点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.86分“优秀”

【最满意】关于新一代智跑这车最满意的话，就是这车还挺经济适用家庭使用还挺省油的，不仅是经济省油，颜值也颇高，镀铬的前中网搭配着像鹰眼一样的透视大灯，犹如一头猛虎在看重着一头猎物一样，很有肌肉感，就想一辆行走的猛兽，非常的有感觉！ 【最不满意】不满意的地方也是有的，车子就是胎噪有点大，一旦速度提起来了胎噪声就出来了，车辆跑到120码的时候，风噪也就出来了。 【购车经历】这个车颜值高、性能好、既经济适又省油，动力自己一个人开是相当的够用，平时节假日过节最多也就带着家里人去商城吃个饭，基本都还够用，作为一个颜值男，买车当然是外观好看第一位！ 【驾驶感受】动力的话，我也没有多大的要求，我又不象速度与激情系列里面的主角一样，可以把车开飞起来，我选择车够正常上下班代步就行，新一代智跑这车提速也是非常的快的，后程发力也是持续不断，非常的有动力！ 新一代智跑这车操控这方面我自己开实话实话，一点难度都没感觉！底盘高但是很稳定，转弯啥的也没感觉，方向盘很轻，不用力气都可以单手转动。 【乘坐体验】后排乘客空调直吹排挺舒服的，车的座椅是非常软和，透气性也不错，这个我很满意的！ 【油耗】我开着九个多油，市内开车也就那样吧，到处都堵车，路本来就窄，还经常遇到一些没素质的插队塞车，看到别人可以把智跑开到7个油以下，我真的是羡慕不得！

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.64分“优秀”

【最满意的一点】 最满意的还是它的座椅舒适度，尤其是它的腿部空间特别的充裕，不管是自己开车还是家人坐车的时候，都感觉挺舒服的。后排坐着还能时不时伸展一下腿，而且座椅就跟家里的沙发一样比较柔软，就算开车时间长也不会觉得累。 【最不满意的一点】 感觉就是隔音这一块还需要加强一些，低速还好，但是速度上去了就会有噪音，一般我都是开音乐来解决。 【购车经历】 选这款车主要还是它的动力充足，而且它的外观也挺符合我审美的，空间也足够宽敞，用了这么久各方面表现都挺不错的，总的来说选这款车我是感觉还行。 【空间】 主要是因为空间才选择的这款车型，算是比较好的一款家用车，日常出行的时候一家人都能安排上，后座的空间完全是足够三个人坐下的，而且空间还绰绰有余。 【动力】 动力方面还是很充沛的，平时跑个高速，完全不是问题，换挡的反应还是比较快的，1.5T的发动机够用，只是车子起步速度不够快。 【驾驶感受】 换挡操作方便，像我这种手笨的人也可以轻轻松松的操作起来，我的驾驶习惯还是挺好的，不会开的特别猛，大多时间都是在市内开车，也算灵活轻便。 【油耗】 这款车的油耗我还挺满意的，上下班通勤的时候接近8L的油耗，回一趟老家跑高速，油耗维持在7L上下，油耗还是比较经济的。 【乘坐体验】 车子的舒适性很好，不仅仅是座椅方面，底盘的调校也是不错的，能过滤一些细微的震感，平时坐车体感很好。 【外观】 第一眼就被外观吸引到了，车身看着就比较有质感，侧身线条也很流畅，LED的大灯也比较犀利，反正我是感觉外观没什么毛病。 【内饰】 内饰合我口味，很喜欢这种简洁的风格，座椅的包裹性和支撑都非常不错。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是13.79万，优惠1.2万，裸车价是12.59万，加上购置税11142元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是14.4万左右。 【驾驶体验】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出140匹马力。油门初段依然有些急躁，尤其起步阶段，你需要很刻意的控制自己，我不喜欢这种设定，不过还好熟悉之后，你能控制住它不往前窜。开起来之后动力就沉稳多了，不急不躁，但加速超车又非常轻松，没有明显的动力爆发，只是温和而坚定的推着你前进，你能明显感知到它还有很多余力未使，这种有底气的感觉很好,无论是温和驾驶，还是在车流中穿梭，它都没有暴露出什么问题。只有堵车时，收油滑行后再给油的这一下，动力有时会特别猛。刹车踏板的调校，我还是比较满意的。它的制动反应速度不紧不慢，脚感反馈也比较线性自然，即便是初次接触也几乎不需要适应的时间，对于新手司机来说是比较友好的。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，智跑各方面表现不错，并且操控感也比较强，在合资车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是13.79万，优惠1.2万，裸车价是12.59万，加上购置税11142元，车船税420元，上牌费500元，全款落地价是14.4万左右。 【驾驶感受】搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力140匹。起步时动力响应迟缓，不过在市区路段驾驶，这样慵懒的方式倒是比较不错的，走走停停，除了轻微的顿挫感之外，油门响应还是比较轻快的。当时转速达到1800转之后，涡轮开始介入工作，变速箱升挡也较为积极。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，并且伴随着推背感。当车速达到100km/h以上，加速感会略微减弱，但深踩油门还是输出第二波加速感，但相比前段会稍显逊色许多。 【悬架】在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【隔音】风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外，综合表现是挺不错的，起码在主观感受上可以拿到高分，即使是以120km/h的速度巡航，车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大，在如此安静的环境下，胎噪被进一步放大，对胎噪的抑制。如果想做得更好，让质感上升一个台阶，我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.57分“良好”

