点评车型: 2021款智跑 Ace 2.0L 精彩版
没有凸出点,也没有特别大短板,每项都是差不多,塑料感太充足了,系统装置不够简单,太麻烦懂那些功能,不如汉字表达更清楚
用户6872740752114666:这价格无敌呀
用户3878066987037:我现车127000
用户9838385405681:2.0减配取消了手动挡,没有什么特点
·智跑
没有凸出点,也没有特别大短板,每项都是差不多,塑料感太充足了,系统装置不够简单,太麻烦懂那些功能,不如汉字表达更清楚
用户6872740752114666:这价格无敌呀
用户3878066987037:我现车127000
用户9838385405681:2.0减配取消了手动挡,没有什么特点
购车四个月 ,总体感觉都挺好 。优点方面 动力随叫随到, 空间一家人用 足够, 外观我选的黑色 ,个人感觉挺好看 。内饰方面塑料感偏高 ,配置方面吧我选的最高配、 没有加选装 、感觉够用就行。 油耗方面,目前我一直加的95汽油, 市区跑跑 红绿灯较多一般在8个油左右完全可以接受 , 跑高速 正常车速在 120左右 油耗也是在9个油左右 跟跑市区 上下浮动不大,我各人开车习惯、油门一般给的特别猛 能跑到10个油 左右 。 回老家跑下道红绿灯少点,车速在80左右吧 能跑6-7个油。我一直都是用的经济模式,eco也没用过 ,eco情况下油耗应该还能有下降的空间。这个油耗 对于suv来叫 我感觉很可以了。
男博基呢:黑色直帅气
大肉包很大:内饰用料太差了吧???跟飞度用料一样??
热干面0728:鲁C260XU
【最满意】性价比高,主要体现在配置上。15.78万的指导价,你可以得到360°全景影像、定速巡航等辅助驾驶功能,也有电动调节座椅、全景大天窗、无匙启动等舒适性配置,甚至还配有远程启动的功能。你可以说许多自主品牌在这个价位上都有这些配置,但请注意,这是一辆合资车。相比起其他合资品牌来说,智跑的性价比已经非常高了。 【最不满意】内饰的用料还需要提高。新车的异味比较大,需要通风一段时间,否则会很刺鼻。这似乎也是韩系车的通病。 【空间】前后排空间都可以宽敞来形容,特别是后排的腿部空间,即使是一米八个头的人坐在后排,腿部仍有余量。横向坐三个人也不会特别拥挤,在同级别车型当中表现算是不错的了。后备箱开口很深,可装载的空间很大。 【舒适性】风噪偏大,悬挂扎实,但是偏硬,对颠簸震动的吸收并不彻底,过坑洼路段的时候反馈给车内的震动还是明显了一些。好在座椅很软,而且支撑性比较好,坐起来还是比较舒适的。 【动力】1.5T发动机看似并不突出,但是200匹马力带动这辆紧凑级SUV还是轻而易举的。油门也调教得比较灵敏,轻轻一点就能感受到动力的输出。中后段动力也不拉垮,基本上可以随踩随有。特别值得一提的是,这台1.5T发动机可以直接喝92#油,远不像其他喝95#油的涡轮增压发动机那么精贵,还可以降低用车费用。 【油耗】综合油耗可以达到7.5L/100km左右,跑高速6L/100km毫无问题。这个表现已经算是非常出色了,自动启停功能虽然有些鸡肋,但在市区走走停停的时候还是能够发挥一定作用的。
于禁灬:10-11高速8个
一句话,中规中矩的家用车,动力空间够用,配置合资车中算良心的,内饰硬塑料偏多,外观个人比较喜欢,年轻时尚,尤其后尾灯赞一个,刚提车后续期待后续表现
おй685:后排地板凸起高不高
pczffjjbn:海口精彩版按揭14个多落地,贵了不
二月九号:减配了手动模式。 买了丰田
