点评车型: 2019款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座 国V
外观漂亮,全电动窗,全景天窗,空间大,坐在里面舒适度好,动力大,提速快,后备箱空间大,可以放好多东西,车子开起来无噪音,车子也很稳,自带大显示屏,音响效果不错,是出门旅游的最佳车型
a0专业安装蜂窝板:后排座椅可以放平吗
用户9799474461915:厦门请购一台宝骏730白色。各位车主有卖吗?
·宝骏730
外观漂亮,全电动窗,全景天窗,空间大,坐在里面舒适度好,动力大,提速快,后备箱空间大,可以放好多东西,车子开起来无噪音,车子也很稳,自带大显示屏,音响效果不错,是出门旅游的最佳车型
a0专业安装蜂窝板:后排座椅可以放平吗
用户9799474461915:厦门请购一台宝骏730白色。各位车主有卖吗?
1. 客户的这台宝骏 730动力总成配置采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT无级变速箱的组合。发动机输出147匹马力,250N.m的扭矩对于一辆7座的紧凑型MPV来说,动力只能说够用。 2.动力总成方面,客户的这台车刚开始的时候只是发动机故障灯亮,但是过一会自行消失了,客户也没当回事。但是过了一段时间以后出现怠速不稳,发动机报故障码,插入电脑检测发现是喷油嘴系统故障,经过清洗节气门,检查火花塞,清洗喷油嘴后问题得到了解决。出现这种问题的原因主要是客户加的燃油油品不好导致的,因为涡轮增压发动机本身对油品要求就高,但是像此车的使用群体一般加油也没有那么讲究,所以像上述问题还是很常见。 3.底盘方面采用的依然是前麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立后悬挂。行驶感觉在较高的速度通过减速带时车身没有明显的弹跳感,低速通过复杂路况时,悬挂偏软的设定即使坐在第三排感觉也不难受。 4.内饰方面,有多功能的方向盘很实用,客户对中控台的布局比较满意。整车的隔音效果不错,音响的音质还可以并且支持蓝牙连接系统和手机映射功能。并且第二排座椅可以前后滑动,座椅的角度也可以调节,从而增加了空间的实用性。 5.由于是1.5T涡轮增压发动机所以我们建议尽量用全合成的机油,包养区间为5000公里保养一次,使用全合成机油,更换机油滤清器加工时费的总价格在350元左右。 6.整体来说,宝骏 730的外观很运动,而且内饰配置也很丰富,空间表现在同级别来说算是出色了,再加上CVT变速箱的平顺性很好,所以整体实力还是有的。
瑞bow:加什么样的油或怎样加油才能避免呢
优点 【外观尚可】和同级别的MPV相比,宝骏730的外观算是比较有优势的,贯穿式的前脸加上前大灯,整体前脸设计很简洁,但是有很有辨识度,另外加上悬浮式车顶的设计,使得其整体很有时尚感,感觉在MPV里,都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯,到了晚上开车,实在是让人无力吐槽。 【空间优秀】要说起来空间,算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm,车身轴距为2750mm,整体空间还是非常宽裕的,前排空间很宽裕,没有压抑感,视野也蛮好。我身高170,坐在后排空间,头部空间基本有1掌多一点的距离,腿部空间基本有3-4拳的距离,非常宽敞。另外,后背厢的空间也蛮大,我们一行人的设备还有2个行李箱,都是妥妥的没问题,拉货肯定也没问题。 【内饰过关】看的出来,在内饰上,宝骏730一定是用了心的,其延续了之前的造型,整体时尚大气,搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多,车内味道比较大,还是要注意通风。 缺点: 【噪音明显】其实在低速的时候,宝骏730在NVH方面,表现的还不错,主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80,风噪和路噪都很明显,整体隔音上表现一般。 【动力偏弱】我们有一说一,在实际动力上,宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉,性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱,其最大马力为147马力。另外,我在试驾的过程中,发现一个有趣的事情,知道自己的动力偏弱,宝骏730便只能通过转速来压榨动力,这也就意味着你要在挂挡的时候,要比平常多挂一个档位,这一点还是需要适应了。 【做工差劲】宝骏730在做工上,还是有些差劲的,尤其是钣金的做工,最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大,而且很不均匀。有意思的是,在不可以移动的地方,比如翼子板和保险杠处接缝处,缝隙就很小,这说明厂家不是技术达不到,而是图省事,这一点还是要吐槽一下。 总而言之,对于一款几万元的家用车来说,如果你不在意这些小毛病的话,同价位里,宝骏730的整体性价比还不错,值得推荐。
用户3111261539995:可惜停产了
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。