【购车经历】 前前后后看了快两个月。最开始也考虑过合资品牌，像本田CR-V、丰田RAV4这些，但一看价格和配置就放弃了。国产车里对比了比亚迪宋PLUS和长安CS75PLUS，宋PLUS价格有点超预算，CS75PLUS外观太老气。最后在哈弗H6和博越L之间犹豫，试驾后发现博越L的内饰更精致，中控大屏看着特别高级，而且后排地板是纯平的，坐三个人也不挤。 【提车价格】 裸车价谈到10.37万，加上购置税7141元、保险5000元、上牌费500元，落地差不多11.63万。后来用旧车置换又省了8000，还赶上政府补贴3000，最后实际花了10.53万。建议大家买车一定要多跑几家4S店，我就是在第三家店才谈到这个价格。 【油耗】 现在开了6497公里，说说感受： 油耗：市区开空调要9-10个油，堵车时能到12个。高速特别省，最低跑过5.8个油，平时高速也就6.5左右。 动力：1.5T完全够用，起步不肉，超车时换运动模式很有劲。就是智能模式有时候反应慢半拍。 【操控】 现在开了6497公里，说说感受： 油耗：市区开空调要9-10个油，堵车时能到12个。高速特别省，最低跑过5.8个油，平时高速也就6.5左右。 动力：1.5T完全够用，起步不肉，超车时换运动模式很有劲。就是智能模式有时候反应慢半拍。 空间：后备箱能装三个大行李箱，后排座椅放倒后我拉过自行车。就是后排坐垫有点矮，个子高的可能不太舒服。 外观帅，特别是那个贯穿式尾灯，晚上特别有辨识度 配置高，360影像、L2辅助驾驶这些都有，对新手特别友好。 隔音不错，高速上说话不用特意提高音量。 【最不满意】 车机偶尔会卡，特别是刚启动时操作要慢点 底盘偏硬，过减速带颠簸感比较明显 无线充电位置设计不合理，手机容易滑出来。【建议】 建议准备买车的朋友一定要试驾，每个人的驾驶习惯不同，感受也会不一样。总的来说博越L这个价位能买到这样的配置，我个人觉得挺值的。

先说下，我在常平上荣4S店买的车，但是现在那些帐篷架子都一个月了还没有给装，说货还没到，我也没有办法，现在说一下使用1000公里左右的体验： 1，价格方面优势，现在所有的车企都在内卷，所以所有车的价格普遍都偏低！ 2，方盒子比SUV类型空间要大很多，包括后排座椅和尾部放行李的空间都比较大，适合带一家人座下来，（但是那个帐篷到现在还没有给我） 3，各种配置比较齐全，包括自动驾驶L2级，360全景，道路偏移，等等雷达设备都比较多，增加了行车的安全性！ 4，油耗比较合理，对于这1770KG的车，加1.5T的发动机，油耗在7.5个点左右已经还算可以了，而且我经常在城市跑一般是惠州，东莞，深圳，可能每个地方油耗不一样。 5，最不合理的就是没有备胎，而且电池又小，既然取消备胎，那空间那么大为何小气吧啦做一个那么小的电池？还是喜欢坑国人？既然比油车多出来2万多，那也要多一些2万的东西在吧！这个是我最不喜欢的地方！ 6，国产车，毕竟我们都爱国，所以我只选国产，我第一辆车也是长城国产的，我相信我们国产车一定会有慢慢改善提高，中国加油！ 7，驾驶方面来说，推背感还是有，提速6-7秒100KM/H还算一般中规中矩，如果按照电车来算那就是不行，按照油车来算也是一般，毕竟发动机在那摆着，1.5T，方向盘装置转动起来比较轻，很容易感觉你在转弯，刹车方面，毕竟是新车，还是比较灵敏。其他就是屏幕上面操作了，唤醒“北京北京”最好只唤醒一次，有时候在开车和朋友聊天，他会给你乱导航或者其他操作。

