一、选车心路历程 自己的第一部车，想着自己也刚拿到驾照没多久，还是想买一部10W左右的车练练手感在这个价位里大部分人都是在长安CS75PLUS，哈弗H6跟吉利博越L中做参考，作为一个新手小白我也同样如此。从我个人角度来说，我更看重的是空间，车机、油耗以及驾驶这四个方面 1. 长安CS75PLUS：（1）空间：第一感受就是这个车好大，特别是店里的试驾车是黑色的让这辆车显的更为大气，对外观方面还是挺满意的，其次空间足够大，不管是前排还是后排乘坐起来都很舒服（2）车机：用的是长安自研芯片，车机流畅度总体不错，能一次同时接收4个指令，反映速度也很快。而且还是三联屏这一点对于副驾来说确实很不错，特别是长途旅行的时候。取消了所有的物理按键，全部放在了中控，个人不喜欢（3）油耗： 官方油耗是6.9左右，总体看下来还是挺不错的，在SUV中算是挺出色的（4）驾驶：长安的蓝鲸8AT变速箱确实好评，加速很丝滑，转弯变道底盘反映不错。油门有点硬，踩的时候没那么轻松。用的是怀挡，略微有些不习惯 2. 哈弗H6：（1）空间：H6的空间属于我看下来三款中最小的一款，但差别也不是很大，总体也还不错，经典元素的设计确实挺好看的（2）车机：车机总体感觉一般般，响应速度也一般，没办法同时进行多个指令的操作。只保留了危险报警闪光灯的按钮，其余的也放在了中控（3）油耗：官方油耗7.7左右，个人实际体验下来油耗也是属于比较高的那种（4）驾驶：驾驶体验一般，油门响应速度也稍差了一点，动力略有不足。其次也是怀挡 3. 博越L：（1）空间：博越L的空间跟长安的差不是很多，外观也挺好看的，特别是橙色的内饰确实有点吸引我（2）车机：吉利的车机一直做的很不错，因为之前也一直用的魅族手机，所以对Flyme系统很有信心，车机在我这确实很加分（3）油耗：官方油耗6.9左右，跟长安差不错，个人实际体验下来油耗也还不错，没有差别很大（4）驾驶：唯一一款不是使用怀挡设计的，确实好评，个人还是更喜欢传统的挂挡设计，水晶档把也确实挺好看的。在10W左右的车上了CMA架构的底盘确实难得，总体很稳，加速变道车身也没有特别大的起伏 二、选车小结：价格来看，我看的这三款都是大差不差的相同配置。我都是按贷款8w来算的价格，从三家销售的算法来看，吉利比他们都低了1W。我最终落地的是博越L山河版，为什么不上锦绣，相差了1W，真正有体验感受的就是抬头显跟座椅通风按摩，总体性价比不高 三、提车价格： 1. 选的山河版本，指导价：10.99裸车价9.69万，送了终身保养，行车记录仪，车膜跟脚垫。保险：4900。上牌费：免除了上牌费用，只花了130的工本费。贷款：7W，半年后可以提前还款 四、提车过程 交了定金之后，第二天就去提车了，可惜还是闹了个乌龙，办好了所有手续后，发现临时牌照无法使用，又恰逢周末，没办法去申请，搞了个交车仪式后第三天才把爱车开走 五、用车感受 优点： 1.外观设计亮眼：博越L的颜值抗打，总体线性外观，前脸独特，辨识度高，不愧是同等价位中销量最高的 2.油耗：市区正常油耗7个左右，价格现在的油价，均价在4毛5左右，在这个价位来说的SUV属于挺优秀的水平了，1.5T的动力日常也足够，高速可以达到5.4左右，均价3毛5，非常优秀的油耗表现 3.驾驶：底盘稳定，遇到复杂路况表现优秀，车身摇晃不明显，后排乘客的体验也很不错，动力足，不会因为是加92的油而出现动力不足的情况，日常舒适模式足够通勤。