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    宝骏730外观耐看值得买吗_宝骏730外观怎么样

    ·宝骏730

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共122人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.08-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • -
    • 外观
    • 3.54
    • -
    • 内饰
    • 3.32
    • -
    • 配置
    • 3.35
    • -
    • 空间
    • 3.95
    • -
    • 舒适性
    • 3.30
    • -
    • 操控
    • 3.19
    • -
    • 动力
    • 3.18
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.51分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 瑞风M33.43空间3.95
    • 宝骏7303.41空间3.95
    • 五菱宏光S33.38空间4.05
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.51-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    宝骏730·全部评分

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.71良好

    宝骏730的外观设计简单大气,无论从那个角度看都很耐看,既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了,不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是,这个卤素光源的车头大灯确实不亮,跟“蜡烛灯”差不多,建议经常跑夜路的朋友,后期进行改造。 内饰设计比较时尚大气,中控台造型比较中规中矩,作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点,其中硬塑料还是比较多,新车有比较难闻的异味散发,建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,功能上只能说能够应付日常行车所需,可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区,这点让我感觉有点不太舒服。 前排主副驾驶不用说太多,空间表现的还是很不错的,把座椅调到人体最舒服的位置,头部空间还是很富裕的,我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的,后排空间也足够宽敞,关键是轴距达到了2750mm,坐在后排腿部空间也很富裕,关键它也是7座的MPV车型,所以它也得照顾最后一排感受,后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒,为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来,这款车还是比较符合人口较多的家庭。 缺点:对于这辆车我还是有不满意的地方,1.换挡有时候会有异响,打齿感觉,双离合变速箱厂家做过召回;2.前后车标无力吐槽;3.悬架过烂路比较松散的感觉,减震效果还是欠缺,路面反馈比较直接;4.其次是隔音不怎么好,胎噪和风噪比较大,特别是冷车的时候发动机声音较大;5.另外车身的材质感觉不怎么好,底盘还是车身有锈点,很多车友都存在这个问题。

    2020-11-26

    用户8345954610687就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上,车漆也薄,动力太肉了,

    成乘称相比2019款,配置减少了。价格却不变,入手以后真心后悔。

    直率学无止境05七座车99马力,真不行

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

    3.57良好

    【外观】外观设计非常时尚运动,前脸采用大尺寸的梯形中网设计,内嵌两条银色波浪式进气格栅,并采用熏黑处理。搭配两侧狭长的前大灯组,进一步提升该车的质感。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条刚硬富有张力,从车头一直延伸至车尾,层次感分明,使车身看起来更为修长。车尾部分是大家熟悉的平开式尾门,设计较为简约,两侧大尺寸的尾灯与前脸相呼应。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳二指左右的距离,腿部有很大的富余空间。第二排腿部空间有一拳三指的活动空间,并且配备了独立空调出风口以及储物槽,方便乘客使用。第三排空间会略显紧凑些,腿部空间仅有一拳左右,在两侧分别配备了扶手以及杯架,实用性比较强。行李舱容积不是很大,不过放置一些日常的行李是足够了。当然,如果想要放置大件的行李物品,可以放倒后排座椅来扩展储物空间。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速在20-80km/h区间是动力最强劲的,同时也是加速感最为强烈。而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解,不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时,减振器的压缩和回弹都不够利索,细碎的振动都会传递到车内,后排感觉要更加明显一点。 【隔音】高速巡航时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。不过,整体来说,它的表现我觉得是很好的,120km/h巡航时,在车里面交流并不需要刻意提高说话音量。 【购车费用】裸车价是7.38万,购置税是6500元左右,加上车船税420元,上牌费500元,由于是7座车型,交强险是1100元,商业险4200元左右,全款落地价是8万7左右。 总的来说,宝骏730各方面表现还是挺不错的,最让我满意的是空间,完全可以满足日常乘坐以及储物的需求,目前已经行驶了1万公里,没有出现小毛病,是一款性价比不错的家用车型。