【购车背景】 我的第一辆车是起亚K3，14年退伍购入到现在也已经驾驶超过十年。虽然那辆车大毛病没有但是整体的驾乘感受却大不如从前。大宝即将步入小学，二孩儿计划也在稳步推进中，所以就有了增购一台空间更大乘坐舒适度更好车辆的需求。加之国家鼓励消费，补贴力度也是空前的，所以买车这件事就真的提上了日程。 【提车价格】 指导价：12.99万 开票价11.79万 首付：3.5万（含购车税+首年全险） 贷款：10.5万 月供：2205（五年贷款两年免息方式） 优惠：厂补1万+省补1万+两年利息补贴+终身基础保养 两年结清贷款后综合落地价格约12万元。 【车主浅评】 1、外观及内饰方面 这方面就比较主观，我喜欢但您不一定认可。不过较之前几代车型，四代的整体设计还是对了我的眼缘，内饰材质用的也还不错。 改用的隐藏式门把手和取消中控台实体按键的设计牺牲了部分使用的便利性，所以并不是所有人都买账。 2、空间表现方面 这也是我最为满意的方面，试乘试驾时候就发现了车内的整体空间还是比较宽敞的。 以我为例：身高168cm，体重65kg左右，正常驾驶位时后排依旧有三拳以上的腿部空间，头顶还能有一掌多的距离。因为家里平时就我开车，所以对于我来说是有多人乘车需要求的，这样相对宽敞的空间家人乘坐时候舒适度还是不错的。还有一个优点就是它排中间的地台是纯平设计，相比与那些有大鼓包的车型来说我在五人满载情况下中间乘员也不会坐着太难受。 后备箱空间也不小，放几个行李箱还是很轻松的。过年时候串亲戚拉着啤酒、牛奶、干果礼盒加起来有十多箱的礼品，这时候把后备箱底板下移一层就又多了不少的空间。 3、科技配置方面 这个车整体比较宽大，转弯倒车甚至是上坡时候540全景影像就会自动开启，这点对于新手或者是初次驾驶较大型车辆的人来说就很友好。 有远程启动功能，这样上车前就可以提前把空调温度设定好，上车就可以感觉到冬暖夏凉，省去了热车的麻烦。L2级别的智能辅助驾驶、语音助手这些也全都是标配功能。 让人担忧的地方是中控台上一个实体按键都没有，调整空调温度风速这些操作都有通过车机大屏去操作，但车机芯片可不是什么高端型号，而且电子产品谁敢保证几年后没点卡顿失灵的问题呢。 车机系统目前已经进行了两次OTA升级，但怠速启停的偏好设置时不时就会自己失效这个BUG还是没有修复；默认的导航软件依旧不支持车道级别导航，这点实在有些失望。 4、驾驶感受方面 没有出现我担心的小马拉大车的问题，相反我认为虽然是1.5T的车型但动力方面却不弱。 大白有三种驾驶模式可以选择：ITM智能模式下油门响应还是比较迅速的，绿灯起步时候稍微深踩一下油门就会超过身边其他燃油车半个身位。SPOTR运动模式除非是高速上我有快速超车需求，平时我不会使用。这个模式下车辆动力全开，发动机的声音都要比平时更大，同等深度的油门下加速最快最激进的。市区通勤我通常使用ECO经济模式。这个模式下的油门反应就明显不如ITM智能模式那样灵敏，但城区通勤来说动力也足够使用，而且经济模式下的油耗还有所降低。缺点是过弯时速度稍快会感觉到车身有些倾斜，虽然偏舒适性调教但在我走一些烂路的时候车底的细碎震动还是能比较明显的被感觉到，过减速带时候也会明显听到那种咯噔咯噔的声音。 5、油耗方面 平时我自己驾驶用来通勤代步。在怠速启停开启状态且非严重拥堵时，单程5公里的通勤路程表显平均油耗约为8.3--8.6L/100公里，通畅路况下最低可以达到7.5L/100公里；严重拥堵情况下同样路段的单程表显油耗超10L/100公里也是常事。 表显油耗与实际还是存在差距的，我有记录油耗的习惯，像上个月截止到油表灯亮时我的行驶里程为459公里，加油至跳枪共加注92号汽油51.17升，所以计算得出大白的实际油耗要高于表显油耗，约为11.15L/100公里。 国道或者高速等较好路况情况下行车油耗要明显低于市区高峰通勤。亲测高速200公里路程五人满载情况下平均车速维持在100公里/时左右，最低表显油耗可以做到6L/100公里以下，加油后计算得出的实际油耗约为7L/100公里也远低于市区通勤油耗。 总体而言我觉得四代大白是这个价位上一块不错的车型，优点挺多缺点也很明显，就我目前的体验而言它在舒适度、科技感和实用性方面都较好的满足了我的需求。至于是否对您的胃口，那就得您自己亲自试乘试驾后再做判断了。