L2辅助驾驶跑高速，定速也不会让脚过累 4.车机：Flyme系统搭配8155芯片保证了流畅性，语音识别和执行能力一流，一次性识别4个指令。1.9车机系统更是可以跟各大手机实现车机互联，日常使用更加便捷 5.功能布局：保留实用物理按键，这是我比较喜欢的，中控下大镂空储物空间，内饰用料做工好，座椅舒适。彩灯贯穿全车，可以与音乐实行律动，这一点好评 缺点： 1.隔音：全车单层玻璃，隔音效果一般，特别是高速上，胎噪声明显。 2. 车机：偶尔会出现卡顿的情况，会突然间没有信号。自带中没有网易云，只能使用无界空间中的网易云，启动过程过慢。应用生态有待丰富。 3. APP：手机连接有时候会出现断触的情况，打开APP后连接车辆需要反映时间，有时候过长，在下大雨的时候因为手机APP一直无法打开车辆，在雨中罚站过2分钟。 4.低速轻微顿挫：双离合变速箱在特定工况下（低速频繁加减速）仍有轻微顿挫感（可接受范围）。 5.无线充电：显示的是50W无线快充，实测下来无法达到50W的速率，发热严重，使用有点鸡肋。 六、总结： 对于这个价位的车来说，要有舍有得，适合的才是最好的，加上更新了1.9车机系统，高德地图也有了车道级导航，让开车体验又更进了一步。如果你的预算也跟我差不多，相信博越L也是你出行的最优伙伴！

之前开的第一款75，也就是14款的75，换了一辆新3代75p，厂家补了一万，不算旧车落地9.53，价格不错，动力没有之前1.8t那么暴力，经济模式行驶稳，跟老太太一样稳，市区油耗没有那么明显的经济，标准模式感觉比经济模式省油，提速也可以，没有了1.8t的暴力声音，市区油耗8个左右，运动模式，暴力提速很快，温度起的也快，新车不建议开运动模式，一股子烧糊了味道，这个味道需要长时间行驶才能没了，油耗不到9个，其实提速快慢全在脚底下，只要不关心油耗，不心疼车就可以，不习惯方向盘那个平面，拐弯总是在上方按住那里，显得回正很仓促，还有就是多功能按键，拐弯好多时候误触，那些说不会开和驾驶习惯不好的，那是你还没有拥有这辆车，按键稍微往里一公分，就可以避免这些问题，方向盘前边的雅迪屏着实有点草率，操作过于繁琐了，再说一说车机大屏，屏很大，建议贴上钢化膜，毕竟越大越贵，而且大多数功能需要网络去完成，听个收音机也需要网络，这个车机只适合年轻人去用，稍微有点科技感了，自动跟车功能也可以，主动刹车老司机不建议开启，那玩意儿真的是成也萧何败萧何，没有储物眼镜盒了，然后那个行车记录仪，说实话真不咋地，毛线也看不清，喜欢用行车记录仪做视频的可以绕路了，不行自己加装一个，电子档把是个装饰品，说白了就是个操纵杆，连个小灯都没有，手机无线充电仓如果是竖的会更好，手扶箱不如上拉的实用，建议手扶箱内买一个二层储物格子，空间还可以吧，后排座椅没有以前的优秀，看着有点简陋，没有配备后备箱遮物帘，拆下了之前75的遮物帘，省了100大洋，后备箱空间浪费了，备胎上边用泡沫做的支架，真心垃圾，拿备胎还需要把后备箱东西都搬出来，建议改装一下，把泡沫拆了，换成后备箱储物盒，然后还可以放点论七八糟的小玩意，这个车的维修成本应该较以前高，因为电子设备特别多，原车一把钥匙，自己配了一把遥控钥匙，180大洋，膜还没贴，牌到了还没挂，脚垫子还没买，就这样吧，再写就成了千字文了。