    2021-02-24

    不凡星辰Dx买必须买

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT时尚型 7座

    3.43良好

    优点 【外观尚可】和同级别的MPV相比,宝骏730的外观算是比较有优势的,贯穿式的前脸加上前大灯,整体前脸设计很简洁,但是有很有辨识度,另外加上悬浮式车顶的设计,使得其整体很有时尚感,感觉在MPV里,都提升了一个档次。但是这个卤素的大灯,到了晚上开车,实在是让人无力吐槽。 【空间优秀】要说起来空间,算是宝骏730的杀手锏了。其车身长宽高分别为4780*1780*1740mm,车身轴距为2750mm,整体空间还是非常宽裕的,前排空间很宽裕,没有压抑感,视野也蛮好。我身高170,坐在后排空间,头部空间基本有1掌多一点的距离,腿部空间基本有3-4拳的距离,非常宽敞。另外,后背厢的空间也蛮大,我们一行人的设备还有2个行李箱,都是妥妥的没问题,拉货肯定也没问题。 【内饰过关】看的出来,在内饰上,宝骏730一定是用了心的,其延续了之前的造型,整体时尚大气,搭载了8英寸的中控液晶屏。但是硬塑料还是居多,车内味道比较大,还是要注意通风。 缺点: 【噪音明显】其实在低速的时候,宝骏730在NVH方面,表现的还不错,主要是发动机的噪音比较大。但是一旦上了80,风噪和路噪都很明显,整体隔音上表现一般。 【动力偏弱】我们有一说一,在实际动力上,宝骏730依旧存在着小马拉大车的感觉,性能上的确算不上强劲。我试驾的这款是1.5T CVT变速箱,其最大马力为147马力。另外,我在试驾的过程中,发现一个有趣的事情,知道自己的动力偏弱,宝骏730便只能通过转速来压榨动力,这也就意味着你要在挂挡的时候,要比平常多挂一个档位,这一点还是需要适应了。 【做工差劲】宝骏730在做工上,还是有些差劲的,尤其是钣金的做工,最为差劲。比如车门接缝、后备箱接缝、发动机接缝的缝隙都很大,而且很不均匀。有意思的是,在不可以移动的地方,比如翼子板和保险杠处接缝处,缝隙就很小,这说明厂家不是技术达不到,而是图省事,这一点还是要吐槽一下。 总而言之,对于一款几万元的家用车来说,如果你不在意这些小毛病的话,同价位里,宝骏730的整体性价比还不错,值得推荐。

    2021-01-26

    用户3111261539995可惜停产了

    点评车型: 2019款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI

    3.57良好

    很实用的一款家用MPV,外观还是之前的设计,分体式的大灯加上贯穿式的前包围设计,整个前脸看起来立体感很足。车尾的造型饱满,熏黑处理的LED尾灯,再加上悬浮车顶的造型,运动感营造的很好。内饰方面,延续了之前的造型,颜值还是比较高的,搪塑软性包裹和灰色仿木纹饰板的搭配,这样的设计,档次一下就上来了。 空间表现还算不错,172cm 的人坐在前排,头部空间差不多有一拳三指。保持前排不变,第二排头部空间有一拳三指,腿部空间在一拳到两拳半之间。第三排的空间也还比较惊喜,头部空间有一拳,腿部空间在四指到两拳半,这个让我觉得,第三排不仅仅是摆设而已,而是真正可以用上。长时间乘坐也是可以的。 动力方面,搭载的是1.5T发动机匹配了8速CVT变速箱。整个动力输出的过程是比较线性的,也可以说稍微有点肉,起步的话,低扭表现一般。油门响应还算积极,所以日常驾驶的时候不会觉得很累,但是CVT变速箱的话,如果想体验加速时机械降档的快感的话,那就不要想了,而且在高速上,如果想加速超车,要提前预判好。 NVH方面,一旦车速到80km/h以上,风噪特别明显,低速行驶的时候,主要是发动机的噪音比较多。整体隔音这一块还是需要改进。悬架的调校的风格偏舒适,在遇到比较细碎的颠簸的时候,底盘过滤的比较干净完整。相对应的就是在过弯的时候,车身的侧倾也很明显。 总的来说,这是一款符合家用的定位的车型,换了CVT变速箱之后,驾驶感也得到了提升,不过多余的顿挫和燃油经济性有点不好,不过,在10万的范围内,还是值得推荐的。

