点评车型: 2017款嘉华(进口) 2.2T 舒适版 国V

3.71分“良好”

今天我们要说的就是起亚嘉华，作为一款全球化的MPV车型，起亚嘉华定位一款中大型的MPV车型，是之后起亚品牌在华生产的首款全球化车型。 造型设计上，起亚嘉华整体设计十分方正，与传统偏圆润的设计，起亚嘉华的设计更像是加高版本的福特探险者。当然，这样的设计也让嘉华看上去更有了几分跨界的风格，像SUV成为其重要的造型特点，而MPV的特点则在其外观上展现的不多。内饰上，起亚嘉华采用了双连屏设计，空调面板也采用触控模式，换挡机构还采用旋钮。整体黑色的中控加上浅色的内饰，低调和实用，很符合家用的产品定位。 作为一款中大型MPV，起亚嘉华的确有着庞大的身躯。从工信部申报数据上来看，国产版长宽高分别为5155/1985/1805mm，轴距为3060mm。这个尺寸与赛那几乎相差无几，轴距则更长一些。从这个尺寸可见，与自主品牌的普通MPV相比，起亚嘉华定位明显更高，能与之匹敌的对手也仅有传祺GM8，作为自主MPV销量新兴，GM8的销量相当优秀，然而相比起GM8仅不到5.1米的长度和整3米的轴距，嘉华的尺寸还是大不少，相比这体现在空间上也会有一些优势。 作为一辆MPV，空间布局尤为重要。目前，已知嘉华采用2+2+3式七座布局，并标配前排电动座椅，其前排驾驶位12向调节，副驾驶位8向调节，高配车型还将配备前排和第二排座椅通风加热。此外，国产计划第二排座椅可拆卸并拥有腿拖4向电动调节，第三排座椅支持4/6下沉折叠。 就其尺寸、座椅布局、动力总成、配置四大产品力来看，国产后的嘉华在定位上将超越GM8而稍不及GL8。事实上，即使嘉华产品力全面对标GL8，在终端售价上嘉华也很难直接对标GL8，考虑到起亚品牌最近两年在华的影响力和品牌定位略有下降，消费者普遍把嘉华的对标车型定为传祺GM8也是很公平的，参考传祺GM8的17.98-36.98万元售价，起亚嘉华的售价预计会略高于GM8在20万元左右起步，顶配则在30万元上下，如果嘉华推出4座豪华版车型，其售价也有可能在35万元左右。

点评车型: 2021款嘉华(进口)

4.43分“优秀”

新嘉华整体做工质感不错，个别门把手装配稍有些松垮，品控上还有待加强，功能配置丰富，顶配版带前后排座椅通风加热。个人感觉转向偏轻好开，女生也可以轻松驾驭，没有开大车的感觉，2.0t动力够用开起来很平顺，感觉不到换档顿挫，前挡风和主副驾侧玻璃为双层隔音玻璃，隔音效果不错，第二排座椅支撑感可以，一键躺平功能不错，座椅可以前后左右调节。第三排座椅坐垫比较高，对腿部支撑性比较好，头顶空间椅背调直的话有些局促，稍躺一些乘坐感就OK。后备箱空间大，第三排座椅向下折叠稍有些费力，抬起时很轻松。整体来说还是很满意的，个人打分，新嘉华综合素质要超过GL8，主要是消费者对韩系车的品牌还不是很认可，在消费者心理地位比较低。买起亚全凭个人喜好和从内心的认可。车绝对是好车。

点评车型: 2017款嘉华(进口) 2.2T 旗舰版 国V

4.07分“优秀”

嘉华2017款旗舰版国V外观很大气，整个车型还是很耐看的，内饰偏简约风，座椅的材质是皮质的，坐着舒服，不过刚开始车内的味道的确有点大，方向盘很轻所以指向性不错，底盘悬挂偏硬，经过颠簸或者减速带会有明显的振动，虽然车身看着大，不过确实省油，家庭外出首选。

点评车型: 2015款嘉华(进口) 2.2T 豪华版 国IV

4.07分“优秀”