【外观】 选择一款车当然是喜欢这辆车的外观，s05外观的话时尚大气，封闭式前脸，年轻有运动范，腰线比较流畅，然后贯穿式的后尾灯，辨识度很高。 【提车价格】 报价135900-直接优惠10000-置换补贴5000-15000-13000-3000=89900 89900+5999+4300+150=100349落地价 【空间表现】 前备箱159L，492L的后备箱，空间很大，副驾的话也是带腿托，座椅填充的话也比较柔软，背部角度都可调，后排座椅的话可以纯平放倒，中央扶手箱够深可以放置不少水，瓶装饮料。 【辅助驾驶】 我选的是510max版本，更新完3.1版本之后，也是拥有了领航辅助，跑高速的话很方便智能变道，还有其他定速巡航，紧急制动都有配备。 【续航能耗】 510的一个续航，虽然S05采用的是宁德时代的磷酸铁锂的电芯，电池容量的话是56.1度，日常上下班，偶尔周末一日游，城区国道出行，夏天空开空调，两挡风，二十四五度，平均时速的话，50~81个区间。实际的续航约430~470。这个达成率还是不错的，日常代步一周充一次电就可以。一般保持在20%左右充电，快充的话，充电速度比较的快。15%的电量充到80%只需要15分钟左右。 【最满意】 它的外观漂亮，好看！空间实用性的配置够用，该有的都有。 【最不满意】 副驾驶没有传统的储物盒，然后usb的接口比较少前后排各一个，Max的版本没有氛围灯比较遗憾。

1.主要是是车的使用说明太少，很多功能不太清楚如何调试， 2.新车有甲醛，我和我对象提车验车当天，直接甲醛中毒了，一点不开玩笑 3.销售套路还是太多了 4.希望吉利官方出一些详细的用车视频，和功能使用视频，不然真的好多都不知道，在网上乱搜索，真的很累 5.汽车整体外观非常舒服，油耗也不高， 6.行驶过程中，汽车的电动后视镜会有提示，很不错 7.车载导航声音，只有主驾驶头部音响有声音，目还没有找到怎么设置，声音真的太小了，第一次开车就因为开窗了，导航声音太小走错路了，这个有知道怎么调的车友可以评论区提示一下。 8.购车经历，今年4月份就在开始看车了，最开始看的长安cs75的1.5顶配，但是价格不好谈，试驾了一下，应该是驾驶员测试性能，百米加速的时候我觉得声音是真的很大很大，后面测试了一下过急弯，和急刹车，感觉有点吓人，后面回来思考了一下用车需求和配置，想了一下可以降低一下需求，就看了景秀，后来觉得景秀和山河，一万的差价不是很值，没有太大的必要，所以就入手了山河，去4s店的时候就想着11以内就直接提车，没想到还是被套路了，主要也是不想过多的扯皮，导致后面多话费了一千块钱，只能说还是太年轻了，容易坑，下次一定非常注意砍价，不能冲动消费，的有提前规划。 不知道第几点了，赠品，几乎没有赠品，送了2张三百的保养券，和保养折扣卡，可以叠加用，用了一个老带新，又送了两张300的抵扣券 还有送的膜，还没有去贴，是成都的量子膜，有没有老哥评价一下，有必要去贴嘛？或者有没有推荐的

【购车经历】 预订的时候赌上市价格会降，结果真降了，全系2万，直接转大定下手，外观和空间都符合要求，不用充电，油耗比油车要省。 【空间表现】 1米8身高，后排大可以随意翘起二郎腿，前后排不顶头 【驾驶感受】 1、真的太好开了，丝滑无顿挫 2、高速开驾驶辅助，非常好用 3、起步用电挺快，超车的时候也够用 4、夏天制冷很棒，凉飕飕，我看好多车友问能不能不启动发动机直接用空调，这车是可以的，车里休息的时候就用露营模式，动力电池直接可以给空调供电，但电池小，能使用多长时间要看你设置的温度，电池用完发动机会自动启动给电池充电，可以无缝衔接 5、还有就是隔音，速度100以下中等偏上水平，不错，120以上风噪开始有点儿大了，但能接受。 【最满意】 1、外观大气，开在路上很有气场，回头率超高 3、动力很棒，超车轻松，油耗低，不用刻意去省，夏天开空调，轻轻松松也能开出5点几个油，这么大的方盒子敢相信? 4、座椅针对露营进行了设计，空间灵活多变，后备箱空间也大，不愧是大营家。 【最不满意】 1、内饰一般，缺少了设计感 2、顶配车，主驾腰部调节没了，氛围灯也没了让人心里有点儿不舒服。 最后总结就是BJ30开起来真的是很不错的，作为一辆主打轻野露营的方盒子，上下班开省油安静舒服，周末还能带上家人和朋友一起出去玩，去野营。其实选车不仅是买个交通工具，也是一种生活态度。这辆车现在也算是我和家人的一个避风港，加油就可以跑，油耗很低，而且还不用充电，挺不错。