    2021-01-08

    用户6979003827660后期小毛病太多,底盘太差,不适合入手

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.43良好

    宝骏730是一款非常实用的MPV车型,颇受三四线城市消费者的青睐,在国内有着很高的知名度,之前曾被冠以神车的称号,从售价来看,由于2021款新车上市不久,目前市场优惠力度并不大,就拿顶配车型来说,指导价10.28万,优惠力度在四五千元,裸车价9.8万上下,全款落地在11.2万左右,价格还算比较合理。 优点: 1、空间是我最满意的一点,超过4米7的车长和2米75的轴距为内部宽敞的空间奠定了基础,座椅采用的是7座布局,实测身高174cm的我坐到前排没有丝毫的压迫感,第二排坐进去腿部空间有1拳多,头部空间也有1拳多,长时间乘坐并不会觉得很累,至于第三排,坐人的话有些勉强,但可以按比例放倒,搭配上后备箱,承载空间还是很宽敞的,平时拉货什么的都够用,用途非常的大。 2、油耗还满意,1.5T的排量跑高速会略低一些,实测百公里油耗6.5L左右,跑市区的话油耗会高一点,实测7.8个油,平时跑市区比较多一些,综合油耗7.2L左右,一箱油能跑好几百公里,对于这样的排量能够有这样的油耗表现,个人还是很满意的。 3、动力性能要比想象的强劲一些,并没有受臃肿的造型影响,1.5T的排量对于家用车来说完全够用了,模拟8速的CVT变速箱换挡响应非常的迅速,开起来的感觉很丝滑,输出平顺,并没有觉得顿挫感强烈;日常平时出行用不着深踩油门,起步不是很肉,跑高速能够跑到130,表现丝毫不输那些十几万的SUV。 4、安全配置很是良心,这款车配备了第九代博世ESP车身电子稳定系统,而且还有主副驾驶位的安全气囊、前排侧气囊以及前后排的头部气囊,保护可是全方位的,另外像车辆稳定性控制功能、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助和上坡辅助功能等都有配备,这一系列配置的配备在日常行驶中起到了很大的作用,比如爬坡的时候不溜车、发生事故时能够很好的保障了乘客的安全,总之,安全性还是很到位的。 5、外观设计很大气,彰显出了宝骏家族的特点,虽说没有特别抢眼的地方,但给人的感觉很耐看,中庸的风格符合了国内消费者的审美,另外该车的视野比较好,新手上手很快。 缺点: 1、胎噪风噪比较大,尤其是平时跑高速的时候,胎噪和风噪很容易影响乘客的心情。 2、内饰设计偏塑料,很多地方都采用的是塑料材质包裹,确实塑料感有些明显,并且设计理念上很单一,布局简约没有看点,很难吸引年轻人的关注。 3、远近灯光均为卤素光源,要知道这可是顶配,这样的表现确实是有些不厚道了,卤素灯在夜间开车的时候确实不是很亮,穿透力不强。 总的来说,这款宝骏730还是很不错的,完全满足了基本的家用需求,无论是实用性、燃油经济性还是安全性等方面都做得很到位,并且展现出了非常高的性价比,于情于理,宝骏730都是非常值得购买的一款家用车。

    2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 02021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 0
    2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 12021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 1
    2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 22021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 2
    2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 32021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 3
    2021-03-02

