因为媳妇特别喜欢suv,所以一开始选车的时候也很精准!作为起亚的忠实用户,对智跑其实很早就上眼了。所以去年底就入手了。裸车11.5万,加上乱七八糟下来落地13.2,价格还算可以!
现如今开了快三千公里,给做一个简单的描述吧!外观来说还是挺耐看的,最喜欢的就是它的侧面,正面感觉不是特别耐看。
油耗:3000公里平均油耗8个,市区一般9个左右,主要根据路况来决定,跑郊区的话一般6个多,最多跑到5个,高速的话如今还没有跑,但是看这情况5个多应该没得跑!
操控:方向盘挺轻的,个人觉得还挺不错的,给油动力还凑合,虽说不上给油就来,但是也还算跟得上!自动驻车,电子手刹一应俱全,这个比喻点赞!!这俩配合起来,市区里舒服多了。驾驶最长时间三个小时,腰部整体还算舒适,整体来说还可以,能接受,就是偶尔会出现异响。也不知道是哪~
动力:2.0自吸也就这样了,油耗也在那放着,要啥自行车?家用车来说完全够用,也过了那个喜欢蹦人的年龄了~
空间:数据看着不怎么起眼,不到4.7的轴距,但是真车坐起来,空间还是很可以的。买suv其实也就是看上了它的空间,能比轿车敞亮一些吧!一家人非常合适!
噪音:60码以下还可以,速度一上来,尤其走一下乡下水泥路,胎噪有些大~不关窗户有点背不住!但是也能接受~毕竟十几万的车!
内饰:这个确实有点丑,塑料感真的极强,能摸到的差不多都是硬的塑料~喜欢它的忧点,就得有接受它缺点的准备!
姚拾叁ꪜiρ⁰¹:2019款智跑大灯不够人性化,车辆转弯不提前转弯,四个门的钢板估计有1.5㎜,下手前用手敲一敲,前驱,为嘛底盘留后传动轴凹槽,排气筒放凹槽不香吗?搞得排气筒偶尔被蹭,车内饰的硬塑料确实很牛,能摸到的几乎都是塑料的全景天窗和自动驻车倒是挺好的20210301
用户4199660265456:有没有异响
开元鸽舍潘健:不到4米7的轴距?肯定不到啊,整车长度才4450mm。
买车之看了买轩逸,朗逸,还有别克英朗,老婆说轿车太小,空间不够用,后来老婆看了智跑,就一眼相中了,整车配置:2.0L+6AT,全景天窗,倒车影像,倒车后雷达,前面没有雷达,定速巡航,无钥匙进入挺喜欢的,最讨厌的功能就是自动启停每次上车打火都要关闭,其他的没说到大家可以去懂车帝查一下总体配置,说说用车感受,适合家用,如果不是激烈驾驶还可以,动力一般,但超车也可以给你能要的动力,毕竟也是2.0自吸161的马力摆在那里,悬挂偏硬特别是过减速带的时候,冷车提速比较慢,温度上来之后提速还可以,正常城市路段7个多油,目前表显综合油耗7.8,最低单次开过6.5,右后视镜老是自动外翻,已经去4S店报备换了新的,货还没到。内饰比较中庸,倒车影像不太清晰总体还可以用,隔音效果不是太理想胎噪声大,最满意的就算油耗吧,这么大的家伙油耗7个多算是可以了,目前行驶不到四千公里,其他的体验以后在和大家分享。欢迎大家来指点指点!
怂都弄不成:安徽这款式裸车价这么便宜?
用户5465596552874:A柱,前后防撞梁加強了吗?新igmp平台,还是老平台?中保研测试还垫底不?
