点评车型: 2016款起亚KX5 1.6T 自动两驱DLX

3.57分“良好”

【最满意】 外观大气磅礴，青铜金的肤色更符合KX5虎啸家族的格调和沉稳，加之本人属于外貌协会的，喜欢就买，不行就分，多喝热水，重启试试，是我的四大行为准则！ 【最不满意】 漆面感觉不够坚硬，易划伤，虽然青铜金肤色好看，但是漆面实在不敢恭维，轻微蹭了一下就有道道，我在考虑是不是去做个镀晶呢！既然号称越野车，难免要翻山越岭，穿林打叶的，这点轻微的树枝叶子蹭蹭都不行，那咋整？

点评车型: 2021款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4分“优秀”

提车4年油耗完全接受，起步肉一点，中后期提速可以，操控性可以，高速行驶140以内车身稳定不飘，个人有十多年使用韩系车经验和感受，觉得质量确实比较靠谱，除正常保养和更换车胎其它没发现什么大小毛病

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

4.43分“优秀”

动力不错，双离合换挡逻辑清晰快速，低速时偶有顿挫，动力充沛，随叫随到，内饰还可以，就是配置上，老款的一些标配改为了选配，车头显得霸气，车尾个人觉得有点憨，新车味道稍大，提车后要常开窗透气，油耗的话，综合下来我个人是8个左右，底盘硬了点，车漆不够厚，建议图平顺选2.0自吸的，图配置丰富驾驶风格偏激进的选1.6t的版本，该车总体上中规中矩，没有特别优秀的地方，也没大的硬伤，买来家用挺合适的！性价比挺高。

点评车型: 2021款起亚KX5 1.6T 自动四驱焕新版

3.57分“良好”

近日，东风悦达起亚官方宣布旗下新款起亚KX5正式上市，新车共计推出5款配置车型，售价区间为16.28-19.18万元。新车作为年度小改款车型，因此主要在一些细节上进行了调整，并升级了一些配置。 新车外观延续了前款车型的造型设计，但在细节上进行了一定的优化，如前脸两侧锐利的大灯组与网格样式的进气格栅融为一体，并在周围嵌入了镀铬装饰条，无论是一体感还是档次感均有所提升。此外，新车取消了前款车型上的咖啡棕配色，仅提供了白、黑、蓝、红四种车身颜色供消费者选择。 内饰方面，新车与前款保持一致，依旧配备的是7英寸液晶仪表与10.25英寸中控大屏的组合。放在如今来看，虽然尺寸上中规中矩，但该整体的设计风格让人或多或少有些审美疲劳。 配置方面，新车全系标配LED大灯、18英寸轮圈、外后视镜电动折叠、前排无钥匙进入、前排座椅通风、副驾驶座椅电动调节、而后排座椅加热功能则需要选配；此外，顶配车型还将标配贯穿式侧气帘、前驻车雷达、自适应巡航、全景影像以及感应式后备厢尾门等功能。 动力方面，新车提供了2.0L自然吸气发动机与1.6T涡轮增压发动机两款动力总成，其中2.0L发动机最大功率为165Ps；1.6T发动机最大功率177Ps，传动方面2.0L发动机搭配的有6速手动或6速自动变速箱，1.6T发动机则搭配7速DCT双离合器变速箱。

点评车型: 2016款起亚KX5 1.6T 自动两驱DLX

3.9分“良好”

【空间表现】 空间表现还不错，对于一个紧凑车型来说。后备箱有点略小，但是后排能完全放倒也是非常不错的。 【最不满意】 就是因为买的二手车。有7万公里了，有时候慢走顿挫感有点不舒服，但是高速就很稳。 【驾驶感受】 有3种切换模式，平时上下班用eco就够了，跑高速喜欢用动力模式，超车嘎嘎稳，信心十足。 【油耗】 做市区的话油耗比较高9个左右。但跑高速一般6个多点。 【乘坐体验】 还可以，就是悬架稍微有点硬。

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

4分“优秀”

kx5提车三个多月，累计行驶5100公里，平均综合油耗7.9。 动力输出性能感觉还可以，驾驶比较平顺。车辆除了110码以上胎噪会稍大外其实还算好。至少比他弟弟狮跑要好多了。 个人觉得外观来说的话，前脸比较大气，尾灯比较时尚，但C柱不是很好看，也感觉不是很协调。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版

3.64分“良好”

