点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.14分“优秀”

如今起亚开始打造“Z世代”概念的产物，旗下的家族兄弟纷纷开始蜕变，而智跑也无一例外进行了全面升级，以更硬朗的力量美感向世人见面，并且在命名上加入“Ace”形容词，玩过扑克的朋友们都会知道这代表“王牌”成员的地位。 作为中期改款车型，虽然整体车身轮廓没有太大的变化，但是在造型设计可谓是下足了功夫，点阵式虎啸进气格栅与两侧大灯相融在一起，看上去非常的毫无违和感。并且GT版本在前包围下方使用了橙色装饰条进行点缀。 而都市版则采用了偏商务、居家风格的外观套件，同时1.5T车型均GT-Line外观套件，而2.0L车型则是采用普通的外观套件，也可以很好区分出1.5T车型和2.0L车型。 值得一提的是，为了迎合年轻消费者审美的需求，智跑Ace首次加入了冷色调的弥空蓝作为主推色，在夜晚行驶时路灯的照耀也增加一定的神秘感。当然，如果你不喜欢弥空蓝，还提供了珍珠白、活力橙、大漠金、檀木黑可选择。 车身侧面依旧保持着四四方方的设计，带来的好处自然是车内乘坐的头部空间并不会有所限制，更重要的是新车相比老款车型尺寸上均有增加，车身尺寸为4530/1850/1700mm，轴距为2640mm，长度和高度均增加了70mm和5mm。 车尾的变化也是相当的大，整体造型更像硬派越野SUV的感觉，硕大的竖式尾灯就营造出极具力量感，牌照框也回归到尾箱盖的中央部位。 智跑Ace的内饰设计理念基于“未来高科技座舱”打造，整体的变化并不像中期改款车型，更像是经过全新设计的崭新车型。虽然没有采用大哥K5凯酷的双联屏幕设计风格，但是非对称式风格放在智跑Ace身上也十分惊艳。 此外，车机系统还搭载了百度智能互联3.0系统，配备了百度地图、QQ音乐、以及在线点外卖功能。最大的亮点在于语音系统可支持分区识别，副驾驶乘客可以轻松说出座椅通风调节，系统就会针对副驾驶一侧做出调整，提升了人机交互体验感。 空间方面，以教授178cm的身高为例，前排调整好合适的坐姿后，头部空间还拥有一拳三指的距离。而来到后排，保持前排座椅不变的情况下，腿部空间还剩余一拳四指的空间，而头部空间基本与前排没有太大的变化，依旧是一拳三指的空间。 此次体验的版本为2021款 Ace 1.5T GT Line 超能版，搭载了1.5T涡轮增压发动机，并配有CVVD技术，最大马力爆发出了200匹，最大扭矩为253牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。官方表示，CVVD技术能让发动机的燃油经济性提高5%，性能提高4%，排放减少12%，甚至比1.5T的K5凯酷还多出30匹马力。 实际驾驶感受，在城市道路驾驶200匹的动力储备并不是纸上谈兵，只要轻踩油门提速的过程十分的平顺、轻快，但不会有动力爆发时窜车的感觉，毕竟它也是定位于家用属性的SUV。 虽然智跑Ace作为一辆城市SUV，但也配备了多种驾驶模式，切换运动模式后，能明显感觉动力的响应变得更快了，每一次的加速动作都非常的得心应手，当在高速需要超车时它的表现也不会疲软，变速箱也能连降几挡，配合你完成超车的需求。 悬架系统上采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校风格偏向于舒适，但不会给你开船晃晃悠悠的感觉，富有一定的韧性。对于路面上的颠簸也能被减振器化解掉，在车内几乎不会感受到多余的震动。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.07分“优秀”

