【最满意】
外观很大气,出乎意料的厚重沉稳,而且颜值不低,没有MPV过于笨重的感觉,反而多了点灵动。嘉华的外形居然有美式车的大气和粗狂,线条有棱角,有力度,车轮毂也是那种很钢筋水泥的硬派风格,给人很MAN的感觉。作为有孩子的男性,对这款车应该会很来电哦,给人感觉像是成功家庭的座驾。另外,嘉华车子很长,但保持着SUV感觉的造型,感觉也是SUV尺寸的极致了哈哈。
【最不满意】
价格略贵,动力有点肉。
【驾驶感受】
优点:嘉华的操控属于轻盈型,与它庞大的身躯形成反差。方向盘很轻松顺手,不费力,指向性很精准,和操控小车差不多。然后油门刹车的调教很和我胃口,不松不紧,能够很好的感知车辆状态,而且提速和刹车的反馈比较线性,不突兀,对车内乘客比较友好。
车内饰档次感挺够,前排来说,12.3英寸的中控屏和仪表盘串联起来,看着大气。真皮材料的方向盘也是高品质细节体现。车子周边的材质软质材料为主,摸上去触感不错,座椅软硬适中,坐着能感觉到车子的品质所在。
车子的整体配置给人感觉还是可以的,安全科技功能也比较齐全,整体感受下来,无论是视觉上还是驾驶、乘坐体验上,给人感觉品质都是很不错的。
缺点:如果开惯了小车的朋友刚接触可以会感觉有尾大不掉的感觉,尤其是停车转弯操作时,会有点别扭的感觉。另外,官方一直作为宣传点的后排视频显示功能并没有那么好用,或者说略显不贴心。本来一抬头就可以从车内后视镜看到后排的,这个功能可有可无,试了试从中控屏查看的话需要低头看屏幕,视线角度比观察车内后视镜更偏一些,相比之下不是那么方便。
【乘坐体验】
与外观的大气相匹配,车内的感受也很有品质,尤其座椅坐着很舒服,宽大且有包裹感,座椅不硬。车子行驶过程中,车内状态很平稳,过一些减速带,过坎之类的,感觉不强烈。车子的密闭性也不错,车子用了隔音玻璃,有点闹中取静的意思。总体上,车子给人的乘坐感受挺享受。
车子长度超过了5米,内部空间自然不会小,从车内的实际体验来看,空间上更加侧重前两排的乘坐舒适度,在保证最后一排乘坐空间的同时,还兼顾了后备箱的储物能力,对于全家出行,或者是满载出行的情况,这个空间布局还是合理科学的。
【油耗】
车子动力系统2.0T涡轮增压发动机,搭配8挡手自一体变速箱,最大扭矩353N.m,动力还是很够用,但是不会有那么强的加速感,尤其是起步略显肉。油耗上也成本高一些,日常代步的话10L+的油耗显得用车压力有点大,不过喜欢这种大车或者有这种大车需求的朋友,应该也还能接受。
李栋国59:4s有个展车,豪华科技版。上过4s的户,叫二十五万可以研究一下吗
阳光里的5月:这车不错,国际车🚘
unusualfly0:油耗得多少啊
1. 外观部分:
整体外观更像是一台大尺寸的SUV,尤其选择了白色更加显大。和竞品相比的话,赛那更像"白鲸"曲线美,而嘉华更像“机甲高达” 硬线条。
日间行车灯和贯穿尾灯非常有辨识度,我个人觉的特别好看。当靠近车时,主副把手会被点亮,还是挺有惊喜的。
2. 内饰部分:
内饰选的是黑棕,其实上棕色不是特别深,有点偏向米黄。整体上感觉挺温馨的,座椅大小和支撑性都适中,舒适性挺好的。约5名乘客反馈坐起来很舒服。
我的是豪华科技,副驾和第二排都是手动调节,调整起来女生还是需要用些力气,但一般家用调好到合适位置基本上也就再不会动了。之前纠结第二排座椅不能放躺,后来想想如果是同事和朋友,谁也不能用到这个模式。家人的话,父母老一辈更愿意用正常的坐姿,只有媳妇可能会用到,但我家媳妇喜欢坐副驾。所以现在看来,选择普通座椅还是相对正确的(毕竟省4万多)
