点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

3.57分“良好”

作为中期改款车型，起亚智跑Ace对于车的外观内饰配置以及动力方面都进行 了调整，竖状样式的无边界中网，搭配战斧式的大灯非常的耐看。车身尺寸和老款车型相差不大，不过在同级别车型中，还是比较亮眼的了。车内的布局非常的时尚，一些空调调节按钮都采用了触摸式的设计，看起来很美观，但是容易沾染指纹，而且开车盲操也不是那么方便。副驾正前方的面板设计个人非常喜欢，贯穿的空调出风口以及上方的黑色装饰，都使它看起来不是很单调。车机系统搭载了智能互联3.0系统，在线音乐导航等等比较实用的功能都是有的。它的2.0L发动机初段动力表现还是比较灵敏的，动力储备充足，高速巡航也是比较从容的。悬架调校偏向舒适性，能够很好的过滤掉路面上的颠簸，在过一些大的坑洼路面的时候，它也还是有一些韧劲在的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3分“良好”

最满意：满意的地方是油耗和动力，市区不拥堵的情况下基本可以控制在百公里6到8个油，动力也不错，4缸1.5T发动机，油门响应还是挺灵敏的，不会有滞后感。 不满意：最不满意的点是内饰和空间，内饰简单且廉价，特别是系安全带的时候经常能听到碰撞塑料的响声，做工也不是很精致，很多地方脆弱不堪，非常容易刮花。空间也勉强达到15万级SUV的及格水平，后排坐三个人的情况下就会拥挤，头顶空间还可以，但是后排距离前排的空间过于紧凑。 外观：外观颜值得分成两部分说，前脸高端大气，侧面颜值也可以，但是当看到车尾时顿时让人大失所望，造型过于方正呆板，完全掩盖了整车灵动的感觉，没有了年轻的气息。 操控：顶配的起亚智跑虽然动力够用，但是操控感还是差点意思，悬挂太硬，这就导致了车子驶过坑洼地面时比较颠簸，操控感大打折扣。 做个总结，颜值还可以，但是内部做工粗糙，15万级别SUV里空间也没有优势，四个字概括：外强中干。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

4.57分“优秀”

【最满意】 很划算。落地不到15万元，却能买到一款合资品牌主流SUV车型，性价比很高。质量也很可靠。虽然动力总成技术并不先进，但燃油经济性和故障率是可以保证的。 【最不满意】 它是一款SUV车型，因此悬架设计偏向硬朗，在通过颠簸路段时后排会有明显的震动，乘坐舒适性还有提升空间。 【购车经历】 主要是因为它的高性价比。这款车设计比较大气，各方面配置也足够全面，未来合资品牌有保障。价值率也很有优势。智跑的价格其实已经接近国产SUV，但品质和未来保值率是国产车无法比拟的。 【驾驶感受】 悬架设计趋于硬朗，操控稳定性很高，高速行驶时比较平稳。但在通过一些非铺装路面时，车内震动较大，后排会有一些轻微的颠簸。 【乘坐体验】 座椅的包裹性不错，而且他的填充确很软呀，有一种坐沙发的感觉，所以减震性能很棒。车辆的静音效果还不错。虽然车子高大，但是没有明显的风噪。 【油耗】 油耗表现比我预想的要低很多，2.0升发动机和变速箱的匹配非常默契。速度可以控制在很低的区间，百公里油耗只有7升多一点。 【外观】 外观辨识度相当高。咆哮的前脸、车顶行李架都很硬派。尾灯造型夸张，造型符合我的品位。 【内饰】 内饰造型年轻化，基本配置非常全面，包括半液晶仪表和中控大屏。车内音响效果也不错。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.86分“良好”

【最满意】全新的外观与内饰设计让我们印象中的那个智跑亮眼了不少。当然只有样子还不够，智跑Ace的1.5T发动机也是一个加分项，小排量大能量。 【最不满意】品牌影响力略弱。 【驾驶感受】　在起步提速阶段，变速箱每每在发动机转速超过2000rpm后就会升入更高挡位，不会刻意去拉高转速来换取你想要的动力表现，因为只需轻踩油门，这台智跑Ace在起步时的表现就能够满足你对一台城市SUV的期待了。 【乘坐体验】悬架行程初段偏舒适，中后段韧性更足，座椅舒适度不错。设计团队以“未来高科技座舱”作为基本理念来打造新车的内饰，中控台使用了非对称式样，除了以黑色为主要基调之外细节之处增加了橙色或棕色皮革作为点缀，这种撞色的设计在视觉上起到了相当不错的效果。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.79分“良好”