辉太郎595:请问下这款车是不是没有电动后尾门的配置呢
现在韩系车的存在感并不高,相较于现代车,起亚车的表现更加逊色。那么起亚车真的性价比不高吗?未必,今天我们就来看看起亚旗下的一款中大型SUV智跑车型。智跑车型绝对是一款非常具有历史的车型,曾经不叫智跑,而叫狮跑,后面升级变成了智跑,历史比较的悠久。我们选取2019款 1.4T DCT智享豪华版GLS,和大家聊一聊这款起亚旗下的支柱SUV。这辆车子的厂家指导价14.49万元,优惠后的裸车价为13.49万元,购置税11938元,保险4000元,上牌1000元,所以这辆智跑全部办好的价格为152000元。价格优惠确实给力,相较于同级别的德系或者日系SUV,价格要便宜不少。
【优点】
智跑车型的外观设计是比较大气的,但我感觉已经很多年没有进行大的改款了。前脸采用了盾牌造型的设计,内部填充着间断式的镀铬饰条,两侧匹配的是鹰眼造型的大灯设计,但是采用的却是卤素光源,看上去有些呆萌,不是很潮流。车型的侧面以中规中矩为主,配备上双五幅的轮毂,较高的离地间隙,精致的车窗装饰以及银色的车顶行李架,颜值是比较不错的,特别耐看。车尾的设计采用了透明尾灯设计,再加上双边共双出的镀铬排气管,颜值比较出众。
起亚智跑的内饰设计也确实没话说,价格不高,但是内饰却给了我们较大的惊喜。中控部分搭载了八英寸的悬浮屏幕设计,而方向盘则采用了皮质多功能方向盘,握感也比较出色。此外,车内还采用了较多的红色线条,显得非常的夜店风。中控部分采用了贯穿式的细长状红色线条装饰,颜值较高,而且车门饰板,座椅上都采用了类似的设计。此外,为了进一步增加舒适度,座椅采用的是仿皮材质,档次感看起来更高。
动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力,峰值扭矩242N·m,传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。智跑的这套动力总成其实运用得比较广泛,比如起亚K3上也同样也搭载了。这套动力总成的调校更趋于家用,燃油经济性以及节油性比较出色,而且加速过程中这款1.4T的发动机比较有力量。中速过程中没有什么顿挫感,当然了,起步阶段的顿挫是比较明显的,这是它干式双离合的弊端。
【缺点】
这辆起亚智跑的内饰设计颜值不错,但是用料偏差,所以导致车内的异味非常明显。
底盘整体的调校能力不够,过颠簸路面时感觉底盘异响很明显,而且比较松散,没有太好的滤震。
车子的隔音效果不是很好,高速状态下胎噪很明显,而且由于SUV本身风噪就比较大,所以车内的噪音让人有些心烦。
总结:起亚智跑是一款老牌的颜值SUV,外观,内饰以及动力都还过得去,并没有太明显的短板,而且起亚的质量也还不错,但是从产品竞争力来看,确实不如很多自主品牌的SUV。
雨巷679:急急急我想问一下现在全款落地多少钱都买到
随着韩系车的没落,起亚智跑也被逐渐淡忘,在方正硬朗和干净利落的设计下,其外观放在如今也并不落伍。内饰缺乏设计感,仪表盘采用机械 液晶屏组合,不同驾驶模式也会切换对应的主题风格,中控台和门板处多为硬塑料,档次不高,8英寸中控屏支持的功能不算丰富,却也支持CarPlay、CarLife以及GPS导航等功能。仿皮座椅采用黑红双拼配色,并带有“Turbo”字样,两侧包裹性一般,后排座椅缺乏腰部和肩部支撑,且中间位置并没有配备头枕,在前排调至驾驶坐姿后,身高175cm的体验者坐进后排,头部一拳,腿部两拳,乘坐和空间感受一般。搭载1.4T沃德十佳发动机,动力输出平顺,前中后段的加速表现都足够顺畅,7挡干式双离合变速箱也并未有存在过多顿挫,反而表现出CVT变速箱特有的平顺,高速工况下,发动机舱噪音和风噪明显,影响车内静谧性,悬架偏硬,过弯时支撑性较高,且具有一定路感,有一定驾驶感受,过滤细碎颠簸也足够干脆,面对较大颠簸和减速带却很无力。智跑作为一台合资紧凑型SUV,用料、配置以及设计都不是强项,十万出头的价格却兼得一定性价比,是一台适合居家过日子的SUV。
智跑,外观还算好看吧,不过还是你们个人判断。13、14年内的时候起亚主打的就是性价比,后面就是靠吃老本了,一点更新换代都没有,别的品牌都早就出了电子刹车了,它还是脚刹,现在新智跑终于改了,值得称赞。
简单说几个槽点:第一:大灯,好歹是13-14万左右的车了,大灯你还是卤素大灯,国产都是LED的了。第二:悬架减震,很硬,过减速带是真的不舒服,特别后排,颠簸感很明显。第三:内饰用料,堪称牛批,中控全是塑料,没有丝毫的软包裹;第四:隔音效果不好,噪声太大,尤其是开那种水泥的或者是那种比较糙沥青的马路,耳朵轰鸣声很大!
