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    傲跑值得买吗_傲跑空间怎么样

    ·傲跑

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共107人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    10.88-18.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • -
    • 外观
    • 3.86
    • -
    • 内饰
    • 3.53
    • -
    • 配置
    • 3.56
    • -
    • 空间
    • 3.54
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.53
    • -
    • 动力
    • 3.37
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利ICON3.72外观4.28
    • 傲跑3.55外观3.86
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.22外观3.57

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 吉利ICON3.72外观4.28

    傲跑·全部评分

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

    3.6良好

    【购车经历】 想要辆代步的合资小SUV不考虑中国特供车型,比较看重质量稳定性和安全性,预算不够最耐用的丰田2.0自吸(看好奕泽和卡罗拉锐放上路都得接近15W)本田缤智先锋和xrv经典版内饰真的是太素了,1.5自吸确实是同级别动力标杆,直喷机特性加速好,缺点容易产生积碳,本田果然是买发动机送车,还是丰田会玩搞混合喷。可惜缤智和xrv1.5自吸版本全都是搭配四气囊。只能选择质量稳定性仅次于日系的韩系,现代的ix25去看车4S店说停产了,只能选择起亚KX3(被阉割的seltos,国外是1.6T和2.0自吸配7速干式双离合和cvt。除了四驱版是前后独立悬挂,其他版本都是前独后非独。这一点心理平衡了),国产1.5自吸装在里面显得发动机舱挺空旷,搭配的钢链cvt驾驶体验很顺滑。现代起亚的1.5L+CVT动力组合从19年上市至今搭载在领动、K3、伊兰特、kx3、ix25上到现在质量稳定性还是很成熟的。最大优点同级别颜值高(前后led灯点亮确实很漂亮),配置高,空间大,底盘高。4S店送了车膜,记录仪,脚垫后备箱垫,一罐底盘装甲(就是在4S店把底盘中间那里喷了喷),三年六次保养。kx3的1.5电喷发动机自己保养费用也不高,非常省心,就是不知道东风撤股后的悦达起亚以后会怎样。 【最不满意】 方向盘全系只支持上下调节,没有前后调节。我身高185怎么调也调不出一个舒服的角度。被动安全配置差,只有焕新以上才有6气囊,个人观点有总比没有强所以选择了焕新没要最走量的潮流(气囊这方面丰田真是天花板的存在),后排座椅全系没有头枕(使用说明书上倒是明确的写调节好头枕高度以保护发生碰撞时的颈椎)。虽然有led大灯也很亮但是没有透镜。车发动起来排气管总有一个嗖嗖的类似轮胎撒气声,从在车里听不大到,下车听就很明显了,等首保的时候去看看正不正常。 【空间表现】 得益于车身高度,我身高185不管开还是坐都很够用,后备箱空间一般般,后背座椅放倒以后有一个小台阶,如果能做到缤智xrv那样纯平就好了。 【驾驶感受】 妥妥的代步车,起步比较慢开起来后动力还可以,想高速超车什么的就算了稳妥点开吧。油门调教的挺跟脚,不知道是不是底盘太高的原因刹车总有种要刹不住的感觉。方向盘很轻一只手轻松驾驭,转向有一定虚位。行驶噪音控制的还不错,不急加速的话挺安静的,悬挂偏软过小坑洼路面过滤的很不错,这个价位合资车大多是后板悬不能对减震要求太高。 【乘坐体验】 座椅的侧翼设计包裹性不错,腿部支撑性也还可以,填充度总体是挺舒适的。新车异味是真大,熏的我嗓子难受。 【油耗】 综合路况6个多不到7,60速度开能到5个多。燃油经济型真是超乎我的预料。 【亮点配置】 内饰设计的很时尚,虽然都是硬塑料但比缤智xrv好看太多。全景天窗平时真的不怎么用,手动换挡拨片使用几率不大,除了走长下坡。6种驾驶模式看看就行了,1.5L+cvt动力总成不要奢望太多。比较实用的还是电子手刹,自动驻车。作为日常代步车kx3的配置足够用了。