3. 驾驶感受:
因为之前开的是2.5日产天籁,个人觉的可能是由于车重关系,相对动力不如2.5天籁。同时由于是AT变速箱,在起步时还是有明显的换挡感觉(顿一下),没有之前开过的CVT平顺。但速度上到60以后,感觉动力还是很充沛,也能明显感觉开的是一辆大车。还没有尝试过急加速,但能感觉到动力储备很足,超车有底气。同时车身宽,总感觉要压到线,目前还在适应中。整体上对动力好评。
4. 空间配制:
空间无敌了,在第二排舒适坐的情况下,第三排坐成年人完全没有压力。如果第三排坐的是女生,那空间更加充足。询问第三排乘客感觉,同事认为视野,座椅舒适度都很好(也可能是同事的恭维),如果走颠簸路面的话,第三排的颠簸感还是比前两排要大。头部空间,178男生坐前中后三排都无压力,可能与科技版第二排座椅低有关。
我之前是日系低配车,几乎没有啥配制。现在看到的一切都是惊喜,大连屏,各种辅助驾驶功能,360,电动侧滑门,电动尾门,还有APP远程操作等等,简直都不会用。慢慢熟悉中。
5. 油耗:
城市快速路,速度在70-90,油耗在6-7左右。 早晚高峰,走走停停,14-16个油左右。 如果正常不堵,有红绿灯的城市游走的话,大约在10-11个油。高速在7-8个油。
约2.1吨车,不是混动的。这个油耗我觉的是正常水平,不省油也不费油。之前计算过自己用车情况,95比92一年能多用1000+,还是加了95。之前的天籁也是全程加95。8年间油路啥的都没有问题,就当是习惯的惯性了。
6. 不足:
提车当天就听到侧滑门上有金属碰撞发出的异响(车辆颠簸时有,平路没有)。用手抵住黑色装饰件,异响就消失了。声音不大,但是异响只要是你听到了,就会特别在意。 等到首保时去店里看看有没有什么解决办法。其它方面没有了,都特别满意。
总结:
这是一辆大车,对于之前开轿车的我来说,驾驶习惯,视野盲区,坐姿角度,挂档方式,都发生了变化,开起来有点“手忙脚乱”的感觉,还需要渐渐熟悉。
但正是因为是一辆大车,又给了家人更宽裕的乘坐空间,孩子专属的座位,巨大的储物空间,让每一次出行由之前的作“减法”(没地方了,这个不拿了吧,那个也别装了),变成了“加法”(自行车,露营装备,大包小卷都带上)
希望早些和嘉华磨合好,成为路上最信任的伙伴。
韩文玏:我7月4号订的车,你的是什么时候订的?多久拿到车的
千与千寻29826:恭喜我之前也是2.5天籁车主,现在开嘉华
热爱小溪:您好,我也想买这个车,媳妇儿想要顶配,我想买科技版,您有什么建议吗?这个车落地多少钱?
嘉华在重点打造智能安全性能的同时,也兼顾了大空间和舒适等家用属性,是多孩家庭日常用车的不二选择。同时首次提出的硬派MPV设计理念,使得车型外观更加的年轻大气,内饰也科技感十足,让嘉华能够吸引到更多年轻消费者的喜爱。
第一、二、三排的横向空间和腿部空间得以充分保障。第二排的零重力座椅乘坐舒适度极佳,无论是坐立还是躺倒,都可以让身体每个部分均匀受力。第三排座椅的乘坐空间和舒适性依然很不错。在保证了乘坐舒适性的同时,嘉华的下沉式折叠的第三排座椅让后备箱空间更是达到了同级别领先水准。
智能化配置方面是嘉华的最大亮点,非常有效的提升了的家庭用车场景下的便利程度。智能防夹双侧电动滑门、智能电动尾门、后排对话模式、后排可视功能、后排安静模式、后排乘客遗忘提醒、SEA安全下车辅助等配置都是真正的考虑的了车主日常用车需求而设置的,让车主能够拥有更好的用车体验。