起亚智跑定位于紧凑型SUV,和小编的现代ix35是竞品车型,动力分为2.0L和1.4T发动机,最走量的车型为2.0L,以2.0L自动智享豪华版为例先说下购车价格,指导价13.99万元,购置税约1万元、上牌费500元、车船税480元、交强险950元、商业保险约4300元,有着1.5万左右的优惠,最终全款落地价约13.9万元,以上信息仅供参考,各城市会有差异。
【外观】
相比起第一代智跑那个运动的外形设计,现款朴素了太多,中规中矩的设计让选购者比较容易接受,覆盖的年龄段很广泛,没有亮点也没有缺点的外观。
【内饰】
内饰设计同样是追求稳重,8英寸的悬浮式中控屏内置功能较多,配合上7英寸的液晶仪表盘是凸显科技感的设计;做工用料以硬塑料居多,车内的档次感一般。
【配置】
以2.0L自动智享豪华版为例说下配置:带有倒车影像、定速巡航、远程启动、无钥匙进入和启动、自动头灯及自动空调等。
【乘坐/空间】
小编身高190cm作参考,坐垫的填充物偏硬,后排头部和腿部均剩余三指空间,上方带有全景天窗通透度比好;后备箱空间很规整,进深不是很长,内置挂钩和12V电源。不足:后排座椅不支持角度调节,影响舒适性,尤其是长途行驶时角度比较仰会很舒适。
【动力】
搭载2.0L发动机,最大功率160马力,匹配6AT变速箱,韩系车内很成熟的一套动力总成,虽然用了很多年,但还是值得推荐;动力并不是特别弱,0-100加速时间实测五次,最好成绩为10.59秒,动力达到三千转及以上输出比较强劲;油门踏板前1/3段有虚位,初段动力比较柔和。6AT变速箱升挡平顺性很好,几乎感觉不到存在,急加速降挡有延迟,减速时二挡降到一挡会有顿挫感,逻辑有些奇怪,二挡降到一挡不给油的情况下自己跳回二挡再回一挡。低速挪车R挡切换D挡时,直接给油会有动力衔接的空当,是因为动力不足的原因所造成的。
【行驶】
悬架的调校很硬,路面的颠簸直接传递到车内,舒适性比较差,这一点ix35也是一样,两台车表现差不多;隔音表现一般,发动机噪音格外明显,另外就是高速时的风噪偏大,A柱位置特别大。转向手感比较轻,市区内驾驶不疲惫。
【缺点】
1、市区内油耗偏高,百公里大10L左右,甚至会到11L左右;2、大灯还是卤素光源,夜间亮度不够,建议购车后到第三方进行升级。
【保养】
日常一万公里保养,更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器的价格约500元,比较合理。
【总结】
智跑的应用场景就是以家用SUV为主,有比轿车更好的通过性和车内空间,2.0L动力总成耐久性比较好,属于是较为省心的家用SUV。