1.路况好的时候，可以放心使用领航辅助，的确可以减轻驾驶员负担。 2.有其他车辆侵入本车的行驶安全区域，领航辅助会自动减速，并且会闪灯和响喇叭来提醒来车。 3.进入匝道，或雨势变大等影响领航辅助的情况下，系统会有提示，让驾驶员尽快接管。 4.自动泊车需要进入停车范围后，手动点击自动泊车按钮，然后沿着车道前进或后退，系统自动扫描周边可以停车的位置，找到后，驾驶员刹停车辆后，在屏幕点击系统识别出来的停车位，然后系统开始接管，开始自动泊车，泊车完成后，自动切换为P档。因为本次去的停车场位置都很标准，车也不多，所以自动泊车都很完美，没有意外出现。 1.远行应该使用HEV模式，这样可以完全当油车开。 2.不使用纯电模式的情况下，油耗和一般燃油车几乎一致。 3.HEV模式下，不太容易把电消耗到低电量，行驶过程中会自动回收能量充电，特别是开山路上坡下坡之后往往电量还会上升（其中约20%电力是EV模式下消耗掉的）。 4.出远门纯电模式意义不大，即使安心想节约油耗，细心规划行程，利用到高速服务区休息的时机，进行快充。从25%充到65%约30分钟。最多也就节约40公里的油耗。这种操作每天顶多进行一次，况且电量低了之后可能会更加焦虑油耗问题。

【购车经历】 今年开春我有了买车的想法，首选就是suv，因为想要空间大，我自己心宽体胖的开起来舒适，预算定在十万左右，是准备全款拿下的。在十万左右区间suv里最终选择了哈弗h6，因为它以前是销量王，连续99个月suv里销量第一，有400多万的车主用户，所以觉得它蛮可靠的，直接就去哈弗店里了解一下，并且定了下来。 【提车价格】 原价121900，厂家优惠30000，管店里要了2000优惠，再加上不要车窗膜以及脚垫等赠品减了500，最终裸车价89400。保险是平安的不到4000，购置税7000多，返点减去500，再减去政府补贴3000，最终落地价96900。没要赠品，送了三次保养，而且首任车主终身质保且三年六万公里全车质保。 【外观】 h6经典的外观是我在哈弗展厅里一眼就爱上了，虽然已经延用了多年这个外观以及配色，但依然不显老气，沉稳而有内涵。后尾灯是流行的一体式车灯，前进气格栅也略显霸气，恰到好处的银色装饰条也点缀的很惟妙惟肖。19存轮毂配色比纯黑色的看起来要高级，胎宽视觉效果也是好看的。 【内饰】 该车内饰可选配色不多，我选的白顶黑底，白顶相比之下坐在车内显得不压抑，虽然不耐脏，但也是不得不选的。黑底就是正常耐脏颜色。仪表盘大小合适，显示信息详细充足。中控屏在它宽阔的车内空间看起来略小，像是五六年前的产物，要是能换成新款大屏就好了，哪怕是加点钱。中控皮质部分软且有质感，其他部分大量采用了黑色钢琴烤漆使得内饰看起来不像是这么便宜价位的车。方向盘按键以及功能恰到好处，我最爱使用的就是这个自定义按键，经常使用切换歌曲，接打电话，静音以及加减音量按键，可以说都用的上。 【空间表现】 空间我觉得算是同级别里大的，我184身高体重180斤，可以说是微胖人群，坐在里面不论是前排还是后排都不会觉得拥挤、压抑，不论是哪个位置在不影响别的乘员情况下可以舒适的伸展自己的长腿。后排储物空间也是够大的，目前还没有填满过，并且用后备箱拉过这款车改装的底盘装甲，也依然放得下且有余量。前排几个储物箱设计的大小也可以说绰绰有余，甚至门边上可以放雨伞再放一瓶水都够用。 