超能版外观时尚,充满力量感,走在街上回头率很高颜色不要选白色,不显档次,看上去上要比黑色便宜五万块钱似的,蓝色也不错。相对外观,内饰不是很厚到,哪哪都是硬邦邦的,喇叭一般般,感觉还不如我的老嘉年华。。配置方面,由于芯片短缺,选科技包的话会等很久,所以放弃了,目前功能基本满足使用。没有电动尾门,差评。油耗方面,市内用车比较省油,最低刷到6.7L;高速开到120要8个半油,不知道是不是外形硬朗导致的风阻太大?整体操控还可以,过弯转向啥的跟小车体验差不多,后悬挂过坑会摇摆,感受不太好。动力方面,经济模式会感觉到油门迟滞,堵车时频繁换挡略有顿挫,舒适模式会好很多,切到运动模式就相当顺畅了,超车换道游刃有余。
浪里个浪~:1.5T怎么样?我也正要定这款
向往鹰的飞翔255:颜色看个人喜欢,我提的是白色1.5T超能板,看着也挺好看,比黑色好看多了,
直爽暖阳Ce:你好,我也济南的,我在马路上一辆咱这样的也没见过,咱们济南有车友群吗
2019款智跑2.0次顶配,优惠下来12万3,最终讨价还价12万裸车价搞定,送踏板全车膜。 外观:中规中矩没什么突出的地方,家庭用车,以实用为主,接缝处缝隙太大,不够均匀,当然落地价放在那里,一分价钱一分货,不奢求太多。买这个车相信都是冲着自吸+6AT来着,稳定性好。 内饰:这个是重点,相信看过实车的都有些失望,设计落后,廉价感,塑料感比较强,中央通道尤为明显,能看到的都是塑料。车机系统比较呆板,部分功能比较鸡肋,前排座椅表面看的到的地方气质打孔,侧面就成布的了,呵呵,这也反应了厂家够用心的,在节省成本上是下足了功夫。主驾驶电动调节,副驾手动,后排间凸起比较低,基本可以忽略,这个值得表扬,后备箱没有隔板,不是很好。 配置:这个不用过多介绍,基本该有的都有,大灯远近都是卤素大灯,晚上出行视线不好,电子手刹上没有提示灯,需要看仪表盘,不是很贴心,其余的都还行。 空间:空间同级别算中上,后排比较宽阔。后备箱大小也合适。 操控:比较轻盈,家庭用车,基本还算可以。 通过性舒适性也还好,能适应日常各种路况,隔音效果不是很好。 动力:2.0自吸还算可以,有运动模式,跟涡轮没法比,日常超车爬坡绰绰有余。
不吃香菜的黄大仙:12裸车保险5k,购置税10.3,那也要13.5啊
心情4599:油耗多少
1.客户的这台起亚智跑,采用2.0L自然吸气发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出161匹马力,放在这台车上除了起步稍微慢点,动力还是可以接受的。 2.这辆车呢,客户在使用过程中发现加速时,发动机舱传来“哒哒哒”的异响声。来到我们工作间,我们打火启动,声音还比较小、比较正常,但在加速过程中,确实听到了轻微的“哒哒哒”异响声。根据我们的维修经验,可以判定这台发动机已开始出现拉缸现象。用内窥镜看看,确认发动机有一个气缸出现拉缸痕迹,呈下拉伤竖纹,但好在并不太严重。经过气缸镗缸、重新加注机油后,再次路试异响声音已不见。在此提醒同车型的车主,对该发动机维护一定要用正品的全合成机油,并定期维护,尽可能避免加注小加油站汽油。 3.底盘方面呢,智跑采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,减震偏硬,整体来说可以接受,但过坎给人的反馈缺乏质感,这也是老平台的韩系车普遍存在的短板。 4.内饰方面,智跑的设计,跟新一代起亚车型相比,已经有些落伍了,而且材质用料一般,中控台、门饰板都是硬塑料。前后排空间中规中矩。 5.保养方面,这台2.0自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,需要用半合成机油、机滤加工时费大约在400元左右,对一台合资紧凑型SUV来说,我觉的这样的成本并不算高。 6.总的来说呢,智跑小毛病并不多,出现的发动机拉缸问题前几代车型有过出现,这一代车型并不多见,车型较为省油,维护保养也相对便宜。
_你是我的眼_139453151:不要吓我啊,我就是19款的,已经买了2年了
用户8877243673844:6AT是爱立信吗?