这个级别的合资SUV才卖14万,性价比还是蛮出众的。虽然这一代车型已经上市两年多了,但造型我觉得还是可圈可点的,比例非常协调,造型也很硬朗。没什么花哨的设计,大方得体的造型很耐看。身材并不算大,但实际体验有惊喜,170的同事坐前后排车内头部空间都有一拳多,后排腿部空间达到两拳,已经是这个级别还不错的表现了。但可能是碍于车长,这车后备箱纵深一般,座椅支持4/6比例放倒,稍微弥补了一点实用性。内饰设计非常简约,扁平化的中控台、设计感良好的内饰布局都很讨人喜欢。不足的是,碍于成本控制,几乎都是大塑料,纹理拉丝的饰板质感也比较一般。动力其实比上代车型略有缩减,考虑是满足国六b标准可以理解,实际体验就是买菜车了,方向很轻柔,而且带着一定的虚位,非常舒适的驾驶设定。油门比较灵敏,但碍于排量和马力,深踩油门后动力输出反应很慢,低扭输出也一般,转速攀升到3500转以后才可以体验到扭矩的释放,对于喜欢驾驶的朋友来说可能缺了点激情,但这也很符合智跑家用SUV的设定。对于一辆14万的合资紧凑型SUV而言,动力确实不能要求过多。
头条用户:14落地吗?你想都别想。新款可能可以。
用户6884394347013:你说的这款多少钱裸车
起亚智跑外观还可以,内饰感觉也不是特别老气,动力,2.0的动力,超车也不是说随心所欲,虽然深踩油门也行,不过那样顿挫感很强,很不舒服,再就是行驶起来🈶颠簸感,就像在开“小蹦蹦”三轮车一样,路面稍有不平,就蹦啊蹦蹦,减震是真的垃圾中的战斗机!战斗机中的翘楚,后座卡扣异响,解决方案就是缠胶布,治标不治本,还厂家给的政策,知道啥故障不解决,就这样敷衍吗?起亚销量不好是有原因的!
外观上智跑有非常明显的家族化特点,摒弃了有些过时的圆润设计风格,用更粗犷的线条勾勒出硬朗轮廓。
作为智跑的顶配车型,它搭载了一台1.4T发动机,最大输出达到了140马力,峰值扭矩达到242牛米,并采用了缸内直喷技术,使用92号燃油即可。相比同级别车型的2.0L自然吸气发动机,燃油经济性和动力性能都更好。
作为顶配车型,提供了全车座椅加热、以及SCC智能自适应巡航驾驶辅助、还有CarPlay与Carlife车联网等功能。
综合来看,智跑打破了以往合资车型的性价比短板;面对价位接近的自主车型,起亚智跑有可靠性与品牌价值的附加值。
外观和性价比是这款这行的竞争力。
外观相当好,最出色是前脸很有辨识度,双格栅设计。主格栅的用横辐条和方块修饰,下格栅用大的镀铬包围,相当好看。下面的前雾灯也很有质感。做工还不错,部件间比较贴合,没有大的缝隙。
内饰的风格比较简洁,座椅很舒服,支撑力够。空间不错,2640mm轴距,前后排都有很好的腿部空间。头部空间很好,比起同级其他车型要好些。这点很赞。隔音降噪能力也很好。
2.0L L4自吸气发动机配6挡手自一体,峰值扭矩193牛米。不算出色,但是普通家用日常通勤,周末去买个菜足够了。平常人家不赛车。操控方便,电子助力开着轻轻松松。
配置还不错,有定速巡航,倒车影像,全景天窗,7英寸液晶仪表,后座出风口,车内PM2.5过滤装置,8英寸中控屏等等。
韩系车没落了,起亚的关注度也就低了,智跑也就遇冷了。智跑的颜值还在在线,虎啸式的车头不仅辨识度高,而且相当霸气。不过它的内饰设计比较一般,用料不是很讲究,质感差。智跑的车内空间还不错,而且座椅偏软,有不错的舒适度。动力部分,1.4T的发动机动力输出不差,城市开绰绰有余,但操控一般,它的底盘调校要负责任。