智跑是一款各方面比较都比较中庸的车型,比较惨淡的市场销量其实已经说明了一切。
外形方面智跑的前脸设计比较激进,粗壮的下包围设计很有肌肉感,但是和整体风格显得并不是很搭调。侧面造型也比较老气,缺乏质感。黑白相间的尾灯组显得也比较另类,下包围给人的感觉则比较突兀。
内饰方面智跑确实在努力的营造时尚感,但液晶仪表盘和悬浮式中控屏给人的感觉都比较小气,而且显示效果也算不上出色,很难带来什么档次感。中控台实用了硬塑料搭配仿木纹饰板组成,质感一般。
空间方面算是智跑的一个亮点,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到了2拳,同级别来看算是比较出色表现,毕竟其车身只有4.4米,轴距也不过是2640mm。
出色的后排空间在一定程度上挤占了后备箱的空间,纵深表现算不上出色,正常情况下能够放入三个行李箱。好在可以通过放倒后排座椅来提高大件物品装载能力。
智跑2.0L车型有着160马力的最大功率以及193N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱。这套动力总成最大的优势就是平顺,完全没有任何爆发力可言。市区内驾驶动力输出给人的感觉比较线性,超车也并不困难。但中后段再加速能力比较差,踩下油门之后需要等待发动机转速攀升才行,给人慢半拍的感觉,超车需要提前量。
隔音方面表现也比较一般,市区内驾驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较明显。悬架调校给人的感觉偏硬,虽然带来了出色的支撑性,但对于颠簸的过滤并不到位。
整体来讲,智跑是一款适合佛系驾驶的SUV,后排空间表现比较好,但舒适性表现同级别来看属于中游偏下的位置。同价位来看智跑并不值得购买,因为比智跑动力强、配置出色、舒适性更好的车型其实还是挺多的。
z我喜欢自驾:销量好的车不一定是好车!萝卜永远比人参销量高!
勇者远山nk:乱说
用户71312150529立哥:这车稳定性绝对没问题
【空间表现】
外观上看起一般,内部空间还是可以,前排与后排空间还是要得,坐5个大人还是不拥挤。
【最不满意】
副驾驶座还是手动调节,尾门不是电动,这个确实有点抠。
【驾驶感受】
总体还是可以。方向转向精准,舒适度来讲感觉开起不累。
【油耗】
不喜欢地板油的驾驶行为,到目前综合油耗7.7。
用户3657668687911:兄弟 你怎么油耗这么低,我的都是11 12左右。
西倪1207:价格高了不少啊,兄弟
用户5102805901031:兄弟你是在哪儿提的车
点评车型:
2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版
3分“良好”最满意:起亚智跑在油耗方面做得还算不错,百公里基本上能在7到8个油,跑高速甚至能够达到6个油左右。
不满意:起亚智跑诠释了什么叫把钱花在刀背上。除了油耗好一些在其他方面起亚智跑就很差强人意了。
空间:4530x1850x1700的尺寸在同档次SUV车里根本排不上号,后排坐三个人就会略感拥挤,腿部距离前排座椅背面不足一拳,对于喜欢出门远游的朋友就不太友好,并且,起亚智跑的悬挂系统还偏硬,对于驾驶员和乘坐者来说无疑是一次煎熬的旅行。
外观,起亚智跑的正面颜值其实还可以,瀑布式中网充满运动感,但是尾部设计却充满廉价感,让整车显得格外笨重,这也是很多车友在购车之后对汽车尾部进行改装的原因。
内饰,或许起亚智跑想打造一个简洁运动的氛围,可惜做工没跟上,车内钢琴烤漆和镀铬件很脆弱一不小心就会刮花。
15万左右的价格买一辆高配智跑,用户最在乎的外观,空间,以及内饰却不尽如人意,光省油可不够啊。
今天我们来聊一聊起亚智跑,这台车第一眼看上去最大的亮点应该就是它较为硬朗的车身线条以及宽厚的前脸,给人一种踏实可靠的感觉。外观上这台起亚智跑比较符合年轻人的审美,尾部方正的设计又有几分硬汉的感觉。
