾灯完美融合,凸显出优雅与时尚。整体线条比例很好。 (空间)宝骏730的车身尺寸分别是长4780MM,宽1780MM,高1775MM,轴距为2750,空间很宽裕,毕竟是7座嘛,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排的头部空间很宽裕,并不会感觉到压抑,后排乘坐空间也可以,整体三排座椅之间的布局也很合理,载物能力也可以,第三排折叠起来空间很大。不过载物空间没有面包车大,因为面包车比这车高,载物空间也高,宝骏730在设计时,我觉得可能就是偏家用多些。车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。 (内饰/配置)宝骏730内饰采用双色搭配,在色调上也是给人一种温馨的感觉,座椅等选材都是手感不错的仿皮材质,再配合中控台上的银色装饰,整体氛围营造的更加温馨舒适。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、倒车影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、7寸液晶仪表,8寸中控屏、外后视镜加热等。 (动力/油耗)宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力147PS,最大扭矩250N.M,在试驾的时候,车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺,油门轻踩就会有很强的推背感,中断储备也很足,换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.6L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 (悬架)前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬多连杆式独立悬挂,悬架偏软,震动过滤方面做的还不错,对细小震动过滤很好很舒服。过减速带和坑洼必须减速,有轻微的跳动。 (缺点)1、发动机噪音与胎噪有点大了,当速度高于70马以后发动机噪音与胎噪比较明显。2、发动机起步时有略微顿挫感。 总结:宝骏730这台车总体还不错,性价比高,座椅包裹比较贴合,车空间出色,动力、内饰配置方面也算良好,整体的舒适性还算不错。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

2021-03-02

死神的镰刀2好多人说宝骏漆不行开几年反秀

用户3338659038701油耗怎么样

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.43良好

宝骏730的定位是一台紧凑型MPV,也是目前国内销量比较出色的MPV,主打舒适家用,目前市场优惠幅度也比较大。以1.5T CVT时尚型为例,官方指导价9.18万元,市场优惠幅度可达7000元,裸车价8.5万元左右,加上7300元出头的购置税、5000元左右的保险,最终落地价格在9.8万元左右。 这款车优点如下: 1、座椅采用了2-3-2布局,可以选装2-2-3布局,腿部空间表现比较好。我身高1米7,乘坐在后排腿部空间最大可以接近3拳,最小也有1拳半,乘坐在第三排的话腿部空间最小也有1拳,最大则能够达到2拳半,同级别来看是很出色的水准,表现已经接近很多中型MPV。 而且这样的腿部空间并不是建立在大幅缩短坐垫长度的基础上,我乘坐在第二排和第三排腿部感觉都能很好的贴合座椅,并没有大腿悬空的感觉。 第二排和第三排座椅都支持放倒,放倒之后后备箱接近一个纯平面,装载能力比较强。在7座布局下后备箱放入两个登机箱并无问题,而且顶部还有额外的空间放置背包等物品,满足日常需求很轻松。 2、悬架调教比较软,属于舒适家用的风格,对于细小颠簸过滤的比较到位,过减速带时后悬架也能化解掉大部分冲击力,第三排乘客并没有明显的抛离感。而且底盘有厚重感,行驶在铺装路面上时感觉并不松散。 3、搭载的1.5T发动机有147马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩,匹配CVT变速箱。动力感觉很平顺,发动机的输出足够线性,起步轻快,中段动力储备充足,市区内超车很轻松。轻载状态下时速超过80km/h也有一定的再加速能力,高速上时速120km/h巡航并不费力。CVT变速箱基本上没有什么存在感,低速走走停停也没有顿挫。 4、基础配置提供的比较全面,倒车雷达、倒车影像、上坡辅助都没有缺席,相比高配车型只是少了无钥匙进入、无钥匙启动、天窗以及自动驻车,整体来讲已经完全能够满足日常驾驶所需。 5、侧面造型流畅大气,上扬的腰线带来了一定的视觉冲击力,悬浮式车顶给人的感觉也比较时尚。 6、内饰风格比较简洁,功能区域布局清晰,行驶中盲操很方便。方向盘的人体工学设计比较好,多功能按键的手感也比较清脆。空调操作旋钮阻尼适中,操作起来有回馈感。 缺点如下: 1、前脸和尾部造型都比较普通,缺乏精致感,大灯组光源为卤素,夜晚照明效果一般。 2、内饰大面积使用了硬塑料材质,座椅也是织布材质,质感一般。 3、中控屏显示效果不够细腻,功能也丰富,除了显示倒车影像外基本上就是一台大号MP4,不支持车辆网,导航也缺席。 4、满载状态在后段动力储备不足,时速超过80m/h之后再加速能力比较差,高速开空调的话更是导致动力比较肉,时速120km/h巡航会比较吃力,超车也需要很大的提前量。 5、第三排乘客上下车不太方便,需要放倒第二排座椅。 6、油耗偏高,实测百公里综合油耗高达10升左右,高架或者高速跑的比较多的话能控制在8升出头,但堵车严重的话直逼12升。 7、悬架支撑性不足,转弯时侧倾比较明显,而且车身重心偏高,车内乘客也会感觉到比较明显的侧倾。 最后来说说保养成本,免费首保的时间为5000公里或者三个月,以先到为准。后期保养周期为5000公里或者半年,同样以先到为准,更换机油机滤小保养成本为435元,2.5万公里时候需要一次大保养,费用不到1000元,同级别来看价格适中,尤其是大保养价格并不贵。 总体来看,宝骏730是一款性价比很高的家用MPV,空间和动力都够用,配置方面也比较厚道,后期保养费用不贵。缺点是外形和内饰缺乏质感,油耗相对也比较高,如果不在意油耗,这款车是值得考虑的。但如果对舒适性要求比较高的话,它并不适合你。

