车内饰层面非常简单,手动式的这个配备比较少,可是平常家庭装的话我认为是充足了的,转向雷达也是有的,我改装了一个大屏幕,那样倒车后视也拥有。我感觉这一屏比正品的那个更强看些。
车内饰算不上精美,塑胶感有点强虽,中控台、门边框都是硬邦邦的的材质,但是自己改装了一些物品在里面,看上去还不错。
智跑开展大幅减价后,性价比高的确拥有明显提高,毕竟销售市场上热销的合资suv他们的价钱都是在十五万元之上,价格的优势显著,比国内SUV的性价比还高。
智跑分别配置2.0升自然吸气、1.4T涡轮增压二种不一样型号发动机,160PS/140PS分别是发动机的最大马力,与6挡手动式、7挡双离合变速器配搭。因为这款汽车转速提高速度不足快,对于喜爱猛烈驾驶的顾客而言,这新款车并不是明确的选择,但是,起亚为这个车出示5年或十万公里的质保期。
动力对于别的带涡轮增压的车系而言,它的一瞬间爆发力没那么强悍,可是后面的维护保养花费确实挺低的。并且对于我来说,平常上班家中用也完全可以了,跑个髙速最大速度限制也就120,拿那么大的动力来,也没有用呀,我认为足够就可以了,操控性、爆发力对我来说没有很大的诱惑力。
我认为我这款智跑是属于大车系小耗油量的,也很有可能是因为手动挡的,实际操作各层面更节油吧,我开出来耗油量在6.8的模样,还确实很节油的
本人感觉避震解决得不是非常好,有点硬,过橡胶减速带的情况下特别是在显著,也有跑新路过坑的情况下,独立悬挂也有个不太好的地区就是2个后胎部位那边,假如过那种被大货车压到情况下,会有点挂。
尤其说起的是,起亚智跑还存有着肆无忌惮的“简配”难题,全系列未配置车窗玻璃防夹手、车窗玻璃一键升降机,且全系列都选用的是卤素灯泡灯源。
配置:韩系车在中国的日子确实不如以前了,纵观如今的起亚车系,似乎没有爆款车型诞生了,曾经的起亚智跑刚来中国时,凭借动感的外观造型,同级别超高的配置赢得了很大的市场份额,目前2019款起亚智跑售价11.99-14.89万元,提供了1.4T和2.0L两款发动机选择,最大功率分别为140马力和160马力。
优势:外观内饰大气,整体很上档次;同级别价位,起亚智跑在乘坐空间、后备箱空间都表现不错。
劣势:油耗略高,动力一般,1.4T车型小马拉大车的感觉;隔音效果不好;内饰异响较多,操控性差;悬架表现一般,虑震效果差。
保养:起亚智跑享受整车5年或10万公里质保,在5000km时进行首保,主要是机油机滤的更换,首保厂家免费提供,之后每隔5000km保养一次,第二次保养就需要更换空气滤清器和空调滤清器,以20款车型为例,1.4T的发动机使用厂家指定的5W-20半合成机油240元,机滤45元,空气滤清器35元,空调滤清器40元,工时费120元左右,基础保养将近500元,车主可根据自身用车情况,适当提前或延长保养周期。
常见故障:起亚智跑整车比较耐用,技术稳定,2.0版本发动机已在起亚车系里使用多年,但是搭载7挡双离合的车型会有顿挫和异响,这是双离合的通病,目前没有好的解决办法, 内饰异响是起亚智跑,甚至包括整个韩系车的通病,解决办法如下,找到异响的地方,如果是因为间隙摩擦导致,可以试一下塞隔音棉或海绵,或者用热熔胶打入缝隙,如果在A柱、B柱里面,就需要把内饰板拆下来放入缓冲材料,把所有边缘和卡扣地方、塑料连接的地方、黏上隔音棉,阻止塑料件接触,异响问题就会解决。
综合:韩系车一直凭借超高性价比在国内畅销无阻,但近年来中国自主品牌的崛起,高性价比这一特性逐渐淡化,希望起亚能做好技术研发,提高整车品控,而不只是在外观、配置上下功夫。
1.客户的这台起亚智跑,采用2.0L自然吸气发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出161匹马力,放在这台车上除了起步稍微慢点,动力还是可以接受的。
2.这辆车呢,客户在使用过程中发现加速时,发动机舱传来“哒哒哒”的异响声。来到我们工作间,我们打火启动,声音还比较小、比较正常,但在加速过程中,确实听到了轻微的“哒哒哒”异响声。根据我们的维修经验,可以判定这台发动机已开始出现拉缸现象。用内窥镜看看,确认发动机有一个气缸出现拉缸痕迹,呈下拉伤竖纹,但好在并不太严重。经过气缸镗缸、重新加注机油后,再次路试异响声音已不见。在此提醒同车型的车主,对该发动机维护一定要用正品的全合成机油,并定期维护,尽可能避免加注小加油站汽油。
3.底盘方面呢,智跑采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,减震偏硬,整体来说可以接受,但过坎给人的反馈缺乏质感,这也是老平台的韩系车普遍存在的短板。
4.内饰方面,智跑的设计,跟新一代起亚车型相比,已经有些落伍了,而且材质用料一般,中控台、门饰板都是硬塑料。前后排空间中规中矩。
5.保养方面,这台2.0自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,需要用半合成机油、机滤加工时费大约在400元左右,对一台合资紧凑型SUV来说,我觉的这样的成本并不算高。
6.总的来说呢,智跑小毛病并不多,出现的发动机拉缸问题前几代车型有过出现,这一代车型并不多见,车型较为省油,维护保养也相对便宜。
_你是我的眼_139453151:不要吓我啊,我就是19款的,已经买了2年了
用户8877243673844:6AT是爱立信吗?
