点评车型: 2019款智跑 1.4T DCT智享豪华版GLS
在韩系遭遇“寒流”的日子里,智跑是为数不多保持畅销身份的起亚,而让它独善其身的最大卖点就是性价比。12万起售、带T不足14万的智跑,甚至比小型SUV缤智还便宜1万元,空间便由此成为它的优势。身高176cm的体验者可以在车舱内找到约1拳的头部空间,而超过2拳的后排腿部空间则会留给乘员很大的灵活余地。储物也是如此,即便不放倒后排,置放大中小三个拉杆箱也还能留下不小空间来存放大背包等物品,这的确是家庭用户所急需的。可惜它的滤震并不算好,后桥多连杆式独立悬架被调校得偏硬,细碎颠簸有时也会反馈在乘客身上。好在,这样的调校方式让智跑在过弯时更具支撑感,这会比过弯平缓的逍客好许多。直线性能并不是瞄准家用市场的智跑的强项,它的0-100km/h加速挑战才跑进10.9秒,与逍客这样的自吸对手相当。要么说智跑就是专打性价比呢,尽管滤震、加速差一些,可除了价格便宜外,智跑百公里测试中油耗却低至7.0L/100km,这的确也是小型SUV的水平。内饰也是强烈的家庭式,它的装饰与布局都较常规,尽管没什么真皮,可拉丝金属与带纹理的软材会让智跑车舱看上去一些更有质感一些,而分三层的T型中控台,操作与上手也没什么难度,这对家用SUV来说也就够了。
大鱼🐳:186会顶头么