    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 02021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 12021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 1
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 22021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 2
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 32021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 3
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 42021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 4
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 52021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 5
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 62021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 6
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 72021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 7
    2022-03-24

    坦坦荡荡的用户臭狗熊没有开过韩系车人总说这那的,本人开的就是14年现代瑞纳1.4配的4AT变速箱,今年8年了,表显32万公里,平时除了正常换机油,换轮胎,什么都没有动过,质量不是一般牛逼,今天路过起亚店,进去看了看傲跑,准备过几天去把它提回来,别跟我说什么德系的操控,我又不准备赛车,什么日系车的省油,就那配置明着就是欺负我们呢,还是韩系来的实惠,质量稳定,后期省心,这才是咱们老百姓该用的车,

    o攒钱买车o这车真漂亮

    冀076如果是国外的同配置新款就厉害了,当然价格也会高5万吧,国外配置,米其林235.45.18的轮胎,BosE的音响,全车单独头枕,前排座椅加热通风,后排座椅加热,电动后备厢,方向盘加热,方向盘前后调节,1.5T发动机,还带四4WD全液晶仪表盘显示,电子按键档位,标配6气囊,自动防眩目后视镜,还有紧急救援系统,主副驾带照明画妆镜,车内拉手带缓冲,后独立悬挂系统,配置满满啊,如果15万在国内也是大卖

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

    3.79良好

    【费用】2020款 1.5L CVT智慧版,厂商指导价是12.58万,优惠1.6万,裸车价是10.98万,加上购置税9717元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是12.7万左右。 【空间】车身尺寸分别为4345*1800*1645mm,车内空间表现不错,乘坐舒适,本人身高1米78,乘坐于前排驾驶位,腿部有较大的空间。后排腿部空间约有一拳三指左右,不算宽敞,作为日常代步乘坐是足够了。此外,后排还配备了独立空调出风口,中间地台有略微隆起一定高度,不过并不影响中间乘客的乘坐。座椅采用皮质包裹,采用“人体工程学”设计,对于腿部有较强的支撑性,乘坐感很强。行李舱容积个人比较满意,整体设计较为规整,对于放置大件的行李物品有较大的优势。 【驾驶体验】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力115匹。在拥堵的市区路段,走走停停,跟车更自然,平顺性也强,操控起来更简单方便,这得益于CVT变速箱的功劳。而加速在40-80km/h区间,加速感最为强烈,虽然并没有伴随着强烈的推背感,但动力输出的持续感更强。当车速高于100km/h时,深踩油门加速,动力依旧呈线性加速,相比前段加速略微逊色。对于这套动力总成来说,后劲爆发并不是它的优势,平顺性才是“王道”。操控感较强,属于易上手、易操控的车型,转向精准,过弯沉稳,并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘,反而在一定的时速范围内,方向盘显得更加沉稳。 【悬架】在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在过减速带时,敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】隔音表现还算符合预期。高速状态下,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm,发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时,转速达到2500rpm,这时发动机的噪音会较为明显,胎噪也开始变得强烈,而风噪抑制的还不错,并没有明显的刺耳声。 总的来说,傲跑各方面表现还是比较不错的整体趋向于舒适性,在同级别车型中占有一定的优势,是一款性价比不错的合资车型。