2021-03-02

啊生14700569619款的我也是觉得油耗有点高

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.43良好

宝骏730是一款紧凑型MPV,目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右,顶配车型11万元以内即可落地。 优势如下: 1、空间表现让人满意,身高1米7的同事调整好前排座椅,第二排腿部空间最大可达3拳,最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳,最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV,表现足够优秀。 而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的,第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好,尤其是第三排坐姿并不低,长时间乘坐也不会有太多不适感。 2、在7座状态下,后备箱能够放入两个行李箱,还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒,而且放倒后地台接近纯平,自驾游时完全可以当成床来使用,空间拓展能力出色。 3、内饰比较精致,类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感,三幅式多功能方向盘造型也比较前卫,握持感比较出色,悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。 4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚,腰线从前翼子板延伸到车尾,让宝骏730的视觉效果颇为修长。 5、悬架调教比较软,属于非常舒适的风格,对于颠簸的过滤比较到位,过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感,长时间乘坐也不会觉得不舒服。 6、动力平顺,147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题,起步加速并不觉得肉,中段也有一定的动力储备,市区内超车并不困难,CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意,没有了老款双离合车型的顿挫感。 缺点: 1、前脸和车尾造型都比较老气,缺乏精致感,尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。 2、中控屏显示效果不够细腻,而且功能并不丰富,基本上就是一个花架子,只能起到倒车影像的作用。 3、全系均为卤素大灯组,照明效果不够出色。 4、舒适性配置不够丰富,而且缺乏主动驾驶功能,同级别来看配置并不占优势。 5、后段动力储备不足,高速时超车比较吃力。而且油耗偏高,实测百公里综合油耗高达10升左右,后期用车成本偏高。 6、座椅布局为2-3-2,第三排乘客上下车并不方便。 总结: 宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意,但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话,宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值,同价位还是有更好的选择。