aochen1980:开头说拉缸要用全合成机油,到后面谈保养又说半合成机油,我有点蒙
如果以当下汽车外观设计的潮流来看,起亚智跑的外观算不上时尚,它就是一副标准家用SUV的模样,外观设计比较简洁,没有什么夸张的装饰元素,进气格栅通过镀铬件进行点缀,用以提升质感,前后保险杠均采用了黑色塑料件,看上去有一些野性,整体来说属于耐看型,能做到老少通吃。 内饰也没什么夺人眼球的设计,整体风格比较居家,有一种自然的亲近感,但整个内饰的用料比较一般,塑料感比较明显,少了点质感。8英寸中控屏造型有点突兀,但功能很丰富,导航、CarLife、CarPlay、语音识别、车联网都没有缺席,使用起来很顺手,主要是我对CarPlay有重度使用要求。独立的空调控制面板也更实用,实体按键和旋钮更适合盲操作,比那些盲目追求科技感而把空调集成到中控屏内的设计好用太多了。 智跑的乘坐空间还是不错的,一家四口出行毫无压力,我身高175cm,将前排座椅调整好合适坐姿后,头部空间大概有一拳余量,后排同样有一拳的头部空间,腿部空间超过两拳,而且后排地板也比较平整,,后备箱的常规容积也能放下一家四口的行李,整体表现很令人满意。前排座椅比较宽厚,也比较软乎,坐上去很挺舒服,就是少了点侧向包裹性,后排座椅也挺舒服,就是靠背角度有点直,长途乘坐时身体不能完全放松,比较容易累。 2.0L自吸发动机和6AT变速箱的动力组合听起来就很让人安心,相信大多数车主也会有这种感觉。发动机的动力不是很充沛,但输出很线性,再加上油门也比较灵敏,起步时不会感觉肉,提速也比较线性,在城里开完全够用,其实这台2.0L发动机在80km/h以内的提速能力一点不弱,并且要比小排量涡轮增压发动机更平顺,开起来更舒服。80-120km/h这个高速区间确实会感觉有点乏力,但如果全油门加速,还是能比较轻松的完成加速、超车动作的,只是没什么爆发力。6AT变速箱尽职尽责,平顺性表现不错,低挡位也没有顿挫感,而且深踩油门也会积极降挡来拉高转速,能够有效弥补动力上的不足。 智跑的悬架比较硬,但比较有韧性,支撑性很到位,过减速带时很干脆,也没有多余的振动,表现挺扎实,但对于路面上细碎振动的处理不够彻底,车内还是会感到一些颠簸,方向盘的电子味比较浓,但指向性和车头的反应都还不错,开起来挺惬意的,只是少了点路感,即使是在运动模式下,也只是比较单纯的增加了一些转向力度,得到的路感还是不够清晰,谈不上操控性,只能算是比较好开,不过我感觉这就够了,毕竟很少会有人用一台家用SUV去劈弯去跑山。
外观是虎式前脸,侧身的流线型,性感饱满的尾部凸显设计师的用心;内饰用料一般,中控用料较差,A柱比较影响视线,左转向一定要注意,盲区较大;空间很不错,五人乘坐宽敞,头部空间宽裕,无论纵向空间还是横向空间都够用;动力方面杠杠的,市区车速也开不快,上高速倒是挺好,1500转到八十码轻轻松松的动力平顺性,超车的时候,加油的话没有那种顿挫感,遇到减速的时候也没有那种顿挫感,很平稳;舒适性一般,悬挂较硬,胎噪风躁较大,音响效果一般,高音有噪音。
智跑是一款各方面比较都比较中庸的车型,比较惨淡的市场销量其实已经说明了一切。 外形方面智跑的前脸设计比较激进,粗壮的下包围设计很有肌肉感,但是和整体风格显得并不是很搭调。侧面造型也比较老气,缺乏质感。黑白相间的尾灯组显得也比较另类,下包围给人的感觉则比较突兀。 内饰方面智跑确实在努力的营造时尚感,但液晶仪表盘和悬浮式中控屏给人的感觉都比较小气,而且显示效果也算不上出色,很难带来什么档次感。中控台实用了硬塑料搭配仿木纹饰板组成,质感一般。 