    2021-03-06

    魔羯骏价格贵了

    敢颜H一个字。贵。

    顶级明月Jf9我们这优惠才8千,你们咋那么多,划算的很

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.93良好

    先说外观: 第一眼还没觉得怎么样,但是越看越耐看,越养眼,棱角分明但是有方有圆,很适合我这样的年轻人开,黑白的双色拼接也是很有味道。 再说动力: 1.5L的发动机可能很多人会说肉,动力不够,超车费劲,但实际开起来超乎想象,完全超过预期,油门基本随叫随到,转速瞬间能提到4-5000转,即使100km的速度,超车也只需要再深踩一点油门就可以,在这个价位下,已经很满意了 然后说一下空间: 1.8米的车宽本身就不输很多紧凑型SUV了,实际坐进车里面,两只手都能很自然的搭在左右两侧,丝毫不挤胳膊,副驾驶位置也很充裕,我1.8米的个子85公斤的身量,坐进去绰绰有余。后排由于地台高度不高,也是随便能坐下三个人的,平时如果都是一个人开,也完全不存在这些顾虑,后备箱也是蛮宽敞的,放两三个行李箱都没问题。 再说一下油耗: 新车买来到现在不到一周,行驶了200多km,市区基本用的normal模式,高速都是sport模式,加上北方下雪我也用了不少雪地模式, 实际油耗也不超过9.0L百公里,真的已经符合我的预期了。 最后说一下驾驶感受: 平时都是运动模式驾驶比较多,因为喜欢开快车,车子升档很积极,在速度过百之后还能继续换挡,行驶起来很平顺,由于后轮是扭力梁的缘故,过减速带和小坑的时候还是略微比较震动,不过影响不大,我倒是不在乎这种震感,反而觉得很运动,哈哈

    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 02021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 12021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 1
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    2021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 62021款傲跑 1.5L CVT潮流版 图 6
    2021-11-24

    远见卓识海洋i7P高配居然没有电动座椅

    用户36791516572283000公里后

    辽南老孙头东北现在天气很冷,油耗也才6个多,车上4个人。

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

    3.6良好

    【购车经历】 这车是8月1日订的车,之前考虑过两田,名爵,长安,吉利,大众朗逸,比亚迪的电车等等。但最后还是选了这款车,大气,内饰较为潮流,因为主要考虑新手,第一台车还是油车比较好,耗油量小,经济一点,基本能开就一直开着,也不考虑什么保值率的问题,所以这款车相对来说还是性价比较高的。开了几天,带着家人也出去跑了跑,总体感觉不错。 【提车价格】 买这个车因为急着用,所以没怎么砍价,最后按揭的,大概算下来12.2落地,估计应该还是买贵了,但无所谓了。 【空间表现】 空间还是比较大的,一家子亲戚坐上去比较宽敞,后备箱容量也可以,比较舒适,后排没有头枕其实没什么大问题,也不是谁都要在后排“葛优躺”。 【最不满意】 1.车噪还是比较大,不过之前试驾了xrv,缤智,crv,丰田卡罗拉,长安unik等等,都差不多感觉,这个价位的车我感觉车噪都一样。 2.油耗是省,但相对于两田的车,还不够省,毕竟车机中控在那摆着,肯定不一样,后期我再磨合磨合。 3.动力方面确实比较肉,等红绿灯,上坡什么的,起速慢,踩到底才慢慢能上来速度,这车还是适合比较佛系的人开。 其他基本各方面都还好,后面有什么问题再说,就当新手车先开着。图也暂时没怎么拍,后面有想了解的,再上图说明。

    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 02021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 12021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 1
    2021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 22021款傲跑 1.5L CVT焕新版 图 2
    2022-08-06

