智跑是起亚的家用车,我对这款车的评价是:家用可以,但要接受他的一些不足。2.0L带来的整体加速是线性的,对于城市行驶来说,平顺性足够的高,但193牛米的扭矩也给不了你太激烈的驾驶感受,速度上到80之后会有一些加速乏力感觉,但只要肯踩油门超车等还是没问题的。他的变速箱采用的是6AT,在低扭换挡时平顺性足够的不错,瞬间爆发力稍微的弱些。前麦弗逊加后多连杆独悬,整体的调教是偏软一些,底盘对于振动等的过滤还是可圈可点的,只要不是特别崎岖不平的路面,普通的城市行驶带来的胎噪,小振动等,其实底盘的过滤是较为干脆的,乘坐的舒适度可圈可点。
智跑整体的内饰设计会显得“陈旧”一些,与我们现在所谓的豪华感确实搭不上太多的边,不过他也给了你7英寸液晶仪表拥挤8英寸中控屏,至少不会显得简陋。目前从相关的经销商,智跑拥有较大的优惠,拥有1.3万-2万的优惠,实际的裸车价确实是低廉。对于智跑我的态度是:家用没问题,但不要有过高要求
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外观偏硬朗,但不够时尚。内饰做工不错,但用料一般。车内空间充足,后备箱容积也不错,配置丰富。2.0L发动机参数一般,匹配6AT变速箱动力输出线性平顺,油耗也不算高。悬架整体感不强,减震偏硬,对颠簸的过滤不彻底。高速工况下噪音偏大。
起亚智跑2.0L自吸发动机属于正常水平,193牛米的扭矩并不高,整体调校非常类似于日产。起步阶段,动力输出较猛,能抢着绿灯蹿出去(安全第一)。但是,中后段的加速就比较差劲了,如果想中途超车的话,可以用“无力”两个字来形容。所以,基本上这辆车只能作为城市代步使用,千万别有太多“非分之想”。具体加速能力如何呢?我们做了0-100加速测试,对比了一下在视频里被骂“弱鸡”的那辆名爵HS。这辆起亚智跑的加速能力其实不怎么样,同样的路段、同样的条件,同样专业VBOX测试仪,谁是“弱鸡”一目了然。这辆智跑匹配的是一台6AT手自一体变速箱,是现代起亚集团自主研发的,因此和发动机的匹配程度非常好。正常起步换挡相当顺滑,几乎感觉不到任何冲击和顿挫。但如果你想要得更多,深踩油门之后,档位切换会变得迟缓。如果从悬架质感来说,这辆智跑很一般,尤其是通过细碎路面时,悬架多余的弹跳使得底盘振动得不舒服。不过对于较大的沟沟坎坎,悬架回弹速度和避震筒阻尼效果要好一些。这辆车原地转向比较轻,但在驾驶过程中的力度有些偏沉。尽管转弯时,偏沉的方向盘会带来一定的反馈,但手感比较假,指向性只能说一般般,基本也就是一个日常代步。