自从有了二宝,两老帮着照顾小孩,六口之家对车辆的使用需求就将视野缩小到大车上来了,对比了很久,真没想到会买起亚的mpv,最早的奥德赛艾力绅、别克昂科旗、gl8,塞纳(赛那),福特探险者、xt6、领克09… ,最终锁定两个就是赛那和嘉华。说实话这起亚的4s店体验是最差的,厂家直营店还好些,那些经销商(某通)的店,店员坐一块打游戏,个别销售连车都认不全,对自家产品的了解还不如慕名而来的顾客,说句题外话,起亚如果真想在中国市场东山再起,在管理方面必须要有刮骨疗毒的觉悟,否则,再好的东西都糟蹋了。关于车辆本身,外观和内饰是最满意的地方,特别是外观,视觉上的冲击力是很强的,SUV的外观,让人很有驾驶欲。这在其他人口中也得到印证。谁看谁都说不错,我们一家都是外貌协会的,起亚这个牌子最先是被家人重度抵触的,直到实际见到和试乘了嘉华。SUV化的设计,我觉得自己不像个专职司机,驾驶位高度确保我对车辆的掌控,内饰的其他部分也满足了家人对使用的需求,还好我家目前没大块头,十年够小朋友成长了,后备箱真是好用,大体量比赛那都大,座椅稍硬,但是承托力很好,对于长期伏案腰椎不适的我来说是喜欢这样硬一点的。1000公里油耗我目前eco模式下平均在10,烦人的是颗粒捕捉器也报警了,貌似当前国六B所有油车的困扰。嘉华底盘非常稳,车内无明显异味、当然甲醛是无味的,但味道淡说明苯类也不多吧。变速箱目前还行,偶有轻微闯动,对比家里的普拉多6at和乡下人8at差不多吧。方向盘的随速随角度力矩调节得不错,低速下比老婆的乡下人轻多了。对比家里的其他车,隔音很好,和普拉多差不多,比乡下人强不少,避震也不错,小朋友安全座椅第三排不会被颠簸醒(这个很重要)。跟车雷达不错,能识别出前方同向的摩托车并作出减速,但是要小心冻住会失效,系统也会提示因气候导致异常,下车除冰后正常了。综合满足全家人需求,除了当前品牌形象弱,管理服务体系需要改革外,总体上物有所值,希望保持。
汾酒小哥—阿力:乡下人是什么车
普陀大鹏:我也是喜欢嘉华的外观才入手的,但是胎噪有点大
富有日新:新车就颗粒捕捉器报警嘛?这谁敢买啊
家里的第三辆车了,三个孩子,本打算是XT6和探险者的,朋友推荐汉兰达,汉的三排我觉得四岁小孩都要勉强坐下,兼职就是侮辱人。七座SUV的问题就是三排不好进,我是刚需,所以就渐渐淘汰了。
家里没有BBA,后来又去看5系,刚开始还很喜欢,慢慢看见满大街都是就不喜欢了,感觉缺乏意思,何况我一直喜欢7坐。
嘉华外观不像传统的mpv,这个点是我最喜欢的。车内空间大,配置高,后备箱也大,非常喜欢。我不太在意油耗,所以高点也不介意。
对比其他车型,gl8太商务,开车像个司机,随意直接pass不喜欢。奥德赛和艾力绅的安全性不好,噪音大,凡是看上的配置都要30W了,感觉性价比最差。塞纳很好,也挺喜欢,问题是需要加价,着点无法接受。
带着家人去看后,都感觉很好。
韩的神牛:我的颗粒捕捉器堵了
HawkY:车刚买就堵了?请问堵了怎么处理呢?
用户7685003035724:为什么没选择凯迪拉克XT6
点评车型:
2021款嘉华 2.0T豪华科技款
4分“优秀”【最满意】
作为MPV的车型,他的空间绝对是优势,不管是用来家用还是商用都非常的适合了,车内不管是哪一排空间都非常的宽敞,非常不错,坐满人的情况下也不会有一点拥挤的感觉,后备箱也是非常的大,有时候用车载点货什么的也是轻轻松松,装载能力特别的强,可以说是能满足我的日常需求了。它的动力方面也是非常不错的,因为我经常载满员,后备箱也经常载很多货物,开起来也非常的有力,动力也是源源不断的,高速上超车也不会觉得乏力。
【最不满意】
油耗方面对于我的预期来说还是有一点大了,70L的油箱在市区的情况下跑不到400公里,堵车的话就消耗更严重了,简直就是油老虎来着。
半仙儿吃驴火:按他说的17.5个油…………
597330:市区开,多少个油平均?谢谢
【最满意】
起亚嘉华可以说是最不像MPV的MPV了,我就是不想开GL8被说成是司机才买的嘉华,嘉华这个外观我个人觉得还是挺好看的,最关键的还是我前面说的,它不像MPV,这点让我挺满意的,而且底盘挺高的,通过性比较好,有时候带着家人出去玩还是会有一些烂路的,这时候底盘高的重要性就体现出来了。
空间也是挺大的,第二排空间是相当舒服,美中不足的就是座椅有点硬,再软一点就好了,后备箱空间也是非常大,而且装了东西后排还能坐人,这点挺不错的,感觉这台车拿来装搬家的行李都绰绰有余。
动力表现也是让我挺满意的,只要你舍得踩,动力还是有的,而且油耗我开下来也就10个油出头,这个油耗表现对于这么大一台车来说也是算不错。
总结来说,起亚嘉华还是挺适合奶爸们购买的,带着一家老小出门这台车是完全够用,外观也挺时尚,韩系车的性价比是不用说的,肯定是比同价位的日系车好不少的,总而言之就是有家庭需求的朋友们,买就完了。