起亚智跑Ace在外观设计上，前脸用到了呼啸式设计。这辆车是1.5T的版本，繁星点阵式横向镀铬装饰的设计，中网上的LOGO是用上了全新的设计，前脸跟两侧的大灯融合在了一起，全LED光源的设计也足够有诚意。前脸左下侧有个橙色GT-LINE的标识，搭配橙色包围护板的装饰，这样的设计不仅拉升了新车前脸的横向视觉宽度，同时也让新车看上去更加活力和年轻，让新车的运动氛围得以体现。 侧面造型就显示的很方正，设计较为简洁，一条凌厉的腰线从前机盖一直延伸至车尾，让新车看上去就更具“肌肉感”。下方GT-LINE专属橙色饰条的点缀加入，就让它显示得更加具有活力了。车身定位的是紧凑型SUV，相比上一代车型要长了一些，在同级别车型中依然属于中上等层次了，车辆内部的空间也得到了保证。 新车的尾部则采用了竖置的尾灯组，有棱有角的，搭配高位刹车灯的设计，让新车的尾部更具辨识度，尾部上方的尾翼造型以及后包围双边共两出的排气布局，让新车的运动氛围更加浓郁，而专属橙色底部版的装饰与车头前后呼应，让新车的整体感更强。 车内以黑色调搭配专属的亮橙色，显得格外年轻活力。皮质包裹三幅平底式的方向盘很简约，物理按键也刚好够用，后方是全液晶仪表，和旁边的中控大屏显示的算的很细腻了。下方是贯穿式的出风口，由大面积的专属亮橙色皮质包裹，整体质感提升明显。再下方就是空调控制屏幕了，钢琴烤漆材质的触控面板，个人觉得比较容易收集指纹，心里有点不舒服。座椅方面还是相当厚道的，全系都采用了皮质包裹座椅，柔软度和包裹性都比较好，确实是比较良心了。后排乘坐空间很充裕了，上面说了相比上一代长了一些就体现在这块了，腿部还能空余三拳的距离，乘坐起来就非常的舒适了，中间的地台也不高，坐三个人也不是问题。 动力是1.5T的发动机，匹配了7速双离合的变速箱。四种驾驶模式中，我是最喜欢智能模式，适时切换驾驶风格，非常适合年轻人可刚可柔，懒人一键不用换模式，起步很轻，深踩油门也会有推背感，升降挡也没太多的顿挫感，整体还是偏舒适的感觉。后期的动力也有，油门点到响应速度会很快，速度控制不好乘坐者可能会有点晕。底盘的滤震性做的也不错，能够过滤掉一些细小的颠簸。支撑性也可以，快速过弯的时候车身能够保持平稳的状态。 整车的综合实力算是很强了，价格便宜还实用，非常适合年轻人的第一辆SUV。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.86分“良好”

外观：这辆2021款全新车型，相比2019款首先在外观细节上有很大改变。最显眼的就是这副夸张的前大灯——它的造型不规则，有方形矩阵也有流线造型，城市SUV“软硬”结合，合情合理。虽然起亚这次没有提及虎啸式前脸，但是我们可以看到智跑Ace的进气中网依然沿用了这一经典造型，而且尺寸加大后有一定的视觉冲击力，让人印象深刻。另外起亚全新的车标，连写的“KIA”看起来还蛮有意思，能感受到起亚希望向大家展示的全新风貌。最特别的一点是中网的GT-LINE标识、下沿的橙色饰条，这是起亚车型之前不曾有的设计，也确实带来一些视觉突破。 内饰：进入车内，智跑Ace的内饰并没有采用和全新K5一样的双联屏，整体造型偏传统。其实从定位上来讲，这副内饰对得起它的价格，液晶显示屏、悬浮式中央大屏、造型很起亚的方向盘，看到它们还是有很强的情怀带入感，毕竟起亚品牌已在国内耕耘多年，很多人对这副内饰造型是有认同感的。而车里最亮眼的细节还是贯穿式出风口，加上大面积橙色搭配，再次看出起亚力求通过更具活力的色彩达到年轻化的目的。门板、扶手箱、座椅边缘，都有橙色缝线呼应，要是方向盘也用上橙色缝线就更好了。 空间：很多日韩系车型都有一个共同的特征——看似车身数据一般，但实际的内部空间分配做得不错。起亚智跑Ace依旧保持了这样的传统，身高一米八的我坐进后排，腿部空间大概有一拳四指左右，也就是说能够轻松满足正常的家庭所需。而且值得表扬的是智跑Ace并没有减少坐垫长度和宽度，加上还不错的厚度，座椅整体舒适性有很好的保障。 动力：当年的起亚车型主推1.6T和2.0L两种动力，现在智跑Ace同样提供两个版本的发动机—— 1.5T和2.0升自吸，其中2.0升自吸大家已经非常熟悉，今天不讲。而此次咱们试驾的这款GT-LINE车型，就是搭载1.5T的发动机。 实际上当我把这辆智跑Ace开起来后发现，它还是有那种很韩系的风格。油门初段的响应相当积极，甚至多踩一点车子就会有窜的感觉。在大部分路况下它都可以表现得热情饱满，“动力够用”是最直观的感受。不过到了中段加速又显得比较佛系，这也是很多韩系车的一个特点，像是在告诉你我：这是一台家用车，不要过于压榨它的性能。 当然，这部发动机整体上是有还不错的动力保障，毕竟最大功率做到了两百匹，尤其是在中后段的再加速能力堪比不少2.0T机器，实际上这台发动机真的挺特别——通常1.5T发动机大都放在180-190匹，能做两百匹也说明起亚的技术还是在线的，而且它使用了CVVD连续可变气门持续期的技术，其实也就是通过气门的开闭程度，提高发动机燃烧效率，达到兼顾动力以及燃油经济性的目的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3分“良好”