购车费用：这款车的指导价为13.79万，目前可以优惠1.29万，裸车价为12.5万。另外再加上购置税11062元，车船税420元，交强险950元，商业险（全险）5328元，上牌费500元，全款落地需要花费143260元。 空间：这款车的车身长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm，我身高175cm，坐到前排并调整到舒适的坐姿后，头部还有1拳的余量。保持前排位置不变，再坐到后排，头部还有1拳的空间，腿部还有两拳以上的空间，非常宽裕。后备厢空间表现也不错，在不放倒后排座椅的情况下，也可以轻松放下20英寸、24英寸和28英寸的三个行李箱，如果将后排座椅放倒后可以形成一个平面，整体的实用性非常不错。 动力：这款车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力/6000rpm，峰值扭矩242N.m/3200rpm，传动系统匹配的是7速干式双离合变速器，这套动力系统在实际的试驾体验中，这款车的油门调校比较适中，动力输出也比较线性，虽然搭载的是7速双离合变速器，但是开起来还是比较平顺的。在中高速段提速超车或需要急加速时，都需要等到转速超过3000转后，才能感受到发动机所带来的冲劲。整体的动力表现可以满足日常家用，不太适合激烈驾驶。 悬架：这款车的悬架调校有些偏硬，底盘的整体性不错，在过弯时的支撑性也比较强。但舒适度有些欠佳，对于一些细碎的颠簸就算经过减振器过滤后，依然可以传递到车内。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT时尚版GL

3.36分“良好”

优势： 1、智跑是起亚的“家用SUV”，在一定的优惠之后，裸车价算是较为低廉的类型。他的油耗确实非常适合于家用，加了100元的油，92号汽油，跑了230公里，平均百公里油耗是7.6L左右，比我同事的博越确实更省油。 2、内饰设计有可取之处，方向盘就套上了皮质材质，握感确实不错，可通过方向盘上的多功能按键来调节7英寸仪表盘上的功能，便捷性非常高。而8英寸的悬浮式中控屏支持CarLife和Carplay，这是之前没有想到的，可玩性还是挺高的。 3、1.4T匹配7DCT，城市行驶中，动力输出是非常线性的，城市跟车行驶中，稍微踩一些油门就行，本身转向就轻盈，城市行驶我确实爱了。 4、前麦弗逊后多连杆独悬，底盘整体的适应性确实不错，我本身因工作的因素要常去乡下，应对乡下那“烂路”，基本都可以应付，并且颠婆感并没有之前我想象中的那么大，普通的城市行驶中，细碎的颠婆基本上可过滤干净，舒适度我认为还是不错的。 5、后排中央地台的凸起非常小，双脚可随时随地的放，满载时，中间的朋友也不会觉得双脚“无处安放” 劣势： 1、他的空间在紧凑型SUV中，属于较小的，176cm的身高，调整好左右之后，前排头部空间就是1拳，后排头部空间是4指，腿部空间1拳半，比我同事的博越确实小不少，朋友181cm的身高，他就明显表现有点的压抑了。 2、他的高速行驶中，提速能力确实不怎么样，时速90之后，再加速能力没什么感觉，正常我都是老老实实在自己车道行驶的，不怎么会主动超车，毕竟性能确实不强啊。 3、内饰的用料确实显得廉价的，基本上中控面板、门板等采用的还是硬塑包裹，摸上去硬邦邦的，并且特别不爽的是，方向盘只支持上下调节，每当别人开过我车之后，我都要重新花不少的时间来调节回适合我的驾驶位。 4、他的车漆未免太薄了吧，有次经过花带时，就被伸出枝条轻轻的刮了下，竟然非常的明显，哎，千万不要小刮小碰啊，车漆薄花钱花的心疼啊。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