内饰方面看上去比较简洁,没有太过华丽的装饰,虽然价格不高,基础配置还算比较全面,配备了一键启动、胎压监测、定速巡航、三种驾驶模式切换、发动机启停等功能。同时在仪表台和门把手以及方向盘等处增加了银色材质的饰板进行点缀,提升了几分视觉感受。8英寸的中控屏虽然有些小,但是还算够用。车机支持CarPlay和CarLife功能,语音识别控制系统也比较全面,空调按键为旋钮式,看起来不太符合当下的设计潮流,但是操作起来还是较为方便的。
前排点缀座椅点缀了横向条纹,主驾驶还配备了电动座椅功能。乘坐感受方面一般,整体感觉偏硬。包裹感也一般。
进入后排,拥有独立出风口,在下方还配备了一个12V点烟器。保持前排座椅位置不变的前提下,进入后排,我183cm的身高,头部约有4指左右距离,腿部1拳3指左右,空间还是比较大的。地板隆起部分不是很明显,乘坐三个成年人没有问题,但是会略显拥挤。
打开后备厢,内部有两个明显凸起,对后备厢空间有一定影响,但是装载力依旧可以满足日常使用。将第二排座椅放倒后,装载能力也会有明显提升。
动力方面,2.0L自然吸气发动机最大功率为160马力,最大扭矩为193牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱,满足日常家用没有问题,超车的时候没有太多把握,地板油的时候变速箱会有一点延迟。高速行驶时,中后段提速能力也比较平庸,虽然没有小排量那么费劲,但是也不太理想。百公里油耗大概在7.5升左右,还算可以吧。
过沟过坎的时候,车内震感比较明显,悬挂调校偏硬,后排的震感会更为明显。
最后总结,经过一段时间的试驾,感觉这台车作为家用更为合适。尤其在空间上的表现还是不错的,但是动力方面有点差强人意了,我更推荐同价位的国产车。
用户8801557380491:听说会拉缸
我踏着夕阳归去:关键是后期使用成本低、而且没有毛病,省时省力省心。
用户5807910753696:别买1.4的我就是买了双离合,现在后悔了
整个外观设计倒是没有特别亮眼的地方,看起来会觉得有点老气,不算年轻人会喜欢的风格。当然,这款车的定位也是偏向于实用。整个车的外观走的算是硬朗的SUV风格,比如用线条勾勒出的肌肉感,还有微微隆起的前后轮拱,都显得这个车非常的硬朗。全系大灯都是标配卤素光源。虽然顶配版的车型日间行车灯是LED的。但是,这样的配置在同级别里面没有什么优势。
内饰方面,也是走的沉稳的风格。不过仔细一摸的话就会露馅,基本上都是用的硬塑料和仿木纹饰板的材料,虽然做了拉丝质感的处理,但是手感一般。只有门把手是红色的皮革。方向盘的手感倒是不错。
车内空间,175cm的人坐在前排,头部空间差不多还有一拳,保持前排不动,坐在后API的话,头部还有一拳,腿部空间有两拳,这个空间表现还是不错的。
动力方面,1.4T的发动机,虽然被评为沃德十佳发动机之一,但是,对于这辆紧凑型的SUV来说,这辆车的动力只能说算是够用,无论是加速还是超车,基本上都是要深踩才有明显的动力输出。不过这个变速箱的匹配倒是让人挺惊喜的,有着跟CVT变速箱一样的平顺,同时本身的优势也在,升降档很迅速并且没有明显的创动感。
操控方面,转向的电子味比较重,悬架调校是偏硬的,当然这是为了匹配SUV的风格,所以支撑感比较强,所以在经过比较颠簸的路段的时候会有明显的路感。
总的来说,各方面表现可圈可点,名副其实的经济型家用SUV。
新款智跑在外观方面变得更平庸了,确实不如老款个性。没了设计优势,性价比就成了这款车最大的亮点,12万的起售价,买一台合资品牌的紧凑型SUV对于大多数消费者来说都比较划算,再加上一定的终端优惠,性价比就再次拔高了。在乘坐舒适性和动力表现方面,智跑多少有些欠缺,悬挂生硬、2.0L发动机起步肉,稍微深踩一些发动机噪音就进来了,而且全系配备卤素大灯,这些地方都备受消费者吐槽。