【动力表现】 我试驾的时候在标准模式下，40码以上加速和速度延展性都足够好，起步的时候确实迟钝、慢，明显感觉到是涡轮迟滞，跟他车重也有关系，调成手动档有明显改善，包括在上坡的时候，比如上地库斜坡。但是这些在大脚踩油门的时候都是浮云。50码以上超车很轻松随意，120码在高速上巡航也是游刃有余，没有再试过更高的速度，可以说这款车的动力在家用suv的情况下是可以满足的。 【操控】 网上有句话是:如果你想开宝马，那你买台哈弗开操控差不多。确实感觉是这样，我感觉操控蛮好的，有种指哪打哪的感觉，30码速度直角转弯车身表现也很稳定，以前经常开家里的宝马三系，我觉得没有特别的区别。过弯、调头、重刹给我的感觉都是比上不足比下有余如果满分100分，我可以给他在这项打80以上。刹车到目前为止的表现我觉得也没有可以吐槽的地方。 【乘坐感受】 前排座椅有包裹性，外观也很运动，坐进去能给人安全感，而且对我来说并不狭窄，腿部空间非常的足，可调角度选择性也足够。后排座椅相比前排有点僵硬且不可调整，但是加了腰靠和头枕后就舒服太多了，三个人坐也并不拥挤。减震在suv里算是表现中规中矩的，隔音有待提升，50码以上就有明显的胎噪了，风噪100以下感受不明显到是。 【油耗】 官方宣传七个多油，看了车友群差不多8-10个，高速不暴力能低很多，市区堵车绝对在10个油上下了。新款比老款还有国潮版油耗方面要省很多，因为用了高功率的新款发动机。我自己开下来总体平均油耗8.7，路况好的时候最低开过6个油，最高在市区堵车且开空调能有11个多的油耗，高速120码开空调巡航油耗六个出头。总之油耗黄金区间我觉得在70-90。 【服务体验】 我选择的这家哈弗店服务态度还是蛮好的，虽然销售主推新一代h6，但是也有告知max版本具有性价比，没有强推顶配。而我选择了经典版他们也依然服务特别热情，而且告诉我还有价格更低的国潮版，并且详细的向我介绍每一台车的参数价格以及优缺点并帮我对比这些车的不同，可以说是高低贵贱一视同仁，给我的购车感受还是非常好的。 【最不满意】 1.第一个不满意的点就是不可以选配新款老款有的hud和电子尾门，明明都有预留的位置以及按键，价格又不贵，虽然厂家没给配置，但是让购买者可以选择也行啊。 2.内饰颜色可选性太少了，建议多做个性化选择就好了，反正现在都是订单生产。 3.车机反应相对于新款8155车机有些吃顿，显示屏尺寸相对现在的市场来说稍微有点小了。 【建议】 如果你刚好有10w的预算，需要的是一台空间不错的suv，且对于动力和油耗没有太高的要求，同时不依赖太多的智驾以及追求更加前卫的外观和配色，那哈弗h6经典款不失为一款不错的选择。

我10月提的锦绣，再南平市建阳区的4s店提的。目前开了接近2个月。 优点很多，我先说说缺点吧 第一，低速急弯方向盘转动的时候，会有很明显的摩擦声。就是那种橡胶摩擦的声音，类似风声。嗞～～嗞～～一下那种。好难受。 第二，车机升级了后，音响明显变差了。是非常明显的变化！感觉直接降低了2个档次的音质。但是有新增了前后轮子的影像，这对新手非常的友好。所以请大家自己考虑是否升级。 第三，新车刚提车的时候，后备箱的门下面，那黑色的应该是塑料件吧，就是装后车牌的那一整块黑色。竟然有部分是刮花的。问4s店怎么回事，跟我说正常！还说后面我自己使用装东西卸东西的时候也会刮花！这一点让我很无语，太敷衍了。最后给我买了个保护贴。也还算服务到位吧。