【最满意】2.0L+6AT这对老搭档无疑是更令人放心的选择。从参数来看，它跟同级别相近价位的逍客、途岳相比，仍然具有相当的性价比。 【最不满意】智跑Ace在车身多处地方使用了发泡隔音垫等吸音材料，当车速控制在100km/h以下时，它的整体表现令人满意的。而在急加速以及高速巡航时，发动机噪音以及风噪就比较明显，还需要进一步优化。 【驾驶感受】2.0L在动力输出方面就比较不急不躁，风格上属于温和的类型。满足日常代步都没问题 【乘坐体验】它的调校初段偏舒适，对于细碎振动的过滤做得不错。或许出于保证日常过弯时有足够的支撑，悬架后半段保留了一定的韧性，所以遇到起伏较大的路面时，车内难免会感觉有些颠。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 挑战版

3.79分“良好”

外观方面，智跑Ace的外观升级后看上去变得更年轻、更有活力。前车灯不规则造型，有方形矩阵也有流线造型，让车头显得很有个性。车身侧面，侧面整体轮廓看上去很饱满，也没有刻意用太多线条刻画。车尾部分，则展示出了硬派的一面，有着不错的层次感。 内饰方面，整个中控台的线条平直而且很有层次感，副驾驶一侧采用了皮质软包，整个中控台面都使用了软性搪塑工艺。仪表盘与中控屏没有采用时下热门的连屏组合设计，屏幕尺寸在同价位车型中属于主流水平。除了方向盘上大量保留的物理按键之外，中控台出风口下方还有一整条触控面板用于控制智联系统和空调的部分常用功能，并且在方向盘和触控面板上还预留了三个快捷按钮，可以留给用户根据自己的习惯设置快捷按钮。 空间方面，身高一米八的身高在后排，腿部空间约有一拳四指左右，这样的表现可以说能够轻松满足正常的家庭所需。而且值得表扬的是智跑Ace并没有减少坐垫长度和宽度，加上还不错的厚度，座椅整体舒适性有很好的保障。 动力方面，在驶过程中最大的感受就是这台车平顺好开。在经济模式和标准模式下，油门调校比较绵柔，轻踩油门就能比较顺畅的起步，整个动力输出很线性，既不会很窜也不会感觉到肉。不过，加速的表现就相对比较平淡了，即使深踩油门，发动机转速也是慢悠悠的攀升。 操控方面，智跑Ace整体调校比较硬朗，悬架的韧性十足。在紧急并线或者高速过弯时，车身的侧向支撑性表现能让驾驶者很有信心。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 探索版

3.57分“良好”

【最满意】 标配10.25寸大屏，屏幕触感、车机流畅度都非常不错，支持Carlife，增加五千元即可选配语音控制系统。 车内标配空气过滤和净化装置，可以充分保障车内空气清新 2.0L+6AT总成结构简单，故障率低，维修简单便宜 【最不满意】 马力只有161匹，且自吸发动机低速扭矩较低，但是后段加速和扭矩表现不错 隔音效果稍差，行驶起来车内噪音较大 【驾驶感受】 方向盘指向性和灵敏度不错，转向时车身动态不错，并没有显得笨拙 实际道路综合油耗大约8L百公里左右，作为一辆体型较大的紧凑级SUV表现已经很不错

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.64分“良好”

外观设计偏向年轻运动的风格，车身上加入了一些橙色元素的点缀，使其更加的年轻时尚。点阵式的中网设计的十分精致，两侧的大灯和中网相连，整体感非常强。内饰设计十分的简洁，同样加入了一些橙色元素，使车内充满了年轻人的朝气与活力。得吐槽的一点是它的方向盘并不能前后调节。动力方面表现非常好，日常使用完全足够。变速箱换挡比较顺畅，没有什么顿挫的出现。在起步和加速的表现上，都非常的轻快。底盘调校偏向舒适性，操控也十分优秀，在过弯以及急打方向的时候，它的支撑性做得很好。我最喜欢的一个功能是，只要你打转向灯，左侧或者右侧的盲区就会投射到你的仪表盘上，这对于安全性来说是极大的提升。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.07分“优秀”