2021-01-26

cbt奥特曼11万还不如加点买虎八,动力不爽叼

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.79良好

提到MPV,大家第一时间想到的是不是就是别克GL8、丰田塞纳、本田奥德赛等车型呢?但其实,平易近人价位的MPV也有不错的车型,比如说比亚迪宋MAX、吉利嘉际,再比如说国产家用MPV的销量奇迹宝骏730。 21款的宝骏730外观设计的大气沉稳,整个前脸的辨识度很高,进气格栅宽大扎实,周边的线条描述的比较平直,黑色的中网上装饰了银色饰条。车灯方面,其前大灯组设计的饱满扎实,雾灯的周边装饰了亮银色饰,整体看起来犀利两眼。车身方面,单横幅式的腰线保持上扬的趋势,车门底部配备了防撞条,多幅式的轮毂精致大气,整个车身舒展大方。尾部的样式比较常规,尾灯组带有一定的攻击性。 作为一辆MPV,最重要的一定是空间,宝骏730长宽高分别是4780/1780/1740mm,轴距是2750mm,在车身尺寸方面还是占据优势的,车内的乘坐空间也比较宽敞。除此之外,宝骏730的第三排空间也比较可观,头部空间勉强够一拳,腿部空间在四指的样子,玩车弟185cm的身高摆在这,所以这个表现还算不错。 在动力方面,宝骏730搭载一台1.5T发动机,峰值扭矩250牛米,这个动力对于日常家用来说,已经足够。变速箱方面,它配备的是一台模拟8速CVT变速箱,遇到堵车、需要频繁换挡的路况时,也不会有明显的换挡顿挫。 总的来说,宝骏730是一款符合家用定位的车型,在空间、动力、安全性方面都有较好的表现。在10万的范围内,还是值得推荐的。

2021-12-27

用户4490381846342有啥配色啊

用户4490381846342减配不减价

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.57良好

对于有家用车需求的消费者来说,MPV车型凭借着良好的驾驶视野、宽敞的驾乘空间,在市场上有着不错的关注度。除了别克GL8、本田艾力绅、丰田赛那这些动辄二三十万的MPV以外,注重性价比的消费者往往会选择国产车。在MPV市场中,宝骏730作为一款7座家用MPV车型,6.38-10.28万元指导价区间还是比较有竞争力的。本期,我们来看到的是宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座,看看这款车有怎样的表现。 1、在外观设计方面 这款车采用了稳重大气的外观设计,前中网格栅采用了“盾形”的造型设计,外部采用两根镀铬装饰设计,前中网两侧延伸至前大灯组,这款车的近光灯和远光灯都采用了卤素的光源,低位的雾灯设计提升了实用性。从侧面看,这款车营造出了一种向前俯冲的动态设计,并配备了铝合金轮毂和车顶行李架,B/C/D柱采用了熏黑的设计,营造出了悬浮式车顶的视觉体验。尾部层次感分明,尾灯组采用了犀利的设计风格,扰流板处配备了高位刹车灯,后包围底部搭配了银色装饰条,排气管采用了隐藏式的设计。 2、在内饰设计方面 这款车延续了宝骏汽车的家族式内饰设计,内饰的用料主要以实用为主,中控台采用了搪塑材质覆盖,配备了8英寸的悬浮式中控屏,中控屏下方嵌入了石英钟的设计提升质感,织物材质的座椅坐上去感觉柔软度适中,三幅式的多功能方向盘提升了实用性。 3、在空间体验方面 这款车长4780mm、宽1780mm、高1740mm,轴距达到了2750mm,即使是在“2+2+3”的7座的布局下,也可以得到一个相对宽敞的驾乘空间。1.75米身高的体验者坐进第一排驾驶位时,头部有一拳两指的剩余空间,坐进第二排座位时,把座椅滑动到靠后的位置后,腿部有3拳左右的距离,可以轻松的翘起二郎腿。在坐满7人的情况下,尾箱的容积是比较小的,基本上可以满足日常所需。把第三排座椅折叠后,可以装载大件的物品,比较适合在户外郊游时使用。 4、在动力性能方面 宝骏730 2021款 1.5T 手动时尚型 7座这款车搭载了四缸1.5T涡轮增压发动机,最大147马力,最大功率108kW,最大扭矩250N·m,传动系匹配的是6挡手动变速箱。在我们实际的驾驶体验中,这样的动力配置对于追求实用性的消费者来说是比较友好的,轻踩油门踏板即可获得比较充沛的动力响应,有着不错的操控感,7.1L/100km的综合油耗水平也是比较经济的。 5、总结 作为一款定价为8.18万元的紧凑型MPV,在我们的驾驶过程中,宝骏730这款车的车身稳定系统、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等配置有着不错的实用性。虽然没有太多亮眼的科技感配置,但对于追求性价比的消费者来说还是比较友好的。