最满意：起亚智跑在油耗方面做得还算不错，百公里基本上能在7到8个油，跑高速甚至能够达到6个油左右。 不满意：起亚智跑诠释了什么叫把钱花在刀背上。除了油耗好一些在其他方面起亚智跑就很差强人意了。 空间：4530x1850x1700的尺寸在同档次SUV车里根本排不上号，后排坐三个人就会略感拥挤，腿部距离前排座椅背面不足一拳，对于喜欢出门远游的朋友就不太友好，并且，起亚智跑的悬挂系统还偏硬，对于驾驶员和乘坐者来说无疑是一次煎熬的旅行。 外观，起亚智跑的正面颜值其实还可以，瀑布式中网充满运动感，但是尾部设计却充满廉价感，让整车显得格外笨重，这也是很多车友在购车之后对汽车尾部进行改装的原因。 内饰，或许起亚智跑想打造一个简洁运动的氛围，可惜做工没跟上，车内钢琴烤漆和镀铬件很脆弱一不小心就会刮花。 15万左右的价格买一辆高配智跑，用户最在乎的外观，空间，以及内饰却不尽如人意，光省油可不够啊。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3分“良好”

最满意：满意的地方是油耗和动力，市区不拥堵的情况下基本可以控制在百公里6到8个油，动力也不错，4缸1.5T发动机，油门响应还是挺灵敏的，不会有滞后感。 不满意：最不满意的点是内饰和空间，内饰简单且廉价，特别是系安全带的时候经常能听到碰撞塑料的响声，做工也不是很精致，很多地方脆弱不堪，非常容易刮花。空间也勉强达到15万级SUV的及格水平，后排坐三个人的情况下就会拥挤，头顶空间还可以，但是后排距离前排的空间过于紧凑。 外观：外观颜值得分成两部分说，前脸高端大气，侧面颜值也可以，但是当看到车尾时顿时让人大失所望，造型过于方正呆板，完全掩盖了整车灵动的感觉，没有了年轻的气息。 操控：顶配的起亚智跑虽然动力够用，但是操控感还是差点意思，悬挂太硬，这就导致了车子驶过坑洼地面时比较颠簸，操控感大打折扣。 做个总结，颜值还可以，但是内部做工粗糙，15万级别SUV里空间也没有优势，四个字概括：外强中干。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4分“优秀”

作为一部中期改款车型，起亚智跑Ace的升级幅度堪比换代。高功率的1.5T发动机为了榨取更大的马力，峰值扭矩的介入转速只能往后移，但好在7速双离合变速箱的反应足够聪明，日常用车并不会感受到明显的涡轮迟滞。反倒是200马力的最大功率，在60-100km/h区间时的加速格外扎实。更年轻更硬朗的外观迎合了年轻消费者，重新设计的内饰同样进步明显。不过智跑Ace的外廓尺寸没有变化，它车内的空间仍然比较紧凑，只能算是一部入门级的紧凑些SUV。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4分“优秀”