    用户4623648219835开空调十个油。不开6.5

    土豆发ya了留意装饰件的塑料夹子挺容易开,我首保之前驾驶侧底盘防擦条的塑料夹子就开了。

    广州王同学吖

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT舒适版

    4.57优秀

    【最满意】 最喜欢就是它车身小巧灵动,整体看起来也会有敦实的感觉,车头这一块威风凛凛,知道它是小型SUV当时还有些担心会不会挤,实际上后排座的空间也不错,坐进去不压抑。 【最不满意】 这车刹车太轻了或者说太灵敏了,刚一开不适应,踩重了刹太急。还有一点,这个方向盘时轻时重,也是有一点不好把握。 【购车经历】 这是给媳妇买的车,所以选的还是比较谨慎,另外车大多数时间是媳妇用,太大她开不了,家里条件也不支持,想想拿着那么多钱还是买台品牌硬的吧,最终也就锁定到起亚傲跑了。 【空间】 空间上只是够用,买了它我突然想明白什么叫小型SUV,那就是差不多、刚刚好、要么就是挤一点,不过平时也不会有很多人,媳妇带着孩子多了带上二老。也凸显不出来挤,后备箱大小还是不错的。 【动力】 1.5L的动力我认为可以了,我一般外地工作,媳妇在家开车她需要多大动力?这都用不完的劲了,平时也不带什么人,刚买走我开了一下油门的反应还是很快的,动力够用。 【驾驶感受】 方向盘在转弯的时候很轻松,我媳妇开起来完全没问题也不吃力,减震的效果只能是一般了,不过SUV一般都这样吧,媳妇开车是比较稳型的,不知道她觉得怎么样。 【油耗】 车刚提走不久,现在跑的500公里多点,8个油左右,油耗上感觉还可以,没想象的那么高,但是跑的时间长了再多开开空调,估计油耗还会上升一些。 【乘坐体验】 座椅坐起来挺舒服的,手感摸着也合适,空调制冷也很不错。 【内饰】 按键的分布操作鲜明,尤其是座椅的颜色也比较好打理,新车开走时候也没多大味。

    2021款傲跑 1.5L CVT舒适版 图 02021款傲跑 1.5L CVT舒适版 图 0
    2021款傲跑 1.5L CVT舒适版 图 12021款傲跑 1.5L CVT舒适版 图 1
    2021款傲跑 1.5L CVT舒适版 图 22021款傲跑 1.5L CVT舒适版 图 2
    2021-10-15

    女王陛下很温柔这是什么配置的?多少落地?

    隐居老头乐这价格,如果马力115匹能提升一点130匹左右,效果就不一样了

    拯救雷后排座椅改一改就完美了

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.79良好

    本次测评的是傲跑,2020款 1.5L CVT潮流版,现在这款车在市面上优惠力度不算大,优惠价格在15000元左右,你可以叫店里送:太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等,官方指导价格是125800元,裸车价格是118000元,购置税9800元左右,上牌300元,车船使用税420元,交强险950元,购车商业保险5000元左右,所以这款车的官方全款落地价大概在127000元左右。 空间:傲跑的车身尺寸分别是长4345MM,宽1800MM,高1650MM,轴距为2630MM,傲跑属于小型SUV,空间方面还可以,将座椅调整最低,测量到头部有约4指的富余量,前排的驾驶空间较为宽松,来到后排,头部和腿部空间分为4指和1拳4指左右的距离,后排坐3个人舒适没有那么高,因为后排中间凸起较高,第二排座椅还能够放到加长后备箱,而且本身它的后备箱也不小,在储物能力上面表现的还可以。应付日常上下班的基本需求是没问题的。 动力:傲跑搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力115PS,最大扭矩144N·M,自吸发动机一般家用足够了,小排量的车不光节能省油还顺畅,动力上除了起步有点肉,还有就是当车速达90KM/H想要在获得动力输出时与其他车子相比会稍微逊色点,其他时候都还不错,变速器在换挡平顺性和传动效率方面平衡方面,也还是有较高的水准。车子驾驶模式可以调节到运动、ECO、雪地、标准、越野模式相互切换,除了越野和雪地模式我没用过,其他三个模式觉得还行,也能给人一种驾驶乐趣,。 舒适度:座椅的支撑性和包裹感我还是非常满意的,乘坐起来也特别舒服,隔音的效果表现的比较一般,大部分的噪音会从A柱附近传来,当车速达到120KM/H时,发动机的噪音较为明显。多功能方向盘挺方便的,后排有充电口挺好,但地板有点突出,空调口挺美观出风量也不错。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,面对较大的颠坡,例如减速带或者路面起伏,后排的有明显的的摆动,前排相对还可以,有效的被前悬所吸收。操控灵活方便,转向灵敏,指哪打哪,驾驶起来不会有笨拙的感觉。

