点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

3.6分“良好”

【购车经历】 想要辆代步的合资小SUV不考虑中国特供车型，比较看重质量稳定性和安全性，预算不够最耐用的丰田2.0自吸（看好奕泽和卡罗拉锐放上路都得接近15W）本田缤智先锋和xrv经典版内饰真的是太素了，1.5自吸确实是同级别动力标杆，直喷机特性加速好，缺点容易产生积碳，本田果然是买发动机送车，还是丰田会玩搞混合喷。可惜缤智和xrv1.5自吸版本全都是搭配四气囊。只能选择质量稳定性仅次于日系的韩系，现代的ix25去看车4S店说停产了，只能选择起亚KX3（被阉割的seltos，国外是1.6T和2.0自吸配7速干式双离合和cvt。除了四驱版是前后独立悬挂，其他版本都是前独后非独。这一点心理平衡了），国产1.5自吸装在里面显得发动机舱挺空旷，搭配的钢链cvt驾驶体验很顺滑。现代起亚的1.5L+CVT动力组合从19年上市至今搭载在领动、K3、伊兰特、kx3、ix25上到现在质量稳定性还是很成熟的。最大优点同级别颜值高（前后led灯点亮确实很漂亮），配置高，空间大，底盘高。4S店送了车膜，记录仪，脚垫后备箱垫，一罐底盘装甲（就是在4S店把底盘中间那里喷了喷），三年六次保养。kx3的1.5电喷发动机自己保养费用也不高，非常省心，就是不知道东风撤股后的悦达起亚以后会怎样。 【最不满意】 方向盘全系只支持上下调节，没有前后调节。我身高185怎么调也调不出一个舒服的角度。被动安全配置差，只有焕新以上才有6气囊，个人观点有总比没有强所以选择了焕新没要最走量的潮流（气囊这方面丰田真是天花板的存在），后排座椅全系没有头枕（使用说明书上倒是明确的写调节好头枕高度以保护发生碰撞时的颈椎）。虽然有led大灯也很亮但是没有透镜。车发动起来排气管总有一个嗖嗖的类似轮胎撒气声，从在车里听不大到，下车听就很明显了，等首保的时候去看看正不正常。 【空间表现】 得益于车身高度，我身高185不管开还是坐都很够用，后备箱空间一般般，后背座椅放倒以后有一个小台阶，如果能做到缤智xrv那样纯平就好了。 【驾驶感受】 妥妥的代步车，起步比较慢开起来后动力还可以，想高速超车什么的就算了稳妥点开吧。油门调教的挺跟脚，不知道是不是底盘太高的原因刹车总有种要刹不住的感觉。方向盘很轻一只手轻松驾驭，转向有一定虚位。行驶噪音控制的还不错，不急加速的话挺安静的，悬挂偏软过小坑洼路面过滤的很不错，这个价位合资车大多是后板悬不能对减震要求太高。 【乘坐体验】 座椅的侧翼设计包裹性不错，腿部支撑性也还可以，填充度总体是挺舒适的。新车异味是真大，熏的我嗓子难受。 【油耗】 综合路况6个多不到7，60速度开能到5个多。燃油经济型真是超乎我的预料。 【亮点配置】 内饰设计的很时尚，虽然都是硬塑料但比缤智xrv好看太多。全景天窗平时真的不怎么用，手动换挡拨片使用几率不大，除了走长下坡。6种驾驶模式看看就行了，1.5L+cvt动力总成不要奢望太多。比较实用的还是电子手刹，自动驻车。作为日常代步车kx3的配置足够用了。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

3.93分“良好”

先说外观： 第一眼还没觉得怎么样，但是越看越耐看，越养眼，棱角分明但是有方有圆，很适合我这样的年轻人开，黑白的双色拼接也是很有味道。 再说动力： 1.5L的发动机可能很多人会说肉，动力不够，超车费劲，但实际开起来超乎想象，完全超过预期，油门基本随叫随到，转速瞬间能提到4-5000转，即使100km的速度，超车也只需要再深踩一点油门就可以，在这个价位下，已经很满意了 然后说一下空间： 1.8米的车宽本身就不输很多紧凑型SUV了，实际坐进车里面，两只手都能很自然的搭在左右两侧，丝毫不挤胳膊，副驾驶位置也很充裕，我1.8米的个子85公斤的身量，坐进去绰绰有余。后排由于地台高度不高，也是随便能坐下三个人的，平时如果都是一个人开，也完全不存在这些顾虑，后备箱也是蛮宽敞的，放两三个行李箱都没问题。 再说一下油耗： 新车买来到现在不到一周，行驶了200多km，市区基本用的normal模式，高速都是sport模式，加上北方下雪我也用了不少雪地模式， 实际油耗也不超过9.0L百公里，真的已经符合我的预期了。 最后说一下驾驶感受： 平时都是运动模式驾驶比较多，因为喜欢开快车，车子升档很积极，在速度过百之后还能继续换挡，行驶起来很平顺，由于后轮是扭力梁的缘故，过减速带和小坑的时候还是略微比较震动，不过影响不大，我倒是不在乎这种震感，反而觉得很运动，哈哈