空间方面算是智跑的一个亮点,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间达到了2拳,同级别来看算是比较出色表现,毕竟其车身只有4.4米,轴距也不过是2640mm。 出色的后排空间在一定程度上挤占了后备箱的空间,纵深表现算不上出色,正常情况下能够放入三个行李箱。好在可以通过放倒后排座椅来提高大件物品装载能力。 智跑2.0L车型有着160马力的最大功率以及193N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱。这套动力总成最大的优势就是平顺,完全没有任何爆发力可言。市区内驾驶动力输出给人的感觉比较线性,超车也并不困难。但中后段再加速能力比较差,踩下油门之后需要等待发动机转速攀升才行,给人慢半拍的感觉,超车需要提前量。 隔音方面表现也比较一般,市区内驾驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较明显。悬架调校给人的感觉偏硬,虽然带来了出色的支撑性,但对于颠簸的过滤并不到位。 整体来讲,智跑是一款适合佛系驾驶的SUV,后排空间表现比较好,但舒适性表现同级别来看属于中游偏下的位置。同价位来看智跑并不值得购买,因为比智跑动力强、配置出色、舒适性更好的车型其实还是挺多的。
z我喜欢自驾:销量好的车不一定是好车!萝卜永远比人参销量高!
勇者远山nk:乱说
用户3999289490276:有群吗?
这个级别的合资SUV才卖14万,性价比还是蛮出众的。虽然这一代车型已经上市两年多了,但造型我觉得还是可圈可点的,比例非常协调,造型也很硬朗。没什么花哨的设计,大方得体的造型很耐看。身材并不算大,但实际体验有惊喜,170的同事坐前后排车内头部空间都有一拳多,后排腿部空间达到两拳,已经是这个级别还不错的表现了。但可能是碍于车长,这车后备箱纵深一般,座椅支持4/6比例放倒,稍微弥补了一点实用性。内饰设计非常简约,扁平化的中控台、设计感良好的内饰布局都很讨人喜欢。不足的是,碍于成本控制,几乎都是大塑料,纹理拉丝的饰板质感也比较一般。动力其实比上代车型略有缩减,考虑是满足国六b标准可以理解,实际体验就是买菜车了,方向很轻柔,而且带着一定的虚位,非常舒适的驾驶设定。油门比较灵敏,但碍于排量和马力,深踩油门后动力输出反应很慢,低扭输出也一般,转速攀升到3500转以后才可以体验到扭矩的释放,对于喜欢驾驶的朋友来说可能缺了点激情,但这也很符合智跑家用SUV的设定。对于一辆14万的合资紧凑型SUV而言,动力确实不能要求过多。
头条用户:14落地吗?你想都别想。新款可能可以。
用户6884394347013:你说的这款多少钱裸车
优势: 1、智跑是起亚的“家用SUV”,在一定的优惠之后,裸车价算是较为低廉的类型。他的油耗确实非常适合于家用,加了100元的油,92号汽油,跑了230公里,平均百公里油耗是7.6L左右,比我同事的博越确实更省油。 2、内饰设计有可取之处,方向盘就套上了皮质材质,握感确实不错,可通过方向盘上的多功能按键来调节7英寸仪表盘上的功能,便捷性非常高。而8英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和Carplay,这是之前没有想到的,可玩性还是挺高的。 3、1.4T匹配7DCT,城市行驶中,动力输出是非常线性的,城市跟车行驶中,稍微踩一些油门就行,本身转向就轻盈,城市行驶我确实爱了。 4、前麦弗逊后多连杆独悬,底盘整体的适应性确实不错,我本身因工作的因素要常去乡下,应对乡下那“烂路”,基本都可以应付,并且颠婆感并没有之前我想象中的那么大,普通的城市行驶中,细碎的颠婆基本上可过滤干净,舒适度我认为还是不错的。 