动力：1.6T发动机 7档干式双离合变速器的动力总成，带来的动力体验总体上说还是比较澎湃强劲的，发动机输出线性平稳，加速也很顺滑，不会有突兀或是卡顿的感觉，油门调校也不急不缓，给人不错的驾驶感受。不过在经济模式下，油门的响应比较迟缓，提速也不敏感，所以只能说维持日常代步需求，尚且够用。 操控：采用前麦弗逊后多连杆的悬架，整体上底盘质感比较一般，对于路面细碎颠簸的过滤做的还是不够到位，实际操控起来能明显感觉到略显单。转向表现中等，既不轻灵也不笨重，基本上转弯是没有任何问题的。 舒适性：正常速度驾驶过程中，没有听到明显的噪音，但是在高速状态下，主要的噪音则来自于发动机，这是一个缺点。不过内饰用料上，起亚KX5采用了皮质包裹的软质材料拼接硬塑料的设计，整体舒适度起码配得上它的价位。

点评车型: 2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱精英版

3.43分“良好”

起亚KX5这是一款紧凑型SUV，不过从销量等来看他的表现确实是不佳，本身这款车的知名度就不高，其实我认为他在紧凑型SUV中竞争力也不大。 一些消费者关心的空间来看，作为紧凑型SUV，他的空间宽敞度我认为是不如哈弗H6，长安CS75 PLUS等的，空间不是他的优势所在。内饰来说，整体的表现倒还是不错的，方向盘采用真皮包裹，并支持上下、前后调节，要点赞，不过乘坐的舒适度来看，我认为是一般，在经过减速带或坑洼时，颠婆感还是非常明显的。 对于起亚KX5来看，他用的还是干式双离合，这也是消费者的一个吐槽点。当然了，1.6T匹配7DCT，正常的城市行驶中，平顺性还是不错的，高速的提速在这级别也是可圈可点的，除了是干式双离合，其实这款车的动力系统也没什么可吐槽的。整体来说除非你喜欢小众车，不然我不推荐起亚KX5。

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱时尚版

3.64分“良好”

起亚KX5这是一款紧凑型SUV，对于这款车来说他整体的表现还有可圈可点之处的，他的内饰整体的质感来说我认为还是不错的。他的方向盘来说就采用了真皮进行包裹，这是我之前没想到的，握感确实不错，并且方向盘支持上下、前后调节，便捷度确实不错。他的座椅也采用了合成皮进行包裹，坐感在合资紧凑型SUV中还是不错的，10.25英寸的中控屏倒是挺看好的，但智能化程度不高，更多的只是用来放歌而已，他是不支持语音识别控制的。 他搭载的是2.0L发动机，匹配的是6AT变速箱。对于这套动力系统来说，我认为在紧凑型SUV中优势还是有的，他的平顺性确实是高。本身2.0L的动力输出就非常的线性，6AT在升挡的时候也是悄无声息的，实际的平顺性是非常高的，非常的好开。不过在油耗上来说，他并没有优势，以正常的城市行驶为主，他的百公里油耗都要去到8.7L左右了，并不怎么的省油啊。

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

4.29分“优秀”

这款车的外观不过多的赘述，仁者见仁智者见智。 内饰上用料还是不错的，大部分都是软质材料，而且按键的阻尼感不错，容易上手。 空间很不错，前后排空间不错，后排支持4.6比例放到，放到后空间绝对够大，家用完全不怕。 操控这个问题还需要看个人，转向精准不错，方向盘力度较轻，正常驾驶没什么问题。 舒适性可能不是很满意，可能是为了抑制转弯侧倾吧，避震器确实有点硬，特别是路面不好时，过减速带时有轻微的弹跳。 油耗我觉得还行，我用车是市区加国道，表显在7个以内，还能接受吧。 说说缺点吧，1.自动启停不能永久关闭，每次上车都要手动关闭较麻烦。2.车身、内饰及门板上的钢琴烤漆装饰容易产生划痕，容易留下指纹，特别不耐脏。3.洗完车打开后备箱会有许多水从后尾门底边流出，冬天不得结冰呀。（个人在想办法解决）4.原车不带踏板，下车时对于部分人群（老人小孩）不是很友好。5.车辆上坡时换挡的顿挫还是比较明显的。6.发动机的声音比想象中的要大一下，不是特别安静。

点评车型: 2019款起亚KX5 2.0L 自动两驱舒适版

4.21分“优秀”