    2021-03-12

    深山老林416动力小

    自由和龙6d适合城市代步

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

    3.79良好

    外观方面,前脸看上去方方正正,LED大灯造型犀利,侧面采用双色车身+悬浮车顶的设计,花瓣式的17寸轮圈造型相当动感。车尾采用贯穿式的镀铬条将两个尾灯连接在一起,底部大面积黑色包围+银色护板与前脸相互呼应。 内饰方面,全新傲跑中控台整体设计偏向主驾驶一侧,并则采用了双屏联动的主流设计,支持手机无线充电、百度导航、QQ音乐等多种应用场景。 配置方面,我们这台测试车的双色车顶设计带来更活泼的视觉效果,这还挺对年轻人口味的。不过,对于我们这台智慧版测试车来说,双色车顶需要选装,加8000元买个设计包,套装内除了双色车顶之外,还有全景天窗、顶置载物架、LED前大灯、LED前转向灯、LED后组合尾灯和镜面轮圈, 空间方面,定位于小型SUV的起亚KX3傲跑在研发之初就贴合了“大型化”潮流,2630mm轴距提供了同级主流的乘坐空间,三围尺寸4345x1800x1645mm,后排腿部空间超过1拳,并排坐满三个人问题不大,只是全系没有后排中央头枕,舒适性和安全性略打折扣。 操控方面,它的转向也是我比较喜欢的地方,针对中低速路况做出了一些调整,打起方向来比较轻盈,此时方向盘的回馈也有不错的质感,从方向盘上也能感觉到一丝路感,这时候会感觉到车身的跟随性比较好。 动力方面,KX3傲跑 2020款 1.5L CVT智慧版搭载了1.5L 115马力 L4发动机,其最大功率为84.4kW,峰值扭矩为144N·m,传动系统匹配的均为CVT无级变速(模拟8挡)变速箱。 舒适性方面,KX3傲跑悬架结构为同级别中常见的前麦弗逊+后扭力梁,悬架整体调校仍以舒适性为主要方向,感觉挺软的,细碎颠簸的过滤不错,还有点韧性传递回来,质感挺棒。遇到减速带等大幅颠簸时,车内感受到的冲击就比较明显,而且后悬架的跳动特别夸张。

    2021-03-11

    在远方5208后面不是独立悬挂差评

    大吉大利Jls动力太小

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT舒适版

    3.64良好

    空间:这款车的空间表现还是不错的,我178cm的身高,坐到前排,将座椅调到最低后,头部空间有1拳的距离,再坐到后排,头部空间有3指的距离,腿部空间有2拳的距离,乘坐空间表现比较不错。后备箱的储物能力也不差,且后排座椅放倒后可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性比较好,不过后备箱没有配备遮物盖板,有些可惜。还有就是前排中央扶手箱的深度也有些浅,一瓶常规的矿泉水瓶也不下。 动力:这款车搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率115马力,峰值扭矩143.8N.m。这套动力系统在实际体验中,在起步时的动力表现比较肉,但油门反应比较灵敏,转速提升的比较快。在转速达到2000转以上后,再提速时就会比较顺畅了。不过开起来依旧是以平顺性为主,没有较强的爆发力。跑高速时,能明显感受到动力储备有些不足,中段加速超车时需要预留更多时间和距离才行。CVT无级变速器还是一如既往的平顺、省油。百公里综合油耗在6.8L左右,还算经济。整体的动力表现虽然有些欠佳,但满足日常家用还是可以的。 舒适性:这款车采用比较常见的前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架的组合,整体的调校比较偏舒适性,对于路面的一些轻微的颠簸可以过滤的不错,但在经过减速带时,车内感受到的颠簸还是比较明显的,尤其是后悬架的跳动比较夸张。悬架的支撑性比较一般,转向动作感觉也不够直接,车头的跟随性不够敏锐,好转指向性比较清晰,日常代步开的话,转向感受还算可以,不会有突兀的感觉。 总结 整体来看,傲跑这款车还是比较偏向于家用舒适方面的,外观帅气、配置丰富、空间足够,虽然动力有些偏弱,但是比较舒适、省油,且价格也不高,值得推荐。