2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座 图 0
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2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座 图 2
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2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座 图 4
2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座 图 5
2022-03-31

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

3.43良好

宝骏730是一款非常实用的MPV车型,颇受三四线城市消费者的青睐,在国内有着很高的知名度,之前曾被冠以神车的称号,从售价来看,由于2021款新车上市不久,目前市场优惠力度并不大,就拿顶配车型来说,指导价10.28万,优惠力度在四五千元,裸车价9.8万上下,全款落地在11.2万左右,价格还算比较合理。 优点: 1、空间是我最满意的一点,超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础,座椅采用的是7座布局,实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感,第二排坐进去腿部空间有1拳多,头部空间也有1拳多,长时间乘坐并不会觉得很累,至于第三排,坐人的话有些勉强,但可以按比例放倒,搭配上后备箱,承载空间还是很宽敞的,平时拉货什么的都够用,用途非常的大。 2、油耗还满意,1.5T的排量跑高速会略低一些,实测百公里油耗6.5L左右,跑市区的话油耗会高一点,实测7.8个油,平时跑市区比较多一些,综合油耗7.2L左右,一箱油能跑好几百公里,对于这样的排量能够有这样的油耗表现,个人还是很满意的。 3、动力性能要比想象的强劲一些,并没有受臃肿的造型影响,1.5T的排量对于家用车来说完全够用了,模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速,开起来的感觉很丝滑,输出平顺,并没有觉得顿挫感强烈;日常平时出行用不着深踩油门,起步不是很肉,跑高速能够跑到130,表现丝毫不输那些十几万的SUV。 4、安全配置很是良心,这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统,而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊,保护可是全方位的,另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备,这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用,比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全,总之,安全性还是很到位的。 5、外观设计很大气,彰显出了宝骏家族的特点,虽说没有特别抢眼的地方,但给人的感觉很耐看,中庸的风格符合了国内消费者的审美,另外该车的视野比较好,新手上手很快。 缺点: 1、胎噪风噪比较大,尤其是平时跑高速的时候,胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。 2、内饰设计偏塑料,很多地方都采用的是塑料材质包裹,确实塑料感有些明显,并且设计理念上很单一,布局简约没有看点,很难吸引年轻人的关注。 3、远近灯光均为卤素光源,要知道这可是顶配,这样的表现确实是有些不厚道了,卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮,穿透力不强。 总的来说,这款宝骏730还是很不错的,完全满足了基本的家用需求,无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位,并且展现出了非常高的性价比,于情于理,宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。

2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 0
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 1
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 2
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 3
2021-03-02

d阿輝从17款之后730就简配了

鹏飞95823836五菱初心已改,越来越不亲民了

成乘称减配不减价,初心不在了。真心后悔买了,

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

3.14良好

宝骏730的外观设计,中规中矩,即使在“年轻化浪潮”的席卷下,也没有太多浮夸的设计,通俗点说就是比较接地气,虽然谈不上太过好看,但也没有设计上的硬伤。内饰的设计与外观保持一致,在做工和配色上表现不错,仿木纹的中控装饰看起来居家不少。在配置方面2021款车型全系配备了胎压报警、倒车雷达、倒车影像、定速巡航等较多实用的配置,不过可惜的是全系标配卤素大灯、手动空调也丧失了一定的舒适性。不过结合它7.38-10.28万元的售价,这点也不是不能接受。当然,宝骏730最大的优势则是它的空间,2021款宝骏730全系采用7座的空间布局,不仅可以载人,对于储物的空间使用率也有足够提升,以我175CM的身高坐进后排,头部空间还有一拳半的余量,来到第二排,头部和腿部均有两拳的剩余,并且后排支持4/6比例放倒及第二排靠背角度调节,极大的方便了后排乘客的坐姿感受,而第三排座椅成年人坐进去有点拥挤,舒适度也一般,应付短途乘坐没问题,但长途行驶的话就有点难受了。不过值得一提的是,中央地台平整,当第二、第三排座椅全部放倒后可提供2300L的超大容积,对于部分商用的消费者来说,有着不错的便捷度。在动力方面,2021款宝骏730提供1.5T和1.5L两种动力模式,其中1.5L发动机最大马力105Ps,最大扭矩135N·m,匹配6挡手动变速箱,而1.5T发动机最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,匹配6挡手动和模拟8速CVT变速箱。我们体验的是1.5T CVT车型,加速时轻踩油门就能得到直接的提速反馈,并且换挡时几乎没有顿挫感。但如果深踩油门,会有一点往前窜的感觉,但只要稍微熟悉就能很快适应。至于底盘悬挂方面,它采用了同级别少见的五连杆式后独立悬架,在过减速带或起伏较低的路面时,没有出现弹跳感,舒适性表现不错。至于它的制动能力,虽然制动踏板的行程较短,轻踩刹车就有不错的制动力,但中后段表现疲软,有种力不从心的感觉。总的来说,宝骏730的整体表现在同级别同价位车型中保持了较高的水准。