点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

4.93分“优秀”

始于颜值，外观没得说！毕竟人生第一辆车，去了好多4s店，看了许多这个价位的车型，看了长安75，奇瑞8，长安uni t，比亚迪宋，长城6，捷达vs5，hrv，等好多车型，都不是比较满意，原本没有想过去起亚的4s店看的，正好都在一起，朋友进去看了，我也就跟着去了，进去以后的第一眼就是它（傲跑），感觉之前看的车都太不行了，仅仅是颜值就是我一见钟情💘的，随后看内饰，内饰也特别符合我的审美，自己察看良久，（销售却没怎么特意去诠释这个车子）就是它了，我人生第一辆车！接下来就是谈价钱，价钱在那个4s店没有谈到我满意，我们随后就回了，回来以后几乎百分80的朋友都基本不认可这个车，说韩系车要退出中国的市场，还有我们的县城没有4s店了，还有说是库存车的！我的心里犹豫了😔后来又去逛了两天车，都不满意，心里对傲跑扎根了，索性不去看车了，到处谈价格，最好终于自己觉得合适的价钱，提了这款车——傲跑 要说缺点肯定是有，都说起步肉！我开的奥迪确实傲跑起步不行！ 中控屏确实有的时候偶尔黑屏幕一下！ 其他都挺满意的！

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

3.6分“良好”

【购车经历】 这车是8月1日订的车，之前考虑过两田，名爵，长安，吉利，大众朗逸，比亚迪的电车等等。但最后还是选了这款车，大气，内饰较为潮流，因为主要考虑新手，第一台车还是油车比较好，耗油量小，经济一点，基本能开就一直开着，也不考虑什么保值率的问题，所以这款车相对来说还是性价比较高的。开了几天，带着家人也出去跑了跑，总体感觉不错。 【提车价格】 买这个车因为急着用，所以没怎么砍价，最后按揭的，大概算下来12.2落地，估计应该还是买贵了，但无所谓了。 【空间表现】 空间还是比较大的，一家子亲戚坐上去比较宽敞，后备箱容量也可以，比较舒适，后排没有头枕其实没什么大问题，也不是谁都要在后排“葛优躺”。 【最不满意】 1.车噪还是比较大，不过之前试驾了xrv，缤智，crv，丰田卡罗拉，长安unik等等，都差不多感觉，这个价位的车我感觉车噪都一样。 2.油耗是省，但相对于两田的车，还不够省，毕竟车机中控在那摆着，肯定不一样，后期我再磨合磨合。 3.动力方面确实比较肉，等红绿灯，上坡什么的，起速慢，踩到底才慢慢能上来速度，这车还是适合比较佛系的人开。 其他基本各方面都还好，后面有什么问题再说，就当新手车先开着。图也暂时没怎么拍，后面有想了解的，再上图说明。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

4.86分“优秀”