    壹柒贰釿从17款之后730就简配了

    用户6831355023265就是今天一个毛病明天一个毛病天天有毛病,买的时候好好考虑

    鹏飞95823836五菱初心已改,越来越不亲民了

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动时尚型 7座

    3.57良好

    宝骏730定位于宝骏汽车旗下MPV车型,不过诸多消费者都喜欢称之为升级款的五菱面包车,其实个人并不是这么认为,宝骏730的外观设计还是非常时尚帅气的,前脸采用经典的家族式设计语言,大尺寸的中网设计搭配熏黑式的格栅,值得一提的是中网内部还横穿了两条镀铬饰条衔接宝骏车标,大大提升了辨识度。车身侧面采用传统的双腰线设计,比“面包车”设计来得更加新颖,车尾部分中规中矩,虽然没有采用花里胡哨的设计,但给人一种温馨舒适的家用车视觉效果。 相比于外观设计,宝骏730的内饰更为激进,而且融入了诸多时尚的设计元素,中控台各个功能部件划分合理,平底式的方向盘以及悬浮式的车顶设计,都为它增添了不少新的设计理念。中控台及门把区域均采用硬质塑料材质包裹,其最大原因是成本的限制,虽然在触感和视觉效果上稍显逊色,不过也能理解,毕竟对于这样的廉价车型来说,并不能奢求太多。 宝骏730车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,车身长度不错,不过宽度会略微紧凑,车内空间表现还算一般。朋友身高一米八,乘坐于前排,头部空间非常宽敞,约有一拳三指左右的距离,腿部也留有富有的活动空间,来到后排,保持前排座椅不动,后排座椅腿部空间有一拳三指左右的距离。由于是2 2 3座椅布局,第三排的乘坐空间会显得有些局促,腿部也只剩下不到三指左右的距离,而且最后排的头部空间略低,显得有些压抑。对于这样的7座MPV来说,行李箱的空间可以说是所剩无几了,放置小件的日常用品还行,但是要放置大件的行李物品就必须放倒后排座椅来扩展储物空间,只能说有利有弊。 宝骏730搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱。离合器调校适中,且档位清晰,并没有存在卡挡的现象。驾驶起来操控感较强,时速在80km/h以上超车,也能轻松完成,并没有网上说得那么“鸡肋”。不过悬架方面我就觉得并不是很满意了,在过减速带时,车身上下跳动比较严重,而且能清晰的感受到车身的抖动。隔音效果表现一般,时速达到100km/h以上,胎噪和风噪都比较明显,好在发动机的高转声抑制的还算不错。

    2021-01-05

    用户2428154974836072落地价多少?

    用户124750397774新款减配,连后雨刮都减了。

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T 手动风尚型 7座

    3.57良好

    【外观】宝骏730外观可以媲美商务车颜值的宝骏730非常亮眼。一贯的宝骏家族式设计风格,前脸盾形进气格栅搭配横幅式镀铬饰条,不仅大气而且高级。此外,双透镜大灯与横拉式尾灯呼应,两侧雾灯、LED日间行车灯和车尾隐藏式排气设计,自然融洽,浑然一体,辨识度极高。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到100km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。 【悬架】宝骏730采用前麦弗逊式独立悬架,纵臂扭转梁式非独立悬架的组合形式。说实话,刚看到这个配置时,还是有些许失望。但在实际驾驶过程中,在面对普通颠簸和连续起伏的时候,悬架化解的也比较从容,车内也没有过于明显的上下起伏,舒适性还算不错。 【转向操控】转向的手感偏轻,这是上车后的第一感受,尤其是在低速行驶时,感受非常明显,没有什么回馈力度,确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻,不过比低速时会偏沉稳些,回馈力度要大一些。从驾驶感受来说,驾驶轻松、易上手,但对于安全角度来说,并不是一个优点。 【座椅】宝骏730的座椅是采用织物材质设计,摸起来的质感并不是很好,而且座椅四周填充物过硬,乘坐起来不是特别舒适,同时靠背对腰部的支撑性也不强,长时间乘坐易疲劳。前排座椅并不支持电动调节,副驾驶位的座椅手动调节不是很顺手,卡槽不精准,调节起来比较费劲。

    2020-12-23

    蓝天小白云915得十来万吧,风尚版裸车也得八万八左右

    wwwcom160354765你这个落地多少钱

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

    3.5良好

    外观一般,引擎盖过于倾斜破坏了这款车的好体型。个人觉得如果倾斜度少一点,前段有个弧度这样会更有张力。车顶设计不错。稍后倾很有运动感。 内饰设计中规中矩。中控台饰面选材还可以,表面有很多软触感的部分。并没有廉价感。显示屏设计美感不足,边框过大没有科技感。座椅一般,坐垫有点过于平也不够后。侧面支撑也不足够。 空间感不错,2750轴距是很好的保证。本人175cm高度在车里无论前后排座椅都没有压力。 动力由1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩250牛米。动力不是澎拜那种但是也不会有软的感觉,日常家用够用。而且输出平稳。底盘扎实,前为麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂,小的颠簸过滤的不错,遇到高的减速带或者大的坑洼就会有弹跳感。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