嘉华2015款豪华版国IV外观是最像SUV的MPV，整个车身都比较宽大，开车的视野很好，内饰的做工很好，有各种隔音条，速度起来以后也不会听到明显的噪声，车内的空间很大，不过不能放倒，后备箱的空间放大物件不太能够，车身较重的原因，刹车会延长。

点评车型: 2017款嘉华(进口) 2.2T 舒适版 国V

3.86分“良好”

嘉华2017款舒适版国V外观高端大气，内饰设计很人性化，储物空间多，小物件也能放置整齐，不会有乱糟糟的感觉，车内空间很大，前后排座位很宽裕，坐在一起不会觉得拥挤，全家出游的首选，动力家用足够，底盘偏硬，经过颠簸的地方，后排座位会有点异响，车头的大灯光度不够，所以夜间驾驶要更加注意安全。

点评车型: 2017款嘉华(进口) 2.2T 豪华版 国V

3.93分“良好”

嘉华2017款豪华版国V外观偏大气，整体车身比较长，所以空间就不用担心了，内饰的用料皮质为主，脏了用清水能擦干净，座位之间留足了腿部空间，就算是长途旅行了不会觉得累，车身重，起步会比较慢，操控起来偏困难，方向盘的转向要比普通车型多四分之一圈。

点评车型: 2015款嘉华(进口) 3.3GDI 舒适版 国V

3.86分“良好”

嘉华3.3GDI舒适版国V外观颜值很高，侧面腰线运动感十足，前脸非常霸气，不过远光灯是卤素灯就有点掉档次，内饰低调中透露出了豪华的感觉，空间非常宽敞，皮质材料为主，手摸到的地方偏柔软，而且没什么异味，车身较大的原因，减速时会有明显的顿挫感，并且发动机的噪音比较明显。

点评车型: 2017款嘉华(进口) 2.2T 豪华版 国V

4.86分“优秀”

起亚进口嘉华柴油版国五商务车，一家人出行好帮手，商务车看了一圈又一圈，最后买了心爱嘉华车，高速油耗基本上6.5-7油耗，速度在80-90时候最省油，市区上下班油耗8.5-10情况，嘉华空间就不能多说，和同级别丰田塞纳一样，嘉华唯一不好就是没有四驱车，嘉华回头率百分百高，因为路上跑的比较少，很多人可能都不知道这个车嘿嘿，尤其这个车还是柴油版很多就更不了解，每次去加油站加油不排队爽歪歪，加油员问几次，，实在话嘉华科技感还是少了一点，可新款2021新款科技感提高不少，唯一可惜就是没有柴油版不进口了，直接国产2.0T汽油版了，第一年看看大家体验，第一年小白鼠体验情况在考虑换一台，超级奶爸最爱一台旅行车，

同级对比 | 当时买车的时候去看过奥迪，但是家人不太喜欢奥迪，觉得奥迪这个车不太适合我开，不是很好看，就选择了这个。 购车总价 | 买的时候裸车价格大概是30万，落地大概是33万多点的样子。个人还是很满意的。 驾驶体验 | 个人感觉开车时的操控很简单，对于女生来说特别的方便，不会说操作特别难。 内饰 | 内饰不是很华丽，比较简单大方，自己就喜欢简单的设计，不喜欢那些，花里胡哨的东西。

同级对比 | 买的时候一起去看了哈弗的车试驾的时候，感觉那个车没有这个车动力足，也比较蚝油。 购车总价 | 这个车我全部办下来大概是32万多一点。买进口车是因为我感觉这样车有保障嘛。 故障吐槽 | 车里面的配置比较低，智能化不太够，就是触屏不太好用。就是感觉可以提高这一方面，把车里换成一个大瓶，，这样视觉效果也好。 颜值 | 颜值肯定没得说空间也大，做上人之后也不挤。很舒服。高度也是挺高的，不会说坐上去脑袋就定顶住了。不舒服。

高速4毛一公里，市区也就5毛公里。2.2吨的车