5、后排中央地台的凸起非常小,双脚可随时随地的放,满载时,中间的朋友也不会觉得双脚“无处安放” 劣势: 1、他的空间在紧凑型SUV中,属于较小的,176cm的身高,调整好左右之后,前排头部空间就是1拳,后排头部空间是4指,腿部空间1拳半,比我同事的博越确实小不少,朋友181cm的身高,他就明显表现有点的压抑了。 2、他的高速行驶中,提速能力确实不怎么样,时速90之后,再加速能力没什么感觉,正常我都是老老实实在自己车道行驶的,不怎么会主动超车,毕竟性能确实不强啊。 3、内饰的用料确实显得廉价的,基本上中控面板、门板等采用的还是硬塑包裹,摸上去硬邦邦的,并且特别不爽的是,方向盘只支持上下调节,每当别人开过我车之后,我都要重新花不少的时间来调节回适合我的驾驶位。 4、他的车漆未免太薄了吧,有次经过花带时,就被伸出枝条轻轻的刮了下,竟然非常的明显,哎,千万不要小刮小碰啊,车漆薄花钱花的心疼啊。
。学不会伪装🍃:个人感觉还行吧?油耗什么的都还可以!!!自己买自己喜欢的就行,不要在乎别人的看法。毕竟是自己开,家用。
该走挽留不住:加装加钱 没人买
正直梁哥:哥正在想8月份去买买了一年跑不了3千公里但是我又爱这车
随着韩系车的没落,起亚智跑也被逐渐淡忘,在方正硬朗和干净利落的设计下,其外观放在如今也并不落伍。内饰缺乏设计感,仪表盘采用机械 液晶屏组合,不同驾驶模式也会切换对应的主题风格,中控台和门板处多为硬塑料,档次不高,8英寸中控屏支持的功能不算丰富,却也支持CarPlay、CarLife以及GPS导航等功能。仿皮座椅采用黑红双拼配色,并带有“Turbo”字样,两侧包裹性一般,后排座椅缺乏腰部和肩部支撑,且中间位置并没有配备头枕,在前排调至驾驶坐姿后,身高175cm的体验者坐进后排,头部一拳,腿部两拳,乘坐和空间感受一般。搭载1.4T沃德十佳发动机,动力输出平顺,前中后段的加速表现都足够顺畅,7挡干式双离合变速箱也并未有存在过多顿挫,反而表现出CVT变速箱特有的平顺,高速工况下,发动机舱噪音和风噪明显,影响车内静谧性,悬架偏硬,过弯时支撑性较高,且具有一定路感,有一定驾驶感受,过滤细碎颠簸也足够干脆,面对较大颠簸和减速带却很无力。智跑作为一台合资紧凑型SUV,用料、配置以及设计都不是强项,十万出头的价格却兼得一定性价比,是一台适合居家过日子的SUV。
宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
指导价:155800 裸车价:155800-8500=147300 延保服务:2960 保险:4403 上牌费:500 置换补贴:1000 落地:155800-8500+2960+4403+500-1000=154163 赠品:电尾门(本来优惠一万,让送个电尾门最后裸车优惠八千五),15次保养,车模,脚垫,九阳电饭煲。 买车原因:因为我是比亚迪员工,购车每个月给500补贴,公司充电免费,并且公司要求非品牌车禁止进入宿舍区。。。所以买了。 驾驶体验: 优点:sport模式提速太快,开着头晕。eco模式开着相当舒服,有种开大排量自吸的感觉,因为我之前油车开的1.4T涡轮增压、湿式双离合,起步提速顿挫感很强。元这种电车就没有顿挫感。车机挺智能,对我来说只要有车载高德地图,车载酷我,360影像就足够了。大天窗酷。 缺点:我直线起步猛踩油门,感觉车像是脱缰的野马,方向有点脱离控制,吓死我了。 仪表板真的像是买不起车一样,我无处安放的左腿被咯。。。 总体评价:15万价位的电车来说,值得购买!
