点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座
2021年9月1日提车,前排中排空间可以,第三排不是很理想,坐小孩凑合用,后备厢适中,减震过滤不好,过减速带震动到方向盘明显。轮胎噪音明显大,车内后排安全带有响声。
用户3115581685715:一样的。我也是9.1提车的。本来想提旗舰。没车,后面只能提时尚,现在平均油耗11个
MICJessica:胎噪容易解决啊,买马牌啊,原厂低配是佳通
风风雨雨一起过337:加钱买奥德赛好了
·宝骏730
2021年9月1日提车,前排中排空间可以,第三排不是很理想,坐小孩凑合用,后备厢适中,减震过滤不好,过减速带震动到方向盘明显。轮胎噪音明显大,车内后排安全带有响声。
用户3115581685715:一样的。我也是9.1提车的。本来想提旗舰。没车,后面只能提时尚,现在平均油耗11个
MICJessica:胎噪容易解决啊,买马牌啊,原厂低配是佳通
风风雨雨一起过337:加钱买奥德赛好了
【最满意】 整体来说,空间方面是我选择的主要原因了,毕竟我对空间方面要求也是比较的高的,前排后排都很宽敞,特别是后排的座椅,坐在后面也一点都感觉不到拥挤,第二排的座椅也可以前后调节。我觉得这一点比较好。第三排座椅还可以放倒,座椅还可以直接拆卸下来,让后备箱容量更加的足够,我觉得这点设计的比较贴心吧,非常的不错了。 【最不满意】 噪音,发动机的噪音就大,不开音响时,车内听的很清楚。高速时胎噪也不小,平常要是跑长途的时候还是会比较的影响到驾驶心情的。
【空间表现】 一家人七口人出行随便够了,后面可以放两个行李箱,过道都可以放东西 【最不满意】 满满的全是塑料件,还有就是佳通轮胎胎噪太大,准备换了 【购车经历】 购车是零时决定的,21岁我买这个车是因为考虑到家里面人多,还有实用型, 【第三排空间】 我一米七第三排还是很舒服的,一个人在车上横躺着睡个觉还是不错的,就算是躺着睡都可以睡五个人,整个车哈 【装载能力】 把第三排放起来,坐四个人放四个人的行李完全足够了,搬家不算哈 【舒适性】 整体的舒适性还是不错的,我觉得跑老家的水泥路还是很舒服的 【油耗】 还行百公里的话差不多七个多点 【驾驶感受】 整车驾驶起来,还是比较舒适的,隔音的话仁者见仁智者见智,高速120最后一排正常说话,驾驶位都能听得很清楚,就是车有点长,转弯要小心点
洋洋54534:可以选223座椅吗
虽然这辆车胎噪大,起步肉,车漆薄,但是配置高,油耗低,座椅还舒适,内部空间又很大,还可以作为工具车使用,真的担得起“物美价廉”这四个字!就是后面没有防撞梁真的很糟心。
用户19890829:还油耗低,43升油全程空调才跑400公里不到
用户2428154974836072:全款落地下来多少米?
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。