先说一下我的购车经历，之前开的奥拓和赛欧，给我爸开了，换新车，从计划买车到提车，经历了一个多月，每天下班去试驾，主流车型全都试驾了，从几万到几十万的都试驾了用来做对比。抛开价格谈好坏都是耍流氓，只能同价位比较。本田的缤智内饰老气横秋啥配置都没有，收音机级别的喇叭简直是灾难，底盘太差，噪音大，比拖拉机强点，本田底盘都这样，丰田的大差不离，价格贵底盘差隔音差，哪来的底气卖这么多钱，日产就好多了，逍客和奇骏不错，底盘隔音音质什么的都挺好，但是同配置价格贵40%，而且内饰比较老。大众的人机工学都设计不好，质量一般，大众就一壳子，懂得都懂，同价位的没有可比性，宝马X1行驶质感一流但是后排给个小板凳你是啥意思，奥迪q3前排空间挤，难受，质量一般，奔驰Glb内饰好看但是我觉得一半的价格是智商税，后期维修保养贵，涡轮增压的发动机可靠性差。国产车哈弗吉利奇瑞长安也都看了，H6各方面挺好的，油耗高，感觉品牌不适合我，瑞虎长安都还行，但是感觉国产质量不太可信，国产通病油耗高。美系是垃圾中的战斗机懂得都懂，法系太小众没看。不喜欢德系，设计的不符合人体工学。现在这车开了一年多了，还是找不出第二款这么满意的车，才十万。 舒适性:坐姿高视野好，80以下噪音低，80以上略有噪音，但比同价位强多了，同价位音质好。底盘滤震好。整体行驶质感一流。 外观:外观滂沱大气，线条凌厉，日行灯拉宽前脸，特别耐看。不像丰田要吃人，最好看的车，包括合资和国产 内饰:设计新颖，好看，触控按钮，点亮后高档，缺点是不支持carplay。carlife不能全屏。 油耗:目前行驶了1万5，表显平均油耗6.5。堵车8个，不堵车5个，我周末出去玩一趟一般都是5-5.5个油。 配置:同价位配置很高，自动驻车，电子手刹，空气过滤，自动空调，日行灯，自动大灯 空间:除了后备箱比较小，其他都还行，后排大 动力:我开车不喜欢急加速，急加速很费油，正常开车动力足，平顺舒适是优先。 安全性:碰撞测试不错，同级别中等，全球车型。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

4.8分“优秀”

先说说动力；看参数一开始非常纠结，目前跑了小千了，感觉越开越顺。40～100推背感还是有的（估计是IVT的功劳），油门调校非常跟脚，估计厂家保守了。还有重要一点非常的省油。不管咋开油耗也不会超过7.5，这还是天津冬天的油耗。傲跑全球车型，不是国内特供。底盘舒适度调校不错，软软的比我以前飞度舒服多了。转向助力非常轻盈，尤其是倒车入库，侧方停车时候，一个手指头轻松打动。车机反应非常灵敏。我买的是换新版，落地价格12W。在众多合资品牌里面性价比超高！自带的6种驾驶模式绝对有惊喜 ，拥堵用ECO跟车，跑起来正常模式，这六种模式不用停车调整，可据路况随时调整。手动拨片换挡乐趣多多，定速巡航120可上8档，此时发动机转速明显比D档驾驶低，保证了超低油耗（发动机转速低啊）。最值得一提是傲跑的驾驶辅助功能，就是弯道也能释放双手自动行驶（不建议），自动刹停表现不错，有次傍晚在路口突然出来个没牵绳子的大狗，咔咔两下刹停，吓了我一跳。说说空间表现：厂家定位小型车，毫不夸张的说，实际乘坐空间达到了甚至超过了一般紧凑级别车，不知道厂家咋定位的。后备箱不像一般SUV开口特小，大点的东西非常好放。关于加装：必要的全包围脚垫（四S赠送，膜赠送，底盘装甲赠送），自己加装了条启停线（可默认启停关闭），无线手机互联盒子（第三张图）上车手机自动映射大屏。说下不足；大屏建议厂家升级下，连接手机导航模式近3/1显示个logo，导航影音不能满屏，这点不爽。中控那里在起步，刹停时候有点轻微异响，天气暖和了再看看。还有强烈建议厂家再改款后排加个扶手，这样后排人员久座不会太累。

点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

4.07分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 本人第一辆车，之前一直都是开我爸的老款h6，也不算新手了。现在已经步入二胎生活，经常满载出行。 🗒 真实感受 内饰一般，都是硬塑料。 我的是20款潮流版，19年底入的，算是第一批傲跑车主了。这一款记得当时槽点也很多，说都是12.58万，潮流版和智慧版都不是真正意义上的“大满贯”顶配。潮流版的配置只能说够用，只有倒车影像和雷达，然后那些主动刹车、360影像、氛围灯等都没有，其实这些配置对于老司机来说算是锦上添花的存在，但是对于新手来说，肯定是雪中送炭。 潮流版外观很好看，双色车身很抓人眼球。 特别是晚上开车灯的时候，车头的两条灯带给人一种很犀利的感觉。 🔎 槽点反馈 由于都是上下班代步，周末偶尔周边游一下，现在也才开了不到两万公里，虽然公里数不多，但是我也有自己的一些体会。周末出去玩的时候，大部分情况都是满载出行，这个时候就深刻体会到这个1.5l的发动机的局促了，有几次从地下室上坡，很明显感觉到车子动力有点跟不上。再就是路上超车的时候，如果不切换运动模式，普通模式提速真的是太慢了。但是最近我发现方向盘后面的换挡拨片还是有点东西的，可以像开手动挡一样，实现降档超车。 📊 能耗小结 我个人觉得自己开车算是比较干脆的，就是等红绿灯的时候，基本都是第一个起步的，好多次都是我到对面红绿灯了，排我后面的车好像才到那边的斑马线，我都以为自己闯红灯了。现在表显平均油耗是7.5l，由于都是走市区比较多，这个油耗我还是比较满意的，但是偶尔也会有9到11的油耗。曾经一次半夜自己开车逛，开的特佛系，当时表显4.9，这个倒是挺惊讶的。 写在最后的话 韩系车现在在国内属于王小二过年，一年不如一年，但是品质的确不错，我开了两年半，没出啥问题，就正常的保养，家用真的特适合。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT全能版