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)
【买车背景】 提车快半年了,分享一下购车心得和体会。 本人上班族,城市通勤拥挤缓慢,一直以来都觉得“心爱的小摩托”能塞得过骑车的。只是随着交警对电动车雨棚、安全头盔等检查越来越严格,上下班、接送小孩上学就糟心了。尤其是雨天接送小孩,赤果果的风里来雨里去。考虑到南方即将进入春夏之交的梅雨季节,再加上政策的购置税减半,犹豫再三,还是决定提个车。 本来是想买个新能源汽车,4S店、汽贸城都去看过。考虑到个人因素(没车库),觉得新能源车充电是个问题,就果断放弃了这一选择。 然后在国产和合资车之间纠结了一番。查阅网上对比资料,询问朋友同事,综合对比车辆安全性、稳定性、油耗、价格等因素,觉得五到十年内换车可能性不大,就对车辆的稳定性有更高的要求。所以国产车就被排除(不是我不爱国,实力不允许)。 【选买过程】 由于选车之前在店里和网上看了很多车型,预想的是在大众捷达VS7和福特新款福克斯之间做选择。之前并没有把现代ix35列入备选单,但到附近汽贸城带老婆去看车的时候,她一眼就看中了那辆ix35午夜蓝的颜色和形状(女人不懂车,就觉得看着霸气)。试驾试乘的时候,仔细参照了新款伊兰特、福克斯、ix35和捷达VS7的乘坐舒适感和空间。综合对比之后,觉得福克斯的乘坐体验感不错,但空间略显局促,ix35的空间优势就很明显。 最后确定选ix35之后,在1.4T和2.0L之间纠结了一番,老司机都说2.0自吸配6AT稳定耐造,我也想更省心。但考虑到车子动力性之后,觉得就算是1.4T没有2.0稳定性强,也不会差到哪里去,并且燃油经济性更突出。最后还是决定了选择1.4T。毕竟一脚油门随车走的感觉,是爽的不要不要的。 【购车攻略/建议】 谈价格看个人了,各地行情和价格都不一样,基本上网上指导价加上购车优惠价,再谈个2-3000下来就算是很厉害了。 由于是第一次购车,经验不足,就吃了销售的亏。Ix35如果没有选择加装包,大屏就是个摆设。所以如果再给我一个机会,选装包导航和360是必不可少的!!!(重要的事情三个感叹号) 不要听信销售的没车、要等,冲业绩之类的鬼话。自己买的东西,何必还要委屈自己。 另外一个,就是库存车问题。如果生产日期和订车日期差距超过3个月以上的车,就算是库存车了。是可以再砍一些价格的。所以合同上一定要标注这一条,以免提车后提到库存车,纠缠不清。(个人觉得库存车也没什么问题,毕竟放的久一些,异味散发更充足些) 【车辆做工】 车辆内饰没什么好说的,都是硬质塑料,优越感谈不上,就是个入门级经济适用男。 音响音质还凑合,如果对音质要求高,最好选个加装包,把音响给升级一下。 Carlife是真的傻逼,手机连上carlife导航,屏幕是能用了,带来的问题就是手机发烫,定位时灵时不灵。还不如直接用手机导航来的方便舒心。 屏幕触控按键是必须要吐槽的,并且还在大屏的右边,按的时候非常危险。 座椅由于身材原因吧,朋友坐着说不舒服,我是觉得挺好的。 【车辆味道】 我的车算是库存车,车子味道不明显。放点柚子皮,活性炭,暴晒两天,基本上就闻不到什么味了。 【空间表现】 紧凑级SUV,空间充足。