    3.57良好

    【外观】宝骏730是定位于宝骏汽车旗下MPV车型,外观设计非常时尚年轻,颠覆以往传统的设计风格。前脸依旧采用非常经典的大尺寸中网,内部镶嵌横条装饰,并采用黑色网状处理,辨识度很高。搭配两侧狭长的前大灯组,营造出不错的视觉体验。车身侧面采用时尚的腰线勾勒车身,线条层次感鲜明,横穿前后车门,一直延伸至车尾。车尾部分设计前卫,两侧时尚的尾灯与前大灯相呼应,搭配时下流行的悬浮式车顶,进一步提升该车的运动气息,辨识度更高。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1740mm,轴距为2750mm,空间表现非常不错,采用7座布局,适合一些人口较多的家庭使用,而且乘坐感舒适,不论是头部空间还是腿部空间,都能得到很好的释放。此外,该车的后备箱容积也很大,对于日常载货拉货都不成问题。放倒后排座椅,还能获取更大的储物空间。对于这样一台载人拉货两不误的国产MPV来说,还是非常实用的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,最大输出105匹马力。动力表现还算不错,起步状态下,离合器结点在三分之一的位置,高度适中,也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰,挂档有吸附感,1-3挡挂起来也十分顺手,动力响应积极。时速达到40-80km/h,加速感最为强烈,而80km/h以上,中后段加速,动力有所减弱,毕竟是1.5L小排量的发动机,它的动力表现在预期范围内,说不上特别好,但相比同级别车型,也不会逊色。 【隔音】隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。 总的来说,宝骏730各方面表现还是比较不错的,既能符合家用,偶尔也能拉拉小货物,裸车价是7.38万,个人觉得性价比挺高的,是一款值得推荐的家用车型。

    2021-02-25

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

    3.57良好

    空间;宝骏730的长宽高分别为4780×1780×1740轴距为2750mm。既然是MPV,那空间必须是他的最强项,日常体验中,前排和后排的腿部空间以及头部空间都非常充足,乘坐也相对舒适,第3排略显紧凑,如果儿童乘坐还可以,成人的话就显得有些捉襟见肘了,所以建议第3排不坐人的时候把它翻下,这样可以让自己的后备箱空间更大。 动力;这是宝骏730的乞丐版,所以他搭载的是1.5L 105马力L4自然吸气发动机,最大功率为77千瓦,峰值扭矩135牛米。由于MPV的车身比较高大,车重也比较重,所以这台发动机的确有点难以拉动。当然在日常使用中只要油门踩下去,动力还是能够及时反馈上来。但是如果需要推背感以及不错的加速体验的话,这辆车没有办法给到你。 这辆车的外观比较平庸,不是特别出彩。虽然是一辆MPV,但是看外形却有点面包车的感觉,实属有点掉档次了。 这款车的悬架滤震也不是特别舒适,在过一些路况不太好的道路时,能明显感觉到有颠簸,整体调教偏软,不是特别舒服。 宝骏的品牌口碑不是特别好,基本上属于国产车当中差评比较多的品牌了。所以如果你购买了这款车,那就最好做好要进行售后的准备。 购车费用;这款车的厂商指导价为7.38万元,裸车价格是在69,000左右,购置税5900元,商业保险3200元,上牌费500元,车船使用税420元,交强险1100元,合计落地价格为8万左右。 购车建议;如果你想要有辆MPV,但是预算不太够,那宝骏730的确还是可以作为备选之一。但是个人建议可以看一下其他品牌的入门级MPV,因为宝骏的声誉以及口碑都不是特别好。

    2021-03-15

    石头哥看车他和面包能比吗,你找个8到9万的面包比比看

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.5良好

    对于宝骏730,最大优势就在于价格和实用性。外观设计之类的不用圈哥多说,典型中规中矩的耐看型。内饰的整体风格也以简洁、对称为主,符合大众的审美。这里圈哥重点说一下空间表现,2.75米的轴距,保障了车内空间;7座布局非常实用,除了应急之外,后两排放倒后全平,拉货什么的也不是问题。诸如8英寸触控大屏、倒车雷达、可视倒车影像、自动驻车等配置也都有配备。动力上,1.5T发动机,最大功率147马力,只能说基本够用。此外,悬挂减震有点偏硬,过减速带跳动比较大,舒适性打了折扣。总的来看,这个价格能买到一辆兼顾实用性的车型,还是不错。

    2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 02021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 0
    2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 12021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座 图 1
    2021-01-20