2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座 图 0
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2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座 图 6
2021-01-04

一切随缘小虎我也是看了宝骏的730但是没有选择,内饰还算可以,外观多少有些过时,但是就这个价位的mpv,它是比较实用的

点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

3.57良好

宝骏730定位于宝骏汽车旗下MPV车型,不过诸多消费者都喜欢称之为升级款的五菱面包车,其实个人并不是这么认为,宝骏730的外观设计还是非常时尚帅气的,前脸采用经典的家族式设计语言,大尺寸的中网设计搭配熏黑式的格栅,值得一提的是中网内部还横穿了两条镀铬饰条衔接宝骏车标,大大提升了辨识度。车身侧面采用传统的双腰线设计,比“面包车”设计来得更加新颖,车尾部分中规中矩,虽然没有采用花里胡哨的设计,但给人一种温馨舒适的家用车视觉效果。 相比于外观设计,宝骏730的内饰更为激进,而且融入了诸多时尚的设计元素,中控台各个功能部件划分合理,平底式的方向盘以及悬浮式的车顶设计,都为它增添了不少新的设计理念。中控台及门把区域均采用硬质塑料材质包裹,其最大原因是成本的限制,虽然在触感和视觉效果上稍显逊色,不过也能理解,毕竟对于这样的廉价车型来说,并不能奢求太多。 宝骏730车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,车身长度不错,不过宽度会略微紧凑,车内空间表现还算一般。朋友身高一米八,乘坐于前排,头部空间非常宽敞,约有一拳三指左右的距离,腿部也留有富有的活动空间,来到后排,保持前排座椅不动,后排座椅腿部空间有一拳三指左右的距离。由于是2 2 3座椅布局,第三排的乘坐空间会显得有些局促,腿部也只剩下不到三指左右的距离,而且最后排的头部空间略低,显得有些压抑。对于这样的7座MPV来说,行李箱的空间可以说是所剩无几了,放置小件的日常用品还行,但是要放置大件的行李物品就必须放倒后排座椅来扩展储物空间,只能说有利有弊。 宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。离合器调校适中,且档位清晰,并没有存在卡挡的现象。驾驶起来操控感较强,时速在80km/h以上超车,也能轻松完成,并没有网上说得那么“鸡肋”。不过悬架方面我就觉得并不是很满意了,在过减速带时,车身上下跳动比较严重,而且能清晰的感受到车身的抖动。隔音效果表现一般,时速达到100km/h以上,胎噪和风噪都比较明显,好在发动机的高转声抑制的还算不错。

2021-01-05

用户2428154974836072落地价多少?

