在今年年初就把车提了回来,之前开过朋友的智跑,觉得还不错,然后就说家里缺一辆SUV,就添置了一辆,价格不算贵,全款落地下来花了14.4w,价格能接受。智跑整个车就大,所以整体空间不错,后排的乘坐空间比较大,而且中间隆起不高,贴近平面,不过比起大部分车,我非常满意。座椅的材质是软皮的,但整体的乘坐感觉比较硬,没有想象中的舒适,后排还不给头枕,反正和日系的车子比是差一些,开时间长了坐着累。开车没有太大问题,就是很舒服,平顺性很好,但是没有啥驾驶乐趣,操控感也一般,挫顿和抖动的情况都很少,尤其是在堵车的时候就能感觉到。噪音很大,不知道换个轮胎会不会好,油耗就是不高不低,综合在7.5个。总的来说就是一款平顺好开的家用车,其他的不要指望了。
外观方面,智跑Ace的外观升级后看上去变得更年轻、更有活力。前车灯不规则造型,有方形矩阵也有流线造型,让车头显得很有个性。车身侧面,侧面整体轮廓看上去很饱满,也没有刻意用太多线条刻画。车尾部分,则展示出了硬派的一面,有着不错的层次感。
内饰方面,整个中控台的线条平直而且很有层次感,副驾驶一侧采用了皮质软包,整个中控台面都使用了软性搪塑工艺。仪表盘与中控屏没有采用时下热门的连屏组合设计,屏幕尺寸在同价位车型中属于主流水平。除了方向盘上大量保留的物理按键之外,中控台出风口下方还有一整条触控面板用于控制智联系统和空调的部分常用功能,并且在方向盘和触控面板上还预留了三个快捷按钮,可以留给用户根据自己的习惯设置快捷按钮。
空间方面,身高一米八的身高在后排,腿部空间约有一拳四指左右,这样的表现可以说能够轻松满足正常的家庭所需。而且值得表扬的是智跑Ace并没有减少坐垫长度和宽度,加上还不错的厚度,座椅整体舒适性有很好的保障。
动力方面,在驶过程中最大的感受就是这台车平顺好开。在经济模式和标准模式下,油门调校比较绵柔,轻踩油门就能比较顺畅的起步,整个动力输出很线性,既不会很窜也不会感觉到肉。不过,加速的表现就相对比较平淡了,即使深踩油门,发动机转速也是慢悠悠的攀升。
操控方面,智跑Ace整体调校比较硬朗,悬架的韧性十足。在紧急并线或者高速过弯时,车身的侧向支撑性表现能让驾驶者很有信心。
主打经济性的一台车,这台智跑ACE主打的就是燃油经济性,和1.5T的车型相比,这台的车的动力输出更加的线性,动力衔接不会很突兀,即使你使劲加速,车子依然会不紧不慢的出力,没有1.5T车型来的那么畅快。该车外观依旧是起亚家族式的造型,虎啸式的前脸设计,搭配方正的车身,给人的感觉就是这台的内部空间肯定不错。内饰的造型也是目前比较主流的设计,悬浮式大屏,贯穿式空调出风口等等,虽然没有什么新鲜感,至少看起来也不是那么的无聊。作为一台家用SUV,智跑ACE的综合实力还是非常不错的,只不过韩系车的品牌口碑,在国内早已不如从前,所以韩系车更加需要注意的是用户口碑培养。
用户321295429734:加速线性说白了就是肉呗。