宝骏730是一款紧凑型MPV,目前笔者了解到的市场优惠幅度大约在7000元左右,顶配车型11万元以内即可落地。
优势如下:
1、空间表现让人满意,身高1米7的同事调整好前排座椅,第二排腿部空间最大可达3拳,最小也有1拳半。乘坐在第三排腿部空间最小为1拳,最大则能够达到2拳半。这样的空间表现已经超过了很多尺寸更大的MPV,表现足够优秀。
而且这并不是建立在缩短坐垫长度的基础上的,第二排和第三排座椅对于大腿的支撑性都比较好,尤其是第三排坐姿并不低,长时间乘坐也不会有太多不适感。
2、在7座状态下,后备箱能够放入两个行李箱,还有额外空间放置背包等物品。第二排和第三排座椅均支持放倒,而且放倒后地台接近纯平,自驾游时完全可以当成床来使用,空间拓展能力出色。
3、内饰比较精致,类似木纹风格的饰板有效增加了中控台质感,三幅式多功能方向盘造型也比较前卫,握持感比较出色,悬浮式中控屏也是画龙点睛之作。
4、侧面悬浮式车顶造型比较时尚,腰线从前翼子板延伸到车尾,让宝骏730的视觉效果颇为修长。
5、悬架调教比较软,属于非常舒适的风格,对于颠簸的过滤比较到位,过减速带时后排乘客也不会有明显的抛离感,长时间乘坐也不会觉得不舒服。
6、动力平顺,147马力的1.5T发动机应付日常驾驶并无问题,起步加速并不觉得肉,中段也有一定的动力储备,市区内超车并不困难,CVT变速箱在平顺性方面表现更是让人满意,没有了老款双离合车型的顿挫感。
缺点:
1、前脸和车尾造型都比较老气,缺乏精致感,尤其是大灯组被很多网友戏称为“白内障”。
2、中控屏显示效果不够细腻,而且功能并不丰富,基本上就是一个花架子,只能起到倒车影像的作用。
3、全系均为卤素大灯组,照明效果不够出色。
4、舒适性配置不够丰富,而且缺乏主动驾驶功能,同级别来看配置并不占优势。
5、后段动力储备不足,高速时超车比较吃力。而且油耗偏高,实测百公里综合油耗高达10升左右,后期用车成本偏高。
6、座椅布局为2-3-2,第三排乘客上下车并不方便。
总结:
宝骏730的空间和舒适性表现都让人满意,但外形和配置已经略显落伍。如果对辅助驾驶功能需求不高的话,宝骏730是一款非常适合家用的产品。但如果追求配置以及颜值,同价位还是有更好的选择。
点评车型:
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座
3.5分“良好”对于宝骏730,最大优势就在于价格和实用性。外观设计之类的不用圈哥多说,典型中规中矩的耐看型。内饰的整体风格也以简洁、对称为主,符合大众的审美。这里圈哥重点说一下空间表现,2.75米的轴距,保障了车内空间;7座布局非常实用,除了应急之外,后两排放倒后全平,拉货什么的也不是问题。诸如8英寸触控大屏、倒车雷达、可视倒车影像、自动驻车等配置也都有配备。动力上,1.5T发动机,最大功率147马力,只能说基本够用。此外,悬挂减震有点偏硬,过减速带跳动比较大,舒适性打了折扣。总的来看,这个价格能买到一辆兼顾实用性的车型,还是不错。
【外观/空间】宝骏730采用了宝骏家族最新的设计理念,车头的双透镜大灯与U型全镀铬格栅连为一体,不仅让整车更加年轻时尚,同时有效提升前脸视觉辨识度。而在空间方面,宝骏730提供了2 3 2及2 2 3座椅布局形式,可根据家庭不同需求进行选择,空间利用更合理。对于五人以下出行的家庭来说,第一二排座椅可以满足乘坐要求,第三排座椅可折叠放倒,化身行李厢空间用来载物。面对多于五人乘坐的情况,可以根据需要随时调整,同时满足载人和储物需求。此外,如果将第二三排座椅纯平放倒,还能获得2300L容积的超大空间。
【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【悬架】悬架调校风格偏向舒适性,弹跳并不会太生硬,面对一些大的冲击时,悬架的表现很稳当,整体感很强,没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时,它就变得比较“难堪”了,悬架的过滤还不够到位,零碎的振动传递得有点多,弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