    2021-02-08

    请叫我大飞哥425CvT是链条的你们放心吧

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

    3.5良好

    作为一台定位偏入门的小型SUV,起亚KX3傲跑走的是清晰的家用路线,它有三个关键词:年轻,好玩和实用。换代之后的KX3傲跑,给人感觉少了点个性,对大部分消费者来说,它看上去更顺眼了,而且整体的风格仍然很年轻,颜值绝对在线。  内饰造型设计亮点不多,但看着比较顺眼,甚至还有点档次感,因为细节装饰足够丰富。中控台主要由硬塑料材质制造,与海外版车型用料相同,同时也符合同级别SUV的主流水平。  这台顶配的智慧版在配置上挺有吸引力,像后雷达、全景驻车影像和无钥匙进入这些实用配置都有了,胎压监测也是全系标配,做得挺到位。 1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,数据也是挺佛系的,最大功率和峰值扭矩分别为115马力(6300rpm)和144牛·米(4500rpm),参数甚至相比老款KX3上的那台1.6L发动机还要稍低些。变速箱更大的亮点在于挡把的设计,上面有个小屏幕显示当前挡位,看上去挺前卫的。 动力输出响应挺积极,起步和提速表现毫不拖沓。而且动力输出相当平顺,发力的感觉相当线性。高速路况下动力储备并不充足,中段加速超车往往需要预留更多时间和距离,好在CVT变速箱的表现还算听话,节奏稳稳当当的,平顺性自然没有问题,只是加速起来感觉太过平淡了。 悬架整体调校仍以舒适性为主要方向,感觉挺软的,细碎颠簸的过滤不错,还有点韧性传递回来。遇到减速带等大幅颠簸时,车内感受到的冲击就比较明显,而且后悬架的跳动特别夸张。

    2021-02-21

    点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

    3.86良好

    前脸虎啸式格栅搭配上犀利有神的LED大灯,看起来时尚个性,双色车身扎实紧绷,黑色的轮拱和黑色包围增加了一些运动感,鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 内饰布局简洁,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,中控大屏也提升了档次,不过车机系统不支持联网,也没有语音控制,科技感不足,中控台和车门的下半部分使用了硬质塑料,摸着手感比较差,新车的气味也有些大。 配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等,就算是新手开着也会很轻松。 前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳左右的距离,头顶有着近1拳的富余,空间表现算不上宽敞,但不会有拥挤和压抑感,后排座椅厚实,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力为115匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,匹配的可模拟8挡的CVT变速箱换挡没有什么顿挫,只是中后段加速缺少一些爆发力,深踩油门发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,底盘悬架有点生硬,经过减速带和大点坑洼道路时,车身弹跳很多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,车速过了100之后,胎噪和风噪偏大。 起亚傲跑作为家用代步没问题,开着灵活方便,但品牌溢价能力一般,和同价位的竞品相比,没有什么明显的优势。

    2021-01-21

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT全能版

    3.9良好

    虽然定位于小型SUV,但空间尺寸已接近紧凑型SUV,配置相对于相同类型SUV较全面,前后排的内部空间较大,前排座位舒适,但是后排只有两个固定头枕且中间座位无头枕,纵然前后排间距比较大,也影响后排座位舒适性;后排中间有隆起,但是隆起高度只有5CM,对空间影响不大。动力较一般,但燃油经济性很好,有经济、标准、运动三种驾驶模式和泥地、雪地、沙地三种路况模式选择;智能无极变速箱调教良好,方向盘有模拟换挡拨片,配合驾驶模式与路况模式的组合,可以带来优化动力性能,建议选择运动模式+沙地模式,可以感受到加速推背感。原配轮胎一般,换成SUV越野胎后再选择运动+泥地模式适合越野驾驶。总体来说该车的优势大于弱势。

    2021款傲跑 1.5L CVT全能版 图 02021款傲跑 1.5L CVT全能版 图 0
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    2022-01-07

    i听闻远方有你i这车带颗粒捕捉器吗?