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.57良好

    宝骏730的口碑在同级别MPV车型中表现不错,其外观设计非常经典,延续宝骏家族式设计风格。车身尺寸分别为4780*1780*1775mm,车内空间宽敞,特别是第一排和第二排空间,腿部均有一拳四指左右的活动空间。第三排空间会略差一些,不过也能满足日常乘坐使用。 别看宝骏730是一台家用型的MPV,在动力方面并不逊色,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。在拥堵的市区路段跟车,涡轮增压发动机并没有明显的“暴脾气”,反而驾驶起来会更加轻盈。这也是得益于CVT变速箱的调校。 底盘结构较为结实,同时有一定的韧性,经过细碎坑洼路面,能有效吸收抖动,减震器也能发挥不错的优势来配合底盘,保证车内的舒适性。

    2021-01-10

    点评车型: 2019款宝骏730 1.5T DCT时尚型 7座 国V

    3.86良好

    宝骏730是一款比较实用的车,7座的大空间,比较适合家庭成员比较多的情况。从14年到现在都7年了,一直都有着国民经典家用车的称号。今天就跟大家简单聊一聊! 宝骏730,颜值设计还是比较高的,看上去不像十万以内的车,并且还有悬浮车顶。除了车标low点,外观非常耐看。内饰的设计也是非常年轻化,也有中控屏,并且内饰板也设计了纹路,再加上镀铬条,看起来还是很有质感的,风格不太像mpv。不过座椅算是一个缺点,可能是因为车比较便宜的关系,座椅是布质材料,舒适性不是太高,买个皮套其实感觉差不了太多。另外,新车内异味也是标配,目前几乎哪个新车出来之后没有异味,时间长了一两个月,就自动消失了。 这款车最大的一个优点应该就是车内空间大,如果你经常拉货,感觉这款车最为合适,比面包车拉的还要多得多,并且乘坐舒适性上也要比面包车好上很多。尤其是第3排收起来之后,后备箱很大,人员满载的话,后尾箱空间略显着小。 至于驾驶感受宝骏730方向盘不知道是不是有缺陷,电子助力有时候会一会儿轻一会儿重,好在不算特别明显,仔细感觉能够感觉得到。另外一个就是这款车的胎噪声音大,基本上都是关上车窗,开启音乐。

    2019款宝骏730 1.5T DCT时尚型 7座 国V 图 02019款宝骏730 1.5T DCT时尚型 7座 国V 图 0
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    2021-01-09

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座

    3.14良好

    我之所以购买宝骏730,主要是在家用之余也要用来拉一些货,它的外观设计非常的经典,我也比较满意,但如果你硬要拿它和30万的合资MPV相比,质感和外观样式肯定是没法相提并论的,毕竟这只是一辆家用MPV,顺便带点工具属性。外观设计比较方正,中规中矩,车身线条流畅,尤其是侧面线条,采用的是从上往下的平直设计,看起来很运动。当然了,这款车型的油漆是较薄的,车门比较轻,这些都是它的劣势,同时大灯采用的是卤素大灯,拉低了档次感。 内饰的设计是比较符合我的预期的,车内的现代感还不错,功能配置一目了然。八英寸的悬浮屏,我最感兴趣的手机互联也有了,还配备了倒车雷达,倒车影像,满足了我的日常使用。但是车内的异味比较重一些,因为塑料比较多,而且冬天有一定的异响。 车内的空间倒是非常的宽敞,毕竟我也是奔着这一点购买的宝骏730。三排座椅都使用的情况下,后备箱也可以放一些日常的小物件,后两排放倒以后,形成了非常平整的大空间,这时候我就用来拉货,大件也没有什么问题。但是座椅折叠以后,经过一些小坑时,车内的异响比较厉害,这就是因为没有完全固定好。 动力搭载的是1.5T,最大147的马力对于我而言也足够使用了,采用的是CVT的变速箱,所以平顺性还是有的。起步的时候快一些,低速状态下有些顿挫,但是速度上来以后加速还是比较流畅的,当然到了高速以后加速又明显地衰落,超车比较困难,特别是到了夏天开空调中速状态下。方向盘比较轻,指向比较精准,高速状态下会有一些抖动。在速度比较快的时候转弯,车身倾斜比较明显。