用户9865839871376:19款还有拉缸现象出现?
智跑2019款 1.4T DCT时尚版GL是起亚旗下一款5门5座紧凑型SUV。从外观上看,前脸是家族虎啸式的进气格栅,搭配两侧大灯,具有极高辨识度,少量镀铬元素的装饰还增添了几分时尚气息。车身采用贯穿式的腰线设计,看起来动感有力。整体风格饱满大气,时尚感和运动感兼备。内饰设计则要逊色不少,大面积硬质塑料包裹较显廉价,中规中矩的布局很一般,但配置方面还不错,空间够宽敞,座椅质地偏软,舒适性很好。本车搭载1.4T 140马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现一般,但城市行驶够用了,提速比较轻盈,虽然采用的是双离合的变速箱,但却感觉不到顿挫。
有很多车友反映该车型有内饰异响的情况,这可能是装配间隙不均匀造成的,如果遇到类似问题建议车主去4S店,首先找到异响的地方,如果是因为间隙摩擦导致,可以试一下赛隔音棉或海绵,或者用热熔胶打入缝隙,问题一般都可以解决,费用在200元左右。
根据保养手册,整车保修期限为5年或100000公里,新车建议7500公里或6个月做第一次保养,建议更换发动机机油和机油滤清器,价格为323元。首保结束之后每半年保养一次,价格在500元左右。在15000公里或12个月时要进行一次大养,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤芯、空调滤芯和冷却液,价格在800元左右。
1随着国产车的日益强大,曾经以配置高为卖点的韩系车逐渐淡出了视线,如今的韩系车虽然没有往日的辉煌了,但还是有几款卖的还算可以的车,智跑算是其中的一员。我觉得智跑最大的特点就是没有什么特点,比较中庸的一款车。全系共有1.4T和2.0L两种排量,我个人比较推荐也是卖的比较好的就是2.0L的车型,搭载的是6AT的变速箱,相比1.4T车型搭载的双离合要稳定许多,这种车型就不要再考虑双离合换挡速度快了,平顺耐用才是符合智跑的定位。
2这款车算的上是一款合格的家用SUV,外形比较大气,整体的造型就是方方正正的,是让大多数人都能接受的外观设计。空间还是挺宽敞的,特别是头部的空间比较宽裕,后排的空间足够三个成年人使用。2.0L的发动机虽然动力没有那么的强劲,但是日常绝对够用,油耗多数车主都说比较满意,综合在8.5L/百公里左右。
3智跑的首保是在5000公里做,其后每10000公里或半年进行一次保养。像只更换机油机滤和空滤这种小保养,在店里价格在500元左右,大保养的话1000元也不会多太多。像这款车发动机没有用特别先进的技术,所以在保养方面也不必太在意,即使不在店里做,只要按时保养就不会有太大的问题,最起码在我接触的最近几年的韩系车中,没有出现老款韩系车容易拉缸的毛病。
4这款车有部分车主在提车不久就发现了异响问题,车主描述的位置基本都在后排门板或悬架处,曾经一个动手能力比较强的客户还专门拆下门板研究也没有好结果,还有挺多车主担心自己买到了问题车。其实智跑的异响问题非常好解决,目前百分之九十九的车都是由于同一个地方的原因,就是后排座椅靠背固定的卡扣处,解决也是0成本,在卡扣那里缠几圈绝缘胶带,接着就管用了,即使你走再颠簸的路面也不会有异响了。其实这个方法还适用于其他的韩系车型,应该是由于工艺的问题吧,这个解决方法也是一位经验十足的师傅传授给我的。
5综合来看这款车买来家用是挺合适的,无论是日常的使用成本还是后期维护的成本都不是很高,配置方面也够用,属于那种平平淡淡,开起来无欲无求,适合居家过日子的车。
用户5520877314571:除了发动机不响,其他的都响