用户124750397774新款减配,连后雨刮都减了。

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

4.07优秀

宝骏730虽然销量没有以前高了,但是8-10万区间的7座MPV,依然是王者。要是说起这车怎么样,我还是有些话语权,因为老丈人家做生意就是这款车,偶尔开开帮忙拉货。 选择宝骏730,当然是在预算不高的情况下,而要实用性强一些,当然还要可以拉人,尽可能的配置上还要过得去。当然五菱也比较是不错的选择,而且价位也比较低,但是品牌形象上以及配置上,宝骏730我感觉还是要高一些的,而且家用在乡镇出场走个亲戚是没有问题的。(目前是还行,感觉以后家里还是要有辆单独出场的车) 当然接下来还是要聊一聊干货。选择宝骏730,第一我认为就是空间实用,宽度1780mm,高度1740mm,所以你会看起来方方正正,车长4780mm,轴距2750mm,虽然不像一些7座SUV将近5000mm车长,搞个2800mm以上轴距,且你会觉得宝骏730刚刚好,而这车经常跑一些商场,太大停车也不方便。 实际体验绝对合格,驾驶室,第二排,第三排都有正常的活动空间,保证了舒适性。2 2 3布局的空间是宝骏730的一大亮点,对于我这种178cm的大个,体重150斤的坐在第二排和第三排都很舒服,不会顶头,第三排座位腿部是完全可以放开的,不必拘着。 这是座椅都放开的时候,而宝骏730后排座椅可以灵活摆放。后排座位侧面有一个细绳,拉一下可前后调节靠背角度,拉住不放向前平放倒后排座椅与后备箱连接成平台。后两排座椅放倒后可以形成一个平整的大空间,就算是拉大件搬家都没有问题,家用商用两不误。车内储物空间也很多,两侧能放多种小物品,出行蛮方便的。 当然还有一点干货就是这车还挺省油。1.5L自然吸气发动机,最大功率77kW,最大扭矩135N·m,虽然动力不强,但配合6挡手动变速箱,就是耐开,我驾驶是比较糙,被说过很多次。当然你别指望这车起步要多快,或者超车有多猛,起步还别踩太猛,慢慢提速到60以上就感觉呼呼得了。但这车高速就是稳,上了100-120就比较轻松,非常好开。目前开了估计有1000公里了,表显油耗最低6.1 ,一般都显示6.4左右,我自己几次加油测算过,实际油耗在7个左右(基本不空载,偶尔一两个人)。 当然这车还是有很多地方需要完善,比如内饰是比较糙,虽然设计上尽量掩饰,但塑料的东西敲起来还是咚咚咚。最好的就是给了一块8寸的屏,而且是触控的,关键是还可以原厂互联,很多买五菱都是后期去花1000多自己装的。当然配置上也还行,胎压报警、安全带未系提醒、定速巡航、倒车后雷达 倒车影像、上坡辅助等等,我是感觉比较实用,但我老丈人基本是说这些花里胡哨。 总的来说,如果你有个8-10万的预算,想要一款比较实用,商用占比比较大的话,宝骏730感觉真的是要比宋MAX这些车实用,毕竟便宜怎么折腾不心疼。(个人看法)

2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 0
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 1
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 2
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 3
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 4
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 5
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 6
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 7
2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座 图 8
2021-01-29

容易忘记8G6m是不是停产了,好多4儿子都说不订这个车了

用户1048854309383灰色耐脏我的就是灰色

用户6802044703708相不中

点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

3.5良好

作为家喻户晓的国产汽车品牌,宝骏730的地位不言而喻,最近朋友打算入手一辆,拉着我陪同他去试驾,今天我们不妨就来测评一下这款车。 空间:来到店里后近距离感受730的时候,730的空间实用性让我惊了,7座的乘坐空间远比想象。作为一款七座MPV,长宽高分别为4780/1780/1740mm,轴距更是达到了2750mm。177cm的我坐进主驾驶,头部离车顶还有两拳的距离,腿部的空间也非常的宽敞。而181cm的朋友坐在副驾驶位时,腿部空间一样的宽敞,头部离车顶有一拳多的距离。当我坐进后排,腿部距前排座椅有两拳多的距离。后备箱空间与乘坐空间比起来就不是很大了,但是满足日常家用是没问题的,实在空间不够,第三排座折叠起来空间就非常大了,偶尔还可以放放货。 动力:宝骏730搭载的是1.5L发动机,其最大功率为105马力,最大扭矩为135N.m,传动方面匹配的则是6档手动变速箱。行驶过程中,踩下油门可以明显感觉到转速步入2000rpm后会有一个动力爆发点。当然受制于并不算特别高的最大扭矩,不会有那种很凌厉的加速感受,但要在市区道路超个车也并非难事,配合好合适的挡位及转速即可。为了测试高速行驶的时候动力的感受,我特意在安全情况的路段高速行驶了一截,这套动力系统的表现也很不错,尤其是配备了6个挡位后,定速巡航状态下的发动机转速可以得到有效降低,既省油,也能控制发动机噪音。 至于缺点方面的话,在驾驶过程中我的第一感觉也是最突出的感觉就是悬挂偏硬,经过减速带或者路况不好的路段有明显的颠簸感。其次就是换挡的时候顿挫感有一点明显,倒档有点难挂。车身方面的话接缝处缝隙太大,尤其是门缝和引擎盖,还有就是前轮减震过坑的时候很响。 购车费用:从销售那里了解到的指导价格为7.38万元,裸车价格为7.18万元,购置税约为6354元,商业保险约为4136元,上牌费用为500元,车船使用税为420元,交强险为1100元, 最终的落地价格约为84310元。 总结:总的来说,宝骏730这款车是十分出色的,空间十分的充沛,动力也够用,价格也非常的亲民,适合入手一家人出行游玩或者代步。