记得在2011年的时候，起亚家族的一款更偏向于家用级别的SUV-智跑，我相信大家都不陌生，更时尚的设计确实带来了耳目一新的感觉，但伴随着时光的流逝，改款也是在所难免，对于韩系车型，我还是非常认可的，更实惠的价格及更居家的设计也是我所倾慕的，加上此次更新及换名后，毫不犹豫的入手了这台起亚 KX5 2019款 2.0L 自动两驱舒适版。 外观：全新的车头设计看起来更具欣赏力；引擎盖上错乱的线条难以掩饰内在的肌肉感；黑色的进气格栅看上去则更为运动，中间的车标Logo也更为醒目；两组LED的远近光头灯组彰显了当下的科技潮流，下方分体式的转向灯设计则带来更好的识别度；整体上沿采用镀铬饰条包裹，带来了更为现代的设计感，而下方则采用银色鳞状亮条，看上去也更具个性；雾灯区两侧形如“9”字形的银色装饰与黑色饰板带来更强的动感氛围；牌照上方狭长的导风口及下方梯形的进气口可为车辆带来更好的散热效果；银色的下护板看上去颇具越野气质。车身侧面的造型看上去更为圆润；下滑的车头与大倾角的A柱带来了更好的空气流动性，平顺的车顶延伸至车尾，与厚重的C柱组合带来更为结实的安全感；车顶行李架的保留进一步提升了车辆的拓展性；而车窗外沿、门把手及车门下方均采用镀铬饰条点缀，增加了车辆的年轻气息；而车门内的凹陷处设计看起来更具力量感；前后轮眉及侧裙采用黑色无底漆材质，进一步降低了碎石子对于车漆的伤害；轮胎采用225/55 R18规格，较为适中的轮圈尺寸及更厚重的扁平比轮胎带来更为均衡的操控和舒适感；全车尺寸4550*1855*1655mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。车尾看上去饱满且更为圆润；车顶上方的尾翼流露出内在的动感元素；熏黑式贯穿尾灯组设计更符合当下潮流，点亮后效果也更为绚丽，与上方的镀铬饰条搭配展示出更强的车辆层次感；后杠两侧配有倒车灯、雾灯及反光警示条，看上去也更为和谐；排气采用双边共双出布局，与银色材质的后护板组合，带来更强的运动气息。 内饰：全黑的中控台看上去也更为年轻，银色的饰条也带来更强的科技感；三组机械式的仪表盘与红色指针带来更为醒目的显示效果，配合中间7英寸的液晶显示屏，可提供更全面的车辆信息；三辐式真皮多功能方向盘支持手动上下前后调节；悬浮式的10.25英寸触控液晶显示屏支持当下主流的Carlife功能；空调控制区采用触控式设计，与旁边钢琴烤漆色泽般的面板带来更为高贵的气质感；机械式的换挡杆在握感上也极为出色。 配置：电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入一键启动、主驾驶10向电动座椅调节、副驾驶4向手动座椅调节、第二排座椅靠背可调并支持比例放倒模式、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动空调等；配置算不上非常华丽，但满足正常的日用出行还是足够的。 空间：定位于紧凑型SUV，拥有2670mm的轴距，前排座椅调整好后，后排座椅留有一拳左右的距离，加上中间地板凸起更小，乘坐起来还算是较为宽裕；全车在门板处、档把右侧及中央手扶箱等地方拥有较为充足的储物空间，同时后排座椅支持比例放倒，对于大物件物品的搬运也更为轻松。 操控：前麦弗逊后多连杆式独立悬架，采用前置前驱布局，车辆整体操控性良好，车头指向清晰，循迹性良好，加上55扁平比的轮胎也为车内的舒适程度带来了更好的虑震效果。 动力：2.0L 直列四缸自然吸气发动机，最大功率121kW（165马力）/6200rpm，最大扭矩203Nm/4700rpm，匹配6速手自一体变速箱，前置前驱布局。 用车成本：2.0L的排量加上整备质量1504kg的KX5来说满足日常家用还是可以的，动力输出较为直接，但受限于排量的问题，推背感确实不如涡轮增压来的迅猛，但好在更为线性；市区的综合油耗在10L，高速下综合油耗在6.5L，加上62L的油箱容积对于远途的高速行驶也更为轻松；一万公里保养周期的费用平均在500元左右。 日常感受：车辆开起来较为轻盈，初段油门灵敏度较高，座椅的包裹及支撑性良好，长途不会有太多的疲惫感，加上后排可比例放倒的座椅对于大物件搬运确实更得心应手；综合来说，尽管定义为紧凑型SUV，但是对于日常家用来说，是一台非常全能且更为皮实耐用的车型。