凭借着当年潮流化的设计，智跑当年就吸引了不少年轻人的眼球，今天玩车弟拿到的这台东风悦达起亚智跑ACE更是让人眼前一亮，又年轻运动化了不少。外观上的个性化橙色装饰条，前脸的无边框扁平化logo，还有这个GT-LINE车型的标识，都还是蛮受年轻人欢迎的。 在内饰造型上，这一代智跑ACE更加的时尚，大面积橙色装饰条非常具有视觉冲击力。中控屏下方的钢琴烤漆按键和中央通道面板，配备着游艇样式的换挡杆，还是挺有档次感的。驾驶舱是向主驾倾斜的不对称设计，搭配着GT版本的这个座椅，让驾驶者感受到了极大的满足。 智跑ACE搭配和百度联合开发的3.0车机系统，接入了百度的智能家居物联网系统，可以让你在驾车回家的途中就能通过语音控制小度控制家里的空调、扫地机器人、灯、电视等家用电器，是不是有一种未来电影科技的感觉？并且语音控制的智能化也做得非常不错，在主驾语音控制多媒体和导航界面时，不需要每次都唤醒，并且配备主副驾分区语音控制系统，谁唤醒的它，就只听谁的指令，不会受到车内其他乘客聊天的影响，这一点还是非常的智能化的。另外，玩车弟在驾驶途中发现了一点贴心的设计，在等红绿灯时驾驶者可能会分心导致没有发现前方车辆已出发，而智跑ACE会响铃提醒，对于日常行车还是挺有帮助的。 动力方面，智跑ACE搭载的是一台1.5排量的涡轮增压发动机，但最大马力有200Ps，峰值扭矩有253 N·m，在开启运动模式下，仪表盘切换为运动感慢慢的激情红色，动力也会上一个档次，还是挺有劲的。 对于这一代智跑ACE的表现，玩车弟认为总体还是可圈可点的，全新的设计、领先时代的智能化配置以及不错的动力输出，都是吸引年轻人的亮点，至于是否能达到目标，得到消费者的认同，就让我们等待市场的检验吧。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

3.71分“良好”

虽然这是一台紧凑级SUV，不过它的造型方方正正，所以后排的头部空间以及后备箱的垂直高度表现都非常不错。全新的智跑ACE整体造型更加的年轻时尚，尤其是这个顶配的版本，还加入很多橙色的点缀色，无论是车外还是车内都有，这一点年轻化做的很到位。车尾的造型可以算是外观最大的亮点，竖条状的尾灯，双边共两出的排气造型，看着真动感。内饰的造型是在努力的营造出科技感和豪华感，不过受限于价位的关系，只能说没有完全的让人感受到豪华科技，不过值得肯定的是，真的年轻化了。这台车搭载了1.5T发动机匹配7速双离合，最大马力200匹，不得不说，在同级别还是很有竞争力的。

点评车型: 2021款智跑 Ace 1.5T GT-Line 超能版

4.07分“优秀”

作为起亚集团寄予厚望的车型，给它取名为ACE也能看的出来，这两年韩系车的竞争力确实下降的飞快，在外观上面，还是家族式的虎啸前脸，并且有着车型专属标识，带有橙色的线条点缀。内饰上面，算是中规中矩，偏年轻化的设计，也是用了部分橙色线条进行点缀。在配置和空间上，韩系车一贯的作风，丰富的配置和出色的空间作为卖点，整车驾驶起来的感受，操控性还是可以的，偏运动的调校。乘坐的舒适度也是比较适合家用。动力这一点上确实可以打高一点分，毕竟1.5T爆发出来的马力是同级别同1.5T上，数据比较可观的，这一点必须要实在客观的打分。总体来说还是一款比较适合年轻人驾驶的车型。作为年轻人的第一台车，价格和配置性价比还是可以的。