智跑ACE，看起来比之前更硬了。它现在有个量产最强1.5T的名号，听着还是挺让人提起精神的，这个1.5T在凯酷上也有应用，只不过是低功率的，而智跑ACE这个1.5T是高功率的版本，200匹马力，253Nm的扭矩。 200匹马力什么概念？数据党一点来看，确实比一众1.5T更有吸引力。但是把它称为量产最强1.5T动力，还是不那么严谨，因为只是从账面数据看的话，同级别的1.5T虽然马力都不如它，但是还是有峰值扭矩比它高的，比如领克的1.5T有265Nm、传祺的1.5T有270Nm。 所以这么看下来，智跑ACE你要说它是量产最强1.5T，不能说不对，但想辩还是可以辩一辩。而且账面数据再好看，最终还是要看疗效怎么样？实际体验来看，加速的动力感确实不错，有轻快感，后段动力衰减的也不是很夸张。另外这套动力虽然整体表现还不错，虽然数据看起来很厉害，但实际体验下来你要说给人留下深刻的印象倒也不至于。 另外，后段动力加速的发动机传递到车厢的噪音是有点大，发动机的嘶吼声听起来也略有单薄，有那么一个瞬间让我联想到了本田发动机在高转的感觉。对了，变速箱虽然是7速干式双离合，我知道肯定有人一看到干式就会担心，但从体验来说，换挡速度和换挡逻辑都没问题。 另外，智跑ACE的这套动力，最有可能恨的牙痒痒的是凯酷车主，毕竟价格区间更高，但动力确实低功率版的，这是你你能忍吗？最后不得不说，智跑ACE这价格，确实可以，要知道它在配置上可是丰富到后排都把座椅加热给安排上了。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.64分“良好”

作为中期改款车型 智跑Ace对其外观内饰以及配置都进行了调整。2.0L的车型采用了直瀑式格栅的设计，看起来更加的年轻时尚一些。内饰黑棕色的设计显得非常沉稳大气。10.25英寸的到搭载了与百度联合研发的智能互联系统，可实现在线导航音乐 外卖服务等等功能极大方便了日常的使用便利性。2.0L+6AT的动力组合日常代步都没问题，6AT变速箱升挡也非常积极。悬架调校比较柔软，对一些细小的震动过滤的很好。

点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版

3.79分“良好”

【最满意】提到韩系车，就不能不提到它的性价比。智跑这款车目前在市面上的优惠幅度比较大，价格非常亲民。另外，由于前不久刚进行过一次中期改款，它的外观设计比较时尚，比较符合当下的审美。智跑整体造型小巧、潮酷。当然，高颜值也是韩系车一贯的优点。除此之外，在经过一段的时间的体验之后，它的油耗表现也给我带来了一定的惊喜。虽然是SUV车型，但是智跑的油耗表现可以媲美轿车。其中，在市区行驶的话，大概是7.3个油左右，而在高速上，则可以控制在6.2个油左右。另外，由于它的车型非常小巧，所以开起并不会太过吃力，这一点对于女性用户来说特别友好。此外，智跑的座椅比较软，同时支撑性比较好，特别适合长途行驶。 【最不满意】由于排量只有1.5L，所以除了日常家用以外，智跑很难给你带来期待之外的惊喜。特别是在启动之后，你会感觉到它的动力会偏肉一些。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.57分“良好”