【油耗】宝骏730的油耗表现还算不错,不开空调的状态下,市区百公里油耗为7.2L/100km(表显),国道油耗为6.7/100km(表显),高速油耗为6.2L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
用户5326931716776:宝骏车不错,就是车标把这车给贬低了,好看的马头多了,就弄了个马头琴样的,损了品牌。就像比亚迪一样,太没文化了吧,幼儿园啊
点评车型:
2021款宝骏730 1.5T CVT旗舰型 7座
3.5分“良好”宝骏730与510一样,主打性价比,外观由经典的MPV车身轮廓和宝骏家族式设计组成,并无过多时尚感,更多以务实为主。内饰居家风格鲜明,中控台上使用大量搪塑,但在灰色仿木纹饰板的衬托下,质感并不差,8英寸中控屏显示效果有待提升,功能也有所欠缺。采用2/3/2共7座布局,第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节,由皮质包裹的座椅为黑白双拼配色,足够年轻,但并不耐脏,保养起来比较费劲,在保证第二排腿部有一拳空间的前提下,身高178cm的体验者坐进第三排,腿部一拳有余,乘坐空间表现良好。动力层面依旧采用宝骏家族惯用的1.5T CVT组合,动力输出温顺,起步之后的前短和中段加速足够积极,配合轻盈的转向,日常驾驶很轻松,换装CVT变速箱后,低速和堵车路况减少频繁换挡而产生的多余顿挫,整体平顺性更佳,符合家用MPV的定位,加速和超车时,为获得所需动力,油门需踩至2500rpm以上。前麦弗逊和后多连杆悬架结构,调校取向为舒适,即便在不平整的县道行驶,悬架也能过滤路面的大多颠簸。宝骏730拥有足够亲民的售价、宽敞的空间以及较高的配置,在十万元以内,是一台很称职的家用MPV。
宝骏730的外观设计简单大气,无论从那个角度看都很耐看,既大气又不显平庸。可以算是一款比较经典的MPV车型了,不管从哪一个方面来说它都属于一款比较耐看 的的车型。不过我想吐槽的是,这个卤素光源的车头大灯确实不亮,跟“蜡烛灯”差不多,建议经常跑夜路的朋友,后期进行改造。
内饰设计比较时尚大气,中控台造型比较中规中矩,作为一辆定位于家用的MPV车型内饰上确实没什么亮点,其中硬塑料还是比较多,新车有比较难闻的异味散发,建议多通风进行处理。不过好在中控搭配了一块8英寸的触摸液晶大屏,功能上只能说能够应付日常行车所需,可玩性不足。不过中控大屏的面板的边缘黑边会遮挡掉一部分显示区,这点让我感觉有点不太舒服。
前排主副驾驶不用说太多,空间表现的还是很不错的,把座椅调到人体最舒服的位置,头部空间还是很富裕的,我1.78米的个子比较瘦但是还是可以看出空间表现的,后排空间也足够宽敞,关键是轴距达到了2750mm,坐在后排腿部空间也很富裕,关键它也是7座的MPV车型,所以它也得照顾最后一排感受,后排平时还是可以满足你。另外后排座椅还支持比例放倒,为后备箱空间的扩展有一定的帮助。总的说来,这款车还是比较符合人口较多的家庭。
缺点:对于这辆车我还是有不满意的地方,1.换挡有时候会有异响,打齿感觉,双离合变速箱厂家做过召回;2.前后车标无力吐槽;3.悬架过烂路比较松散的感觉,减震效果还是欠缺,路面反馈比较直接;4.其次是隔音不怎么好,胎噪和风噪比较大,特别是冷车的时候发动机声音较大;5.另外车身的材质感觉不怎么好,底盘还是车身有锈点,很多车友都存在这个问题。
用户8345954610687:就是副驾驶位置有个蓄物盒老是开关不上,车漆也薄,动力太肉了,
成乘称:相比2019款,配置减少了。价格却不变,入手以后真心后悔。
直率学无止境05:七座车99马力,真不行
宝骏730的外观设计走中庸路线,符合大多数人审美,但真正令人倾心的是巨大的空间,二三排座椅可任意折叠,通过不同组合实现灵活多变的空间。配合1.5L发动机的经济性与可靠性,不仅可轻松应对全家出行,搬个小家也不在话下。美中不足之处是隔音一般。
a大123:座椅排序不是2-2-3的这个就不是很好了