2021-03-28
前往

同级车热门评分

4.29分“优秀”
嘉际 2022款 1.8TD DCT白金款尊贵型

体验了一周嘉际白金款,有9点感受分享给大家: 1/嘉际白金款相当于是2018年发布以来,最大的一次中期改款。从外面明显可以看到的变化有二个,一是进气格栅变成了最新的竖条造型,二是新增了克莱因蓝的配色,比之前玻利维亚蓝要深一些(放一张新老款对比图片,可以感受下); 2/内饰最大的变化是颜色,白金款的三个配置都是叫做匠心棕的配色。其次就是座椅和门板,增加了折扇纹理的造型,都是为了更显高级一些; 3/座椅布局,三个配置标配都是222布局,只有低配可以选装232。六座布局挺好的,第二排坐2个人,比挤3个人舒服很多; 4/至于其他新款带来的变化则不是那么明显了,比如新增全民K歌、主驾座椅记忆/腰部电动调节、前排座椅增加通风加热等等,按官方说法有多达37处升级呢; 5/空间方面还是那个嘉际,大四座很好用,后备厢很大,二排空间也不错。第三排坐人的话,还是稍微有一点小板凳现象。而且第三排打开时,后备厢空间确实不太大。这些都是改款很难提升的,毕竟尺寸在这里; 6/ 噪音的整体表现令人满意。发动机没有特别吵闹的感觉,底盘上来的噪音也不大; 7/悬挂对细碎颠簸的过滤不是很彻底,各种细碎的震动颠簸可以传递到屁股上,对舒适性会有一些影响。不过整个底盘还是比较扎实的,侧向支撑也不错,高速开下来也是很稳的; 8/整辆车,开起来都是很轻松易上手的类型,转向力度有三挡调节,可以很轻。7速湿式双离合几乎感觉不到顿挫,日常开其实挺舒服; 9/有个小细节,关于安全气囊的。嘉际应该是有着同级最多的8气囊(6安全气囊+2安全气帘),但是只限顶配,非顶配只有4气囊。所以更看重安全的话,更建议直接选顶配。 如果觉得这些内容对你还有一丝丝帮助,记得点赞关注哈。

3.14分“良好”

五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。

3.71分“良好”