3.64分“良好”

【外观】智跑进气格栅部分的造型非常宽大，内部的深色饰物显出了很强的视觉冲击力。两端大灯组十分犀利，并与进气格栅进行连接，整体感较强。前脸下侧的亮色饰条充满了时尚感，两端的造型很具运动感。 【底盘】智跑面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。 【动力】动力输出绝对够用，油门轻快线性，城市路况下常规的起步和加速感觉都十分轻松。发动机在2000rpm左右就能迸发出不错的动力，涡轮迟滞情况几乎感觉不到，低扭表现令人满意。双离合变速箱本身的存在感并不高，低速蠕行时虽然还是有些“肉”，但影响很小。变速箱的换挡逻辑合理，同时换挡速度也比较快，基本不太会出现明显的顿挫感。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS

3.64分“良好”

在韩系遭遇“寒流”的日子里，智跑是为数不多保持畅销身份的起亚，而让它独善其身的最大卖点就是性价比。12万起售、带T不足14万的智跑，甚至比小型SUV缤智还便宜1万元，空间便由此成为它的优势。身高176cm的体验者可以在车舱内找到约1拳的头部空间，而超过2拳的后排腿部空间则会留给乘员很大的灵活余地。储物也是如此，即便不放倒后排，置放大中小三个拉杆箱也还能留下不小空间来存放大背包等物品，这的确是家庭用户所急需的。可惜它的滤震并不算好，后桥多连杆式独立悬架被调校得偏硬，细碎颠簸有时也会反馈在乘客身上。好在，这样的调校方式让智跑在过弯时更具支撑感，这会比过弯平缓的逍客好许多。直线性能并不是瞄准家用市场的智跑的强项，它的0-100km/h加速挑战才跑进10.9秒，与逍客这样的自吸对手相当。要么说智跑就是专打性价比呢，尽管滤震、加速差一些，可除了价格便宜外，智跑百公里测试中油耗却低至7.0L/100km，这的确也是小型SUV的水平。内饰也是强烈的家庭式，它的装饰与布局都较常规，尽管没什么真皮，可拉丝金属与带纹理的软材会让智跑车舱看上去一些更有质感一些，而分三层的T型中控台，操作与上手也没什么难度，这对家用SUV来说也就够了。

点评车型: 2019款智跑 2.0L 自动智享豪华版

3.71分“良好”

1.客户的这台智跑搭载了一台2.0自然吸气发动机输出161马力，193牛米的扭矩，匹配6挡手自一体变速箱。开起来感觉它满足日常所用的动力需求肯定是足够了，而且油门调校的很灵敏，让人感觉起步很轻快，动力上感觉还是不错的。 2.客户这次来是因为车子启动困难，经常第一下打不着，必须启动第二次才能发动，经过检查是喷油嘴故障，这也是智跑的通病之一，经过清洗节气门和油路更换喷油嘴后问题得到了解决，启动正常了。还有刹车灯时亮时不亮，经过检查线路情况，特别是驾驶室左脚饰板内线路，还有检查继电器后发现是刹车踏板上的开关的接触不了导致的，在更换刹车踏板的开关刹车灯好用了。 3.底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的设计，智跑的悬架调教的比较适中，虽然这样说有些片面，但是智跑确实能在提供有效支撑的时候，也过滤了大部分零碎的震动感，但是就是车身上下多余的晃动有些多，并且在经过减速带时很明显。智跑的转向的手感很好很轻柔，车身的表现也不拖沓，尾部的跟随性很好，整体车子开起来是那种紧凑的感觉。总结表现就是轻松又稳定，开起来顺畅。 4.内饰方面，全新智跑的内饰采用了简约的风，整个仪表台纵向深度也不大，坐进去空间感很充裕。车内搪塑材质的用料比较厚道，整个内饰的设计给人的感觉很舒服。后排的乘客的乘坐空间也很宽裕，加上地板平整化设计、后排出风口和全景大天窗，对后排乘客的舒适性有很大的提升。因此智跑的实用性还是很棒的。 5.保养方面根据官方的保养手册，智跑的小保养区间为7500公里，主要是更换机油机滤，加上工时费，大概在600元左右。大保养由于更换的项目比较多，比如进气空滤和空调滤芯等所以费用也多一些大概在1400元左右。 6.整体来说，智跑整个外观及内饰算不上时尚，但是确实是“务实主义者”，并且动力平顺、空间也很满意，如果能把发动机的噪音和底盘提高一些就更好了。