买车之看了买轩逸，朗逸，还有别克英朗，老婆说轿车太小，空间不够用，后来老婆看了智跑，就一眼相中了，整车配置:2.0L＋6AT，全景天窗，倒车影像，倒车后雷达，前面没有雷达，定速巡航，无钥匙进入挺喜欢的，最讨厌的功能就是自动启停每次上车打火都要关闭，其他的没说到大家可以去懂车帝查一下总体配置，说说用车感受，适合家用，如果不是激烈驾驶还可以，动力一般，但超车也可以给你能要的动力，毕竟也是2.0自吸161的马力摆在那里，悬挂偏硬特别是过减速带的时候，冷车提速比较慢，温度上来之后提速还可以，正常城市路段7个多油，目前表显综合油耗7.8，最低单次开过6.5，右后视镜老是自动外翻，已经去4S店报备换了新的，货还没到。内饰比较中庸，倒车影像不太清晰总体还可以用，隔音效果不是太理想胎噪声大，最满意的就算油耗吧，这么大的家伙油耗7个多算是可以了，目前行驶不到四千公里，其他的体验以后在和大家分享。欢迎大家来指点指点！

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华舒适款

3.57分“良好”

韩系车目前的市场地位，已经大不如前了，不过这对于消费者来说，可能是件好事，就拿这台智跑来说，当年20万级别的车型，如今已经降到15万区间，很多选这款车的客户，看中的就是它还不错的性价比。 起亚智跑目前的市场行情，可以优惠2万左右，这款车新车指导价14.89万，优惠后裸车价是12.89万元，加上购置税11407元，.保险4500元左右，上牌费500元，全部落地的价格是14.5万元左右。 动力搭载的是1 .4T涡轮增压发动机，最大功率在103kW，最大扭矩在242N·m，匹配7档双离合变速箱。全力踩下油门踏板，由于变速箱保护程序限定，并不支持弹射起步，同时受限于动力参数，加速过程中提速感受- -般，到了中后段会有疲软的感受，从实测成绩来看,百公里提速在10.89秒。全力踩下刹车踏板，车身能够维持不错稳定性，点头现象并不严重，在连续制动测试过程中，能够给予驾驶员不错自信心，从实测.成绩来看，100~0km/h刹车距离在39.16米。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。智跑的悬架属于偏硬的风格，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提高空间。智跑的底盘整体感比较强，车身的动态响应很灵活，韧性也足够，保留了过弯时的支撑感和路感。 据车主反映，油耗表现还是可以接受的，工信部百公里综合油耗在6.3L，实际车主新车到手后实测，一共是跑了1 60km，平均时速是在45km，包含城市以及高速路段，最终百公里综合油耗是在7.0L。 车内的隔音效果一般，在城市路段行驶，基本还能够维持不错的安静性。但是在高速上速度上去之后，发动机声音明显增大，车厢内部很难维持安静。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在32.6分贝。以60km每小时速度前行，噪音值在56.2分贝。以80km每小时速度前行，噪音值在63.3分贝。以120km每小时速度前行，噪音值在70.1分贝。 保养:起亚智跑享受整车5年或10万公里质保,在5000km时进行首保，主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供，之后每隔5000km保养一次， 第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器，以20款车型为例，1.4T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元，机滤45元，空气滤清器35元，空调滤清器40元，工时费120元左右，基础保养将近500元，车主可根据自身用车情况，适当提前或延长保养周期。 总体来说，起亚智跑性价比还是可以的，价格和自主品牌SUV差不多，但相比国产SUV，智跑在配置方面还是有些差距，买车时就看你更注重哪一方面了。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.57分“良好”

购车费用：这款车的指导价为13.79万，目前可以优惠1.29万，裸车价为12.5万。另外再加上购置税11062元，车船税420元，交强险950元，商业险（全险）5328元，上牌费500元，全款落地需要花费143260元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，我身高175cm，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部还有1拳的余量。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有两拳以上的空间，非常宽裕。后备厢空间表现也不错，在不放倒后排座椅的情况下，也可以轻松放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱，如果将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的实用性非常不错。 动力：这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力/6000rpm，峰值扭矩242N.m/3200rpm，传动系统匹配的是7速干式双离合变速器，这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门调校比较适中，动力输出也比较线性，虽然搭载的是7速双离合变速器，但是开起来还是比较平顺的。在中高速段提速超车或需要急加速时，都需要等到转速超过3000转后，才能感受到发动机所带来的冲劲。整体的动力表现可以满足日常家用，不太适合激烈驾驶。 悬架：这款车的悬架调校有些偏硬，底盘的整体性不错，在过弯时的支撑性也比较强。但舒适度有些欠佳，对于一些细碎的颠簸就算经过减振器过滤后，依然可以传递到车内。