    2020-12-30

    点评车型: 2021款宝骏730 1.5L 手动时尚型 7座

    3.57良好

    宝骏730自从上市以来就受到很多人的追捧,凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。2021款 1.5L 手动时尚型 7座宝骏730在外观设计上非常大气美观,更符合年轻人的口味,前脸相比刚推出时还是做了一些微调,中网的面积变得更大,并且采用了盾形的设计,大灯的尺寸也变得更大,整体看上去要比以前变得更加稳重和大气,整体的颜值还是有着一定的提升的。尺寸上保证了足够的实用性,而线条更接近传统的MPV的轿车,再加上车顶行李架,整体确实能够帮助很多家庭实现品质的升级。柔和线条勾勒出的尾部造型很耐看。尾灯呈现出简洁的设计风格,点亮后的辨识度也不错。内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。在动力上,该车型搭载了1.5L 105马力 L4发动机,与之匹配的是6挡手动变速箱,动力输出算不上猛,还是以平顺为主,驾驶起来很轻快,完全不像一台4.71米的车,操控符合这个级别的正常表现,日常驾驶完全没有问题。有车友反馈该车型有防冻液泄露、无法制冷的现象,该故障原因是冷凝器出现故障,导致防冻液泄漏无法制冷。更换冷凝器即可解决问题,维修费用在1200元左右。这款车的保养建议是正常用车5000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在300元左右。

    2021-04-26

    三更半夜1980我想请教各位车友,六年多的宝骏730腐蚀这样是质量问题吗???机舱,门内支撑,裙边,底盘都腐蚀,一没有泡水,二没有拉鱼,三没有生活在海边,四没有碰撞是不是质量问题???

    前往

    同级车热门评分

    3.14分“良好”

    五菱宏光在国内一直知名度都很高,对于五菱神车来讲也想要脱离面包车形象,目前在售五菱宏光S3就是往年轻方向去进行发展。今天跟大家评测的就是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动舒适型 国VI,厂商指导售价在6.88万,目前在江苏泰州区域有着一定优惠幅度,裸车价格在6.11万,购置税在5222元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在1100元,商业保险在3548元,落地价格在71,890元。 保养:按照6万公里进行计算,保养费用大概在8079元。5000公里需要去更换机油、滤芯、变速箱油,含工时费只需要388元,作为一款主打经济型的车型,保养费用确实不高。而在配件更换上,机油费用在220元,机油滤清器在16元,空调滤清器在35元,刹车油在28元,火花塞在13元,变速箱油在107元。 尺寸:作为一款5门7座SUV,五菱宏光S3长宽高分别可达到4655×1735×1790mm,车身轴距可以达到2800mm。作为一款7座车型,空间上虽然不算很富裕,但解决了刚需要求,同时作为一款7座车,五菱宏光S3并不是特别重,整备质量在1420千克。 提速:1.5L自然吸气引擎,在性能上很低调,最大功率在73kW,最大扭矩在140N·m。全力踩下油门踏板,给消费者带来的感受就是比较拖沓,推背感基本不用想了。从实测成绩来看,百公里提速是在11.89秒,但实际跑起高速来,五菱宏光S3最高时速也能达到150km。 刹车:悬架支撑感受确实一般,16英寸轮胎抓地性不是很出彩,在全力踩下刹车踏板后,车身会出现比较明显前倾现象,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离是在42.78米。 油耗:虽然在排量上很小,但五菱宏光S3不算太省油,工信部百公里综合油耗在9L。个人在出了磨合期后,进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速是在45公里,最终实测百公里综合油耗达到了10.3L。 缺点:五菱宏光S3虽然在不断升级自己的外形,但车身看上去确实不算太好看,作为一款7座SUV车型,虽然满足了刚需要求,但空间确实小了一点。而且对于驾驶要求高一点的车主,开起来会很烦恼,毕竟动力不足情况时常会发生,而且车内隔音效果不是很好,跑城市路段还能够接受,跑起高速风噪、胎噪声很明显。

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    瑞风M3 2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版瑞风M3 2024款 PLUS 2.0L HEV 智联版