3.21分“良好”

购车经历： 试驾了标致2008，领克06，傲跑，伊兰特。个人比较看中颜值所以试驾了这几款车。2008设计好可空间太小三缸抖动抑制的一般。领克三缸比标致好点动力也强，但是落地价有点小贵。伊兰特虽然外观出众，但底盘噪音太大且太硬。傲跑塑料太多动力太小，但是底盘调的比这几个车都软坐着舒服。 用车体验： 目前开了六百公里，动力方面和它的参数一样辣鸡，但是调的很灵敏不会有过分肉的感觉。 内饰看上去很好看，但是只可远观不可亵玩，除了车座和门把手那块是软的，其他一律都是硬塑料，新车拿手按中控台面会发出“悦耳”的吱吱声。 低速状态下噪音控制表现非常好，可以说是小SUV里的第一梯队。但是速度上来了风噪大的一批，胎噪也很大，有钱了一定要换个轮胎。 悬挂调的非常软，试驾了一圈就傲跑悬架最软比较适合家用，这也是买它的一个原因。 总结： 买这车主要就是看中前脸颜值和优惠力度，想买的朋友裸车报价优惠低于两万直接扭头走人就行，再贵就不值这钱了。此车的动力完全就是试探中国消费者下线，从开始的1.6t，再到后来的1.6L，再到现在的1.5L，还好这车卖的不好，不然下一代完全有可能一样的价钱来个100马力。如果只是看中颜值和合资车的身份那选傲跑还是比较合适的，但是要追求更高的性价比和更好的用料那这个价位选国产更合适。反正这个价钱的车做工都差不多选个用料好的未尝不可。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

3.3分“良好”

定车时间2021年12月12日，提车时间2021年12月15日。提车已有4个周，由于要等元旦之后上牌一直没怎么开，所以实际驾驶体验较少。 选车经过：由于家里一直没车，出行不方便，所以决定年前买辆车。预算价格10-15，开始看的日系车，看了日产丰田的几辆轿车，后来听家里人意见看的suv，先后看了国产传祺、奇瑞、长安的suv，后来看到韩系现代起亚，奕跑有点小，智跑稍贵，傲跑各方面都比较符合预期，最后就决定了这辆车。 油耗：目前累计行驶500公里左右，平均油耗7.3，因为恰好处于冬季，经常跑短程，所以油耗偏高，目前为止正常行驶城市内6-7个左右，城区之间5个多，高速还没跑过，目前还算满意，希望磨合之后油耗还能进一步降低。 驾驶感受：刹车感受灵敏，转向灵敏，行驶途中没有感觉发飘，动力稍显不足，起步较肉，好在有eco、普通、运动模式交替使用倒也没有感觉动力很差劲。开了几次感觉车头使我驾驶起来有点难受，感觉视线不去驾驶其他suv，在拥挤地方转向总是底气不足。 配置：配置丰富，在这个价位性价比十足，外有全景天窗、led大灯，内有一键启动、自动驻车、后排出风口、定速巡航、后雷达影像等实用功能。高配的360全景、L2自动驾驶、远程控制等功能也都不错8。车机系统感觉一般，尤其carlife导航右侧的大黑屏让人难受，期望改进。 空间内饰：空间比较满意，家用完全够用，后备箱空间感觉小点，底台有点高了。内饰方面硬塑料比较多，其余部分都很满意，科技感十足，有皮质座椅方向盘。比较让人痛心的是后排头枕，kx1、kx5、kx7都是可调节的，不明白为什么偏偏kx3掉队了。 外观：我对外观不是太在意，反正家里人也看好了就行，最后要了个比较适合年轻人开的白色黑顶。 总体来说还是相当满意，基本都符合买车的期望，唯有因为第一次买车有点经验不足，没有谈到理想的价格谈好想要的配置有点小遗憾。希望在未来的日子里能够使用起来省心耐用。（平时不怎么拍照，附上三张凑数）