主驾副驾非常舒适了。后排坐3个人略显拥挤。 后备箱真的是海量,带孩子露营是绝对够用。非常的赞。 【安全性】 新款Ix35的安全性一般,建议加购侧安全气帘。 后期自行加装铝合金防撞梁。 【动力表现】 1.4T的发动机换挡积极,动力介入感强,推背感明显。 油门跟脚及时,但高速上给油需要有个停顿。 【操控及舒适性】 车子操控性很强,60码的速度过弯都不慌。 高速变道比较稳,开到150码都还很稳。 唯一的就是避震太硬,过减速带比较颠 【用车成本】 目前只做了首保,用车成本不高。日常市区通勤8-9个油,国道6个油,高速7-8个油(120码左右) 这个车子中速巡航是非常的省油。低速和高速,油耗就偏高些。 【总结优点】 价格优惠,价格优惠,价格优惠。 说实话,前面说了那么多都是废话,合资SUV,还有哪个比这个优惠??? 空间大,午夜蓝yyds,储物空间充足。 【吐槽槽点】 1.避震硬,60码以上过减速带像蹦迪。 2.车机系统功能少(可能是我没选加装包的原因吧,就是个摆设) 3.减配了大灯透镜,铺路效果差,夜间行车底气略有不足。 4.空调触控按键,有安全隐患 望圈主斧子斧子推荐!!!
外观很帅 特别是白色的 整个外观看上去质感很好 内饰的话异味比较重 好像是通病吧 之前试驾的时候发现试驾车也是有味道 然后内饰整体的塑料感还是有点重 座椅上的线条真的建议取消,土土的。配置的话除了底盘不太ok之外其他应有尽有 空间也很大后排空间坐下三个1米8大个完全没问题 另外智能化方面也是很够用了 手机远程开门 开行李箱 开空调 无钥匙进入 车机系统也算流畅。续航目前刚开,后期再补反馈。开起来加速还可以,操控也算ok,就是底盘调教的太软,加上是suv,摇摇晃晃的程度还是比较严重,我之前开过汉兰达和ix35 这方面比亚迪还是有很大的进步空间 。 但总的来说 14个落地买了辆家用suv除了底盘外其他真的完美!
外观仁者见仁,智者见智,不多于评价。空间也是紧凑型SUV空间,家用足够了。续航没法说,现在是冬天,外面气温零下五六度差不多,打开空调跑国道,最多到了18耗能,最低13耗能(不开空调),平均在个16左右,算起来能跑300公里吧,对我来说还是比较满意的。价格来说,优惠12000,然后需要贷款10万还5年,但是4S店把头两年的利息返给你,也就是首付能再低1万块钱,2年后可以一次性还清。保险4555,置换补贴还给优惠了1000,因为我有一个二手车置换,本来说置换3万,置换的二手车给谈的让了500,但是是在新车价里给让的,也就是说,首付是142800(裸车价)-100000(贷款)-10000(头两年利息)-12000(优惠)-1000(置换补贴)-500(二手车车价涨500)=19300,加上保险4555,也就是首付23855把车开走的,实际算下来裸车是130800。上牌自己去车管所,110块。然后买车的钱全部都是刷的信用卡,等我的二手车置换的3万块钱下来再还上,也就是换个车还拿了6000,正好过年,哈哈哈哈。不过贷款一个月要还2100,不过我一个月油费算着能省1000,也还好,我是觉得换的挺值得。 开起来比我原先的车(吉利帝豪GS)好太多,随踩随有,底盘滤震也要好一些。