点评车型:
2019款起亚KX5 1.6T 自动两驱豪华版
4分“优秀”虽然起亚官方把它定义为全新一代起亚KX5,但实际上仅在外观和内饰上进行了改动,动力和底盘悬架等方面与第四代车型(2016款)相比没有区别,所以现款KX5只不过是第四代车型的中期改款车型而已。外观的变化是这台车的亮点之一,尤其是前脸位置的进气格栅和雾灯区域,重新刻画的细节,让车头看上去比之前精致了不少。
内饰变化不小,与之前车型相比简洁了不少,中控屏也改为了悬浮式的设计,空调区域的按键都变为了钢琴烤漆材质的触摸式按键,但这样的造型缺乏了一些新鲜感。前后排的座椅坐起来有一些区别,后排稍微单薄偏硬一些。
1.6T涡轮增压发动机,最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,与之匹配是7速DCT双离合变速箱;涡轮介入的比较积极,开起来不会感觉动力输出很突兀,初段表现不错,后段的动力输出稍显不足。但它的动力水平在城市道路加速、超车也都够用了。运动模式下,KX5升降挡的动作也会更机敏,深踩油门之后转速也会迅速的拉到4000rpm以上,驾驶起来更加激进。
底盘初段感觉会有些硬,对于路面上细小的颠簸还是能控制住的,但通过减速带和较大坑洼时车内的振动会比较明显,随后也会出现余振,操控方面,高速过弯时悬架对于车辆的支撑也不太足。整体来看,无论舒适性还是操控性都有进一步优化的空间。
【购车经历】落地青岛,21年元旦去4s店选车,预算在15个左右,相对国产车还是比较青睐合资。逛一圈还是起亚的性价比比较高。个人喜欢SUV,kx5跟智跑相比价格差距不大,配置够用,不纠结直接kx5。
【空间表现】空间还是可以的,驾驶座180不成问题,主驾座椅感觉没有副驾舒服,后排座椅可调幅度还挺大,可以半躺,勉强坐下三个成年人,后备箱放下两个24寸行李箱,这车没有后备箱隔板,可以自己加装一个。
【提车价格】跟4S店谈的是15.5落地,送首保,脚垫,行车记录仪啥的。
【驾驶感受】
起步低速有顿挫感,提速还是可以的。方向盘比较沉,底盘调校比较硬。
【油耗】
油耗偏高,现在综合油耗在9.5个,市区油耗11-13,高速8-9个
【维修成本】
保养啥的都还可以,配件也不贵
【亮点配置】
我最喜欢的还是这车的颜值,不激进比较沉稳,尾灯很帅还有就是这车的大屁股。车内的配置该有的都有吧够用,功能多也不一定是好事。
【最不满意】
百度的carlife是真垃圾
121375872:配件不贵?我换一根右转向灯条四儿子都说没有单独的,要我整个换,1800啊,我转手闲鱼上买了跟灯条70块包邮妈耶居然还是原厂的
用户2938573858677:老铁,平度哪里的?
杨欧77256440:我怎么开出14个油啊
动力:1.6T发动机 7档干式双离合变速器的动力总成,带来的动力体验总体上说还是比较澎湃强劲的,发动机输出线性平稳,加速也很顺滑,不会有突兀或是卡顿的感觉,油门调校也不急不缓,给人不错的驾驶感受。不过在经济模式下,油门的响应比较迟缓,提速也不敏感,所以只能说维持日常代步需求,尚且够用。
操控:采用前麦弗逊后多连杆的悬架,整体上底盘质感比较一般,对于路面细碎颠簸的过滤做的还是不够到位,实际操控起来能明显感觉到略显单。转向表现中等,既不轻灵也不笨重,基本上转弯是没有任何问题的。
舒适性:正常速度驾驶过程中,没有听到明显的噪音,但是在高速状态下,主要的噪音则来自于发动机,这是一个缺点。不过内饰用料上,起亚KX5采用了皮质包裹的软质材料拼接硬塑料的设计,整体舒适度起码配得上它的价位。