    【驾驶感受】把瑞风M3 PLUS HEV开起来,第一感觉这车灵活的不像个大家伙,要知道,这车车长超过5.1米(5145mm),车宽1.9米,轴距3.11米,开起来完全没有笨重感。方向盘指向还算清晰精准,底盘也挺紧实,不会像其他MPV一样开起来晃晃悠悠,跟开大船似的。 重要的是,这个车的油门响应很快,非常的跟脚,动力输出也足够的直接,整体的加速感受很像电车。对比其他燃油MPV来说,瑞风M3 PLUS HEV更显丝滑,丝毫没有迟滞感。 重点是,多模式的介入基本做到无感,因为发动机工作时的噪音和震动都控制得相对理想。可以说这个车NVH整体做的还挺好,不仅是机舱噪音控制,胎噪和风噪也控制的还行,车内说话完全可以正常音量,不用吼。 【最满意】作为一台体面的MPV,那乘用车该有的咱们这肯定得安排上呀,液晶屏幕、智能车机、智能语音、独立座椅这些瑞风M3 PLUS HEV都给到了。智能上,它给到了10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏,可实现在线高德导航,音乐和视频等功能,还有科大讯飞的智能语音系统。 【乘坐体验】瑞风M3 PLUS HEV最大纵深2870mm,最大容积达到5.7m³,加上方正的内部造型,各种场景使用下都非常灵活方便。 例如,全家出行,孩子和妈妈坐二排,爷爷奶奶坐第三排,座位好像空余,还有把外公外婆叫上也坐得下。 又例如,一家三口或四口长途自驾游,把三排座椅折叠,婴儿车和行李车轻松装载,再加辆儿童自行车都不成问题。 还有一种场景,也是我搭档林胖胖最常用的场景,搬家!二排座椅可改前翻,三排座椅可改左右侧挂,能让你少跑几趟。

    3.43分“良好”

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是五菱宏光S3 2020款 1.5L 手动标准型 国VI,定位为一款5门7座中型SUV,长宽高为(mm)4655/1735/1790,轴距为2800mm。厂商指导价为5.98万,在河南地区这款车型报价暂无优惠,购置税5292元,上牌费500元,车船使用费480元,交强险1100元,商业保险3586元,全款落地价格在70698元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为28694元,贷款41860元,月供要1250元,贷款购车总花费要73694元,比全款购车多花出2996元。 车系对比:拿风光S560与五菱宏光S3相比,风光S560和五菱宏光S3都属于经济实用的6万元级两用SUV,但是两款车型又有着鲜明的性格特征,风光S560在外观上更显时尚大气,动力上优势明显,而在配置方面也相比五菱宏光S3有一定的优势。五菱宏光S3虽有“神车”的光环加身,但商用属性浓厚,在外观及舒适度上并不占据优势。 保养:五菱宏光S3整车质保为3年或6万公里,首保免费小保养一次为307元,三万公里总保养费用为2313元,按一年两万公里计算该车一年保养费用需要1346元。总体来说作为一款能拉快跑的五菱神车后期的保养并不算贵。 质量问题:五菱素有被国人称为“神车”,根绝车质网投诉信息显示,五菱宏光S3的投诉率并不高,根据统计显示这款车仅有少数的故障主要几种在变速器上面,主要问题是异响、顿挫、脱挡以及跳档等。 提速:在加速方面,五菱宏光S3的提速性能很丰富,整体上比较线性,在发动机功率输出标定方面很老道,起步很轻松,而在1400转以后能够明显感觉晋升到了一个牵引力较高的扭矩范围,而随着转速的上升,扭矩输出越来越大,而且会一直持续不减。 制动:全力制动时该车点头较为明显,ABS在制动初段迅速介入后,也是出现在制动初段,整体制动过程较为平顺。经过多次测试,五菱宏光S3100-0km/h平均制动结果为39.23m,还好控制在了40m这一大关之内。 油耗:为了保证真实性,我们对五菱宏光S3这款车的油耗进行了实测。出发之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程约为100公里,分别为50%的市区道路以及50%的环路道路,并且以正常的开车习惯测试。测试结束后,车辆仪表盘显示一共跑了102.5公里,车显平均油耗为6.9L/100km, 噪音:五菱宏光在噪音方面表现还是很不错的,相比起上一代五菱S有了很大的改变,平时驾驶中传动轴的噪音很小,完全不会影响想到车上乘座人员休息。另外值得一提的就是整车的隔音效果非常出色,走烂路时噪音大部分隔绝在车外提高了整车的乘坐舒适性。