我也没换车，他们店里也就只有这一台银色金内的锦绣，那个位置平时是看不到，被后车门盖住了。 第三，我提完车，从4s店开走的时候，第二个红绿灯停车等灯的时候，我刹车踩到底。自动驻车灯亮起，整车开始抖动，前后抖动，持续了几十秒，很明显的那种。只不过就那一次，后面就没遇到过。可能是新车磨合？我也搞不懂。 第四，底盘确实硬，可以说非常硬。支撑性是好，就是过高点的减速带或者坑洼路面，确实难受。 第五，车壳感觉挺薄的，开的时候，偶尔有东西打在车面上的声音，让我感觉跟车门的异响一样。应该是很小的小颗粒飞到车面上的声音。 第六，倒车档反应延时，但是习惯了后还好。至于低速顿挫这是通病，我觉得可以接受。 第七，发动机怠速的时候，甚至是路上开的时候，会有类似绿皮火车开动一样的那种声音。我去网上查了，说是通病，还说是正时链条的问题。23年的有一批还召回整改了，还给500块补偿费。没想到25款的还有。我发视频发给4S店，那个店长跟我说听不到声音，有点敷衍了事。但是群里的机修师傅说，首保的时候开过去检查下 看。到时候我开过去看看吧。不知道会不会又叫我换这个换那，坑我一笔。到时候再反馈。 第八，怠速的时候，或者红绿灯驻车的时候。发动机一阵一阵的抖动传到方向盘上，一阵差不多2秒-2秒的间隔。就跟油门一踩一松的感觉，类似一会是D档一会是N档的感觉，很有规律的那种。跟我上一辆开了11年的老车一样。不知道是啥原因，难道是发动机的供油量不够吗？ 至于优点跟享受的地方嘛，也顺便说说吧。 第一，帅！不管是外观还是内饰！！帅的无可挑剔。梦中情车的帅。 第二，运动模式那动力随叫随到，不管是高速还是国道，游刃有余。就是油耗比舒适模式高1-2个油。 舒适模式开着也算省油，舒适模式国道6个油 市内8-10这样。可能是小县城吧，堵车还好，估计市内堵车可以上12个以上。但是表显比实际会低一个油，这个我算过了。 第三，空间我还是比较满意的，不说多大，但是足够用。 第四，车机还是蛮好用的，锦绣的座椅通风、抬头显示、座椅按摩很香！ 第五，L2级辅助驾驶，开高速的时候很好用，非常轻松。体验不错。 如果没有上面的缺点，那真是一款完美的车。哎

【购车经历】 我的第一台车是2013年买到长安悦翔，开了13公里多，没有多大问题，没有进行过大的维修，本来还想再开两年再换，看到有四川省补贴有8000元，于是就想借这次机会把车换了，开始看了第三代CS75PLUS和奇瑞的瑞虎8两款车都还不错，准备在这两款车中选择一个，后来看到第四代CS75PLUS出来了，比三代和瑞虎8要大，配置也要高一些，还有置换补贴10000元，还送终身基础保养，置换补贴和省补下来优惠不少，所以果断现在了第四代CS75PLUS. 【提车价格】 车价129900元 购置税10610元 保险4900元 上牌500 置换补贴10000元 省补8000元 落地价127910元 【空间表现】 车子空间是我看几款车中最大的，无论是前排还是后备箱空间都比较大。 【动力表现】 1.5T的发动机爆发力比较强，超车快，比以前的那个车动力好太多了 【操控】 方向很有感觉，定位也准确，开始开怀档有点不太习惯，后来多开两天就习惯了，用起来也方便 【乘坐感受】 座椅很软，老婆特别喜欢副驾驶的座椅，后按摩座椅。 【油耗】 现在表显是7.2L,后期看能不能再开低一点 【保养】 送的终身基础保养，后期不用花钱 【最不满意】 轮毂不太好看，行车记录仪卡比好插