购车总价 | 裸车价格16.28万元，加上保险、上牌费、购置税、车船税，落地价格是 18.55万元。 同级对比 | 买车的时候也在车展上看到了这款车，然后又看了本田的CRV，现代的途胜，之后又抽空和家人一起去店里试驾了一下几款车，配置等方面也比较了一下，觉得KX5还是占有一定优势的，也因为有喜欢K5外形，这个先决条件在，同时也都试驾了一下，最终觉得还是KX5的配置相对较多，所以综合考虑了一下，最终选择了KX5。 空间 | 空间那本来就是我和家人着重考虑的一个条件，所以既然买了它，那绝对是对于空间十分满意1.8的个子坐在驾驶室，头顶部的空间还是富裕的。而前排副驾驶室空间在可以伸直腿的同后排空间还是很富裕，老爸喜欢翘的二郎腿也是毫无压力。后备箱空间是大的，唯不舒服的地方就是两边有凸起的地方占的比例有点大，不是整块平整的。 驾驶体验 | 1.6T的发动机，动力确实不错，一加油门响应非常快，毫无延迟感，路上超车，或者跑些山路都很轻松。操控性总体感觉不错，刹车很灵，不是那种软绵绵需要很长距离才刹得住的那种，转弯什么的也算平稳，底盘比较高，通过性不错。 颜值 | 就我这种颜值控而言，外观必须满意才买呀。大大的车子，一看就结实。配套的轮子也大大滴。 内饰 | 内饰很时尚，看起来也比较高档。科技感很强。物理按键操作各种功能用起来也十分方便，,基本都在触手可及的范围。 油耗 | 油耗还可以，9.3个油，在可以接受的范围。

购车总价 | 裸车15.7w、 保险7600 、购置税一万多 全车下来近18w 同级对比 | 我想要宝来、我妈没相中宝来、觉得太小了！然后我妈在本田一眼看中了雅阁！我觉得太贵了、没考虑！看过逍客！和KX5差了一万看了空间和配置感觉逍客太不值！果断提了KX5！其实还是觉得买雅阁会更好！KX5在同级车中算是挺好的了！ 故障吐槽 | 油耗确实有点高！低速还是有点顿挫的、不过还可以接受！ 空间 | 空间挺大的、后排四个人应该都很轻松！后排座椅支持放倒！放倒座椅可以纯平！挺不错的！ 驾驶体验 | 1.6T的动力在这车上也很强、一脚油门推背感挺猛的！平常只开普通模式！运动模式太窜了！隔音还挺不错的！底盘还是觉得有点硬！ 颜值 | 正面还是挺霸气的、后面也挺时尚、就是侧面看着有点圆润.感觉还是方点好！个人审美！不喜勿喷！ 保养维护 | 才2000公里还没保养呢。回来再说吧！ 内饰 | 内饰也挺时尚的！就是空调区域看着挺好看、就是容易落灰尘！座椅也挺舒服的！关键是有腰托、挺不错. 油耗 | 现在总油耗11个！百公里油耗十个多点！还算可以吧！毕竟车比较重！变成九个就好了！

颜值 | 整车外观非常的大气，有一种豪车的感觉，大灯很灵动看起来，给人一种有活力的感觉，后尾突出来的尖尖，车身是流线型的，又有一种运动风，整体看起来还是很帅的。开到街上回头率超级高。 驾驶体验 | 方向盘指向精准，稍滚动方向盘，车头就有反映。电动助力相比以前的车子有点发沉，刚开始不太习性，使用了一段时候，觉得挺有手感的，操控挺酣畅。 故障吐槽 | 起亚车通病，车在行驶过程中有杂音。。。稍微一颠簸，很明显的声音。脚刹。。。位置不太适应。 油耗 | 非常的省油在同等类型的汽车中来说，综合来说，不管是在市区上下班，有时会堵车，还是开车出差跑长途，油耗都不会太高，性价比很好。现在的油耗综合在7.5个。高速最多7个。一公里不到5毛钱。非常不错。 空间 | 空间方面是比较大的了，空间设计的非常好，我个人比较高，有时座椅后调一些，后面的人也不会感到拥挤，依旧宽敞，后座坐3个成年人一点压力都没有，很合适，座椅坐进去非常的舒适，后备箱的空间也比较大。 同级对比 | 当时和家人一起去4s店开始看了吉利博越但是网友上说油耗比较高，所以放弃了，又看了新智跑但是觉得里面内饰用料太廉价了，不喜欢！还是选择性价比最高的kx5。 购车总价 | 提车15.9万。优惠了1万多块钱。这个车别的不说在合资车里真的是性价比非常高了。落地在18.了。4s.店赠的全车贴膜和行车记录仪。

购车总价 | 我买车的时候店里给出的优惠是13000，后来我托关系多优惠了2000块钱，花了154800购买的裸车，最终以17万出头的价格办齐。 同级对比 | 我对比的就是大众旗下品牌柯珞克，不过我开了柯珞克那台车，操控性确实不是很好，顿挫感太强。 故障吐槽 | 这台车的隔音效果不是很理想，一上高速各种噪音都来了。 空间 | 空间比较不错，反正够我一家五口儿用的了，而且后排坐三个人也很宽敞。 驾驶体验 | 驾驶体验还可以吧，视野特别开阔，而且方向盘的手感特别好。有一些比较人性的配置，按键用起来也特别方便。