    风洛夜的第七章全能版,锁车后视镜自动折叠吗

    开心还不饿我就喜欢后排没靠枕,后视镜视野无敌啊。还有,一般没人坐我车,更别提坐后排了。

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

    3.5良好

    我是4月18日买的车跑了不到二百公里,今天刚上牌。这车的外观我比较喜欢,空间够用。提速比较肉,不过赶给油的话也够用,油耗,是真省油,市区跑7–8L油。后排空间够用,后备箱也宽敞。这车操控性很好,CVT平顺无顿挫,内饰真差劲,后排枕头是死的,,主付驾驶座位下面空着。主驾驶座位下配个工具箱,付驾驶座位下再配一个储物柜多好。还有全车的车窗按键,就主驾驶位的一个键有灯光。还有后视镜电动调节按钮没有中间挡。你说这些能省多少钱?中控屏幕不小,看导航用一半瓶,空着一半,还需用数据线联接手机,不是我想的那样,不太好用。胎噪,风噪都很大,我买了密封条按上,管点用,风噪小了点。总体感觉还是可以,操控起来是真好用,还真省油。

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    2022-05-06

    用户490880141318711.8焕新全款落地,赠脚垫,车膜,5年6次保养。

    hh2827你总共花几个子了?咋地5万给你一台全新奔驰?

    张爽4121为什么我的油耗这么高呢?

    点评车型: 2015款傲跑 1.6T 自动两驱DLX

    3.11良好

    16年5月购车,老婆的陪嫁车,截止今日,陪我快6个年头了,行驶里程已达18万多公里了,总体来说,家用紧凑suv使用比较经济,目前只换过点火线圈(在15万公里左右)、火花塞今年10月换过一个电瓶(风帆的),原车骆驼的,还是很耐用的。其次就正常保养(个人基本在8000公里保养一次),到现在发动机变速箱均无故障,可能是涡轮发动机的通病吧,行驶里程大了现在有点机油损耗,我个人跑山路较多,保养里程数稍微偏大一点,如按5千公里保养一次应该就不明显;另外后减震器的橡胶套,年份久了容易老化出现疲劳裂纹,但并不影响使用。空间前排不错,后排将就够用,毕竟紧凑型嘛,内饰朴素大方,动力在同级别来说1.6T我很赞。后排放倒拉些货物还是杠杠的,不说了还要回家载货呢,人生第一辆车起亚,我很满意!!

    2015款傲跑 1.6T 自动两驱DLX 图 02015款傲跑 1.6T 自动两驱DLX 图 0
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    2015款傲跑 1.6T 自动两驱DLX 图 32015款傲跑 1.6T 自动两驱DLX 图 3
    2021-11-17

    点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT全能版

    3.79良好

    【空间表现】 真的不错 【最不满意】 最高配的车,还没电动座椅,没电动尾门。而最不想要的是天窗。 【购车经历】 等车等了快二个月,准备放弃了说车到了 【提车价格】 整个台州就同一家店在卖起亚,价格优惠比其他省少多了 【驾驶感受】 只要是不着急开的,真的挺好开的。舍得给油门急加速也上得来 【油耗】 真的挺省油,匀速的时候开到过4.1升百公里 【销售态度】 就一个老板的店,整个地区没得选 【乘坐体验】 空间出乎意料的大,比好多更长的车都宽敞 【维修成本】 索赔过两次,一次挡风玻璃裂了,一次方向盘下一个部件异响。零部件质量有待提高。维修费用目前还不知道