本次评分的车型新宝骏RM-5 价格:这款车目前在我们当地没有优惠,买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品,说下它的落地价格,新车指导价为10.78万元,加上购置税约9539元,保险4500左右,上牌500元,全部落地的价格是12.3万元左右。 这款车的亮点: 1、外观很时尚,前脸采用黑色倒梯形格中网,与两侧大灯相连,上方用贯穿式镀铬亮条装饰,看上去非常有运动感。车辆周身采用熏黑式包围,提升了整车的运动气息,尾部造型比较方正,分体式尾灯组造型很炫酷,看上去很有档次。 2、内饰设计也比较有档次,车内采用金属拉丝面板装饰,很有质感。双屏的设计符合大多数人的口味,科技感十足,其中车机系统的人机交互功能很人性化,支持语音识别、车联网和OTA升级,实用性不错。另外还带有L1级别的驾驶辅助系统,可减轻新手司机的驾驶压力。 3、这款车轴矩为2750mm,座椅采用2/3/2布局,我身高175cm,坐到前排头部空间还有1拳,坐到第二排座椅,头部空间也有1拳,第二排座椅可以前后移动,腿部可以有1指到2拳半的空间,坐到第三排头部空间还有半拳,腿部空间还剩余4指,第三排有些局促,比较适合坐小孩子,当成应急备用没问题。满载的情况下,后备箱空间比较小,不过第三排座椅支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。 4、这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力147Ps,最大扭矩250N.m,匹配模拟8速CVT变速箱。开起来起步比较温和,涡轮介入后,加速会有明显提升。中段的时候,市区代步超车比较轻松。动力在时速40-80的时候比较理想。 这款车的缺点: 1、车上满载的情况下,起步有点肉,跑高速的时,再加速会比较乏力,超车要有提前量。 2、悬架调校有些偏硬,在过减速带和颠簸路面时,车内的感受比较明显,后排颠簸的比较大。 3、隔音不太好,加速超车时发动机声音有点大。跑高速时风噪和胎噪声音也比较明显。 4、内饰异味有点大,新车的时候建议多开窗通风,空调多开外循环,也可以放些碳包在车上除味。 保养成本: 这款车是每5000公里或者半年保养一次,以先到为准,首保是厂家免费的。后续的基础保养,更换机油机滤的价格是400元左右,空气滤芯和空调滤芯每1万公里更换,价格是100元左右,火花塞建议每2万公里时更换,价格是300元左右,刹车油每3万公里更换,价格是200元左右。保养成本比较便宜。 总的来说,新宝骏RM-5是一款性价比较的车型,外观时尚,空间实用,价格也比较经济。做为家用代步车,还是值得推荐的。

4.57分“优秀”
嘉际 2022款 1.8TD DCT白金款尊贵型

空间上面: 2+2+2的三排座椅布局 6排座椅时候 后备箱是一个超级小的储物空间。把第三排放倒之后就会变成一个超大的后备箱空间。 这台车的垂直空间上也是有一定的优势。头部空间比较宽敞,同时搭载了一个大面积的全景天窗,车内世界的采光、视野的开阔性较好。像我老婆在车里给孩子换尿不湿的时候,这种车内的空间高度就比较方便,我老婆比较满意。 后排地板也几乎是纯平的,也不会出现上下车时磕磕绊绊之类的情况。 第二排的门上的玻璃是可以完全降下去。这点我个人比较喜欢 第三排有很多实用性的配置,可以放手机、放杯子等、还有手扶的配置。第三排乘坐的话,因为这台车地板稍微有点高,会显得座椅比较低,坐在上面的话可能会稍微有点蜷腿,短时间坐的话应该没什么问题,长时间坐的话就可能会影响舒适性了。 【驾驶感受】 辅助驾驶方面还是比较不错的,配有:全速域的自适应巡航,360环视影像。 舒适性方面:搭载了座椅通风、座椅加热、以及雨量感应的雨刷,和后尾门电动开启方式等。 内饰设计方面: 比较符合当下的主流审美,比如7英寸的全液晶仪表盘,以及全液晶12.3英寸的中控屏,中控系统搭载的是吉利自己的GKUI,它的操作逻辑与我们使用的安卓手机是一样的,操作起来零压力,上手很快。同时中控处保留大量的物理按键,操作起来也是比较方便。 动力方面:在起步或是加速的时候,它的动力响应速度是比较不错的。脚踩油门也是比较轻快的感觉。他的方向盘、刹车的操作也都是比较轻盈、比较舒服的感觉。 总结:这台车对于家用来说,实用性整体感觉还是比较不错得。

3.43分“良好”

【操控感】五菱宏光S3操控感还不错,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。但是时速超过100km/h以上,车身自重不足,会有轻微的抖动和轻飘感。 【驾驶体验】五菱宏光S3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,低速状态下,油门响应倒是很快,轻踩油门可以感受到转速线性提高,而且档位清晰,挂档有吸附感,基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候。当时速到100km/h以上加速,动力有明显减弱,但此时深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在过减速带时,敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【油耗】五菱宏光S3油耗表现一般,官方给出综合油耗为6.9L,在关闭空调的状态下,市区路段油耗在7.5L/100km左右(表显),在郊区路段油耗在7.1/100km左右(表显),高速路段油耗在6.6L/100km左右(表显)。