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT全能版

3.9分“良好”

虽然定位于小型SUV，但空间尺寸已接近紧凑型SUV，配置相对于相同类型SUV较全面，前后排的内部空间较大，前排座位舒适，但是后排只有两个固定头枕且中间座位无头枕，纵然前后排间距比较大，也影响后排座位舒适性；后排中间有隆起，但是隆起高度只有5CM，对空间影响不大。动力较一般，但燃油经济性很好，有经济、标准、运动三种驾驶模式和泥地、雪地、沙地三种路况模式选择；智能无极变速箱调教良好，方向盘有模拟换挡拨片，配合驾驶模式与路况模式的组合，可以带来优化动力性能，建议选择运动模式+沙地模式，可以感受到加速推背感。原配轮胎一般，换成SUV越野胎后再选择运动+泥地模式适合越野驾驶。总体来说该车的优势大于弱势。

点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT潮流版

3.61分“良好”

外观内饰都是我喜欢的类型，当初买这个车就是冲着外观，内饰简洁，没有花里胡哨的东西。 动力一般，市区使用可以，高速使用有点弱，超车费劲。对动力有要求的慎选。 油耗平均7.4，高速最低跑过5.6，市区基本在7到7.5之间。(图中油耗为刚加了油，没开几次，所以显示的高) 悬挂偏软，过减速带不会太震，但韧性不足，回弹太慢，过有起伏的路段会颠。低速隔音还行，超过70就一般，主要是胎噪，不知道换轮胎会不会改善。 方向盘很轻，指向还算精准，手感可以。CVT变速箱还是挺平顺的，偶尔刹车快停的时候，有轻微的拖拽。 目前使用一年3个月，没有任何问题，据说韩系车可靠性挺好，这个有待验证，毕竟使用时间不长。 缺点：因为我高速跑的多，一趟高速得500多公里，这个车又太轻，才1200kg，时速110就有点飘。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT焕新版

3.5分“良好”

我是4月18日买的车跑了不到二百公里，今天刚上牌。这车的外观我比较喜欢，空间够用。提速比较肉，不过赶给油的话也够用，油耗，是真省油，市区跑7–8L油。后排空间够用，后备箱也宽敞。这车操控性很好，CVT平顺无顿挫，内饰真差劲，后排枕头是死的，，主付驾驶座位下面空着。主驾驶座位下配个工具箱，付驾驶座位下再配一个储物柜多好。还有全车的车窗按键，就主驾驶位的一个键有灯光。还有后视镜电动调节按钮没有中间挡。你说这些能省多少钱？中控屏幕不小，看导航用一半瓶，空着一半，还需用数据线联接手机，不是我想的那样，不太好用。胎噪，风噪都很大，我买了密封条按上，管点用，风噪小了点。总体感觉还是可以，操控起来是真好用，还真省油。

点评车型: 2021款傲跑 1.5L CVT潮流版

3.4分“良好”

【购车经历】 起亚傲跑新车主，刚提车，结合我自己这几天对这台车的了解，给大家一个参考： 我是4月底买的车，当时本来打算买55p二代，后来经过家里人和销售的洗脑，最后决定买傲跑，毕竟好赖也是个合资车嘛，车好像优惠20000，上路是11.7W，送了三年6次保养，膜，脚垫座椅套，反正质量不咋地，自己又花钱买的，交完定金第二天车就到了，到现在车还没上牌，销售说没有票了，好像听别人说是当月任务完成了，拖到5月份了 【最不满意】 不是电动座椅 【空间表现】 偏小，反正家用也够 【驾驶感受】 动力一般般 【油耗】 油耗比较满意，总的下来在6个油左右 最后就是想问一下车友，中控屏上时间老是不准，是什么原因，没有连网吗？还有那个电子手刹，在挂档的时候他自己就放下去了，不知道是我这台车就是这种，还是大家都一样？

点评车型: 2020款傲跑 1.5L CVT智慧版

4.06分“优秀”

看了很多同级别，同价位的车，国产的合资的都看过，还是决定选择了KX3，这车除了动力稍微弱点（平时代步完全够用），其他都还好，外观，配置，内饰，油耗，都很不错，目前已经2万多公里了，一年多的时间，车子没有任何问题。谁买谁知道。推荐去试驾吧，买车一定要试驾