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    2023-03-17

    yashencui我媳妇光说这车耗油多,我说不可能,论坛都有百公里五个多的,这车最脑残的地方就是第二排没有头枕,还有电动尾门,而且车跑起来,你要是停车下去从后备箱拿点东西还要解锁一下后备箱锁,直接去开锁还打不开,每次我媳妇都忘了解锁我还要锤玻璃告诉她开中控室

    货运全国432俺是去年五月份入手的焕新版,感觉这车上下班开真的挺好,省油,空间还可以,家属上下班,接孩子非常实用

    捏小人1电尾门自己加装一个 有没有氛围灯

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.29分“优秀”
    吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版

    吉利ICON这款车放在12万左右的燃油车市场中确实比较另类,只看一眼就能给人留下深刻的印象。而ICON巧克力在整体设计上延续了ICON的设计,但是在配色上增加了全新选择。 在内饰方面,这款车的设计也比较精致,车内有双联屏,挡把的造型也比较小巧,加上车内有一定的软性材质和镀铬装饰,精致感还不错。 除了这些看得到、摸得到的地方比较讨好女生之外,在其他功能上也一样讨好女生。比如倒车的时候,女性车主就可以利用标配的全景影像、透明底盘功能,来查看车辆周边和车底的情况,避免倒车停车时磕碰到车身。而循迹倒车功能也有,有的时候车开进胡同,遇到前方没有路可走,那么开启这个功能,车辆就能原路返回,这对女性车主来说确实是比较方便的。 这款车的车身尺寸不是很大,车长不到4米4,轴距2米64。由于这是一台SUV,所以车内空间还是比较宽敞的,女性车主想要开车和闺蜜去逛街,或者接送小孩,空间也都够用。 不足的就是后备厢的离地太高,如果要搬运一些大件物品,对女性车主来说可能不是很便利。不过这款车配备电动感应后备厢门,如果双手提了东西,能用脚踢的方式来开尾门,还是挺方便的。 至于动力,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,百公里加速不到8秒,所以平常红绿灯起步,加速还是比较快的,想要加速超车也基本没压力。湿式双离合的存在,让这款车的换挡顿挫感并不明显,而女性车主用车对于动力平顺、舒适的要求是高于动力性能的。所以说,这款车还是比较适合女生的。

    3.14分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400哪吒V 2022款 潮400

    整体还行吧,对得起它的价钱。 【充电时间】 快充一个小时出头,90%之前是40-55kw之间,90以后就15kw左右。慢充没条件,没试过。 【续航】 城市通勤300出头吧,高速200必充。本来也对它没什么期望,还是比较满意,冬天还没试过,估计再短点。电池反向虚标了,参数写着38度电的磷酸铁锂,到货是40出头的三元锂,不知道其他是不是。 【空间表现】 平时就一个人,对空间也没要求。后排能坐人,要说舒服就谈不上了,挤挤凑合一下还行。 【最不满意】 轮胎跟提莫纸糊的一样,提车俩月补两回胎,还换了一个。磕个马路牙子,胎壁就GG了,第一次见这么脆弱的轮胎,绝了!第一次开出去还嘲讽别人尾灯哭丧个脸,结果追上去一看是个同款,小丑竟是我自己! 【购车经历】 之前有辆比亚迪油车,没出过什么毛病,铁迪粉一个,去看海豚、海鸥,一毛钱优惠没有,销售还爱搭不理,就再见了,信仰在我这没钱重要。初见哪吒是真滴丑,现在看顺眼了一些,但也丑,但是它真的便宜呀(相比友商)。贷款裸车价7.2,送的交强,商业险2000多,上牌500,其他好像没啥了。有去年11月的车,裸车6.9,没敢要。 【销售态度】 比某迪好(别说我是黑子啊,我也是某迪车主) 【维修成本】 提车一个月方向盘不正,调了一下没要钱。换个轮胎320,其他没修过。 【驾驶感受】 速度一上去,碰到了坑坑洼洼就跟摇摇车一样,就那个“爸爸的爸爸叫什么”那种。其他没啥问题。

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。